Instalado en Astra con llantas nuevas, la parte delantera duró 12 000 millas, las traseras todavía tienen 5 mm a casi 25 000 millas, instalado en garaje por Uni Royal
Rainsport 3 en la parte delantera a las 12 000 millas, ahora tengo que cambiarlos debido al desgaste a las 25 000 millas. Estoy probando Goodyear y mantengo mis cifras cruzadas. No hay una diferencia notable en las características del automóvil entre ninguno de los neumáticos, todos muy buenos en frenado y tracción, en mojado o seco. Los Uni Royal eran notablemente más ruidosos en la parte delantera que los Bridgestone

Compré mi Audi A6 (solo un propietario) y los neumáticos delanteros estaban desgastados a 2,5 mm y los traseros a 4,5 mm. El coche tenía 1 año y 19.000 kilómetros recorridos. Pensé que los habían desgastado mucho. Sin embargo, hice que Audi me pusiera dos neumáticos nuevos, así que son unos 8 mm. Hace dos días pasé la primera inspección técnica y los neumáticos son todos de 3 mm. ¡Así que estos neumáticos recorrieron 16.000 kilómetros! ¿Otra vez un desgaste severo de los neumáticos? El rendimiento es mediocre en seco y no muy bueno en mojado. Mi último Audi A6 tenía neumáticos Mitchelin R17 205 y duraron 2 años y medio con el doble de kilómetros que los que he recorrido con el mismo desgaste. ¡No volvería a comprarlos!

Cualquiera que tenga un Skoda Yeti con llantas de 17" y utilice los Dunlops originales debería tomar nota (no puedo creer que a nadie le parezca aceptable). Busqué y busqué a alguien que utilizara este neumático de turismo Bridgestone en un Yeti, pero nadie lo ha hecho. Puse Bridgestone en mis otros dos coches de la familia, los antiguos Fabia VR y MR2 MK3, aunque el MR2 es potente y puedo asegurar que son los mejores que he probado y he utilizado muchas marcas a lo largo de los años. El MR2 es un poco peligroso en cualquier otra cosa (cerca de los límites que exploto) y el Fabia se transformó y mejoró totalmente en todos los aspectos en el ER300.
Me estoy desviando del tema, pero realmente quería tener algunas garantías de que no empeoraría aún más la conducción del Yeti al ponerle un neumático que no haya sido probado. La conducción es demasiado dura con las ruedas de 17", pero se ve agravada por una elección de neumáticos realmente extraña por parte del fabricante original. ¡Los Dunlop son tan duros como el cristal! Aunque duran y duran... no los quieres así. Las paredes laterales también se agrietan (probablemente debido a la dureza de la goma). Estuve muy cerca de comprar un juego de llantas más pequeñas para el Yeti para tener una mejor conducción, pero con los Bridgestone, no ha cambiado totalmente el coche, pero es una mejora de conducción digna sin un cambio de rueda. Verás por los otros dos coches que me gustan los coches de conducción firme, así que no creo ser muy exigente a la hora de intentar mejorar los Dunlop.
Los neumáticos Dunlop se agarran muy bien en seco, no veo ninguna pérdida en los Bridgestone. En mojado, los Bridgestone son mejores y, con toda la lluvia que hemos tenido, nunca hemos perdido tracción (sí, es un 4x4, pero incluyo el aquaplaning en esa afirmación).
El tema de la ecopia... no estoy seguro. Es el mismo consumo de combustible que tenía antes. Solo opté por la ecopia porque no pude encontrar la clasificación de carga/velocidad de 94 W en el neumático estándar. Yo diría que no aporta ni quita nada en comparación con los neumáticos estándar de fábrica.
Yo diría que estos son los mejores neumáticos por su relación calidad-precio, a unos 120 £ la rueda. Lo más importante es que dudo que haya algo mejor para el Yeti con ruedas de 17". Cualquiera que tenga un Yeti sabe que lo mejor es que toma curvas difíciles y es bastante plano, ¡no pierdes nada de eso!
Compra con confianza. No los cambiaría por nada a ningún precio.

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Excelente neumático deportivo, lo recomiendo!

Muy ruidoso y eso es todo lo que puedo escuchar.

No hay problema de agarre en seco, pero decepcionante en mojado. Agarre en nieve "cero"

Excelente neumático de turismo, buen agarre en seco y mojado.
Son cómodos y menos ruidosos que los Michelin Primacy HP.

Excelente neumático, ha cambiado por completo la conducción, excelente agarre y comodidad. Lo recomiendo ampliamente.

Este neumático sería excelente para un sedán familiar o un coche AB normal. Cometí el costoso error de 300 libras de ponerlo en mi Integra Type R. Básicamente, es como conducir sobre malvaviscos, son tan blandos que el buen giro en las curvas ha desaparecido por completo del coche y ahora es indirecto. ¡De hecho, puedes sentir el balanceo del coche en los flancos blandos! Como mencioné, son un neumático excelente para un coche estándar, liman los baches, tienen agarre en mojado/seco y duran mucho tiempo. NO lo compres si tienes un coche deportivo, ya que estos neumáticos no te servirán en absoluto. He aprendido la lección. Solo han estado en el coche una semana, pero hay que quitarlos.

Ligeramente suave, casi sin ruido, buena frenada y aceleración.
Preferiría que fuera un poco más "duro" el camino.

No es tan bueno como el Turanza ER300. Tiene menos agarre y parece que los flancos son más blandos. Reemplacé el juego de neumáticos Triangle, que eran realmente horribles en todas las condiciones. Optaría por los ER300 estándar en lugar de los Ecopia. Es un neumático duradero que es excelente en seco, pero no tanto en mojado.

Acabo de sustituir los neumáticos Continental Premium Contact2 de mi Mondeo por unos Bridgestone ER300 Ecopia. Los neumáticos Continental me parecieron excelentes, el agarre en todas las condiciones meteorológicas, salvo en la nieve, es excepcional, pero debido a la rapidez con la que se desgastan los Conti, decidí no cambiarlos por otros. Los Bridgestone han sido fantásticos hasta ahora y no he notado ninguna diferencia en el agarre, especialmente al entrar con fuerza en una curva o frenar con fuerza. El agarre en mojado también es excelente y, durante las recientes tormentas de lluvia que se produjeron al conducir a velocidades de autopista, los Bridgestone me inspiraron confianza. También son neumáticos de gran aspecto con un dibujo de la banda de rodadura interesante. He notado un ligero aumento del ruido de la carretera, lo que me anima a subir un poco el volumen de la radio. Debido a que los neumáticos son tan nuevos, todavía no puedo comentar su desgaste, lo que influirá en mi decisión de compra futura. ¡Espero que se desgasten mejor que los Conti Premium Contact 2!

Compré un juego de cuatro neumáticos para el Astra SXi de mi pareja y hasta ahora estoy impresionado con ellos. Obtienes una excelente respuesta de la carretera y sientes que contribuyes a determinar hacia dónde se dirige el auto cuando conduces.

Necesito neumáticos nuevos para mi Zafira, así que también me decanto por estos. Además, tienen un precio razonable, teniendo en cuenta que son neumáticos de primera calidad con beneficios "ecológicos". Todavía no he visto los "beneficios", ¡pero ya veremos! Tengo una sensación agradable de que, de todos modos, estoy contribuyendo a mantener este planeta verde. ;-)