Goodyear EfficientGrip

En general, me gustaron estos neumáticos. No tengo ninguna queja sobre el agarre ni la maniobrabilidad, ni en seco ni en mojado. Sin embargo, los acabo de cambiar por otros de otra marca debido a la cantidad de pinchazos que he sufrido en los últimos meses. Sé que nuestras carreteras no son muy buenas, pero los EfficientGrips parecen ser particularmente susceptibles, sobre todo en los flancos. El último pinchazo, que me dejó una raspadura frontal, fue causado por una espina que, francamente, ¡no debería haber penetrado un neumático! Al quitarla, pude romperla fácilmente con la mano. Podría haber comprado unos EfficientGrip nuevos, pero decidí no hacerlo (tres de mis neumáticos tenían 4,5 mm de dibujo restante) y he cambiado a otra marca.

Los instalé en mi Honda Civic y al principio eran maravillosos, pero se desgastan MUCHO. Aproximadamente un año de uso, muy pocos viajes de larga distancia, y ya no sirven. Divulgación completa: las carreteras de Cornualles APESTAN, así que ese es definitivamente un gran problema, pero nunca había tenido neumáticos tan desgastados. Parte de la banda de rodadura se está despegando del cuerpo del neumático, la pared lateral se agrieta después de un golpe moderado con un bordillo, pero honestamente estas cosas APESTAN. No soy un conductor lento, pero tampoco un vagabundo y, comparado con los neumáticos traseros, jurarías que los he estado quemando. Una porquería absoluta, tener que reemplazar los cuatro porque no confío en ellos. Evítalos.

Un buen neumático. Silencioso, de bajo consumo y buen kilometraje. La desventaja es que parecen un poco frágiles, probablemente por los flancos blandos. En tres juegos completos de cuatro neumáticos, he tenido que cambiar al menos dos por pinchazos cerca del flanco. Uno de ellos rozó la raíz de un árbol en un camino rural, algo que creo que la mayoría de los neumáticos habrían ignorado. Sin embargo, lo volvería a comprar. Un buen neumático, silencioso y suave, que da una sensación de seguridad muy segura en mojado.

Estos vinieron con neumáticos originales instalados y me alegró ver que parecían tener alguna protección lateral para las llantas.
Pero aún así no fue suficiente y las llantas sufrieron un par de golpes.
\r\nPronto me di cuenta de que perdían el agarre y giraban fácilmente incluso en carreteras secas y no permitían que el coche desarrollara potencia.
La conducción en mojado realmente acabó con cualquier entusiasmo porque el agarre seguro se perdió rápidamente.
Se desgastaron de forma uniforme, lo cual fue un placer ver, pero un bulto en una de las ruedas traseras obligó a cambiar las delanteras a un juego completo de cuatro. Una lástima.

Lamento no poder dar una reseña completa, pero acabo de cambiar mis neumáticos delanteros de Michelin Energy Saver (a 3 mm) a Goodyear Efficient Grip y parece que han transformado la conducción. Los neumáticos Michelin parecían tener un compuesto de goma suave y hasta ahora estoy impresionado con el primer viaje al aeropuerto local y de regreso. Bien hecho, Goodyear (cruzo los dedos). PD: son igual de buenos en cuanto a consumo de combustible que los neumáticos Michelin Energy ;-)

Es un neumático que no causa ningún problema durante la conducción y recorre largas distancias sin ningún problema. Lo recomiendo a quienes estén considerando

Estos neumáticos son una basura absoluta en mojado, pueden patinar en línea recta a 40 km/h, impactante, creo que es mejor priorizar la seguridad antes que la economía.

Estoy muy satisfecho con el rendimiento de agarre eficiente de los 2 neumáticos Goodyear. He recorrido 11 000 millas y todavía queda mucha banda de rodadura. Son neumáticos premium de excelente calidad.

Mi neumático se fabricó en Francia porque en mi mercado hay neumáticos del mismo modelo pero fabricados en Polonia. El neumático tiene un sonido bastante bueno, la respuesta y el manejo son realmente sorprendentes. El confort es bueno, pero no mejor. Lo mejor de este neumático es la respuesta y el manejo "10/10".

