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MRF ZVTV

El MRF ZVTV es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.8
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
77%
Agarre en Mojado
73%
Sensación del Camino
61%
Manejabilidad
63%
Desgaste
80%
Comodidad
52%
Volver a comprar
44%
11 Reseñas
64% Promedio
155,840 millas recorridas
MRF ZVTV

MRF ZVTV

Summer Economy
BETA
6.8 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 11
Calificación promedio: 64.2%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.03
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

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Preguntas y respuestas para el MRF ZVTV

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Top 3 MRF ZVTV Reseñas

Dado 87% mientras conducía un Audi 3.2 v6 Quattro (195/55 R16) en mostly town por 55 average millas
Este es mi primer coche (Tata Altroz XZ 195/55 R16) y mi primera experiencia con neumáticos de cuatrimoto. En mi opinión, los neumáticos MRF ZVTV son una excelente opción dentro de mi presupuesto. Nunca me ha dado miedo conducir en carreteras en mal estado, con baches o mojadas. La durabilidad en kilómetros es increíble. Lo único es que ya he recorrido 55.000 km y tengo pequeñas grietas en los hombros. Pero creo que no es tan perjudicial.
Hacer una pregunta | Útil 719
July 4, 2025
Dado 86% mientras conducía un Suzuki Baleno (185/65 R15) en mostly country roads por 0 average millas
El único inconveniente es que el control de frenado no es bueno. El kilometraje de los neumáticos es excelente (90 000 km), pero el estado de los neumáticos es bueno. No hay pinchazos ni problemas con los neumáticos.
April 13, 2023
Dado 49% mientras conducía un Honda City (175/65 R15) en mostly motorways por 31,000 average millas
Neumáticos originales suministrados por Honda en India para el modelo CITY. En uso desde hace 4 años. Se acerca el final de la vida útil de los neumáticos. Hasta la fecha, no ha sufrido pinchazos. Estilo de conducción: tranquilo 80 %, enérgico 20 %. Excelente agarre en seco. Excelente agarre en mojado. Respuesta patética. Comodidad patética. Desgaste superior al promedio.
January 8, 2022
¿Has conducido con el MRF ZVTV neumático?

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Latest MRF ZVTV Reseñas

Dado 63% mientras conducía un Suzuki Ciaz (185/65 R15) en mostly motorways por 185 average millas
El juego de 4 neumáticos MRF ZVTV vino con el Maruti Ciaz, que había comprado en agosto de 2016. Los neumáticos definitivamente están bien tanto en condiciones húmedas como secas. He registrado un poco más de 61,000 km hasta ahora en mi odómetro. Y casi el 90% de mis kilómetros totales registrados en mi automóvil han sido en viajes por autopista. Donde las carreteras han sido bastante buenas durante la mayoría de los viajes. Pero cuando las carreteras estaban en mal estado, estaban bastante mal y plagadas de baches y zanjas. Pero sí, los neumáticos también manejaron los baches y las zanjas bastante bien. No tuve ningún pinchazo de neumático en los primeros 4 años. Pero después del quinto y casi el sexto año ahora, estoy teniendo algunos pinchazos. Pero peor aún son las fugas de aire de los bordes de los neumáticos que encajan alrededor de las llantas de aleación. Esto significa tener que lijar las llantas de aleación para que los bordes de los neumáticos se ajusten de manera más segura alrededor de los bordes de las ruedas de aleación, lo que no permite que el aire se escape o se escape más. No he conducido con ningún otro neumático de coche en la India con el que comparar. Pero he conducido durante más de 18 años en los Emiratos Árabes Unidos con neumáticos Bridgestone B290. Y eran muy buenos neumáticos para las carreteras de autopista y también para las carreteras de la ciudad. Disfruté de un buen agarre, manejo y kilometraje con ellos. Desafortunadamente, según las normas de aprobación de vehículos de los Emiratos Árabes Unidos, tenían que cambiarse cada 3 años aproximadamente. Pero para entonces, solía recorrer más de 70.000 km con ellos.
July 3, 2022
Dado 40% mientras conducía un Suzuki 1999 Gsxr750 (225/45 R17) en a combination of roads por 0 easy going millas
Neumático peligroso en vehículos ligeros. Pierde adherencia en pavimento y en menor medida en asfalto. Es ruidoso a más de 50 km/h y pierde adherencia al arrancar y frenar.
May 4, 2022
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 49% mientras conducía un Honda City (175/65 R15) en mostly motorways por 31,000 average millas
Neumáticos originales suministrados por Honda en India para el modelo CITY. En uso desde hace 4 años. Se acerca el final de la vida útil de los neumáticos. Hasta la fecha, no ha sufrido pinchazos. Estilo de conducción: tranquilo 80 %, enérgico 20 %. Excelente agarre en seco. Excelente agarre en mojado. Respuesta patética. Comodidad patética. Desgaste superior al promedio.
January 8, 2022
Dado 74% mientras conducía un Maruti Udyog Ciaz (185/65 R15) en a combination of roads por 30,000 average millas
Vinieron como originales en mi Ciaz Zdi en 2015. No se conducen mucho, pero después de 60 000 km todavía tienen bastante banda de rodadura. Sin embargo, debido a la edad, ahora se pueden ver grietas por fatiga en los neumáticos. Relación calidad-precio total con rendimiento promedio.
July 27, 2021
Dado 56% mientras conducía un Honda Jazz (175/65 R15) en a combination of roads por 20,500 spirited millas
Neumáticos malos, niveles de agarre mediocres en seco y mojado. La respuesta de la dirección era decente. Estos neumáticos me duraron 33.000 km.
March 28, 2021
Dado 76% mientras conducía un Toyota 2006 Avalon (175/65 R14) en a combination of roads por 0 easy going millas
Buen rendimiento con auto nuevo, recorriendo hasta 55000 KM, pero no sé si repetirlo o no.
November 11, 2020
Dado 76% mientras conducía un Skoda SKODA NEW RAPID STYLE (195/55 R16 V) en a combination of roads por 3,100 average millas
Los neumáticos son buenos y le dan buena maniobrabilidad y estabilidad al auto. Sin embargo, la calidad de construcción de los neumáticos es cuestionable, ya que mi neumático sufrió un corte en el costado debido a una piedra y tuve que reemplazarlo por uno nuevo, ya que MRF no lo cubre bajo la garantía.
June 22, 2018