Excelente neumático para todas las estaciones. Los uso como juego de invierno porque vivo en una zona donde hay poca nieve en invierno pero llueve mucho y las temperaturas son de -3 a +15, por lo que no necesito neumáticos de invierno reales. Neumático extremadamente silencioso, excelente tanto en mojado como en seco, y sólido en la nieve. He recorrido unos 30.000 km y ahora tienen 6,5 mm. Además es muy cómodo y resistente a los baches en la carretera, de los que hay muchos en Serbia. La única pega es el alto precio. El próximo juego probaré con Kleber Quadraxer3 o Fulda Multicontrol porque son más baratos en tamaño 225/50r17
Los mejores neumáticos para el Peugeot 607
Los conductores de Peugeot 607 han dejado 10 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 281.844 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 10opiniones de propietarios
- 281.844 kmrecorridos con ellos
- 8neumáticos distintos valorados
- 77%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Peugeot 607
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Peugeot 607. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/50 R17 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de Peugeot 607 ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Peugeot 607 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Peugeot 607 ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Peugeot 607 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Peugeot 607 ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Michelin Pilot Alpin 5, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Peugeot 607 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Peugeot 607
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 6 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Linglong Green Max | Verano | 77% | 2 | 35.566 km |
| Vredestein Quatrac Pro Sustituido por Vredestein Quatrac Pro 2 | Toda la temporada | 73% | 2 | 40.282 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Peugeot 607
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Peugeot 607
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Excelentes neumáticos por un precio aceptable. Generalmente uso marcas premium, pero el mes pasado compré Fulda Sportcontrol2 en oferta y son mejores de lo que esperaba. Extremadamente silenciosos, excelentes en seco y mojado, cómodos y dan una sensación agradable al volante. El auto es un Peugeot 607 2.2hdi 170CV y la medida es 225/50r17. El precio rondaba los 400e por 4 neumáticos. Mi más sincera recomendación
Conducimos el coche en los países bálticos, donde a veces tenemos inviernos fríos con mucha nieve y hielo. El agarre en seco es aceptable. El agarre en mojado es muy bueno y los neumáticos son excelentes en la nieve. También tienen suficiente agarre en el hielo. Así que te sientes seguro. El desgaste de los neumáticos está por encima de la media. Pero no es un neumático caro. La comodidad es buena. Recomendaría este neumático y definitivamente los compraría de nuevo.
Compré 4 neumáticos nuevos para mi 607 2.7 hdi
¿Cuál es un coche cómodo de 1800 kg?
Vivo en el sur de Francia y recorro 160 kilómetros al día por autopista.
Como casi nunca está húmedo no podría limitarme a eso.
Viniendo de P zero, lo que fue una decepción fue el precio 178 por pieza. (montado)
Siempre es una sensación agradable darse un capricho y saber que tienes uno de los mejores neumáticos debajo de ti.
También se ven bien, pero ya tenía experiencia con LingLong, así que volví a Greenmax.
Compré 4 Linglongs nuevos por 65 euros montados.
Por fin, silencio y tranquilidad en mi coche.
Por ese dinero el mejor neumático para mí y mi coche.
¿Cuál es un coche cómodo de 1800 kg?
Vivo en el sur de Francia y recorro 160 kilómetros al día por autopista.
Como casi nunca está húmedo no podría limitarme a eso.
Viniendo de P zero, lo que fue una decepción fue el precio 178 por pieza. (montado)
Siempre es una sensación agradable darse un capricho y saber que tienes uno de los mejores neumáticos debajo de ti.
También se ven bien, pero ya tenía experiencia con LingLong, así que volví a Greenmax.
Compré 4 Linglongs nuevos por 65 euros montados.
Por fin, silencio y tranquilidad en mi coche.
Por ese dinero el mejor neumático para mí y mi coche.
Compré 4 neumáticos nuevos para mi 607 2.7 hdi
¿Cuál es un coche cómodo de 1800 kg?
Vivo en el sur de Francia y recorro 160 kilómetros al día por autopista.
Como casi nunca está húmedo no podría limitarme a eso.
Viniendo de mi LingLong Greenmax, tenía dinero para gastar, así que compré estos Pirelli a 178 cada uno. (montados)
Siempre es una sensación agradable darse un capricho y saber que tienes uno de los mejores neumáticos debajo de ti.
Ellos también lucen bien.
Vale, un neumático deportivo sería más incómodo, pero estos hacían mucho ruido.
Sí, la dirección era directa e incluso a alta velocidad (180) era sólida.
Debajo de todo estuvo genial.
Buenos comentarios sobre el agarre, hay una curva cerca de Aix en Provence donde puedes probarlo y se mantiene estable hasta alta velocidad.
El desgaste de los neumáticos es mayor al esperado, hice 40k y me quedan 3,5 mm.
No tuve fallos ni tuve que volver a equilibrarlo así que tuve un año sin preocupaciones.
Pero empezaron a hacer cada vez más ruido así que los cambié hoy.
Compré 4 Linglongs nuevos por 65 euros montados.
Por fin, silencio y tranquilidad en mi coche.
