Continental PremiumContact 7 vs Toyo Proxes Comfort
- TR Score
- 9,5/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 71
- TR Score
- 8,4/10
- Los propietarios dicen
- 81% · 19
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental PremiumContact 7 quedó delante 6 veces y el Proxes Comfort ni una vez. El PremiumContact 7 duró un 23,6% más en los tests de desgaste; el Proxes Comfort fue 1 dB más silencioso.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija Continental PremiumContact 7 para una conducción segura, uso frecuente en climas húmedos, sensación dinámica y un alto kilometraje. Elija Toyo Proxes Comfort si prioriza una conducción más silenciosa, un menor costo inicial y eficiencia para desplazamientos diarios en terrenos secos y cómodos.
Dónde es más fuerte el PremiumContact 7
- Frenado y manejo en mojado líderes en su clase en todos los tamaños
- Muy buena resistencia al aquaplaning y estabilidad a alta velocidad.
- Fuerte agarre en seco con dirección precisa y sensible.
Dónde es más fuerte el Proxes Comfort
- Bajo ruido externo y conducción cómoda.
- Frenado en seco competitivo en algunos tamaños
- Precio de compra atractivo y sólidas calificaciones de valor.
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
PremiumContact 7 vs Proxes Comfort de un vistazo
| Categoría | PremiumContact 7 | Diferencia | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados6 tests en común | 6 | 0 | |
| Seco11 mediciones | 8 | El PremiumContact 7 frenó un 1,5% más corto en seco (6 tests) | 3 |
| Mojado22 mediciones | 19 | El PremiumContact 7 frenó un 8% más corto en mojado (6 tests) | 1 |
| Confort6 mediciones | 1 | El Proxes Comfort fue 1 dB más silencioso (4 tests) | 4 |
| Valor6 mediciones | 4 | El PremiumContact 7 duró un 23,6% más en los tests de desgaste (2 tests) | 2 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 9,5/10 | Ventaja para el PremiumContact 7 (+1,1) | 8,4/10 |
| Valoración de los propietarios71 y 19 opiniones | 82% | Demasiado igualado | 81% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 74% | Ventaja para el Proxes Comfort (+5 puntos) | 79% |
| Precioen los 3 tests que indicaron precios | +27,3% | El PremiumContact 7 fue más caro en 2 de 3 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 56 | 26 medidas fabricadas en ambos | 63 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 6 tests, de 2023 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | PremiumContact 7 | Parrilla | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2025 | P4 de 20 | P8 de 20 | |
| Prueba de neumáticos de verano de 2025 | P8 de 52 | P11 de 52 | |
| Prueba de neumáticos de verano para autocaravanas 2024 | P1 de 10 | P8 de 10 | |
| Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 | P2 de 20 | P7 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 | P1 de 55 | P6 de 55 | |
| Tyre Reviews 2023 Los mejores neumáticos de verano | P1 de 13 | P9 de 13 |
Perfil de rendimiento
11 mediciones de los 6 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
PremiumContact 7
Proxes Comfort
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 92%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 5 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
PremiumContact 7
Proxes Comfort
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
PremiumContact 7
Proxes Comfort
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el PremiumContact 7 con un 82% en 71 opiniones y el Proxes Comfort con un 81% en 19. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | PremiumContact 7 | Diferencia | Proxes Comfort | Victorias | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 35,36 | 1,5% | 35,94 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 51,73 | 1,1% | 52,28 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 104,8 | 0,9% | 104,1 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 17,6% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 34,98 | 8% | 38,02 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 84,85 | 2,1% | 86,67 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,37 | 0,9% | 71,73 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | = | puntuado | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 6,53 | 2% | 6,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 13,22 | 0,9% | 13,34 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 83,1 | 1,1% | 82,23 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,9 | 1,8% | 5,95 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puntuado | 8,1% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,9 | 1 dB | 71,93 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 38.500 | 23,6% | 31.280 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,17 | 1,3% | 8,3 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el PremiumContact 7 obtiene 9,5 y el Proxes Comfort 8,4 sobre 10.
