Bridgestone Turanza ER300 Ecopia

Cualquiera que tenga un Skoda Yeti con llantas de 17" y utilice los Dunlops originales debería tomar nota (no puedo creer que a nadie le parezca aceptable). Busqué y busqué a alguien que utilizara este neumático de turismo Bridgestone en un Yeti, pero nadie lo ha hecho. Puse Bridgestone en mis otros dos coches de la familia, los antiguos Fabia VR y MR2 MK3, aunque el MR2 es potente y puedo asegurar que son los mejores que he probado y he utilizado muchas marcas a lo largo de los años. El MR2 es un poco peligroso en cualquier otra cosa (cerca de los límites que exploto) y el Fabia se transformó y mejoró totalmente en todos los aspectos en el ER300.
Me estoy desviando del tema, pero realmente quería tener algunas garantías de que no empeoraría aún más la conducción del Yeti al ponerle un neumático que no haya sido probado. La conducción es demasiado dura con las ruedas de 17", pero se ve agravada por una elección de neumáticos realmente extraña por parte del fabricante original. ¡Los Dunlop son tan duros como el cristal! Aunque duran y duran... no los quieres así. Las paredes laterales también se agrietan (probablemente debido a la dureza de la goma). Estuve muy cerca de comprar un juego de llantas más pequeñas para el Yeti para tener una mejor conducción, pero con los Bridgestone, no ha cambiado totalmente el coche, pero es una mejora de conducción digna sin un cambio de rueda. Verás por los otros dos coches que me gustan los coches de conducción firme, así que no creo ser muy exigente a la hora de intentar mejorar los Dunlop.
Los neumáticos Dunlop se agarran muy bien en seco, no veo ninguna pérdida en los Bridgestone. En mojado, los Bridgestone son mejores y, con toda la lluvia que hemos tenido, nunca hemos perdido tracción (sí, es un 4x4, pero incluyo el aquaplaning en esa afirmación).
El tema de la ecopia... no estoy seguro. Es el mismo consumo de combustible que tenía antes. Solo opté por la ecopia porque no pude encontrar la clasificación de carga/velocidad de 94 W en el neumático estándar. Yo diría que no aporta ni quita nada en comparación con los neumáticos estándar de fábrica.
Yo diría que estos son los mejores neumáticos por su relación calidad-precio, a unos 120 £ la rueda. Lo más importante es que dudo que haya algo mejor para el Yeti con ruedas de 17". Cualquiera que tenga un Yeti sabe que lo mejor es que toma curvas difíciles y es bastante plano, ¡no pierdes nada de eso!
Compra con confianza. No los cambiaría por nada a ningún precio.

Acabo de sustituir los neumáticos Continental Premium Contact2 de mi Mondeo por unos Bridgestone ER300 Ecopia. Los neumáticos Continental me parecieron excelentes, el agarre en todas las condiciones meteorológicas, salvo en la nieve, es excepcional, pero debido a la rapidez con la que se desgastan los Conti, decidí no cambiarlos por otros. Los Bridgestone han sido fantásticos hasta ahora y no he notado ninguna diferencia en el agarre, especialmente al entrar con fuerza en una curva o frenar con fuerza. El agarre en mojado también es excelente y, durante las recientes tormentas de lluvia que se produjeron al conducir a velocidades de autopista, los Bridgestone me inspiraron confianza. También son neumáticos de gran aspecto con un dibujo de la banda de rodadura interesante. He notado un ligero aumento del ruido de la carretera, lo que me anima a subir un poco el volumen de la radio. Debido a que los neumáticos son tan nuevos, todavía no puedo comentar su desgaste, lo que influirá en mi decisión de compra futura. ¡Espero que se desgasten mejor que los Conti Premium Contact 2!