Compré un coche de hace cuatro años con sólo 10.000 km y con los neumáticos originales. He recorrido 50.000 km desde entonces y la banda de rodadura de los neumáticos todavía tiene unos pocos milímetros. Creo que la goma se ha vuelto vieja y dura (tengo 8 años), de hecho, la adherencia y la tracción en mojado son ahora muy malas. Mi estilo de conducción es en su mayoría tranquilo, excepto muy pocas veces en carreteras de montaña. Aprecio la comodidad en términos de ruido y la capacidad de absorber las irregularidades de la carretera. El consumo de combustible también fue muy bajo, pero también debido a mi estilo de conducción.
Los mejores neumáticos para el Peugeot 208 1.6 vti
Los conductores de Peugeot 208 1.6 vti han dejado 18 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 496.803 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 18opiniones de propietarios
- 496.803 kmrecorridos con ellos
- 16neumáticos distintos valorados
- 81%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Bridgestone Adrenalin RE002 8,6 Versión actual: Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | 88% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Peugeot 208 1.6 vti. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Peugeot 208 1.6 vti
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Peugeot 208 1.6 vti para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Peugeot 208 1.6 vti es el Bridgestone Adrenalin RE002 - 88% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 46.188 km. El neumático actual de esa línea es ahora el Bridgestone Potenza Adrenalin RE005.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Adrenalin RE002
Sustituido por Bridgestone Potenza Adrenalin RE005
|
88% | 3 | 46.188 km | 8,6 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Peugeot 208 1.6 vti
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Peugeot 208 1.6 vti. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 225/45 R17, 205/45 R17, 195/55 R16 y 205/50 R16 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Peugeot 208 1.6 vti |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17, 205/45 R17, 205/50 R16 | Sé el primero → |
| 5 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 225/45 R17, 205/45 R17, 195/55 R16 | Sé el primero → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | 225/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Peugeot 208 1.6 vti ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Peugeot 208 1.6 vti |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17, 205/45 R17, 195/55 R16 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17, 205/45 R17, 195/55 R16 | Sé el primero → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 195/55 R16, 205/50 R16 | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 205/45 R17, 195/55 R16 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | 225/45 R17, 205/45 R17, 195/55 R16 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Peugeot 208 1.6 vti ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Peugeot 208 1.6 vti |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 205/45 R17, 195/55 R16 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/45 R17, 195/55 R16 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17, 205/45 R17, 195/55 R16 | Sé el primero → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 205/45 R17, 195/55 R16 | Sé el primero → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17, 205/45 R17 | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 195/55 R16 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el Peugeot 208 1.6 vti
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 15 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Adrenalin RE002 Sustituido por Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Verano | 88% | 3 | 46.188 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Peugeot 208 1.6 vti
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Peugeot 208 1.6 vti
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
He cambiado los Michelin Pilot Sport 4 y los neumáticos de potencia son completamente diferentes. Se nota la diferencia inmediatamente.
He tenido 2 juegos de estos neumáticos en mi Peugeot 208 gti con 208bhp estándar. Luché por encontrar un neumático decente para un buen agarre, manejo y valor hasta que me los recomendaron, los encuentro increíbles por el precio, no puedo criticarlos aparte del desgaste prematuro, pero tienes que sacrificar el desgaste por el agarre y el manejo (obviamente) son neumáticos muy superiores en comparación con el piloto deportivo 3 que viene instalado de fábrica, que se sentía bastante inestable y inestable una vez medio desgastado a 136 libras por neumático en comparación con 74 libras por neumático, es devanti todo el día para mí ?
Este neumático está muy bien equilibrado en términos de rendimiento en seco/mojado y también en comodidad general. He usado neumáticos Michelin PS4 y Primacy 4 en mi coche, así que puedo decir con confianza que el UC6 supera al Primacy 4 en casi todos los aspectos excepto en el desgaste del neumático, sobre el que no puedo opinar por ahora, ya que todavía le quedan unos 5 mm de profundidad de dibujo después de 30.000 km. (El Primacy 4 duró 42.000 km). En términos de rendimiento del neumático, a efectos de comparación establecí el PS4 como punto de referencia (100%), calificaría al UC6 en relación con el PS4 de la siguiente manera: Seco - 85/100 Mojado - 80/100 Maniobrabilidad - 80/100 Sin embargo, este neumático tiene una pared lateral relativamente más blanda, por lo que definitivamente es más cómodo y el nivel de ruido es menor en comparación con el PS4. Teniendo en cuenta que el UC6 no es un neumático de alto rendimiento, por lo que en general estoy contento con este UC6 y es mucho más barato que los Michelin, ¡definitivamente recomendado!
Compré estos para mi 208 GTI de finales de 2015 y son absolutamente increíbles. Son buenos en seco y no tan malos en mojado. En la nieve son absolutamente increíbles. De hecho, el 208 en los últimos 2 episodios de fuertes nevadas que tuvo el sur de Inglaterra en febrero (2019) y el año pasado en marzo (2018) el auto fue simplemente imparable... se condujo y se detuvo como si estuviera en una carretera mojada... ¡Tenía más agarre que mi Grand Cherokee 4x4 con neumáticos Cooper AT3 gruesos! Los recomendaría absolutamente y compraré un juego para nuestro BMW 528i F11 para el invierno.
Aproximadamente promedio en seco, pero muy malo, incluso peligroso en húmedo, especialmente en temperaturas bajas.
Bueno para usar.
Bueno para usar.
Compre en la promoción por $160 versión 205/55/R16 valió mucho la pena
Excelente neumático a un precio razonable. Excelente rendimiento en seco y mojado, muy cómodo y silencioso. Sin embargo, tiene un balanceo de carrocería notable, tal vez debido al perfil del neumático. Lo instalé hace más de 30 000 km y sigue funcionando. Podría durar 45 000 km con mi estilo de conducción, que es el 60 % en autopista y el 40 % restante una combinación de ciudad con tráfico con paradas y arranques. ¡Muy satisfecho en general!
He conducido estos Momo Outrun 3 durante 16 000 km. Diría que son excepcionales a este precio, teniendo en cuenta que el rango de precios se encuentra dentro de los neumáticos económicos.
El agarre en seco es sólido y el agarre en mojado casi al mismo nivel, la respuesta de la dirección no es demasiado mala en comparación con Bridsgetone RE002, ya que el re002 tiene un flanco muy duro. Por lo tanto, es más cómodo que el re002 y muy silencioso en la mayoría de las superficies de la carretera. El desgaste es excelente, apenas veo desgaste en comparación con cuando eran nuevos.
Muy recomendable si buscas un neumático con un precio razonable y un buen rendimiento pero que a la vez sea cómodo.
El agarre en seco es sólido y el agarre en mojado casi al mismo nivel, la respuesta de la dirección no es demasiado mala en comparación con Bridsgetone RE002, ya que el re002 tiene un flanco muy duro. Por lo tanto, es más cómodo que el re002 y muy silencioso en la mayoría de las superficies de la carretera. El desgaste es excelente, apenas veo desgaste en comparación con cuando eran nuevos.
Muy recomendable si buscas un neumático con un precio razonable y un buen rendimiento pero que a la vez sea cómodo.
Mi Peugeot 207 estaba equipado con un juego de neumáticos Greenmax completamente nuevo cuando lo compré el año pasado. Ya he recorrido casi 32 000 kilómetros y estoy llegando al punto en el que es necesario reemplazar los neumáticos delanteros. Estos neumáticos son excelentes y no dudaría en comprar otro juego.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.