Prueba de neumáticos ECO Touring finlandeses 2011

15 Turismo Premium Verano neumáticos probados en 205/55 r16 |   Publicado May 23rd, 2011 by Jonathan Benson
La revista finlandesa Engineering World ha probado 15 de los últimos neumáticos en medida 205/55 r16.

La prueba incluye todos los últimos neumáticos ECO y neumáticos de turismo normales de fabricantes premium, de gama media y económicos.

1st: Continental Premium Contact 2

Continental Premium Contact 2
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 103.5
  2. Dry: 29
  3. Wet: 39
  4. Comfort: 9
  5. Rolling Resistance: 8
  6. Noise: 9
  7. Overall: 9.5
Agarre y manejabilidad tanto en seco como en mojado.
Ninguno mencionado
El Continental Premium Contact 2 es un neumático convincente que ha ganado en casi todas las pruebas. El mejor agarre en seco y mojado y una excelente maniobrabilidad.
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2nd: Nokian V

Nokian V
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 95.8
  2. Dry: 26
  3. Wet: 37
  4. Comfort: 8
  5. Rolling Resistance: 7
  6. Noise: 9
  7. Overall: 8.8
Agarre y manejabilidad en mojado, buen manejo en seco.
Ninguno mencionado
El ajuste preciso y la excelente estabilidad tanto en superficies mojadas como secas hacen que el Nokian V ocupe un lugar destacado en el segundo puesto. Además, es extremadamente silencioso.
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3rd: Vredestein Sportrac 3

Vredestein Sportrac 3
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 92.5
  2. Dry: 22
  3. Wet: 36
  4. Comfort: 9
  5. Rolling Resistance: 8
  6. Noise: 9
  7. Overall: 8.5
Genial en mojado
No es tan bueno en seco como los 2 primeros
La conducción deportiva y el excelente rendimiento sobre mojado le otorgan al Vredestien un sólido tercer puesto.
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4th: Goodyear EfficientGrip

Goodyear EfficientGrip
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 92.2
  2. Dry: 24
  3. Wet: 32
  4. Comfort: 9
  5. Rolling Resistance: 10
  6. Noise: 9
  7. Overall: 8.2
Excelente resistencia al aquaplaning, mejor resistencia a la rodadura.
Ninguno mencionado
El Goodyear EfficientGrip gana la prueba de resistencia a la rodadura y termina en un sólido cuarto puesto. Su naturaleza silenciosa y cómoda significa que no es el neumático de manejo más preciso del grupo, pero es un buen todoterreno.
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5th: Pirelli CINTURATO P7

Pirelli CINTURATO P7
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 92.5
  2. Dry: 27
  3. Wet: 31
  4. Comfort: 9
  5. Rolling Resistance: 8
  6. Noise: 9
  7. Overall: 8.5
Extremadamente bueno en seco.
Un poco decepcionado por su agarre en mojado.
El Pirelli P7 Cinturato se desenvuelve mejor en el asfalto seco, con un agarre excelente y una respuesta precisa de la dirección. El frenado en mojado solo lo defrauda un poco, lo que deja al Pirelli en el quinto lugar.
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6th: Nokian Hakka Green

Nokian Hakka Green
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 90
  2. Dry: 22
  3. Wet: 33
  4. Comfort: 9
  5. Rolling Resistance: 9
  6. Noise: 9
  7. Overall: 8
Buen rendimiento en mojado y baja resistencia a la rodadura.
No es tan bueno en seco como otros.
El Nokian Hakka Green sobresalió en las pruebas sobre mojado, pero se vio ligeramente perjudicado por su rendimiento en seco. Otro neumático cómodo y silencioso.
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7th: Dunlop SP Sport Fast Response

Dunlop SP Sport Fast Response
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 81.8
  2. Dry: 22
  3. Wet: 32
  4. Comfort: 7
  5. Rolling Resistance: 5
  6. Noise: 8
  7. Overall: 7.8
El mejor resultado en aquaplaning en la prueba
No es el neumático más cómodo y no tiene gran resistencia a la rodadura.
El Dunlop Sport Fast Responce resiste el aquaplaning de manera brillante, pero desafortunadamente tiene una alta resistencia a la rodadura y no es el neumático más cómodo de la prueba.
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8th: Bridgestone Turanza ER300 Ecopia

