Excelente neumático. Lo he estado usando durante 5 días hasta ahora. Muy cómodo y no hace ruido en absoluto. Nada... ¡El manejo es asombroso! El agarre en seco es bastante bueno, no sé nada sobre el agarre en mojado, todavía no he tenido la oportunidad de probarlo. Es la primera vez que compro Fulda en mi vida y estoy realmente satisfecho, por ahora...

Llevo usando estos neumáticos 10.000 km. En seco tienen un agarre mediocre, pero si en curvas conduces a más velocidad pierden agarre muy rápido y el control es difícil. Neumático malo.

Un buen neumático de gama media que yo describiría como un neumático de turismo ligeramente más blando. Definitivamente no es un UHP en términos de agarre absoluto. Los neumáticos hacen todo bien para la conducción diaria normal. Funcionan bien en mojado y seco, pero en general mejor en seco. Proporcionan una buena sensación progresiva, pero no la sensación directa que puede obtener de un neumático de 130 £ o más en este tamaño. Mis neumáticos anteriores eran Pirelli P7 Cintarato, que dejé de usar debido al agrietamiento de las paredes del neumático después de solo un par de temporadas. Mi razonamiento para seleccionar Fulda fue las buenas críticas generales en varios sitios web de revisión, el precio, hecho en Alemania (y lo son, lo que por alguna razón me parece tranquilizador), la especificación (95Y) que me dice que la carcasa será robusta y las paredes del neumático tal vez un poco más rígidas que las de 91. Fulda también ha estado en el negocio durante muchos, muchos años, así que deben estar haciendo algo bien. Tal como lo veo, si he pagado menos de 100 £ por cada neumático instalado y tengo un par de temporadas, estoy contento. Dado que los neumáticos Pirelli cuestan actualmente 150 libras cada uno, no me apetece volver a correr el riesgo. También fue genial ver un protector de pared lateral, algo poco común a este precio.

Comparando las dos marcas, diría que las Fulda Sport Control 2 son más silenciosas, están hechas de un compuesto de caucho más blando y son más cómodas. Las Pirelli que tengo sin duda duran mucho más (compuesto de caucho más duro) y quizás tienen una ligera ventaja en mojado, aunque las Fulda están etiquetadas como mejores. Las Pirelli también tienen la ventaja en términos de respuesta de la carretera, comunicación de frenado y diseño de la pared lateral del neumático. Libra por libra, estoy contento con mi decisión. La diferencia entre las dos no es lo suficientemente grande como para justificar el gasto adicional y, principalmente para desplazamientos locales, estarán bien. Además, al haber gastado menos, puedo permitirme comprar neumáticos nuevos cada dos años, lo que siempre será mejor que el caucho más viejo. No puedo opinar sobre el desgaste, ya que no han estado instalados durante mucho tiempo.

El tamaño de mis neumáticos era 245/40/17 95Y. Mis viajes principales son por zonas locales de alrededor de 10 a 15 millas por día y luego suelo utilizar el coche dos veces al año para viajes por Europa. No conduzco con fuerza ni a gran velocidad, pero me gusta sentir la comunicación del coche, especialmente en carreteras secundarias rápidas, y estos neumáticos me brindan ese placer.

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Viene con el auto, está bien por ahora, pronto cambiaré a algunas PS4.

No recomiendo estos neumáticos. Los instalé en el coche cuando lo compré. Los neumáticos no transmiten ninguna señal. Estás cerca del límite y no hay comunicación. Me pareció muy peligroso y lo probé solo una vez. Nunca experimenté un comportamiento así, pero estoy acostumbrado a neumáticos premium y deportivos. En general, no los recomiendo, pero pueden ser adecuados para conducir lentamente por la ciudad...

Excelentes neumáticos por un precio aceptable. Generalmente uso marcas premium, pero el mes pasado compré Fulda Sportcontrol2 en oferta y son mejores de lo que esperaba. Extremadamente silenciosos, excelentes en seco y mojado, cómodos y dan una sensación agradable al volante. El auto es un Peugeot 607 2.2hdi 170CV y la medida es 225/50r17. El precio rondaba los 400e por 4 neumáticos. Mi más sincera recomendación

Vaya. Estoy impresionado con estos neumáticos. Reemplacé los Hankooks existentes por los Fulda y las mejoras se pueden ver y sentir en todos los niveles. El agarre en seco es mejor que el de los Hankooks, al igual que el agarre en mojado, lo que inspira confianza en la conducción general, independientemente de las condiciones. Sin embargo, las mayores diferencias están en la comodidad de conducción y la respuesta de la dirección, con un ruido de los neumáticos muy reducido también. Todo ello da como resultado un neumático competente que mantiene la compostura cuando surge la necesidad de una conducción enérgica. El único aspecto ligeramente negativo es el ligero aumento del desgaste de los neumáticos, pero es un compromiso con el que puedo vivir. El Fulda Sport Contact 2 no es el más barato del mercado, pero tampoco está ni cerca de ser el más caro. Un juego completo de cuatro neumáticos del tamaño de mi coche cuesta lo mismo que un par de Michelin, así que en ese sentido los Fulda representan una muy buena relación calidad-precio. Me gustan estos neumáticos y sin duda los volvería a comprar.

