“En general, me gustaron estos neumáticos. No tengo ninguna queja sobre el agarre ni la maniobrabilidad, ni en seco ni en mojado. Sin embargo, los acabo de cambiar por otros de otra marca debido a la cantidad de...”
Goodyear EfficientGrip
Sustituido por el Goodyear EfficientGrip Performance Sustituye al Goodyear Excellence
Un neumático de verano premium enfocado en la comodidad que puede sentirse suave y económico, con un agarre seco respetable, pero su confianza en mojado y precisión de dirección son más irregulares que los mejores de su clase.
La respuesta rápida
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en octubre 2026.
- 148opiniones de conductores
- 2.934.788km recorridos
- 8tests profesionales
Todas las Pruebas
Ver resultados de la pruebaProbado 8 veces por publicaciones independientes, el Goodyear EfficientGrip suma 1 victorias y termina de media en la posición 6.
Posición en cada test
Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2012 P1 de 8
Goodyear gana la prueba gracias a su habitual rendimiento sobre mojado. Supera por millas a sus rivales más cercanos en las pruebas de aquaplaning en curvas y gana la prueba en línea recta, incluso con la ponderación de la puntuación ajustada para anular cualquier ventaja injusta, Goodyear sigue ganando. Con un 1,5 % menos de los mejores en seco, el único inconveniente de los Goodyear es una resistencia a la rodadura en la parte media del grupo.
| Año | Test | Resultado | Premio |
|---|---|---|---|
| 2012 | Prueba de neumáticos de verano de Auto Express 2012Auto Express · 205/55 R16 | P1 / 8 | |
| 2012 | Prueba de neumáticos Touring de Autoreview 2012Auto Review · 205/55 R16 | P6 / 9 | |
| 2012 | Prueba de neumáticos de verano ACE Touring 2012ACE · 205/55 R16 | P7 / 15 | |
| 2011 | Prueba de neumáticos ECO Touring finlandeses 2011205/55 r16 | P4 / 15 | |
| 2011 | Prueba de neumáticos de verano europea 2011: 195/65 R15ADAC · 195/65 r15 | P12 / 14 | |
| 2010 | Prueba de neumáticos ecológicos de Auto Bild 2010Auto Bild · 205/55 r16 | P4 / 5 | |
| 2010 | Prueba de neumáticos Touring Premium de Auto Zeitung 2010Auto Zeitung · 205/55 r16 | P8 / 10 | |
| 2010 | Prueba de neumáticos de la marca premium AMS 2010Auto Motor Und Sport · 245/45 R17 | P2 / 10 |
En el balance completo: Balance por disciplinaBalance cara a caraCada veredicto publicado
Dimensiones & Puntuaciones de Etiqueta
Ver todoRango de medidas49 medidas disponibles
185-285Ancho40-75Perfil14-20Llanta82-121 R-YÍndice de carga/
Etiqueta de la UEEn 49 medidas: la clase depende de la medida que compres.
Combustible
Húmedo
Ruido
68-72dB A/B
Preguntas frecuentes
¿Cuántas millas dura el Goodyear EfficientGrip?
¿Qué dicen los propietarios del Goodyear EfficientGrip?
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Goodyear EfficientGrip?
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Goodyear EfficientGrip?
¿Cómo se desgasta el Goodyear EfficientGrip según los propietarios?
Más preguntas sobre el Goodyear EfficientGrip (7)
¿Volverían los propietarios a comprar el Goodyear EfficientGrip?
¿Qué dicen los propietarios del Goodyear EfficientGrip en cuanto a ruido de rodadura?
¿Qué dicen los propietarios del Goodyear EfficientGrip en cuanto a agarre en mojado?
¿Qué dicen los propietarios del Goodyear EfficientGrip en cuanto a confort de marcha?
¿A qué neumático sustituye el Goodyear EfficientGrip?
¿Ha sido sustituido el Goodyear EfficientGrip?
¿En qué medidas está disponible el Goodyear EfficientGrip?