Por ese dinero el mejor neumático para mí y mi coche.
¿Cuál es un coche cómodo de 1800 kg?
Vivo en el sur de Francia y recorro 160 kilómetros al día por autopista.
Como casi nunca está húmedo no podría limitarme a eso.
Viniendo de mi LingLong Greenmax, tenía dinero para gastar, así que compré estos Pirelli a 178 cada uno. (montados)
Siempre es una sensación agradable darse un capricho y saber que tienes uno de los mejores neumáticos debajo de ti.
Ellos también lucen bien.
Vale, un neumático deportivo sería más incómodo, pero estos hacían mucho ruido.
Sí, la dirección era directa e incluso a alta velocidad (180) era sólida.
Debajo de todo estuvo genial.
Buenos comentarios sobre el agarre, hay una curva cerca de Aix en Provence donde puedes probarlo y se mantiene estable hasta alta velocidad.
El desgaste de los neumáticos es mayor al esperado, hice 40k y me quedan 3,5 mm.
No tuve fallos ni tuve que volver a equilibrarlo así que tuve un año sin preocupaciones.
Pero empezaron a hacer cada vez más ruido así que los cambié hoy.
Compré 4 Linglongs nuevos por 65 euros montados.
Por fin, silencio y tranquilidad en mi coche.
Por ese dinero el mejor neumático para mí y mi coche.
Compré 4 neumáticos nuevos para mi 607 2.2 hdi debido a la prueba alemana.
Estaba buscando un neumático silencioso y barato.
Vivo en el sur de Francia y recorro 140 kilómetros al día por autopista.
No me importa mucho el agarre porque la carretera es recta.
Y como casi nunca está húmedo tampoco podría limitarme a eso.
Un neumático agradable, silencioso y cómodo.
Buenos comentarios sobre el agarre, hay una curva cerca de Aix en Provence donde puedes probarlo y se mantiene estable hasta alta velocidad.
El desgaste de los neumáticos es mayor de lo esperado, pero hice 30 km y todavía quedan 4 mm.
El único problema es que 2 de los 4 no son redondos.
Así que lo equilibré al menos 5 veces y finalmente cambié una llanta, pero sigue siendo una basura.
Pedí 2 nuevos y espero que sean redondos, de lo contrario, el proveedor tendrá problemas.
Recomendaría estos neumáticos ya que cuestan 60 euros cada uno y el siguiente neumático silencioso de esta dimensión cuesta al menos 90 euros.
Pero verifique que sean redondos, de lo contrario puede perder la ventaja de precio en la tienda de equilibrado.
Estaba buscando un neumático silencioso y barato.
Vivo en el sur de Francia y recorro 140 kilómetros al día por autopista.
No me importa mucho el agarre porque la carretera es recta.
Y como casi nunca está húmedo tampoco podría limitarme a eso.
Un neumático agradable, silencioso y cómodo.
Buenos comentarios sobre el agarre, hay una curva cerca de Aix en Provence donde puedes probarlo y se mantiene estable hasta alta velocidad.
El desgaste de los neumáticos es mayor de lo esperado, pero hice 30 km y todavía quedan 4 mm.
El único problema es que 2 de los 4 no son redondos.
Así que lo equilibré al menos 5 veces y finalmente cambié una llanta, pero sigue siendo una basura.
Pedí 2 nuevos y espero que sean redondos, de lo contrario, el proveedor tendrá problemas.
Recomendaría estos neumáticos ya que cuestan 60 euros cada uno y el siguiente neumático silencioso de esta dimensión cuesta al menos 90 euros.
Pero verifique que sean redondos, de lo contrario puede perder la ventaja de precio en la tienda de equilibrado.
Me instalaron los neumáticos AG66 en mi Peugeot 607 y no puedo quejarme de ellos. No puedo opinar sobre el desgaste, ya que solo los tuve instalados durante aproximadamente 1600 kilómetros. Pero los he usado tanto en condiciones húmedas como secas y el agarre y la respuesta que ofrecen son tan buenos como los Bridgestone que tenía en el auto antes.
Tuvimos estos neumáticos en nuestro Peugeot 807 en los Países Bajos durante casi 5 años. Hicieron alrededor de 40.000 millas cada vez antes de reemplazarlos, lo que fue muy bueno para un automóvil grande y pesado que se conduce bastante rápido y con mucha carga por Europa. Son cómodos y silenciosos, razonablemente adherentes y progresivos. El único inconveniente real es el costo (especialmente porque, para nuestro automóvil 3.0 V6, tuvieron que ser de clasificación W y reforzados). Además, un juego parecía desgastarse un poco de manera desigual en la parte trasera y causaba algo de vibración a ciertas velocidades, no es un fallo del automóvil, ya que no volvió a suceder con un neumático posterior en la misma rueda. En general, sin embargo, es una buena opción si puede obtener un precio decente por las cosas.
Los compré durante la ola de frío en Europa y estoy muy agradecido por ellos. Una palabra los describe: son excelentes en la nieve y permiten un frenado progresivo muy bueno.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.