El único inconveniente es que el control de frenado no es bueno. El kilometraje de los neumáticos es excelente (90 000 km), pero el estado de los neumáticos es bueno. No hay pinchazos ni problemas con los neumáticos.

Neumático peligroso en vehículos ligeros. Pierde adherencia en pavimento y en menor medida en asfalto. Es ruidoso a más de 50 km/h y pierde adherencia al arrancar y frenar.

El juego de 4 neumáticos MRF ZVTV vino con el Maruti Ciaz, que había comprado en agosto de 2016. Los neumáticos definitivamente están bien tanto en condiciones húmedas como secas. He registrado un poco más de 61,000 km hasta ahora en mi odómetro. Y casi el 90% de mis kilómetros totales registrados en mi automóvil han sido en viajes por autopista. Donde las carreteras han sido bastante buenas durante la mayoría de los viajes. Pero cuando las carreteras estaban en mal estado, estaban bastante mal y plagadas de baches y zanjas. Pero sí, los neumáticos también manejaron los baches y las zanjas bastante bien. No tuve ningún pinchazo de neumático en los primeros 4 años. Pero después del quinto y casi el sexto año ahora, estoy teniendo algunos pinchazos. Pero peor aún son las fugas de aire de los bordes de los neumáticos que encajan alrededor de las llantas de aleación. Esto significa tener que lijar las llantas de aleación para que los bordes de los neumáticos se ajusten de manera más segura alrededor de los bordes de las ruedas de aleación, lo que no permite que el aire se escape o se escape más. No he conducido con ningún otro neumático de coche en la India con el que comparar. Pero he conducido durante más de 18 años en los Emiratos Árabes Unidos con neumáticos Bridgestone B290. Y eran muy buenos neumáticos para las carreteras de autopista y también para las carreteras de la ciudad. Disfruté de un buen agarre, manejo y kilometraje con ellos. Desafortunadamente, según las normas de aprobación de vehículos de los Emiratos Árabes Unidos, tenían que cambiarse cada 3 años aproximadamente. Pero para entonces, solía recorrer más de 70.000 km con ellos.

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Neumáticos originales suministrados por Honda en India para el modelo CITY. En uso desde hace 4 años. Se acerca el final de la vida útil de los neumáticos. Hasta la fecha, no ha sufrido pinchazos. Estilo de conducción: tranquilo 80 %, enérgico 20 %. Excelente agarre en seco. Excelente agarre en mojado. Respuesta patética. Comodidad patética. Desgaste superior al promedio.

Neumáticos originales suministrados por Honda en India para el modelo CITY. En uso desde hace 4 años. Se acerca el final de la vida útil de los neumáticos. Hasta la fecha, no ha sufrido pinchazos. Estilo de conducción: tranquilo 80 %, enérgico 20 %. Excelente agarre en seco. Excelente agarre en mojado. Respuesta patética. Comodidad patética. Desgaste superior al promedio.

Vinieron como originales en mi Ciaz Zdi en 2015. No se conducen mucho, pero después de 60 000 km todavía tienen bastante banda de rodadura. Sin embargo, debido a la edad, ahora se pueden ver grietas por fatiga en los neumáticos. Relación calidad-precio total con rendimiento promedio.

Neumáticos malos, niveles de agarre mediocres en seco y mojado. La respuesta de la dirección era decente. Estos neumáticos me duraron 33.000 km.

Buen rendimiento con auto nuevo, recorriendo hasta 55000 KM, pero no sé si repetirlo o no.

Los neumáticos son buenos y le dan buena maniobrabilidad y estabilidad al auto. Sin embargo, la calidad de construcción de los neumáticos es cuestionable, ya que mi neumático sufrió un corte en el costado debido a una piedra y tuve que reemplazarlo por uno nuevo, ya que MRF no lo cubre bajo la garantía.