Preguntas de propietarios (2)
Hacer una preguntaPreguntas y respuestas para el Goodyear EfficientGrip
Ver todas las preguntas (2)
Reseñas de propietarios del Goodyear EfficientGrip
Opinar sobre este neumáticoLo que dicen los propietarios resumido de 132 reseñas
Los propietarios están divididos sobre el Goodyear EfficientGrip en general (62,6 % de promedio), pero el consenso más fuerte es que ofrece un viaje cómodo, buen agarre en seco y ganancias de eficiencia de combustible que valen la pena. El ruido en la carretera y la vida útil de la banda de rodadura son mucho más variables, con aproximadamente la misma cantidad de propietarios elogiándolos que criticándolos. La preocupación más repetida es el rendimiento en mojado: alrededor de uno de cada cinco propietarios se queja específicamente de un agarre débil en mojado, y una parte similar informa de una sensación de dirección vaga, a menudo relacionada con flancos blandos. Un grupo más pequeño pero notable (alrededor de uno de cada diez) menciona una mala resistencia a los pinchazos, particularmente daños relacionados con los flancos.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 133 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 148 valoraciones
- Nota de propietarios 66%
- Agarre en Seco 77%
- Comodidad 72%
- Desgaste 70%
- Agarre en Mojado 68%
- Sensación del Camino 64%
- Manejabilidad 62%
Reseñas destacadas
“No puedo opinar mucho sobre el agarre, ya que conduzco un Prius (automático e híbrido) y es bastante difícil hacerlo girar o algo así. Se sienten tan bien como cualquier otro neumático. Sin embargo, el desgaste es...”
“Un andar cómodo, un poco ruidoso en algunas superficies. Excelente agarre tanto en seco como en mojado. Recorrí 60.000 km con el último juego de neumáticos Goodyear. Sin duda, recomiendo estos neumáticos.”
Las 133 reseñas del Goodyear EfficientGrip
- Citroën C5X
- 205/55 R19
- 8.047 km
He comprado un coche usado con tracción delantera y caja de cambios con convertidor de par y motor reducido de 130 CV (Citroën C5 X) con solo 28.000 km en el contador. He conducido aproximadamente 5.000 km, lo siento, no millas, pero suficiente para evaluar.
Los neumáticos tienen 4 años y realmente hacen un trabajo excelente.
Son neumáticos de bajo ruido, cómodos también en carreteras irregulares, ofrecen buen agarre en seco y mojado, buena resistencia al aquaplaning, la aceleración en pendiente en mojado (FWD) desde los semáforos es perfecta y son realmente eficientes en cuanto a consumo de combustible.
Las fuerzas laterales en una curva se transfieren muy bien - difícil de evaluar debido a la dirección poco sensible.
La recta (suelo principalmente en autopista a 130-140 km/h) está bien, muy bien.
Uso una presión de 2,2 delante y 2,1 detrás en frío.
Eso es todo... :-)
- Volkswagen Polo 1.4 16v
- 195/55 R15
- 51.499 km
Es un buen neumático, muy silencioso, se maneja bien, pero se desgasta más rápido que los Toyos que usaba antes. Tiende a perder agarre en carreteras mojadas, creo que necesita un canal de evacuación más en el centro. Solo tiene tres.
- Volkswagen T Cross
- 205/55 R17
- 27.359 km
Después de cuatro años, 27,000 millas y a pesar de tener bastante dibujo restante (5.5 mm), este neumático es intransitable en condiciones húmedas.
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- Renault Megan E tech 220
- 215/45 R20
- 28.003 km
Pero aún así no fue suficiente y las llantas sufrieron un par de golpes.
Pronto me di cuenta de que perdían el agarre y giraban fácilmente incluso en carreteras secas y no permitían que el coche desarrollara potencia.
La conducción en mojado realmente acabó con cualquier entusiasmo porque el agarre seguro se perdió rápidamente.
Se desgastaron de forma uniforme, lo cual fue un placer ver, pero un bulto en una de las ruedas traseras obligó a cambiar las delanteras a un juego completo de cuatro. Una lástima.
- Skoda Octavia estate
- 225/55 R17
- 30.577 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
- Ford Focus MK2 1.8 TDCI
- 205/55 R16
- 19.312 km
- Una combinación de carreteras
- Promedio
- Honda 1.6 I DTEC
- 225/55 R16
- 12.875 km
- Una combinación de carreteras
- BMW E90 320d
- 205/55 R16
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
- Skoda Fabia 1.4TDi
- 185/60 R16
- 1.609 km
- Toyota Auris
- 225/45 R17
- 8.047 km
- Principalmente ciudad
- Tranquilo
- Audi A3 Sportback
- 205/55 R16
- 17.703 km
- Principalmente autopistas
- Tranquilo
- Hyundai elantra
- 205/55 R16
- Una combinación de carreteras
- Deportivo
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