La prueba incluye todos los últimos neumáticos ECO y neumáticos de turismo normales de fabricantes premium, de gama media y económicos.
Agarre y manejabilidad tanto en seco como en mojado.
Ninguno mencionado
El Continental Premium Contact 2 es un neumático convincente que ha ganado en casi todas las pruebas. El mejor agarre en seco y mojado y una excelente maniobrabilidad.
Total: 103.5
Dry
29
Wet
39
Comfort
9
Rolling Resistance
8
Noise
9
Overall
9.5
Agarre y manejabilidad en mojado, buen manejo en seco.
Ninguno mencionado
El ajuste preciso y la excelente estabilidad tanto en superficies mojadas como secas hacen que el Nokian V ocupe un lugar destacado en el segundo puesto. Además, es extremadamente silencioso.
Total: 95.8
Dry
26
Wet
37
Comfort
8
Rolling Resistance
7
Noise
9
Overall
8.8
Genial en mojado
No es tan bueno en seco como los 2 primeros
La conducción deportiva y el excelente rendimiento sobre mojado le otorgan al Vredestien un sólido tercer puesto.
Total: 92.5
Dry
22
Wet
36
Comfort
9
Rolling Resistance
8
Noise
9
Overall
8.5
Excelente resistencia al aquaplaning, mejor resistencia a la rodadura.
Ninguno mencionado
El Goodyear EfficientGrip gana la prueba de resistencia a la rodadura y termina en un sólido cuarto puesto. Su naturaleza silenciosa y cómoda significa que no es el neumático de manejo más preciso del grupo, pero es un buen todoterreno.
Total: 92.2
Dry
24
Wet
32
Comfort
9
Rolling Resistance
10
Noise
9
Overall
8.2
Extremadamente bueno en seco.
Un poco decepcionado por su agarre en mojado.
El Pirelli P7 Cinturato se desenvuelve mejor en el asfalto seco, con un agarre excelente y una respuesta precisa de la dirección. El frenado en mojado solo lo defrauda un poco, lo que deja al Pirelli en el quinto lugar.
Total: 92.5
Dry
27
Wet
31
Comfort
9
Rolling Resistance
8
Noise
9
Overall
8.5
Buen rendimiento en mojado y baja resistencia a la rodadura.
No es tan bueno en seco como otros.
El Nokian Hakka Green sobresalió en las pruebas sobre mojado, pero se vio ligeramente perjudicado por su rendimiento en seco. Otro neumático cómodo y silencioso.
Total: 90
Dry
22
Wet
33
Comfort
9
Rolling Resistance
9
Noise
9
Overall
8
El mejor resultado en aquaplaning en la prueba
No es el neumático más cómodo y no tiene gran resistencia a la rodadura.
El Dunlop Sport Fast Responce resiste el aquaplaning de manera brillante, pero desafortunadamente tiene una alta resistencia a la rodadura y no es el neumático más cómodo de la prueba.
Total: 81.8
Dry
22
Wet
32
Comfort
7
Rolling Resistance
5
Noise
8
Overall
7.8
Muy bajo nivel de ruido
Un poco decepcionado por el frenado en seco
El Bridgestone ER300 Ectopica demuestra ser un neumático muy equilibrado al no destacar en ninguna prueba, pero obtener una buena puntuación en todas las categorías.
Total: 82.5
Dry
22
Wet
29
Comfort
8
Rolling Resistance
7
Noise
9
Overall
7.5
Excelente resistencia al aquaplaning
Frenado en mojado
El Hankook Ventus Prime 2 se queda corto en cuanto a frenado sobre mojado y alta resistencia a la rodadura. Su resistencia al aquaplaning es excelente y su conducción en seco es buena.
Total: 81.4
Dry
23
Wet
29
Comfort
8
Rolling Resistance
6
Noise
8
Overall
7.4
Gran resistencia a la rodadura
Rendimiento promedio en mojado
El Barum Bravuris 2 tuvo un desempeño honorable con buenos puntajes en cada prueba y no demostró ninguna debilidad importante.
Total: 84.4
Dry
22
Wet
28
Comfort
9
Rolling Resistance
9
Noise
9
Overall
7.4
Fácil de conducir
Frenado medio sobre mojado
El Linglong Green Max es la primera vez que un neumático Linglong obtiene una puntuación razonable en una prueba de grupo. Su frenado en mojado es más bien modesto, pero el agarre lateral es bueno tanto en mojado como en seco. Su resistencia a la rodadura es ligeramente inferior.
Total: 84.4
Dry
24
Wet
30
Comfort
8
Rolling Resistance
7
Noise
8
Overall
7.4
Buena resistencia a la rodadura
Ruido bastante alto
El BF Goodrich g-Grip ofrece una resistencia razonable al aquaplaning, pero no lo suficiente para compensar su agarre promedio en seco y mojado.
Total: 79.2
Dry
20
Wet
27
Comfort
9
Rolling Resistance
9
Noise
7
Overall
7.2
Excelente resistencia a la rodadura
Bajo rendimiento en mojado
Es la historia habitual del Michelin Energy Saver: excelente resistencia a la rodadura, pero a expensas del rendimiento sobre mojado. Este neumático necesita una actualización.
Total: 85.2
Dry
24
Wet
26
Comfort
8
Rolling Resistance
10
Noise
10
Overall
7.2
Buena resistencia al aquaplaning
Mala conducción, alta resistencia a la rodadura.
El Sava Intensa HP ofrece una buena resistencia al aquaplaning, pero ahí terminan los elogios. Debido a una aparente capacidad aleatoria para deslizarse, el Sava no es un neumático agradable para conducir y tiene la mayor resistencia a la rodadura en la prueba.
Total: 70.6
Dry
16
Wet
27
Comfort
9
Rolling Resistance
4
Noise
8
Overall
6.6
Moderadamente cómodo
¡Todas las demás características!
La revista no utilizaría el Sunny SN3630 si lo regalaran debido a los bajos niveles de agarre y las características de manejo aleatorias.
Total: 55.6
Dry
13
Wet
16
Comfort
8
Rolling Resistance
7
Noise
7
Overall
4.6