Linglong Green Max

Al principio me gustaron mucho estos neumáticos, ya que funcionaron espléndidos en general, PERO... admito que probablemente conduzco como un loco, y estos neumáticos no me sirvieron, así que tuve... (espera) TRES reventones... mis primeros tres... ¡en 5000 millas!

Dos de ellos explotaron violentamente, en la pared lateral del neumático... ambos en el lado interior de la rueda que mira hacia adentro... uno delantero, uno trasero... a "buena velocidad de carretera rural" 80-90 KM/h / 56 MPH - El último, como que se pinchó, en la carretera, a 110 KMT / 70 MPH, y aunque me detuve inmediatamente, había un agujero en la pared lateral del neumático... ¡y de nuevo, en el interior!

Pongo a prueba mis neumáticos... y estos tenían un gran agarre/tracción/bajo nivel de ruido, ¡pero muy poca durabilidad! No hago giros con el freno de mano ni nada por el estilo, así que ¿por qué dos de ellos deberían explotar de esa manera? Me sorprendió bastante, y en cierto modo tenía esperanzas, que estos neumáticos ya no estuvieran en el mercado... "porque esos bebés son peligrosos"... ¡para los conductores locos, de todos modos!

Buena calidad

La banda de rodadura de los neumáticos no es recta, lo que provoca enormes vibraciones en el coche, esto a partir de los 115 km/h.
No debes esperar mucho tiempo el servicio de Ling.
Basura barata.
Nunca más.

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Jamás lo volveré a comprar, y les recomiendo que jamás compren esta marca.

En mi CLK rebajado, esta era una opción económica, pero como siempre: lo barato sale caro. ¡En un año pinché cinco ruedas! Y eso que soy un conductor tranquilo (dos veces en autopista a 130 km/h). Sin señales de sabotaje.
En la humedad se resbaló y casi provocó una colisión. Nunca más.

El dueño anterior de mi auto había comprado estos como neumáticos nuevos para el auto, pero la experiencia fue tan terrible que tuve que compartirla.

El coche temblaba a más de 80 km/h y a 100 km/h parecía que rebotaba un poco hacia los lados. Pensé que el equilibrado no estaba bien hecho y llevé los neumáticos a un taller. Dijeron que, de hecho, los neumáticos no eran redondos, sino elípticos, y que, además, eran imposibles de equilibrar.

Entonces fui y compré unos neumáticos de primera calidad y no tuve más problemas. Nunca había probado neumáticos económicos antes y esta fue sin duda mi última experiencia con ellos. Nunca más. 0/5.

Soy de la India y compré neumáticos Ling Long Max para mi Honda Mobilio. Con 20 000 millas, han llegado a la mitad de su vida útil. La esquina lateral del neumático es demasiado blanda. Compré 4 neumáticos, de los cuales 1 sufrió una burbuja lateral a los 5000 kilómetros y tuve que reemplazarlo por otra marca a mi cargo, ya que no tenemos una red de distribuidores para esta marca en la India. Esta es mi última compra de neumáticos Ling Long.

Compré 4 neumáticos nuevos para mi 607 2.7 hdi
¿Cuál es un coche cómodo de 1800 kg?
Vivo en el sur de Francia y recorro 160 kilómetros al día por autopista.
Como casi nunca está húmedo no podría limitarme a eso.

Viniendo de P zero, lo que fue una decepción fue el precio 178 por pieza. (montado)
Siempre es una sensación agradable darse un capricho y saber que tienes uno de los mejores neumáticos debajo de ti.
También se ven bien, pero ya tenía experiencia con LingLong, así que volví a Greenmax.

Compré 4 Linglongs nuevos por 65 euros montados.

Por fin, silencio y tranquilidad en mi coche.
Por ese dinero el mejor neumático para mí y mi coche.

Compré estos neumáticos porque tenía algunas limitaciones presupuestarias y realmente no podía permitirme comprar nada más. Antes de estos, tenía Goodride SV308, que no era un gran neumático. Un amigo me dijo que probara los Linlong, ya que él también los estaba usando, así que les di una oportunidad esperando un neumático mediocre y, en cambio, me llevé una grata sorpresa... el coche cambió drásticamente, las curvas ahora eran excelentes, la calidad general de conducción era mucho más suave y había considerablemente menos ruido en la carretera. Las carreteras aquí en Chile son terribles, pero estos neumáticos sorprendentemente han escapado intactos de una conducción bastante vigorosa y de baches. Mi coche está rebajado con suspensión H&R Sports y la calidad de conducción sigue siendo cómoda. Realmente no los he probado en mojado, ya que aquí no llueve a menudo. En general, estoy muy contento con la compra y el rendimiento de estos neumáticos.

