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Tracmax X Privilo TX3 Ver galería (1)
195-285/30-55 R15-20 106 tamaños 2015

Tracmax X Privilo TX3

El Tracmax X Privilo TX3 es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

3.6
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
83%
Agarre en Mojado
67%
Sensación del Camino
66%
Manejabilidad
69%
Desgaste
68%
Comodidad
71%
Volver a comprar
75%
11 Reseñas
71% Promedio
75,321 millas recorridas
3 Pruebas (promedio: 42nd)
Tracmax X Privilo TX3

Tracmax X Privilo TX3

Summer Budget
BETA
3.6 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Wet
64.2
2x / 3 pruebas
Dry
59.2
1.8x / 3 pruebas

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Braking
61.9
6 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 3
Publicaciones: 1
Período: 2020 - 2023
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 11
Calificación promedio: 71.3%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.65
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 47/48 2 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 42/44 2 métrica
Resumen del mercado de neumáticos 2020 Prueba de frenado Auto Bild 2020 245/45 R18 37/49 2 métrica
3
Pruebas
42nd
Promedio
37th
Mejor
47th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos

Preguntas y respuestas para el Tracmax X Privilo TX3

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Resumen de la revisión

Residencia en 11 opiniones de usuarios

La mayoría de los conductores consideran el Tracmax X Privilo TX3 silencioso, cómodo y con un agarre seguro en seco y, en general, competente en mojado para su precio. Varias reseñas con altas puntuaciones elogian su relación calidad-precio y su comportamiento en carretera a velocidades de autopista. Una minoría reporta un desgaste más rápido y un agarre en mojado más débil al conducir bajo presión, y se menciona una vibración del vehículo posiblemente relacionada con los neumáticos. La percepción general es positiva en cuanto a rendimiento económico, con algunas limitaciones en cuanto a durabilidad y límite de mojado.

Fortalezas
  • Bajo nivel de ruido
  • Buen agarre en seco
  • Comodidad y calidad de conducción
  • Relación calidad-precio
  • Estable a velocidades de autopista
  • Agarre en mojado aceptable
Áreas de mejora
  • Desgaste más rápido de la banda de rodadura para algunos usuarios
  • Menor agarre en mojado a velocidades más altas

Top 3 Tracmax X Privilo TX3 Reseñas

Dado 78% mientras conducía un Hyundai Santa Fe (225/70 R16) en mostly town por 10,000 easy going millas
Los instalé en mi Santa Fe como neumáticos de verano. Son muy silenciosos, bastante cómodos y funcionan muy bien en asfalto. No los exigí mucho, pero son muy buenos a 130-140 km/h. No parecieron perder mucha banda de rodadura, definitivamente los recomendaría para comprar de nuevo. Tenía el modelo X Privilo H/T, que se incluye en TX3, supongo.
Hacer una pregunta | Útil 868
November 17, 2024
Dado 70% mientras conducía un Toyota 2011 Corolla Altis (195/65 R15) en a combination of roads por 10,000 easy going millas
He conducido el mío durante casi 10 000 km, son sorprendentemente cómodos y proporcionan un agarre adecuado en carreteras secas, aunque no se han probado realmente en mojado, el desgaste parece ser bueno; en general, es un buen neumático y excelente para el presupuesto.
August 28, 2025
Dado 93% mientras conducía un Tesla Model Y Long Range (255/45 R19) en mostly motorways por 1,000 spirited millas
Instalado en un Tesla Model Y porque tuve un reventón en el neumático original Hankook S1 Evo3.

Si bien estos no son neumáticos que absorben el sonido, son más silenciosos que los que absorben el sonido.

