MRF ZVTV
MirarEl MRF ZVTV es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.
Kilometraje esperado
27,500
millas
Baja confianza
11
Reseñas
64%
Promedio
155,840
millas recorridas
Todas las Pruebas
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Neumáticos Alternativos
8.1/10
7.1/10
6.5/10
6.4/10
95% 4 reseñas
87% 4 reseñas
85% 4 reseñas
Preguntas y respuestas para el MRF ZVTV
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Top 3 MRF ZVTV Reseñas
Dado 87%
mientras conducía un
Audi 3.2 v6 Quattro
(195/55 R16)
en mostly town
por 55 average millas
Este es mi primer coche (Tata Altroz XZ 195/55 R16) y mi primera experiencia con neumáticos de cuatrimoto. En mi opinión, los neumáticos MRF ZVTV son una excelente opción dentro de mi presupuesto. Nunca me ha dado miedo conducir en carreteras en mal estado, con baches o mojadas. La durabilidad en kilómetros es increíble. Lo único es que ya he recorrido 55.000 km y tengo pequeñas grietas en los hombros. Pero creo que no es tan perjudicial.
Dado 86%
mientras conducía un
Suzuki Baleno
(185/65 R15)
en mostly country roads
por 0 average millas
El único inconveniente es que el control de frenado no es bueno. El kilometraje de los neumáticos es excelente (90 000 km), pero el estado de los neumáticos es bueno. No hay pinchazos ni problemas con los neumáticos.
Dado 49%
mientras conducía un
Honda City
(175/65 R15)
en mostly motorways
por 31,000 average millas
Neumáticos originales suministrados por Honda en India para el modelo CITY. En uso desde hace 4 años. Se acerca el final de la vida útil de los neumáticos. Hasta la fecha, no ha sufrido pinchazos. Estilo de conducción: tranquilo 80 %, enérgico 20 %. Excelente agarre en seco. Excelente agarre en mojado. Respuesta patética. Comodidad patética. Desgaste superior al promedio.
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Latest MRF ZVTV Reseñas
Dado 63%
mientras conducía un
Suzuki Ciaz
(185/65 R15)
en mostly motorways
por 185 average millas
El juego de 4 neumáticos MRF ZVTV vino con el Maruti Ciaz, que había comprado en agosto de 2016. Los neumáticos definitivamente están bien tanto en condiciones húmedas como secas. He registrado un poco más de 61,000 km hasta ahora en mi odómetro. Y casi el 90% de mis kilómetros totales registrados en mi automóvil han sido en viajes por autopista. Donde las carreteras han sido bastante buenas durante la mayoría de los viajes. Pero cuando las carreteras estaban en mal estado, estaban bastante mal y plagadas de baches y zanjas. Pero sí, los neumáticos también manejaron los baches y las zanjas bastante bien. No tuve ningún pinchazo de neumático en los primeros 4 años. Pero después del quinto y casi el sexto año ahora, estoy teniendo algunos pinchazos. Pero peor aún son las fugas de aire de los bordes de los neumáticos que encajan alrededor de las llantas de aleación. Esto significa tener que lijar las llantas de aleación para que los bordes de los neumáticos se ajusten de manera más segura alrededor de los bordes de las ruedas de aleación, lo que no permite que el aire se escape o se escape más. No he conducido con ningún otro neumático de coche en la India con el que comparar. Pero he conducido durante más de 18 años en los Emiratos Árabes Unidos con neumáticos Bridgestone B290. Y eran muy buenos neumáticos para las carreteras de autopista y también para las carreteras de la ciudad. Disfruté de un buen agarre, manejo y kilometraje con ellos. Desafortunadamente, según las normas de aprobación de vehículos de los Emiratos Árabes Unidos, tenían que cambiarse cada 3 años aproximadamente. Pero para entonces, solía recorrer más de 70.000 km con ellos.
Dado 40%
mientras conducía un
Suzuki 1999 Gsxr750
(225/45 R17)
en a combination of roads
por 0 easy going millas
Neumático peligroso en vehículos ligeros. Pierde adherencia en pavimento y en menor medida en asfalto. Es ruidoso a más de 50 km/h y pierde adherencia al arrancar y frenar.
Dado 49%
mientras conducía un
Honda City
(175/65 R15)
en mostly motorways
por 31,000 average millas
Neumáticos originales suministrados por Honda en India para el modelo CITY. En uso desde hace 4 años. Se acerca el final de la vida útil de los neumáticos. Hasta la fecha, no ha sufrido pinchazos. Estilo de conducción: tranquilo 80 %, enérgico 20 %. Excelente agarre en seco. Excelente agarre en mojado. Respuesta patética. Comodidad patética. Desgaste superior al promedio.
Dado 74%
mientras conducía un
Maruti Udyog Ciaz
(185/65 R15)
en a combination of roads
por 30,000 average millas
Vinieron como originales en mi Ciaz Zdi en 2015. No se conducen mucho, pero después de 60 000 km todavía tienen bastante banda de rodadura. Sin embargo, debido a la edad, ahora se pueden ver grietas por fatiga en los neumáticos. Relación calidad-precio total con rendimiento promedio.
Dado 56%
mientras conducía un
Honda Jazz
(175/65 R15)
en a combination of roads
por 20,500 spirited millas
Neumáticos malos, niveles de agarre mediocres en seco y mojado. La respuesta de la dirección era decente. Estos neumáticos me duraron 33.000 km.
Dado 76%
mientras conducía un
Toyota 2006 Avalon
(175/65 R14)
en a combination of roads
por 0 easy going millas
Buen rendimiento con auto nuevo, recorriendo hasta 55000 KM, pero no sé si repetirlo o no.
Dado 76%
mientras conducía un
Skoda SKODA NEW RAPID STYLE
(195/55 R16 V)
en a combination of roads
por 3,100 average millas
Los neumáticos son buenos y le dan buena maniobrabilidad y estabilidad al auto. Sin embargo, la calidad de construcción de los neumáticos es cuestionable, ya que mi neumático sufrió un corte en el costado debido a una piedra y tuve que reemplazarlo por uno nuevo, ya que MRF no lo cubre bajo la garantía.
