P40 de 50
Superó al 20% del grupo
Resultados de test del Tracmax X Privilo TX3
Probado de 2020 a 2026
1 publicación
Probado 4 veces por publicaciones independientes, el Tracmax X Privilo TX3 termina de media en la posición 42.
- 4Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 42.ºPosición media
- 17%Grupo batido de media
- 1Publicaciones
4 test, de 2020 a 2026
- Victoria
- Segundo
- Tercero
- Media 17%
Balance por disciplina
Dónde terminó el Tracmax X Privilo TX3 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 4 | P37,3 de 47,8 | 23% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 4 | P40 de 47,8 | 16% | - |
Balance cara a cara
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Tracmax X Privilo TX3. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Rotalla RU01 S Pace
4 en común: 3 por delante, 1 por detrás
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Imperial Ecosport 2
4 en común: 2 por delante, 2 por detrás
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Sava Intensa UHP 2
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda SportControl 2
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Barum Bravuris 5HM
3 en común: 2 por delante, 1 por detrás
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Minerva Radial F 205
3 en común: 1 por delante, 2 por detrás
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Infinity Ecomax
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Nexen N Fera Sport SU2
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Viking Protech Newgen
3 en común: 0 por delante, 2 por detrás
|
3 | 0 | 2 | 1 | 0% |
 Uniroyal RainSport 5
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Firestone RoadHawk
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Laufenn S Fit EQ+
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Semperit Speed Life 3
3 en común: 0 por delante, 3 por detrás
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 4 test. Actualizado el 13 de marzo de 2026.
En cuatro pruebas de gran tamaño de AutoBild centradas en el frenado de verano (2020-2026), el Tracmax X Privilo TX3 se sitúa sistemáticamente en el grupo inferior en general (posición media general 41,5), lo que indica un patrón repetible de rendimiento de frenado por debajo del mercado en lugar de un resultado débil aislado. El frenado en seco del neumático es generalmente deficiente, aunque ocasionalmente se acerca a la mitad de la tabla, mientras que el frenado en mojado se encuentra persistentemente entre los peores resultados, a menudo más de un 23 % más largo que el mejor neumático de la prueba. El riesgo de rendimiento más claro es la capacidad de frenado en mojado: varias pruebas muestran posiciones entre los tres últimos y déficits porcentuales muy grandes con respecto al mejor rendimiento. El frenado en seco sigue estando mayoritariamente en el cuartil inferior, pero con un resultado notablemente menos malo (2022), lo que lo convierte en el área relativamente "mejor" solo en comparación con el rendimiento del neumático en mojado.
Fortalezas del desempeño
-
Frenado en seco (fuerza relativa frente a sus propios resultados en mojado)
Menor
Detalles
- Resumen del mercado de neumáticos de verano 2022: 31/44 en frenado en seco, +9 % desde el mejor (resultado más cercano al del neumático líder en todas las métricas registradas)
- Prueba de frenado de verano de 2026: 34/50 en frenado en seco, +14,6 % desde el mejor (aún por detrás, pero con una clasificación sustancialmente mejor que su frenado en mojado de 42/50)
Debilidades de rendimiento
-
Frenado en mojado / Seguridad en mojado
Fuerte
Detalles
- Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023: 46/48 en frenado en mojado, +35,5 % respecto al mejor
- Super Test de Frenado de Verano 2026: 42/50 en frenado en mojado, +34,9% respecto al mejor resultado
- Panorama del mercado de neumáticos de verano de 2022: 40/44 en frenado en mojado, +24,7 % respecto al mejor
- Resumen del mercado de neumáticos 2020 Prueba de frenado: 32/49 en frenado en mojado, +23,3% desde el mejor
-
Competitividad general/Consistencia vs. Mercado
Fuerte
Detalles
- Posición general promedio: 41,5 en 4 pruebas de verano (resultados generales repetidos del nivel inferior)
- Las clasificaciones generales siguen siendo débiles en todas las pruebas: 47/48 (2023), 42/44 (2022), 40/50 (2026), 37/49 (2020)
-
Frenado en seco (rendimiento absoluto)
Moderado
Detalles
- Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023: 43/48 en frenado en seco, +16,6 % respecto al mejor
- Resumen del mercado de neumáticos 2020 Prueba de frenado: 41/49 en frenado en seco, +15,3% desde el mejor
- Super Test de Frenado de Verano 2026: 34/50 en frenado en seco, +14,6% respecto al mejor resultado
Todos los test, del más reciente al más antiguo 4
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2026 1 test
2023 1 test
P47 de 50
Superó al 6% del grupo
2022 1 test
P42 de 50
Superó al 14% del grupo
2020 1 test
P37 de 50
Superó al 27% del grupo
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