El neumático no era tan bueno cuando estaba frío, pero después de un corto tiempo de conducción mejoró.
El manejo era decente, pero había que tener cuidado en condiciones húmedas. Era mucho mejor que el Cooper CS Sport y producía menos ruido. La frenada era justa en condiciones secas y un poco más larga en mojado. Me recordó al Bridgestone Potenza RE040 que tenía inicialmente en mi coche cuando era nuevo, pero el Tracmax alcanzaba la temperatura de trabajo más rápido.
Tracmax Neumáticos
Marca Budget
12 neumáticos Tracmax actuales, clasificados con 18 tests independientes y 30 opiniones de propietarios que cubren 441.284 km de conducción.
- 12neumáticos actuales
- 18tests independientes
- 30opiniones de propietarios
- 441.284 kmrecorridos con ellos
La respuesta rápida
| Elección | Neumático | Las pruebas |
|---|---|---|
| Verano | Tracmax Radial F101 6,7 | TR Score 6,7 / 10 datos aún limitados |
| Toda la temporada | Tracmax X Privilio Trac Saver 7 | TR Score 7 / 10 puntuación de confianza media |
| Invierno | Tracmax X Privilo S130 6,5 | TR Score 6,5 / 10 datos aún limitados |
| Favorito de los propietarios | Tracmax X Privilo TX3 5,6 | 71% de 13 opiniones de propietarios |
| Último resultado en test | Tracmax X Privilio Trac Saver | #22 / 30 Prueba de frenada de neumáticos para todas las estaciones 2026 - 30 juegos |
La elección de cada temporada es el TR Score más alto entre los neumáticos actuales de la marca; el favorito de los propietarios es el mejor valorado por quienes los usan. Más abajo están las clasificaciones completas y las pruebas detrás de cada elección.
El historial de Tracmax en los tests
Tracmax ha participado en 18 tests comparativos independientes indexados en Tyre Reviews.
Últimas participaciones en tests
Las posiciones son la clasificación general de cada test, con la marca representada por su neumático mejor clasificado. Los tests que agrupan neumáticos cuentan en los totales de arriba pero no se listan: una posición dentro de un grupo no es una posición en el test. Todos los tests con Tracmax →
La gama actual de Tracmax, clasificada
El Tracmax mejor puntuado que puedes comprar hoy es el Tracmax X Privilio Trac Saver, con un TR Score de 7 sobre 10. 6 de los 12 neumáticos actuales ya tienen puntuación.
Neumáticos de Verano 6
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Tracmax Radial F101
|
Turismo | 6,7 | 61% | 6 |
| 2 |
Tracmax X Privilo TX1
|
Turismo | 6 | 82% | 2 |
| 3 |
Tracmax X Privilo TX3
|
Turismo | 5,6 | 71% | 13 |
| 4 |
Tracmax X Privilo TX2
|
Turismo | - | 60% | 3 |
| 5 |
Tracmax Radial 109
|
Turismo | - | 40% | 2 |
| 6 |
Tracmax X Sport F110
|
Rendimiento alto | - | 57% | 1 |
Neumáticos de Toda la temporada 3
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Tracmax X Privilio Trac Saver
|
Turismo | 7 | - | - |
| 2 |
Tracmax Trac Saver
|
Turismo | - | - | - |
| 3 |
Tracmax X privilo S360
|
Turismo | - | - | - |
Neumáticos de Invierno 3
| # | Neumático | Categoría | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Tracmax X Privilo S130
|
Turismo | 6,5 | - | - |
| 2 |
Tracmax S210 Ice Plus
|
Turismo | 2,8 | - | - |
| 3 |
Tracmax IcePlus S110
|
Turismo | - | 46% | 3 |
Las tablas se ordenan por TR Score, que puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas. Los neumáticos sin puntuación enlazan a su página, donde una opinión cuenta para la puntuación.
Datos de etiqueta europea de Tracmax
8 de los 12 neumáticos registrados tienen datos de etiqueta europea. Estos son los mejores valores de la gama, usando las mejores cifras disponibles por medida de cada neumático.
B Mejor agarre en mojado
3 neumáticos alcanzan la clase B de agarre en mojado. Los mejor puntuados:
C Menor resistencia a la rodadura
La opción más eficiente: 7 neumáticos alcanzan la clase C de resistencia a la rodadura. Los mejor puntuados:
69dB Neumáticos más silenciosos
Los neumáticos más silenciosos de la gama están etiquetados desde 69 dB de ruido exterior:
Los valores de la etiqueta proceden de la base de datos europea EPREL y varían según la medida - las cifras mostradas son el mejor valor declarado de cada neumático. Agarre en mojado y resistencia a la rodadura van de la clase A (la mejor) a la E; el ruido es el valor medido al paso. Una buena etiqueta es un mínimo, no un veredicto: los tests y clasificaciones de arriba dicen mucho más.