Estos neumáticos tienen un rendimiento superior al de los neumáticos Hankook anteriores que tenía instalados en el coche cuando lo compré. No son los neumáticos más caros del mercado, pero sin duda no son los más baratos. Tienen una excelente relación calidad-precio y un agarre garantizado en todas las condiciones. Me encantan estos neumáticos.

Sinceramente, compré estos neumáticos el año pasado y debo decir que estoy muy impresionado con el manejo en mojado. Aquí llueve muy a menudo y la mayoría de las veces hay charcos bastante grandes en el medio de la carretera. Ni una sola vez sentí incertidumbre en la dirección. En general, estoy bastante impresionado con el rendimiento de los neumáticos hasta ahora. Lamentablemente, aún no tengo una descripción general del desgaste, pero espero que esté por encima de la media.

Conduzco coches diferentes cada día y soy un experto en automoción. Estos neumáticos son muy buenos. Tengo la oportunidad de compararlos en las mismas condiciones con otros similares y puedo decir que los neumáticos son estupendos. Son mucho más estables después del 50% de desgaste en comparación con muchas otras marcas premium.

Excelente neumático para un sedán de tamaño medio o superior o similar: gran agarre tanto en seco como en mojado, se adapta bien al aquaplaning y es muy cómodo. Conducción suave y muy silenciosa y manejo agradable al mismo tiempo. Gran equilibrio entre agarre y comodidad. Los 4 neumáticos estaban muy bien equilibrados: menos de 15 gramos en cualquiera de las ruedas. Tres inconvenientes: 1) La banda de rodadura del neumático nuevo tenía menos de 7 mm de profundidad, en mi opinión, muy poco para un neumático de carretera normal. 2) Desgaste. En parte, esto se debe a lo mencionado anteriormente. Los neumáticos duraron unos 35000 km de uso normal. 3) Con una profundidad de la banda de rodadura inferior a 5 mm, el aspecto del neumático es muy genérico: 4 ranuras y nada más. El neumático siguió rindiendo bien. Con alrededor de 3 mm de profundidad en mojado, el rendimiento disminuyó significativamente.

Sensación realmente buena tanto en condiciones húmedas como secas. Duración: 48.000 km.

El neumático se siente cómodo a bajas velocidades en el centro de la ciudad. Esa es su única cualidad. Los niveles de ruido son altos a velocidades superiores a 60 km/h. El agarre en seco es mediocre y se reduce a medida que aumenta la velocidad. Da miedo a velocidades superiores a 150 km/h, cuando incluso en curvas cerradas el coche se siente inestable a alta velocidad y la dirección es imprecisa. Incluso la relativa comodidad desaparece a velocidades más altas en autopista. Este comportamiento también se aplica en condiciones húmedas. En comparación con mis neumáticos anteriores, este neumático me ha decepcionado en todos los aspectos. Si tu coche es relativamente potente/pesado y tienes intención de utilizarlo durante largos tramos en la autopista, yo lo evitaría. Su comodidad a baja velocidad puede resultar tentadora para las personas que piensan utilizar este neumático solo para circular por la ciudad.

Compré neumáticos usados para mis llantas ASA TEC GT4 en 235/35/19. Los instalé en mi Volvo S80 2.4T del 2001 con unos 230 CV. Me impresionaron mucho y, para ser sincero, no esperaba mucho de ellos. Pero son buenos neumáticos para todo uso y, al mismo tiempo, son económicos, porque los neumáticos de 19 pulgadas no son baratos (si quieres algo de calidad). No les pido el máximo a los neumáticos, pero inspiran confianza (en seco y mojado). Soy de los Países Bajos, los veranos son un poco más calurosos, pero todavía llueve mucho durante todo el año. Los reemplazaré pronto, ya que les quedan unos 2 mm, pero los disfruté mucho.

He sustituido los neumáticos Michelin Energy Saver+ por unos Fulda SportControl 2. Los Fulda son mucho mejores. Para mí, tienen un equilibrio muy preciso entre maniobrabilidad, agarre y comodidad.