Los mejores neumáticos para el Citroën Berlingo

Segundo lote de 4 neumáticos Avon ZV7. Al igual que con mis neumáticos anteriores, los 4 desarrollaron grietas en los huecos de la banda de rodadura y el neumático delantero del lado del pasajero desarrolló una sola grieta en toda la banda de rodadura, pero no en los flancos. Me comuniqué con la DVSA completando un formulario en línea. Necesitan más pruebas, por ejemplo, fotografías, neumáticos reales y más quejas para tomar medidas adicionales.

Compré 4 Avon ZV7 XL y después de solo 18 meses aparecieron grietas en los valles de la banda de rodadura de los 4 neumáticos. Los devolví al taller. Estoy muy decepcionado.

¡No lo hagas! Antes tenía neumáticos Avon, eran geniales y duraban mucho. Sin embargo, ni siquiera estoy seguro de que hayan hecho los 9000, ya que también tengo neumáticos de invierno y no marqué el kilometraje, así que es una suposición fundamentada. Son buenos neumáticos en términos de rendimiento, no puedo criticarlos. Me encanta su agarre en mojado y seco y dan una experiencia estable en las curvas. Compré mi coche cuando tenía 1 año y venían con Michelin Supremacy o lo que fuera y eran horribles. Sentía que conducía sobre hielo, especialmente en condiciones húmedas, así que los reemplacé rápidamente. En mi antiguo coche tenía los Avon y, de hecho, todavía los tengo en el cobertizo, ya que vendí el coche con los neumáticos de invierno, y ese Avon sigue siendo sólido a los 6 años, sin grietas, y recorrió al menos 25 000 millas. Sin embargo, los que compré en 2021 para el Berlingo tenían grietas por todas partes, como se describe en otras reseñas. Tampoco revisé las bandas de rodadura correctamente solo brevemente y estaba aproximadamente a la mitad de los lados, nunca me di cuenta de que estaban casi en el límite legal en el medio hasta que leí en el informe del taller que los neumáticos estaban al 6%. Nos fuimos un fin de semana largo y, como tengo 3 niños pequeños, no me arriesgué, le dije al taller local que los reemplazara. Como solo tenía 2 días para solucionarlo, volví a hacer lo mismo. Primero pensé que debí haber hecho algo con los neumáticos, como dejarlos puestos durante este invierno o que el viaje a alta velocidad en la autopista pasó factura o simplemente tenía un lote defectuoso, ya que los otros Avon estaban bien. Espero no arrepentirme de esta decisión, vine a ver si realmente está bien tener neumáticos de menos de 3 años con todas las grietas. Me sorprendió ver todas estas revisiones con los mismos problemas. ¡Ojalá hubiera tenido tiempo de investigar antes de tener que comprar de nuevo, lo habría evitado!
No me importó tanto el kilometraje, ya que no fui particularmente suave con ellos y este es un coche de caja grande, probablemente tiene un poco más de fuerza en las curvas que el Ford Focus que tenía antes, pero tampoco estaba contento con eso. No es barato, me costó £ 110 por neumático instalado ahora. El chico del taller dijo que es completamente normal tener esas grietas en un neumático de 3 años. Supongo que lo dijo porque sabía que también les compré esos. De todos modos, esta revisión es para ese juego de neumáticos defectuoso. Como normalmente también uso neumáticos de invierno, mantuve la parte delantera y trasera rotando, por lo tanto, tenía los 4 neumáticos al 6% según el taller de neumáticos. Como muchos otros, era la banda de rodadura central la que se había ido y los lados parecían estar a medio hacer.
Hay un aspecto más que probablemente nadie haya notado. Ahora que tengo los nuevos instalados, el coche "rebota" más, como si los neumáticos estuvieran demasiado inflados. Todavía tengo que comprobarlo (no ha hecho más que llover mucho desde entonces), pero dudo que el taller les haya puesto más aire del que se muestra en la pegatina del marco de la puerta y eso es lo que yo suelo mantener con comprobaciones y ajustes regulares. Si la presión está en la misma zona, significaría que los neumáticos se están "ablandando" con el tiempo y los cambios en la respuesta de la carretera. Sin embargo, debo señalar que no noté ningún cambio en el agarre de los neumáticos desgastados. Sin embargo, no los estaba llevando al límite, pero en la conducción enérgica diaria no noté cambios.
Volveré en un año o dos y daré otra opinión sobre el juego actual. Espero tener suerte y que duren mucho y no se agrieten. También tengo un juego de neumáticos de invierno que también son de Avon. En algún momento haré una reseña de ellos también. En términos de rendimiento, son iguales a estos, así que estoy bastante satisfecho con ellos también, pero ahora me preocupa la longevidad.