Una sensación excelente en húmedo o seco y, por £ 95 instalados, son un gran reemplazo.
September 1, 2024
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Latest Tracmax X Privilo TX3 Reseñas

Dado 68% mientras conducía un BMW X5 (285/45 R19) en mostly country roads por 0 millas
Tengo 285 en la parte trasera de un X5 y 255 en la delantera. Siento un temblor al acelerar. Fui a BMW y pensé que tal vez fuera la caja de transferencia y luego la válvula EGR. Todas las pruebas salieron bien. Ahora dicen que los neumáticos envían información incorrecta a la caja de transferencia y que si cambio los neumáticos, esto se solucionará. El tiempo lo dirá.
December 9, 2023
Dado 81% mientras conducía un Mazda 6 (225/45 R18) en mostly motorways por 17,000 average millas
He conducido 17.000 millas con estos neumáticos el año pasado y los encontré bastante buenos y parecían nuevos en mi auto. Nunca medí la profundidad de la banda de rodadura al comprarlos, pero ahora están a 2 mm, por lo que estoy pensando en reemplazarlos en las próximas semanas. Los uso principalmente en la autopista, que recorre 125 millas, y luego en carreteras de doble calzada, con una pequeña cantidad de conducción urbana en el medio. He conducido rápidamente tanto en mojado como en seco en las curvas a velocidades legales y no he notado ningún deslizamiento en absoluto, lo que me sorprendió al ser estos neumáticos de una marca económica. Tal vez se deba a la dinámica de mi auto, ya que se sabe que está bien configurado y aún no tenía nada más con qué compararlo. Una cosa que es positiva al leer otras reseñas aquí es que duran bastante bien, ya que no estaría nada contento si solo duraran 6.000 millas.
February 27, 2023
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 77% mientras conducía un Volkswagen Scirocco 1,4 TSI 160hp (235/35 R19) en mostly town por 1 average millas
Neumático relativamente cómodo que ofrece una respuesta adecuada. Bueno en condiciones húmedas, mejor en superficies secas y, al mismo tiempo, no es ruidoso. Lo compraría de nuevo. Muy buena relación calidad-precio.
January 29, 2023
Dado 53% mientras conducía un Citroën berlingo (185/65 R15) en a combination of roads por 10,000 spirited millas
Los tuve por menos de un año y los neumáticos delanteros están completamente desgastados en los bordes, los neumáticos definitivamente están inflados a la presión correcta, pero parecen desgastarse tan pronto como conduces enérgicamente, en línea recta están bien en mojado, pero de repente pueden soltarse en curvas más rápidas
May 18, 2022
Dado 49% mientras conducía un Mercedes Benz A (235/40 R19) en a combination of roads por 9,320 millas
Esta llanta en seco va muy bien, si que es cierto que el flanco es un poco blando por lo que si vas rápido flanquean pero nada del otro mundo, el problema es en mojado no agarra casi nada si vas un poco rápido, si vas a velocidad legal en carretera ningún problema, el tema de carretera mojada es por lo que no las volvería a comprar y sobre todo el desgaste que es la llanta que menos me ha durado de todas las que he usado.
March 25, 2022
Dado 83% mientras conducía un Jaguar XF S (255/35 R20) en a combination of roads por 13,000 millas
Conseguí sacarles 12 meses de uso en la parte trasera de un XF Sportbrake 3.0DS. Me parecieron una gran ganga. Recorrí 13 000 millas y aguantó muy bien en condiciones húmedas y secas. A menudo pongo a prueba el Jag. Son cómodos y los volveré a comprar en las condiciones económicas actuales. Los neumáticos delanteros duran más.
March 11, 2022
Dado 86% mientras conducía un Jaguar XF S (255/35 R20) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
Estaba muy preocupado por instalarlos, pero los tiempos difíciles obligaron a usar neumáticos baratos. Descubrí que estos neumáticos eran muy silenciosos, han sido excelentes, el agarre en mojado fue excelente en el momento, al arrancar, y también al frenar. Se manejan bien, lo que le da al XF algo de agarre.
June 11, 2021
Dado 69% mientras conducía un BMW X3 35d (255/40 R19 W) en a combination of roads por 4,000 spirited millas
Los tuve en la parte trasera de mi BMW X3 35d. No he recorrido suficiente kilometraje como para poder clasificar realmente el desgaste. He recorrido 4.000 kilómetros hasta ahora y parece que se están desgastando de manera uniforme en toda la banda de rodadura. No he tenido problemas de manejo ni agarre, aunque el kilometraje en superficies mojadas ha sido muy bajo, ya que vivo en Murcia, España.
September 9, 2020