Mi Peugeot 207 estaba equipado con un juego de neumáticos Greenmax completamente nuevo cuando lo compré el año pasado. Ya he recorrido casi 32 000 kilómetros y estoy llegando al punto en el que es necesario reemplazar los neumáticos delanteros. Estos neumáticos son excelentes y no dudaría en comprar otro juego.

Compré 4 neumáticos nuevos para mi 607 2.2 hdi debido a la prueba alemana.
Estaba buscando un neumático silencioso y barato.
Vivo en el sur de Francia y recorro 140 kilómetros al día por autopista.
No me importa mucho el agarre porque la carretera es recta.
Y como casi nunca está húmedo tampoco podría limitarme a eso.

Un neumático agradable, silencioso y cómodo.
Buenos comentarios sobre el agarre, hay una curva cerca de Aix en Provence donde puedes probarlo y se mantiene estable hasta alta velocidad.
El desgaste de los neumáticos es mayor de lo esperado, pero hice 30 km y todavía quedan 4 mm.
El único problema es que 2 de los 4 no son redondos.
Así que lo equilibré al menos 5 veces y finalmente cambié una llanta, pero sigue siendo una basura.
Pedí 2 nuevos y espero que sean redondos, de lo contrario, el proveedor tendrá problemas.
Recomendaría estos neumáticos ya que cuestan 60 euros cada uno y el siguiente neumático silencioso de esta dimensión cuesta al menos 90 euros.
Pero verifique que sean redondos, de lo contrario puede perder la ventaja de precio en la tienda de equilibrado.

Cuando compré mi Toyota Yaris/Echo usado del año 2001 en un concesionario Toyota, me pusieron neumáticos nuevos en la parte delantera. Me quedé atónito al ver que eran unos Linglong chinos baratos y desagradables. Tres días después, tras darme cuenta de que mi ligero portón delantero se volvía excesivamente loco por la parte trasera, me deshice de los neumáticos traseros de marca de confianza y instalé los Green Max a juego. Mi trayecto semanal al trabajo es de 100 km (600 millas) por una mezcla de carreteras secundarias, autopistas y un paso de montaña estrecho y sinuoso de 15 km que va desde el nivel del mar hasta los 555 m. El coche se conduce rápidamente por la desafiante carretera de montaña y en casi tres años de conducción, 130.000 km (80.000 millas) en total, no he tenido ni un solo susto con estos neumáticos. Un agarre y una progresión fantásticos, en seco y en mojado. El único defecto discutible es que se desgastan más rápido que la mayoría de los neumáticos, pero me quedé con la marca sin dudarlo porque un poco de desgaste adicional, en un neumático muy barato, es un precio minúsculo a pagar por el agarre tranquilizador. No puedo garantizar su uso en coches grandes, pero en hatchbacks ligeros son un neumático excelente a cualquier precio y una ganga absurda teniendo en cuenta su bajo precio. Y, para reiterar, mi coche se conduce a paso ligero.

Estos neumáticos están bien. Son un buen sustituto de los neumáticos de marca A a mitad de precio. La única persona en estas reseñas que los califica de peligrosos es un mal conductor o simplemente está intentando hacer que los neumáticos más baratos parezcan malos, ya que esta persona afirma haber conducido la friolera de 16 kilómetros.

Tuve linglongs antes, así que no estaba preocupado cuando compré un auto con ellos en la parte delantera, mi problema es que el dueño anterior los hizo instalar el año pasado, pero obviamente los usó suaves ya que los bordes internos y externos se han desgastado más de lo que me gustaría. El agarre a mis presiones es excelente en mojado o seco y con poco ruido de neumáticos, la vida útil de ellos obviamente se ha visto comprometida con el funcionamiento a una presión más baja, pero han estado puestos poco menos de un año con un kilometraje promedio, pero los cambiaré pronto.

Soy otro comprador escéptico. Me basé en la opinión de un compañero conductor de Volvo y en el consejo de mi mecánico de que estos neumáticos rinden más de lo que cuestan. ¡Y lo hacen! Recorrí unas 1.600 millas en una semana aproximadamente, en climas fríos, cálidos, húmedos y secos. Estos neumáticos rinden muy bien, mejor que mis neumáticos anteriores, que incluían Continental, Bridgestone y Michelin. La conducción y la comodidad también han mejorado mucho, incluso con la clasificación XL, lo que es una ventaja; no he experimentado el efecto de carriles de tranvía ni el paso por surcos en los carriles para camiones y los neumáticos responden muy bien a todas las velocidades. Teniendo en cuenta el precio, me alegra que se desgasten más rápido y me aseguren de no tener neumáticos viejos en el vehículo.