Estoy muy sorprendido por el comportamiento del neumático en condiciones de lluvia. Me da mucha confianza al conducir en carreteras mojadas. El agarre en seco es sorprendentemente bastante normal, como cabría esperar por su precio. No es un neumático ruidoso, ya que he usado neumáticos más ruidosos antes. Para mí es aceptable.

Hace tiempo que no tengo los ZT7, pero ya los encuentro más ruidosos que los Good Year Vector que reemplazaron. La mayor queja que tengo es que desde que los puse, recibo una descarga eléctrica estática cada vez que salgo de la calle después de conducir.

Los neumáticos Toyo Proxies Comfort ofrecen un rendimiento muy bueno en superficies mojadas y secas a un precio razonable. Son predecibles también en superficies mojadas y no sufren aquaplaning, a menos que haya lluvia MUY intensa o agua estancada, condiciones en las que todos los neumáticos tendrían problemas. Son cómodos y silenciosos en la autopista. Los niveles de desgaste son excelentes para el rango de precios en el que se encuentran. 7 meses y 3-4000 millas y todavía parecen nuevos.

Estaba muy contento con estos neumáticos instalados en mi Citroën Berlingo Multispace hasta que los 4 neumáticos se agrietaron dentro de la banda de rodadura alrededor de toda la circunferencia del neumático. Los 4 neumáticos tenían solo 3 años y solo habían recorrido 6400 millas. Tuve que utilizar el sistema de devolución de la Asociación Británica de Fabricantes de Neumáticos del Reino Unido (BTMAUK), que es extremadamente inútil y me obligaron a quitar los 4 neumáticos a mi costa. Después de 4 meses de luchar para que el taller de montaje original enviara los neumáticos al distribuidor (Oak Tyres de Haydock), que luego tuvo que enviarlos a Avon, me otorgaron una nota de crédito por valor de 160 libras para 4 neumáticos nuevos, lo cual es inútil porque ya había tenido que reemplazar los neumáticos. No puedo y nunca podré recomendar los neumáticos Avon a nadie después de esto.

Los tuve por menos de un año y los neumáticos delanteros están completamente desgastados en los bordes, los neumáticos definitivamente están inflados a la presión correcta, pero parecen desgastarse tan pronto como conduces enérgicamente, en línea recta están bien en mojado, pero de repente pueden soltarse en curvas más rápidas

Compré el coche hace un año. Este neumático era el predeterminado de fábrica. Hicieron poco más de 10.000 millas. Los neumáticos delanteros estaban casi en su punto máximo. 3 de los 4 neumáticos estaban muy agrietados en la base alrededor de las roscas, tanto que habrían fallado en la ITV. Busqué esto y descubrí que muchos tenían problemas similares, dicen que debido al compuesto blando. Cuando lo conduje bajo una lluvia ligera, sentí que estaba patinando, fue literalmente muy malo. Me uní a un grupo de Facebook para este coche y la mitad de los propietarios se quejaron de lo mismo. Dijeron que estaba bien nuevo, pero a medida que se desgastaba se volvió terrible. Básicamente, todos optaron por neumáticos diferentes cuando necesitaron/decidieron reemplazarlos. No me malinterpreten, no estoy en contra de la marca, tuve neumáticos de invierno hace unos años y eran geniales, pero diría que al ser un neumático premium con un precio premium, este neumático en particular no vale la pena. También hay que tener en cuenta que los tuve "usados", por lo que mi experiencia y calificación son por eso, no los conduje cuando eran nuevos. Además, el coche es un coche familiar de siete plazas, casi como una furgoneta, por lo que no se conduce de forma deportiva. Tengo neumáticos de gama media en mi otro coche que, en general, funcionan mucho mejor.