| PremiumContact 7 | Categoría | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Seco | 80 | ||
| 97 | Mojado | 64 | ||
| 36 | Confort | 54 | ||
| 67 | Valor | 54 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| PremiumContact 7 | Categoría | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Agarre en Seco | 8,4 | ||
| 9,2 | Agarre en Mojado | 8,3 | ||
| 8,3 | Sensación del Camino | 8 | ||
| 8,4 | Manejabilidad | 7,5 | ||
| 7,3 | Desgaste | 8,4 | ||
| 7,5 | Comodidad | 8,3 | ||
Los propietarios valoran el PremiumContact 7 con un 82% en 71 opiniones y el Proxes Comfort con un 81% en 19. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Continental PremiumContact 7
- 82%de 71 opiniones
- 74%lo volvería a comprar
- 1.134.395 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios están en gran medida impresionados con el Continental PremiumContact 7, calificándolo con un 82.9% de media sin reseñas negativas. El tema destacado es un agarre fuerte y que inspira confianza tanto en condiciones secas como húmedas. Casi la mitad de los propietarios mencionan un excelente agarre en seco y mojado, a menudo respaldado por elogios por la maniobrabilidad segura y la estabilidad. La principal desventaja es el refinamiento: alrededor de una cuarta parte a un tercio de los propietarios informan de un ruido de carretera notable, y una parte similar se siente decepcionada por la vida útil de la banda de rodadura, con el desgaste a veces descrito como más rápido de lo esperado. En general, el confort se ve positivamente, aunque las opiniones varían, y la sensación de dirección es más mixta de lo que sugieren los niveles de agarre.
- Fuerte agarre en seco y tracción
- Agarre muy confiable en mojado
- Manejo seguro y firme en seco
- Conducción cómoda sobre baches y en recorridos largos
- Ruido de carretera notable, especialmente en superficies rugosas
- La vida útil de la banda de rodadura puede ser decepcionante para un neumático premium
- La sensación de dirección/precisión puede ser inconsistente (algunos la encuentran vaga)
Resumen elaborado por IA a partir de 58 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 71 opiniones del PremiumContact 7El PremiumContact 7 ofrece un gran equilibrio entre durabilidad en viajes, comodidad y un manejo suficientemente preciso para mantenerte seguro a altas velocidades y en situaciones inesperadas. Estos neumáticos proporcionan un agarre casi perfecto en diversas condiciones, rindiendo excepcionalmente bien tanto en carreteras secas como mojadas. Por otro lado, pueden ser un poco ruidosos en superficies rugosas.
Toyo Proxes Comfort
- 81%de 19 opiniones
- 79%lo volvería a comprar
- 369.344 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el Toyo Proxes Comfort ofrece un fuerte agarre tanto en mojado como en seco, con un manejo estable y predecible, a menudo comparándolo favorablemente con marcas premium por el dinero. Muchos también destacan un viaje silencioso y cómodo y buenas tasas de desgaste/vida de la banda de rodadura para su categoría de precio. Una minoría más pequeña señala que es más adecuado para una conducción diaria tranquila, con retroalimentación reducida y subviraje temprano cuando se empuja al límite.
- Fuerte agarre en mojado y confianza en la lluvia
- Buen agarre en seco y manejo estable
- Viaje silencioso y buen confort (especialmente en autopistas)
- Excelente relación calidad-precio en comparación con alternativas premium
- Retroalimentación limitada/menos adecuado para conducción deportiva (puede subvirar o sentirse menos seguro cuando se empuja)
Resumen elaborado por IA a partir de 17 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 19 opiniones del Proxes ComfortEstoy usando los neumáticos 225/45 R17 94W en mi C4 eHDI Hatch de 6 velocidades de 2012 y son excelentes, mejores que los Michelin que venían de fábrica de Citroën o mis anteriores Kumho. Estos neumáticos responden mucho mejor en seco y tienen mejor agarre en mojado. Estoy muy satisfecho.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 56 medidas del PremiumContact 7 y 63 del Proxes Comfort, 26 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | PremiumContact 7 | Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 56 medidas, de 16 a 21 pulgadas | 63 medidas, de 14 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 26 medidas 205/55 R16205/60 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17y 14 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A100% | A100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | C74%B26% | C74%D26% |
| Etiqueta europea: ruido | 71-73 dB B100% | 70-71 dB B100% |
| En el mercado desde | 2022 | - |
| Sustituye al | Continental Premium Contact 6 | Toyo Proxes CF2 |
| Premios | Recomendado: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Ganador: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Precio en los tests en común | El PremiumContact 7 fue el neumático más caro en 2 de los 3 tests que indicaron precios, por un 27,3% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este análisis comparativo compara dos neumáticos de verano premium para turismo con prioridades muy diferentes: el PremiumContact 7 de Continental, un todoterreno líder en su clase centrado en el agarre y la seguridad, frente al Proxes Comfort de Toyo, una opción económica, silenciosa y eficiente. En seis pruebas compartidas entre 2023 y 2025, con medidas que van desde 205/55 R16 hasta 225/55 R17 y 225/40 R18, observamos patrones consistentes en agarre en mojado, seguridad contra el aquaplaning, kilometraje, ruido y coste de mantenimiento. Continental establece repetidamente la referencia en rendimiento en mojado y clasificación general (seis victorias en las pruebas contra ninguna), mientras que Toyo contrarresta con menor ruido, frenadas en seco más precisas en un par de ocasiones y un coste atractivo gracias a su precio y a la baja resistencia a la rodadura en algunas pruebas. El resultado es una clara diferencia entre la seguridad absoluta y la capacidad dinámica frente a la comodidad, la eficiencia y el valor.