Tengo que recomendarlos a cualquiera que no esté compitiendo todo el tiempo y no esté usando una potencia absurda. Soy un piloto agresivo, pero fluido y suave, y tengo un coche pesado y con mucho par, por lo que los neumáticos definitivamente se ponen a prueba. Los he exigido más de lo que antes me sentía cómodo y siguen sobresaliendo. La única prueba que me he perdido es la nieve, pero espero volver a usar neumáticos de invierno, así que no estoy preocupado. Y las gélidas temperaturas no han preocupado a los neumáticos todavía, incluso cuando estaba patinando hacia el coche por la mañana.

¡El ruido de la carretera que emiten estos Lingalongs es tan fuerte que crees que los cojinetes de las ruedas son ensordecedores!

Conduzco el BMW M Sport 320D 2011 fabricado durante 2 años en Chipre con 4 neumáticos Michelin Pilot Sport Run Flat. Tiene neumáticos increíbles en autopista y se siente muy seguro a altas velocidades (170 km por hora). Tiene un manejo increíble y es excelente en las curvas y en la conducción deportiva. Debido a la suspensión rígida de mi auto y a la combinación de las paredes laterales rígidas de los neumáticos Run Flat, conducir en mi ciudad con esas carreteras desagradables que tenemos aquí no es bueno. Debido al desgaste de los 2 neumáticos delanteros, decidí no tener neumáticos Run Flat, así que puse 2 Linglong Green Max 225 40 18 delante. Estos neumáticos son muy suaves y conducir en la ciudad a velocidad normal es maravilloso. La conducción y el volante suaves y la absorción de las vibraciones de las carreteras desagradables son muy buenos y también obtengo un litro más de economía de combustible cada 100 km. Luego los probé en conducción deportiva. en curvas y rotondas a alta velocidad se van al garete, perdiendo agarre, se enciende la luz de control de tracción y la sensación de manejo es muy mala. luego los probé en carretera con un máximo de 170 km por hora. el manejo fue MUY MALO y me sentí muy inseguro. estos neumáticos son excelentes en la ciudad conduciendo a velocidad normal, incluso en carretera a velocidad normal, máximo (110 km) pero DE NINGUNA MANERA para conducción deportiva. mis pruebas se realizaron en carreteras secas con una temperatura ambiente de 20 grados c. mañana los reemplazaré perdiendo 140 euros por estos 2 neumáticos. probaré 2 Michelin pilot sport 3 non runflat 160 euros cada uno, por lo que la marca será la misma con los neumáticos traseros runflat que tengo y haré nuevamente la prueba de conducción deportiva y volveré aquí para compartir mi revisión. espero haber ayudado...

Esta es la segunda vez que los tengo instalados en mi auto... Estoy muy contento con ellos... el agarre en mojado es excelente y bueno también en seco... no se puede conseguir nada mejor a este precio.

1000 millas hechas, al principio estaba muy cauteloso cuando llegaron, incluso pensé en devolverlos ya que tenía linglongs anteriores en otro vehículo ¡y juré no volver a comprar nunca más! Vivo en el campo, así que estoy lleno de condiciones climáticas en las carreteras con los giros y vueltas habituales. ¡Leí las reseñas y pensé en probarlos! Conduzco un Audi TT quattro y tengo que decir que estos neumáticos nunca me han decepcionado: en mojado son buenos, en seco son buenos, me arriesgué y los llevé al límite, digamos, y me impresionaron mucho, ¡parecen agarrar muy bien! No puedo criticar estos neumáticos ni un poco por el precio, el agarre, el ruido, etc. Recomendaría estos neumáticos antes de pagar el doble del precio por marcas conocidas, definitivamente cómprelos con confianza.

Simplemente horribles, no puedo esperar a deshacerme de ellos. Tienen muy poco agarre cuando hace frío. No me atrevo a empujarlos cuando llueve. Venían con el coche cuando lo compré en un taller de franquicia. Creo que el término es "buscadores de zanjas", pueden funcionar bien durante los meses más cálidos, pero en la montaña no hay que molestarse en usarlos.

Excelente relación calidad-precio en todos los aspectos, £220-00 con montaje y equilibrado incluidos. Soy un taxista que hace muchos kilómetros y es muy recomendable. Nunca había oído hablar de esta marca antes, pero será mi amiga a partir de ahora.