En primer lugar, compré mi VW Golf con el Linglong GreenMax instalado en la parte trasera. El año pasado, estos neumáticos habían recorrido al menos 25 000 millas y me impresionó su rendimiento general. Cuando llegue el momento de renovar los neumáticos, pensé que volvería a comprar un juego completo de Linglong GreenMax. 18" 225 45. Sinceramente, estos neumáticos son fantásticos, se adhieren bien a la carretera en seco y tienen una calificación de rendimiento de grado B en mojado. ¡Y tienen un precio increíble para un neumático de perfil bajo de 18" a 170 libras en línea! ¿Por qué no comprar 4 neumáticos nuevos cada vez? No soporto los coches con neumáticos de varias marcas y ni siquiera consideraría un reemplazo parcial desgastado, sea cual sea la marca. Si no eres un snob de las marcas (trabajo en el área de marca y empaquetado y entiendo que puedes comprar calidad sin tener que pagar de más), Ling Long puede no ser la marca más conocida, pero el neumático GreenMax es el mejor que han fabricado y tiene un buen rendimiento, si no mejor, que algunos de los neumáticos de gama media más caros de su clase. También tengo otro proyecto de coche VW para el que he comprado otro juego de neumáticos Linglong Greenmax, son de 16" 215 40 y estoy deseando ver cómo funcionan. En general, mi experiencia con los neumáticos Greemax es estupenda y se los recomendaría a cualquiera que esté pensando en sustituir un juego completo de neumáticos. El precio pagado fue de 170 libras esterlinas por el 4.º de neumáticos de Tyre Leader, instalación en mi taller local por 60 libras esterlinas.

No puedo comentar todos los puntos porque no tengo experiencia (en comparación). Solo puedo decir que el agarre es pésimo y muy impredecible una vez que se pierde el rumbo. No se debe a la alineación del coche, que está perfectamente bien. El Continental Winter 175/65 y el PremiumContact 2E 155/70 ofrecen un agarre mucho mejor en el mismo coche, la diferencia es realmente enorme. Evite este neumático si conduce a altas velocidades o le gusta tomar curvas de forma deportiva.
El agarre sobre mojado es tan malo que estos neumáticos no merecen más atención, por lo que no entraré en detalles sobre otros puntos. Creo que este tipo de neumáticos deberían estar prohibidos; probablemente haya alternativas mejores de marcas conocidas (Falken/Fulda/Nokian/Toyo/Yokohama/Kumho/Hankook) que tengan un precio ligeramente superior (entre un 10 y un 20 %), por lo que no merece la pena correr el riesgo.

Un buen neumático en todos los aspectos que ofrece una buena relación calidad-precio.
Los uso en un Jaguar con tracción total.
Son excelentes tanto en mojado como en seco, el ruido es muy bajo y en carreteras nuevas lo único que se oye es el motor.
He usado estos neumáticos muchas veces antes, desde un 2.5 SRI hasta un Ford Mondeo 1.8 normal.
Normalmente obtengo más de 10.000 millas con un juego completo de estos.
Se los recomendaría a todos aquellos que buscan algo que ofrezca el máximo agarre bajo la lluvia y en carreteras secas y no quieran tener mucho ruido de la carretera. ¿Los volvería a comprar? Sí, lo haría. Pediré mi próximo juego muy pronto, listo para ponerlo en el auto cuando los necesite.

Aunque mi coche no es un Porsche ni un BMW Serie 7, recorro y sigo haciéndolo todos los fines de semana en trayectos de ida y vuelta de 830 km. Aproximadamente 129 km son carreteras secundarias muy estrechas, llenas de baches y sinuosas que conducen a la M4 y la M25. Aún no me he encontrado con hielo ni nieve, pero he conducido por carreteras con mucha visibilidad y a veces con mucha agua hasta cinco metros de profundidad. Estos neumáticos no me han defraudado y exijo al máximo el coche en cada centímetro del trayecto. El agarre en seco no ha disminuido en mojado y, para ser sincero, leí la opinión de los conductores de Chipre y me alegro de haberla ignorado. No son los más silenciosos, pero me resultó difícil criticarlos por el precio. No pude dar un presupuesto sobre el desgaste, ya que van a estar cerca de un año y no creo que hayan bajado un 50 %.

Después de un año de uso de este neumático, estoy convencido de que es un neumático de bajo presupuesto muy bueno para uso en modo de conducción normal.

Mi Peugeot 207 estaba equipado con un juego de neumáticos Greenmax completamente nuevo cuando lo compré el año pasado. Ya he recorrido casi 32 000 kilómetros y estoy llegando al punto en el que es necesario reemplazar los neumáticos delanteros. Estos neumáticos son excelentes y no dudaría en comprar otro juego.