Qué dicen los conductores de los neumáticos Tracmax
Con 30 opiniones de propietarios y 441.284 km de conducción, los neumáticos Tracmax promedian un 63% global. Las puntuaciones de abajo muestran dónde los propietarios ven más fuerte a la marca.
- Agarre en Seco 7,3/10
- Agarre en Mojado 5,7/10
- Sensación del Camino 5,8/10
- Manejabilidad 5,7/10
- Desgaste 6,6/10
- Comodidad 6,7/10
- Volver a comprar 6,4/10
- Agarre en Nieve 8/10
- Agarre en Hielo 6/10
Las medias por pregunta se ponderan por número de opiniones en todos los neumáticos de la marca. Las notas de nieve y hielo proceden solo de conductores de los neumáticos de invierno de la marca.
Las opiniones más recientes, en sus propias palabras
Neumáticos montados en un Fiat Cinquecento Sporting.
Para la conducción diaria sobre asfalto seco, está bien. En cuanto intentas ir un poco más rápido, el neumático aplasta completamente los flancos y se vuelve muy intransigente.
Bajo la lluvia, lo describiría en el mejor de los casos como "aterrador": poco o ningún agarre lateral, ningún agarre en el frenado y ninguna sensación: cuando sientes que resbala, es demasiado tarde.
El desgaste es extremadamente rápido con un uso intensivo, unos pocos cientos de kilómetros son suficientes.
La comodidad, por otro lado, parecía buena.
Para la conducción diaria sobre asfalto seco, está bien. En cuanto intentas ir un poco más rápido, el neumático aplasta completamente los flancos y se vuelve muy intransigente.
Bajo la lluvia, lo describiría en el mejor de los casos como "aterrador": poco o ningún agarre lateral, ningún agarre en el frenado y ninguna sensación: cuando sientes que resbala, es demasiado tarde.
El desgaste es extremadamente rápido con un uso intensivo, unos pocos cientos de kilómetros son suficientes.
La comodidad, por otro lado, parecía buena.
He conducido el mío durante casi 10 000 km, son sorprendentemente cómodos y proporcionan un agarre adecuado en carreteras secas, aunque no se han probado realmente en mojado, el desgaste parece ser bueno; en general, es un buen neumático y excelente para el presupuesto.
Los instalé en mi Santa Fe como neumáticos de verano. Son muy silenciosos, bastante cómodos y funcionan muy bien en asfalto. No los exigí mucho, pero son muy buenos a 130-140 km/h. No parecieron perder mucha banda de rodadura, definitivamente los recomendaría para comprar de nuevo. Tenía el modelo X Privilo H/T, que se incluye en TX3, supongo.
Instalado en un Tesla Model Y porque tuve un reventón en el neumático original Hankook S1 Evo3.
Si bien estos no son neumáticos que absorben el sonido, son más silenciosos que los que absorben el sonido.
Una sensación excelente en húmedo o seco y, por £ 95 instalados, son un gran reemplazo.
Si bien estos no son neumáticos que absorben el sonido, son más silenciosos que los que absorben el sonido.
Una sensación excelente en húmedo o seco y, por £ 95 instalados, son un gran reemplazo.
Tengo 285 en la parte trasera de un X5 y 255 en la delantera. Siento un temblor al acelerar. Fui a BMW y pensé que tal vez fuera la caja de transferencia y luego la válvula EGR. Todas las pruebas salieron bien. Ahora dicen que los neumáticos envían información incorrecta a la caja de transferencia y que si cambio los neumáticos, esto se solucionará. El tiempo lo dirá.
Todos los neumáticos Tracmax en Tyre Reviews
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que aún tienen pocas pruebas para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Los más consultados este mes: Tracmax X Privilo TX3, Tracmax X Privilo S130, Tracmax X Privilio Trac Saver.
| Neumático | Temporada | TR Score | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|---|
| Tracmax X Privilo TX3 | Verano | 5,6 | 71% | 13 | 176.556 km |
| Tracmax Radial F101 | Verano | 6,7 | 61% | 6 | 46.792 km |
| Tracmax IcePlus S110 | Invierno | - | 46% | 3 | 354 km |
| Tracmax X Privilo TX2 | Verano | - | 60% | 3 | 143.553 km |
| Tracmax X Privilo TX1 | Verano | 6 | 82% | 2 | 19.312 km |
| Tracmax Radial 109 | Verano | - | 40% | 2 | 28.968 km |
| Tracmax X Sport F110 | Verano | - | 57% | 1 | 25.749 km |
| Tracmax X Privilio Trac Saver | Toda la temporada | 7 | - | - | - |
| Tracmax X Privilo S130 | Invierno | 6,5 | - | - | - |
| Tracmax S210 Ice Plus | Invierno | 2,8 | - | - | - |
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De dónde salen estos datos
Las clasificaciones combinan resultados de tests independientes con opiniones de propietarios enviadas a través de este sitio, cada una indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas pruebas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios, ponderados por la cantidad de pruebas que los respaldan.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.