Estos neumáticos son silenciosos y se manejan bien, pero la distancia de frenado es absolutamente horrible. Ten mucho cuidado si conduces con esas ruedas.

Solía comprar neumáticos Yokohama. Mi instalador local me sugirió poner dos Goodyear nuevos delante, ya que tenían 10 años y solo quedaban 3 mm. 200 libras con todo incluido. Parece caro, pero me dijo que era la mejor opción para mí. Así que seguí su recomendación. Resultados: la dirección parece estar un poco menos conectada a la carretera, pero no lo suficiente como para que importe. Esto se compensa con creces con varios factores: la conducción es más suave, hay menos ruido de carretera, el agarre es excepcional (teniendo en cuenta que los Yokos estaban reducidos a 3 mm). Tenía 6 mm en mis neumáticos traseros Yoko, así que me dijo que los mantuviera (sin neumáticos), pero cuando los reemplace serán Goodyear... para muchos años buenos de conducción :D

Estos neumáticos están instalados actualmente en mi Serie 3 2.0 Msport 2015. Son Runflat, por lo que son ruidosos por naturaleza, pero peores que los Continental que venían con el coche. Parece que están fabricados con una estructura más ligera y eso tiene sentido. Desde noviembre (digamos hace 3 meses y medio) estoy en proceso de comprar el tercer neumático debido a daños en la pared lateral. El que estoy a punto de reemplazar es el del lado del pasajero que recién fue reemplazado en noviembre. NO compre estos neumáticos, ya que no pueden soportar baches. Nunca tuve un problema con los Continental, así que podría volver a usarlos.

Muy buenas sensaciones al principio. Muy buen manejo con neumáticos bien direccionales. Después de 2 meses, sentí vibraciones. Volví a hacer el equilibrado, pero no había saltado ninguna pastilla. Lamentablemente, el problema siguió volviendo. Cambié de centro de montaje, pero seguía igual. También se revisó la geometría. Los profesionales confirman un defecto en el neumático, pero el sitio de ventas en línea (CentralPneus) me dice que no aceptarán la devolución de neumáticos que hayan rodado. Por supuesto, ¿cómo notar un defecto antes de montarlos? GoddYear me pide que devuelva al vendedor, o ... que les devuelva los neumáticos a mi cargo (¿y después de rodar sobre las llantas?) ¡¡¡Los neumáticos parecen deformarse mientras ruedan !!!

Compré 4 de estos neumáticos para reemplazar los desgastados Pirelli Cinturato P6. Las primeras impresiones son que estos neumáticos son realmente cómodos, tienen buen agarre y dan una buena respuesta. El precio también es bastante bueno y pensé que estaba obteniendo una buena relación calidad-precio, por lo que me lancé. Después de 20.000 km, los neumáticos estaban casi desgastados, pero aún ligeramente por encima del indicador de desgaste de la banda de rodadura. Después de 11 meses, a los 30.000 km con los neumáticos bastante desgastados, sentí que los neumáticos se tambaleaban en la carretera y temo especialmente conducir sobre mojado debido a la tendencia a resbalar. Esa fue la gota que colmó el vaso y posteriormente cambié a Michelin. Siempre he mantenido la presión inflada según la recomendación del fabricante y he utilizado el coche principalmente en carreteras. Conduje con bastante calma y, a pesar de mis mejores esfuerzos, todavía se desgasta más rápido de lo esperado. El neumático más duradero que tuve fue el Turanza T001 instalado de fábrica. Duró 50.250 km. Estos Goodyear decepcionan. No volvería a comprarlos ni los recomendaría.

Hace 5 semanas, instalé dos de estos neumáticos GOODYEAR Efficiency Grip 225/40-18 en la parte delantera y los usé por unos 1.300 km. Uno de los neumáticos ya se desinfló hasta el suelo debido a pequeñas grietas en el flanco (sí, solo recorrió 1.300 km). Los neumáticos económicos de 50 libras ni siquiera hacen eso. Nunca más los compraré.