37%
- MINI Cooper
- 175/65 R15
- 644 km
Acabo de comprar un Mini Cooper de 2014 con estos neumáticos. Pensaba cambiarlos inmediatamente a Michelin Primacy 4, pero al inspeccionarlos vi que estaban prácticamente sin desgaste.
He decidido conservarlos por el momento.
El Mini, de hecho, toma las curvas más rápido en mojado que cualquier otro coche que haya tenido en seco, excepto un León Cupra con Goodyear F1 Assymetrics, que me encantan, pero que no están disponibles para llantas de 15". Sin embargo, creo que esto se debe a pesar de los neumáticos, no a su culpa. Lo que no me gusta es que no hay respuesta y la dirección se siente muerta, lo que le quita la diversión al Mini. No tengo ni idea de qué hacen los neumáticos hasta que el coche empieza a ensancharse.
También me doy cuenta de que todo el tiempo estoy haciendo pequeñas correcciones para conducir en línea recta.
Pronto cambiaré a los Michelin, pero primero debo cambiar los Autogrips delanteros del Ford Ka de mi esposa por Falken ZE310. Es absurdo que mi Triumph Herald de más de 50 años con Falken SN832 145/13 tenga más agarre en mojado.
He decidido conservarlos por el momento.
El Mini, de hecho, toma las curvas más rápido en mojado que cualquier otro coche que haya tenido en seco, excepto un León Cupra con Goodyear F1 Assymetrics, que me encantan, pero que no están disponibles para llantas de 15". Sin embargo, creo que esto se debe a pesar de los neumáticos, no a su culpa. Lo que no me gusta es que no hay respuesta y la dirección se siente muerta, lo que le quita la diversión al Mini. No tengo ni idea de qué hacen los neumáticos hasta que el coche empieza a ensancharse.
También me doy cuenta de que todo el tiempo estoy haciendo pequeñas correcciones para conducir en línea recta.
Pronto cambiaré a los Michelin, pero primero debo cambiar los Autogrips delanteros del Ford Ka de mi esposa por Falken ZE310. Es absurdo que mi Triumph Herald de más de 50 años con Falken SN832 145/13 tenga más agarre en mojado.