Conclusión
El Continental PremiumContact 7 domina donde más importa la seguridad: frenado en mojado (superando todas las pruebas compartidas), manejo en mojado y estabilidad contra el aquaplaning. Además, ofrece un sólido control en seco, una dirección precisa y un desgaste notablemente mejor en las pruebas comparativas. Sus consistentes resultados de primera categoría (incluyendo múltiples victorias en pruebas y podios) lo convierten en la referencia de rendimiento para conductores cotidianos que priorizan distancias de frenado confiables y seguridad en condiciones climáticas cambiantes. El Toyo Proxes Comfort se hace merecedor de su nombre gracias a un ruido de adelantamiento más silencioso, un frenado en seco competitivo en tamaños selectos y una atractiva propuesta de valor gracias a su menor precio de compra y, en ocasiones, a una menor resistencia a la rodadura. Sin embargo, un frenado en mojado más prolongado y un soporte lateral ligeramente más suave limitan su margen de seguridad final en comparación con el Continental. Si sus prioridades son la comodidad y la rentabilidad en uso predominantemente seco, urbano o en autopista, el Toyo es atractivo; para una opción que prioriza la seguridad en todas las condiciones con una excelente durabilidad, el Continental es la apuesta más segura.
PremiumContact 7 vs Proxes Comfort: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Continental PremiumContact 7 o el Toyo Proxes Comfort?
En los 6 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Continental PremiumContact 7 quedó delante 6 veces y el Proxes Comfort ni una vez. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el PremiumContact 7 obtiene 9,5 y el Proxes Comfort 8,4 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el PremiumContact 7 o el Proxes Comfort?
El PremiumContact 7 quedó delante en 19 de las 22 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, frenó un 8% más corto en mojado a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El PremiumContact 7 quedó delante en 8 de las 11 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1,5% más corto en seco a lo largo de 6 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El PremiumContact 7 duró un 23,6% más en los tests de desgaste (2 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,3/10 para el PremiumContact 7 y 8,4/10 para el Proxes Comfort.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Proxes Comfort fue 1 dB más silencioso (4 tests). Los propietarios puntúan el confort con 7,5/10 para el PremiumContact 7 y 8,3/10 para el Proxes Comfort.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el PremiumContact 7 con un 82% en 71 opiniones y el Proxes Comfort con un 81% en 19. El 74% de los propietarios del PremiumContact 7 lo volvería a comprar, frente al 79% en el caso del Proxes Comfort.
¿Cuál es más caro?
En los 3 tests que indicaron precios, el PremiumContact 7 fue el neumático más caro en 2 de ellos, por un 27,3% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El PremiumContact 7 se fabrica en 56 medidas (de 16 a 21 pulgadas) y el Proxes Comfort en 63 (de 14 a 20 pulgadas). 26 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el PremiumContact 7 tiene clase A de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Proxes Comfort, A y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
8-2 en 11 tests en común
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
5-11 en 16 tests en común
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
7-4 en 11 tests en común
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Continental PremiumContact 7
0-14 en 14 tests en común
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 en 9 tests en común
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 en 11 tests en común
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Falken ZIEX ZE320
5-3 en 8 tests en común
vs 
Continental PremiumContact 7 vs Pirelli Cinturato C3
6-3 en 12 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el PremiumContact 7 Opinar sobre el Proxes Comfort
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión