El Tracmax X Privilo TX3 es un neumático de verano económico que muchos conductores consideran silencioso, cómodo y de buen valor en el uso diario. Puede sentirse estable en autopistas y ofrece un agarre aceptable en seco para la conducción normal. Sin embargo, las pruebas independientes muestran un rendimiento de frenado débil, especialmente en mojado, lo que limita significativamente sus credenciales de seguridad generales.
La respuesta rápida
Los conductores dicen71%de 13 opiniones de conductoresel 75% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
A lo largo de las 4 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Tracmax X Privilo TX3 frena un 20,9% más largo que rivales Premium, un 13,8% más largo que rivales de gama media y un 3,1% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 21/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 6,6/10 en mojado a partir de 13 opiniones.
¿Qué tal es el Tracmax X Privilo TX3 en seco?
A lo largo de las 4 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Tracmax X Privilo TX3 frena un 10,1% más largo que rivales Premium, un 5,8% más largo que rivales de gama media y un 1,7% más largo que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 23/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 8,2/10 en seco a partir de 13 opiniones.
¿Cuántas millas dura el Tracmax X Privilo TX3?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Tracmax X Privilo TX3 dure alrededor de 13.951 millas (22.452 km).
¿Qué dicen los propietarios del Tracmax X Privilo TX3?
Sobre 13 valoraciones de propietarios, el Tracmax X Privilo TX3 promedia un 71%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 8,2 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 6,6. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 55% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Tracmax X Privilo TX3?
En toda su gama, el Tracmax X Privilo TX3 suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 69 dB en ruido.
Más preguntas sobre el Tracmax X Privilo TX3(4)
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Tracmax X Privilo TX3?
Los propietarios puntúan el Tracmax X Privilo TX3 con un 6,9 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 11 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Tracmax X Privilo TX3 según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Tracmax X Privilo TX3 con un 6,9 sobre 10 en desgaste a lo largo de 11 reseñas. 6 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 16.093 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Tracmax X Privilo TX3?
El 75% de los propietarios dice que volvería a comprar el Tracmax X Privilo TX3, según las 12 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 25% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿En qué medidas está disponible el Tracmax X Privilo TX3?
El Tracmax X Privilo TX3 está disponible en 126 medidas, que van desde 165-285/30-55 R15-20.
Preguntas y respuestas para el Tracmax X Privilo TX3
Lo sentimos, actualmente no tenemos preguntas y respuestas para el Tracmax X Privilo TX3. ¡Por qué no enviar una pregunta a nuestros expertos en neumáticos usando el formulario a continuación!
Lo que dicen los propietarios resumido de 11 reseñas
La mayoría de los conductores consideran el Tracmax X Privilo TX3 silencioso, cómodo y con un agarre seguro en seco y, en general, competente en mojado para su precio. Varias reseñas con altas puntuaciones elogian su relación calidad-precio y su comportamiento en carretera a velocidades de autopista. Una minoría reporta un desgaste más rápido y un agarre en mojado más débil al conducir bajo presión, y se menciona una vibración del vehículo posiblemente relacionada con los neumáticos. La percepción general es positiva en cuanto a rendimiento económico, con algunas limitaciones en cuanto a durabilidad y límite de mojado.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 12 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 13 valoraciones
Nota de propietarios71%
Agarre en Seco82%
Desgaste69%
Comodidad69%
Manejabilidad69%
Sensación del Camino67%
Agarre en Mojado66%
Reseñas destacadas
Más útil 78%
“Los instalé en mi Santa Fe como neumáticos de verano. Son muy silenciosos, bastante cómodos y funcionan muy bien en asfalto. No los exigí mucho, pero son muy buenos a 130-140 km/h. No parecieron perder mucha banda de...”
“Esta llanta en seco va muy bien, si que es cierto que el flanco es un poco blando por lo que si vas rápido flanquean pero nada del otro mundo, el problema es en mojado no agarra casi nada si vas un poco rápido, si vas a...”
“He conducido 17.000 millas con estos neumáticos el año pasado y los encontré bastante buenos y parecían nuevos en mi auto. Nunca medí la profundidad de la banda de rodadura al comprarlos, pero ahora están a 2 mm, por lo...”
El neumático no era tan bueno cuando estaba frío, pero después de un corto tiempo de conducción mejoró. El manejo era decente, pero había que tener cuidado en condiciones húmedas. Era mucho mejor que el Cooper CS Sport y producía menos ruido. La frenada era justa en condiciones secas y un poco más larga en mojado. Me recordó al Bridgestone Potenza RE040 que tenía inicialmente en mi coche cuando era nuevo, pero el Tracmax alcanzaba la temperatura de trabajo más rápido.
Impresiones iniciales77% 2 km
Neumático relativamente cómodo que ofrece una respuesta adecuada. Bueno en condiciones húmedas, mejor en superficies secas y, al mismo tiempo, no es ruidoso. Lo compraría de nuevo. Muy buena relación calidad-precio.
He conducido el mío durante casi 10 000 km, son sorprendentemente cómodos y proporcionan un agarre adecuado en carreteras secas, aunque no se han probado realmente en mojado, el desgaste parece ser bueno; en general, es un buen neumático y excelente para el presupuesto.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Los instalé en mi Santa Fe como neumáticos de verano. Son muy silenciosos, bastante cómodos y funcionan muy bien en asfalto. No los exigí mucho, pero son muy buenos a 130-140 km/h. No parecieron perder mucha banda de rodadura, definitivamente los recomendaría para comprar de nuevo. Tenía el modelo X Privilo H/T, que se incluye en TX3, supongo.
¿Con qué neumáticos conduces?
¿Te informas sobre el Tracmax X Privilo TX3? Califica los neumáticos que realmente conduces - y ayuda al próximo comprador a elegir.
Tengo 285 en la parte trasera de un X5 y 255 en la delantera. Siento un temblor al acelerar. Fui a BMW y pensé que tal vez fuera la caja de transferencia y luego la válvula EGR. Todas las pruebas salieron bien. Ahora dicen que los neumáticos envían información incorrecta a la caja de transferencia y que si cambio los neumáticos, esto se solucionará. El tiempo lo dirá.
He conducido 17.000 millas con estos neumáticos el año pasado y los encontré bastante buenos y parecían nuevos en mi auto. Nunca medí la profundidad de la banda de rodadura al comprarlos, pero ahora están a 2 mm, por lo que estoy pensando en reemplazarlos en las próximas semanas. Los uso principalmente en la autopista, que recorre 125 millas, y luego en carreteras de doble calzada, con una pequeña cantidad de conducción urbana en el medio. He conducido rápidamente tanto en mojado como en seco en las curvas a velocidades legales y no he notado ningún deslizamiento en absoluto, lo que me sorprendió al ser estos neumáticos de una marca económica. Tal vez se deba a la dinámica de mi auto, ya que se sabe que está bien configurado y aún no tenía nada más con qué compararlo. Una cosa que es positiva al leer otras reseñas aquí es que duran bastante bien, ya que no estaría nada contento si solo duraran 6.000 millas.
Los tuve por menos de un año y los neumáticos delanteros están completamente desgastados en los bordes, los neumáticos definitivamente están inflados a la presión correcta, pero parecen desgastarse tan pronto como conduces enérgicamente, en línea recta están bien en mojado, pero de repente pueden soltarse en curvas más rápidas
Esta llanta en seco va muy bien, si que es cierto que el flanco es un poco blando por lo que si vas rápido flanquean pero nada del otro mundo, el problema es en mojado no agarra casi nada si vas un poco rápido, si vas a velocidad legal en carretera ningún problema, el tema de carretera mojada es por lo que no las volvería a comprar y sobre todo el desgaste que es la llanta que menos me ha durado de todas las que he usado.
Conseguí sacarles 12 meses de uso en la parte trasera de un XF Sportbrake 3.0DS. Me parecieron una gran ganga. Recorrí 13 000 millas y aguantó muy bien en condiciones húmedas y secas. A menudo pongo a prueba el Jag. Son cómodos y los volveré a comprar en las condiciones económicas actuales. Los neumáticos delanteros duran más.
Estaba muy preocupado por instalarlos, pero los tiempos difíciles obligaron a usar neumáticos baratos. Descubrí que estos neumáticos eran muy silenciosos, han sido excelentes, el agarre en mojado fue excelente en el momento, al arrancar, y también al frenar. Se manejan bien, lo que le da al XF algo de agarre.
Los tuve en la parte trasera de mi BMW X3 35d. No he recorrido suficiente kilometraje como para poder clasificar realmente el desgaste. He recorrido 4.000 kilómetros hasta ahora y parece que se están desgastando de manera uniforme en toda la banda de rodadura. No he tenido problemas de manejo ni agarre, aunque el kilometraje en superficies mojadas ha sido muy bajo, ya que vivo en Murcia, España.
