El Toyo Proxes Comfort es un neumático de verano premium para turismo que se siente particularmente seguro en carreteras secas, combinando un manejo estable y predecible con una conducción notablemente silenciosa y cómoda. Los conductores en la vida real también informan de una fuerte adherencia en condiciones de lluvia diaria y una muy buena relación calidad-precio, a menudo comparándolo favorablemente con opciones premium más costosas. Las pruebas independientes están de acuerdo en gran medida sobre su competencia en carreteras secas y su refinamiento, pero destacan que el rendimiento de frenado en mojado y la resistencia al aquaplaning pueden ser inconsistentes en comparación con los líderes de la categoría. En general, es una elección inteligente en el rango medio para desplazamientos tranquilos y seguros y kilómetros en la autopista, en lugar de una conducción agresiva bajo la lluvia intensa.
La respuesta rápida
Los conductores dicen81%de 19 opiniones de conductoresel 79% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesSeco, MojadoValorEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en julio 2026.
El Toyo Proxes Comfort ofreció una sólida resistencia al aquaplaning, distancias de frenado cortas y una buena relación calidad-precio a 304 € por juego. Se comportó correctamente en condiciones de lluvia, a pesar de una ligera limitación en el agarre lateral sobre superficies mojadas. Con una vida útil decente de más de 38.000 kilómetros y una buena resistencia a la rodadura, logró una excelente relación coste-beneficio a tan solo 7,98 € por cada 1000 kilómetros. El neumático también fue una de las opciones más silenciosas de la prueba, haciendo honor a su nombre "Comfort". Su buen rendimiento general, sin puntos débiles importantes, le valió una calificación de "bueno".
Ganador: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Todos los tests independientes del Toyo Proxes Comfort, del más reciente al más antiguo
En 225/40 R18, se estima que el Toyo Proxes Comfort cuesta €13,17 por 1.000 km entre compra y uso - unos €527 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2025.
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2025; se excluyen los costes de financiación.
A lo largo de las 16 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Toyo Proxes Comfort frena un 4,4% más largo que rivales Premium, un 1,3% más largo que rivales de gama media y un 10% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 64/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,3/10 en mojado a partir de 19 opiniones.
¿Qué tal es el Toyo Proxes Comfort en seco?
A lo largo de las 16 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Toyo Proxes Comfort frena un 0,1% más largo que rivales Premium, un 1,9% más corto que rivales de gama media y un 6,7% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 80/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,4/10 en seco a partir de 19 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Toyo Proxes Comfort?
A lo largo de las 11 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Toyo Proxes Comfort es un 8% mayor que rivales Premium, un 0,3% menor que rivales de gama media y un 3,5% menor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Toyo Proxes Comfort?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Toyo Proxes Comfort dure alrededor de 20.900 millas (33.635 km).
¿Qué dicen los propietarios del Toyo Proxes Comfort?
Sobre 19 valoraciones de propietarios, el Toyo Proxes Comfort promedia un 81%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,4 sobre 10 y peor en Manejabilidad con un 7,5. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 76% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Toyo Proxes Comfort?
En toda su gama, el Toyo Proxes Comfort suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, A en agarre en mojado y 70 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Toyo Proxes Comfort?
Los propietarios puntúan el Toyo Proxes Comfort con un 8,3 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 17 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Toyo Proxes Comfort según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Toyo Proxes Comfort con un 8,4 sobre 10 en desgaste a lo largo de 17 reseñas. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 9.173 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Toyo Proxes Comfort?
El 79% de los propietarios dice que volvería a comprar el Toyo Proxes Comfort, según las 19 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 42% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Toyo Proxes Comfort en cuanto a agarre en seco?
De las 17 opiniones de propietarios analizadas del Toyo Proxes Comfort, 9 mencionan agarre en seco: 8 lo elogian (gran agarre en seco) y 1 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿A qué neumático sustituye el Toyo Proxes Comfort?
El Toyo Proxes Comfort es el sucesor del Toyo Proxes CF2 en la gama de Toyo.
¿En qué medidas está disponible el Toyo Proxes Comfort?
El Toyo Proxes Comfort está disponible en 548 medidas, que van desde 175-245/40-70 R14-20.
Preguntas y respuestas para el Toyo Proxes Comfort
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Lo que dicen los propietarios resumido de 17 reseñas
Los conductores informan que el Toyo Proxes Comfort ofrece un fuerte agarre tanto en mojado como en seco, con un manejo estable y predecible, a menudo comparándolo favorablemente con marcas premium por el dinero. Muchos también destacan un viaje silencioso y cómodo y buenas tasas de desgaste/vida de la banda de rodadura para su categoría de precio. Una minoría más pequeña señala que es más adecuado para una conducción diaria tranquila, con retroalimentación reducida y subviraje temprano cuando se empuja al límite.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 17 reseñas
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Valoraciones de propietarios media de 19 valoraciones
Nota de propietarios81%
Agarre en Seco84%
Desgaste84%
Comodidad83%
Agarre en Mojado83%
Sensación del Camino80%
Manejabilidad75%
Reseñas destacadas
Más útil 86%
“Estoy usando los neumáticos 225/45 R17 94W en mi C4 eHDI Hatch de 6 velocidades de 2012 y son excelentes, mejores que los Michelin que venían de fábrica de Citroën o mis anteriores Kumho. Estos neumáticos responden...”
“Compré un juego de neumáticos Toyo Proxes Comfort para reemplazar mis viejos, pero aún con muy buena banda de rodadura, Michelin Energy Saver. Los Michelin eran bastante buenos en carreteras mojadas y también bien en...”
“Muy buen neumático, con un gran nivel de agarre en carreteras secas y mojadas. Muy buen nivel de respuesta en carretera, de hecho era mejor que mis últimos neumáticos, los Michelin Primacy 3 que tenía instalados en mi...”
Este es mi primer juego de Toyo Proxes, realmente me han impresionado hasta ahora, he recorrido alrededor de 5000+ millas con ellos en la parte trasera de mi BMW serie 3. Tengo neumáticos Mazzini chinos baratos en la parte delantera que vinieron con el coche (¡No los compres!) son horribles, pero destacan la diferencia entre neumáticos de bajo presupuesto y buenos de gama media. La parte delantera se siente honestamente mal mientras que los Toyos en la parte trasera se sienten súper estables, es una diferencia realmente notable. Los Toyos son tan buenos en mojado y seco, siempre se sienten estables y tienen un montón de agarre. Los usé durante el invierno sin problemas, nunca perdí tracción. Conduzco mucho por carreteras B sinuosas, en realidad son bastante divertidos de conducir dado el sesgo hacia la comodidad que también es realmente bueno. Absorben muy bien los baches y los baches y son muy silenciosos. Estoy realmente impresionado con lo buenos que son, siempre he montado marcas premium (Michelin, Bridgestone, Goodyear) pero los Toyos son de hecho mis favoritos hasta ahora. Supongo que la vida útil de la banda de rodadura podría ser el único diferenciador, pero hasta ahora, después de 5000 millas, se ven tan bien como el día en que se pusieron.
Después de 10.000 millas, estos neumáticos todavía funcionan bien.
Vivo en el noroeste del Reino Unido y estos neumáticos son excelentes. Personalmente, creo que son tan buenos como la mayoría de los neumáticos premium, especialmente en seco y mojado.
Estos neumáticos, después de 10.000 millas, todavía se manejan excepcionalmente bien en mojado y realmente se agarran bien a la carretera en todas las áreas. El desgaste de la banda de rodadura (320 AA) es bastante decente en mi Honda Civic con tracción delantera y no pierde agarre después de 1/4 de desgaste de la banda de rodadura como alguna basura barata de fabricación china que se encuentra en el mercado.
En general, estos neumáticos son un 10/10 por su relación calidad-precio.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Estoy usando los neumáticos 225/45 R17 94W en mi C4 eHDI Hatch de 6 velocidades de 2012 y son excelentes, mejores que los Michelin que venían de fábrica de Citroën o mis anteriores Kumho. Estos neumáticos responden mucho mejor en seco y tienen mejor agarre en mojado. Estoy muy satisfecho.