Bridgestone Turanza ER300 Ecopia
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 82.5
  2. Dry: 22
  3. Wet: 29
  4. Comfort: 8
  5. Rolling Resistance: 7
  6. Noise: 9
  7. Overall: 7.5
Muy bajo nivel de ruido
Un poco decepcionado por el frenado en seco
El Bridgestone ER300 Ectopica demuestra ser un neumático muy equilibrado al no destacar en ninguna prueba, pero obtener una buena puntuación en todas las categorías.
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9th: Hankook Ventus Prime2

Hankook Ventus Prime2
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 81.4
  2. Dry: 23
  3. Wet: 29
  4. Comfort: 8
  5. Rolling Resistance: 6
  6. Noise: 8
  7. Overall: 7.4
Excelente resistencia al aquaplaning
Frenado en mojado
El Hankook Ventus Prime 2 se queda corto en cuanto a frenado sobre mojado y alta resistencia a la rodadura. Su resistencia al aquaplaning es excelente y su conducción en seco es buena.
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10th: Barum Bravuris 2

Barum Bravuris 2
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 84.4
  2. Dry: 22
  3. Wet: 28
  4. Comfort: 9
  5. Rolling Resistance: 9
  6. Noise: 9
  7. Overall: 7.4
Gran resistencia a la rodadura
Rendimiento promedio en mojado
El Barum Bravuris 2 tuvo un desempeño honorable con buenos puntajes en cada prueba y no demostró ninguna debilidad importante.
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11th: Linglong Green Max

Linglong Green Max
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 84.4
  2. Dry: 24
  3. Wet: 30
  4. Comfort: 8
  5. Rolling Resistance: 7
  6. Noise: 8
  7. Overall: 7.4
Fácil de conducir
Frenado medio sobre mojado
El Linglong Green Max es la primera vez que un neumático Linglong obtiene una puntuación razonable en una prueba de grupo. Su frenado en mojado es más bien modesto, pero el agarre lateral es bueno tanto en mojado como en seco. Su resistencia a la rodadura es ligeramente inferior.
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12th: BFGoodrich gGrip

BFGoodrich gGrip
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 79.2
  2. Dry: 20
  3. Wet: 27
  4. Comfort: 9
  5. Rolling Resistance: 9
  6. Noise: 7
  7. Overall: 7.2
Buena resistencia a la rodadura
Ruido bastante alto
El BF Goodrich g-Grip ofrece una resistencia razonable al aquaplaning, pero no lo suficiente para compensar su agarre promedio en seco y mojado.
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13th: Michelin Energy Saver

Michelin Energy Saver
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 85.2
  2. Dry: 24
  3. Wet: 26
  4. Comfort: 8
  5. Rolling Resistance: 10
  6. Noise: 10
  7. Overall: 7.2
Excelente resistencia a la rodadura
Bajo rendimiento en mojado
Es la historia habitual del Michelin Energy Saver: excelente resistencia a la rodadura, pero a expensas del rendimiento sobre mojado. Este neumático necesita una actualización.
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14th: Sava intensa hp

Sava intensa hp
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 70.6
  2. Dry: 16
  3. Wet: 27
  4. Comfort: 9
  5. Rolling Resistance: 4
  6. Noise: 8
  7. Overall: 6.6
Buena resistencia al aquaplaning
Mala conducción, alta resistencia a la rodadura.
El Sava Intensa HP ofrece una buena resistencia al aquaplaning, pero ahí terminan los elogios. Debido a una aparente capacidad aleatoria para deslizarse, el Sava no es un neumático agradable para conducir y tiene la mayor resistencia a la rodadura en la prueba.
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15th: Sunny SN3630

Sunny SN3630
  • 205/55 r16
  • 3PMSF: no
  1. Total: 55.6
  2. Dry: 13
  3. Wet: 16
  4. Comfort: 8
  5. Rolling Resistance: 7
  6. Noise: 7
  7. Overall: 4.6
Moderadamente cómodo
¡Todas las demás características!
La revista no utilizaría el Sunny SN3630 si lo regalaran debido a los bajos niveles de agarre y las características de manejo aleatorias.
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