Los compré nuevos, versión XL, 94V. La relación precio/calidad es perfecta. Los míos están fabricados en Italia. Son silenciosos, se manejan bien y el desgaste es razonable. Los he usado durante 1000 km y los volvería a comprar; por ese precio son una ganga.

Después de poner neumáticos Continental Eco Contact, no noté ninguna diferencia. Buen manejo y frenado. No se encendió ninguna luz del ESP en el tablero.

Muy buenos neumáticos, los tengo desde hace un año, el desgaste es bueno, el agarre y el manejo también son buenos para mi auto (Ford Fiesta 2010)
En general los neumáticos son excelentes por su precio.

¿Tiene TÚ experiencia con el Dayton Touring 2? Ayuda a millones de otros compradores de neumáticos

Reseña tu Dayton Touring 2 >

Lo usé durante aproximadamente 4 temporadas y recorrí 60 000 km/38 000 millas. El desgaste era aceptable. El agarre en carreteras mojadas y secas no era excelente ni terrible.

Lo usé durante aproximadamente 4 temporadas y recorrí 60 000 km/38 000 millas. El desgaste era aceptable. El agarre en carreteras mojadas y secas no era excelente ni terrible.

Después de 10.000 millas, los neumáticos son realmente buenos en carreteras secas y mojadas. No encuentro ninguna razón para comprar neumáticos más caros. Mis avances: Michelin Primacy3

Compré un Opel/Vauxhall Astra J con neumáticos Deyton Touring 2 nuevos. Los he conducido durante 20.000 km, principalmente en autopistas y carreteras regionales, y se habían estropeado después de 20.000 km. Desde el primer día tenían muy poco agarre en mojado y se deslizaron fácilmente por los flancos en dos ocasiones cuando conducía un poco más rápido de lo habitual. Después de 10.000 km se vuelven ruidosos en autopista. Definitivamente no los volveré a comprar.

Tengo ese neumático desde hace unos 3 años y 25 000 km aproximadamente. Con un Ford Fiesta 1.4 de 80 CV, el conductor es normal, pero a veces también conduzco en condiciones todoterreno lo más lento posible.
En buenas condiciones, descubrí que los neumáticos patinaban muy fácilmente, especialmente al detenerse y tratar de arrancar en una carretera con pendiente pronunciada. Para las condiciones de verano aquí en Grecia, que generalmente tienen una temperatura de 32 °C y una temperatura del asfalto de aproximadamente 40-45 °C, está bien... o para usar entre marzo y septiembre). Sin embargo, cuando llega el invierno y la temporada de lluvias, entonces, el agarre se vuelve peligroso para la carretera.

Compré dos nuevos para colocarlos en la parte delantera de mi Honda Jazz 2009. Son bastante silenciosos y fáciles de usar, nada especial en general, pero nunca me han decepcionado hasta ahora. Esta es la segunda temporada que los uso. Probablemente compre algo más la próxima vez, pero en general estoy satisfecho con lo que pagué por ellos.

La sensación es muy similar a la de los Continental anteriores. Ligero y de buen manejo. Sensación de sobreviraje en curvas cerradas.