Reemplazo de los Continental: los compré por las críticas positivas y por su manejo en carreteras británicas que suelen estar mojadas o grasientas la mayor parte del año. También tienen una relación precio/rendimiento muy buena. Es demasiado pronto para decir cómo son en seco, pero Cricky, son perfectos en seco, pasan por rotondas en mojado como si estuvieran sobre raíles. Al principio, me di cuenta de que tenía que sobrevirar demasiado porque no estaba acostumbrado al agarre en comparación con mi último juego de neumáticos en mojado.
Muy buenos neumáticos de verano para carreteras y condiciones del Reino Unido.
Estos neumáticos se manejan muy bien en todas las condiciones (excepto nieve y hielo). Compré un juego de 4 por 300 libras y estoy satisfecho con la comodidad, la resistencia al desgaste, el ruido y la relación calidad-precio en general.
9/10
Compré un juego de estos neumáticos denominados de confort para reemplazar mis neumáticos Goodyear Efficient Grip. Opté por los Toyo Comfort, ya que la pista estaba en el nombre "Comfort", pero no son nada cómodos para conducir en la carretera, sientes cada bache de la carretera mientras conduces. Los Goodyear eran mucho más cómodos.
Recientemente compré cuatro de estos neumáticos, inicialmente debido al costo y a que son una marca bastante decente. Dispongo de un taller bien equipado con mi propia máquina cambiadora de neumáticos y equilibradora. Me impresionaron mucho los neumáticos, habiendo instalado miles a lo largo de mi vida. Los cuatro neumáticos no necesitaron más que un peso de 15 gramos o dos pesos de 10 gramos, lo cual es extraordinario. Inmediatamente sentí una mejor conducción que con los neumáticos originales. Máxima nota
Compré un juego de neumáticos Toyo Proxes Comfort para reemplazar mis viejos, pero aún con muy buena banda de rodadura, Michelin Energy Saver. Los Michelin eran bastante buenos en carreteras mojadas y también bien en carreteras secas, tuvieron problemas solo cuando estaban demasiado calientes y principalmente en rotondas a alta velocidad. Estoy muy sorprendido por el nuevo juego de neumáticos, ya que fueron probados como clase A en mojado, pero su rendimiento es absolutamente horrible en carreteras mojadas. La distancia de frenado es bastante mayor que con mi Michelin de 15 años, patina en las curvas a alta velocidad, no tiene agarre al acelerar desde parado. El agarre en seco es un poco mejor, pero el coche sigue perdiendo agarre en las curvas a alta velocidad. No tengo ni idea sobre el aquaplaning y el desgaste, pero el rendimiento actual sugiere que también será un problema. Seguramente no volveré a comprarlos, nunca he puesto neumáticos tan malos como estos, hasta ahora he probado Fulda, Kumho, Nokian, Michelin.
Excelentes neumáticos por el precio, buen comportamiento, se mantienen en la carretera en todas las condiciones climáticas. ¡No dudaría en volver a utilizar estos neumáticos!
Son muy buenos para conducir en autopista y suavemente por la ciudad, pero tienen una respuesta limitada cuando los presionas y, en última instancia, producen un ligero subviraje que se siente muy temprano en una curva, tanto en superficies mojadas como secas. Por el precio, son bastante buenos, pero no los volveré a comprar.
Los neumáticos Toyo Proxies Comfort ofrecen un rendimiento muy bueno en superficies mojadas y secas a un precio razonable. Son predecibles también en superficies mojadas y no sufren aquaplaning, a menos que haya lluvia MUY intensa o agua estancada, condiciones en las que todos los neumáticos tendrían problemas. Son cómodos y silenciosos en la autopista. Los niveles de desgaste son excelentes para el rango de precios en el que se encuentran. 7 meses y 3-4000 millas y todavía parecen nuevos.
