Prueba de neumáticos ecológicos de Auto Bild 2010
Con los precios del combustible por las nubes, los "neumáticos ecológicos" (o neumáticos con resistencia a la rodadura ultrabaja) son un tema candente. Tradicionalmente, los neumáticos ecológicos han sido como los neumáticos normales, solo que con un compuesto de caucho más duro. Si bien esta es una forma eficaz de ahorrar combustible, cuanto más duro es el compuesto de los neumáticos, menos agarre produce, lo que significa que la gente tenía que considerar si el riesgo de los neumáticos con bajo agarre valía la pena por el ahorro de combustible.
Este mes, Autobild ha probado cinco de los últimos neumáticos ecológicos para ver si la nueva generación de neumáticos que ahorran combustible era mejor. Lamentablemente, su conclusión no es buena y se resume en "cuanto mayor es el ahorro de combustible, peor es el rendimiento en condiciones de lluvia".
Para evaluar los neumáticos, Autobild analizó el agarre en mojado, el agarre en seco y el potencial ahorro de combustible de los neumáticos a lo largo de 35.000 km. Para confirmar la regla de que "cuanto más combustible se ahorra, peor es el agarre en mojado", el Michelin Energy Saver ofreció el mayor ahorro de combustible (217 euros) pero el peor agarre en mojado. El único neumático que rompió la tendencia fue el Pirelli Cinturato P7, que logró equilibrar el agarre y el ahorro, ganando la prueba en general.
Aquí están los resultados completos:
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no
- 3PMSF: no