Hace tres años, le puse estos neumáticos a mi Ford Fiesta 1.4TDCi Titanium. Mi razonamiento original para elegir estos neumáticos fue su capacidad para aumentar el ahorro de combustible y lo silenciosos que eran (66 dB en este tamaño de rueda). Los neumáticos originales del coche eran Continental Sport Contact 2, lo que, para mí, parecía una elección extraña teniendo en cuenta el motor diésel 1.4 de 67 CV, que está orientado al ahorro de combustible y tiene un tiempo de 0 a 60 mph "tranquilo" (por decirlo de forma diplomática) de 15 segundos.

Lo bueno:
Desde el momento en que me instalaron estos neumáticos, noté un aumento instantáneo en el ahorro de combustible. Observé un aumento de 5 mpg en el primer tanque de combustible lleno. El auto ha seguido brindando un excelente ahorro de combustible con estos neumáticos durante los últimos 3 años, con un promedio fácil de 65 mpg, con más de 70 mpg en ocasiones en los meses de verano; nunca me acerqué a esto con los Sport Contacts.

El desgaste también ha sido fantástico. Los neumáticos ya han recorrido 32.000 millas (rotados aproximadamente cada 22.000), y todavía hay alrededor de 5 mm de banda de rodadura en los neumáticos delanteros y 4 mm en los traseros. 40-45.000 millas parece realista.

Los niveles de agarre son completamente buenos con el auto manejando en rotondas en mojado a alta velocidad, y no hay una pérdida importante en la sensación cuando se conduce con sensatez, aunque ahora estoy empezando a notar una ligera disminución en el agarre en condiciones húmedas.

Lo malo:
Cuando los instalé por primera vez, eran relativamente silenciosos, aunque no tanto como esperaba, pero aún así eran aceptables. Sin embargo, a medida que pasaron las 20.000 millas, comenzaron a volverse cada vez más ruidosos. En carreteras en mal estado, ahora hay mucho rugido/retumbar de la carretera. Observé que algunos críticos a continuación afirman que experimentaron un ruido como el desgaste de un cojinete de rueda en estos neumáticos, y también lo he notado, especialmente en la parte trasera del automóvil, casi como un zumbido a aproximadamente 60 mph.

Los niveles de ruido son tan altos que me estoy planteando cambiarlos antes de tiempo. Por tanto, los niveles de comodidad no son fantásticos a largo plazo.

Los niveles de agarre en la nieve son muy bajos, incluso para los estándares de los neumáticos de verano, y son superados incluso por las pendientes más suaves, pero tengo la sensación de que este suele ser el caso de todos los neumáticos con baja resistencia a la rodadura.

En general:
Estos neumáticos han funcionado muy bien en el Fiesta, con un ahorro de combustible y un desgaste fantásticos: un 10 sobre 10 en esos aspectos. Sin embargo, la comodidad se deteriora mucho a medida que el neumático se desgasta. También hay que tener en cuenta que este motor del Fiesta desarrolla unos modestos 67 CV. Los Efficient Grips definitivamente funcionan mejor en coches familiares "normales" con una potencia del motor de aproximadamente 100 CV.

Estoy muy satisfecho con el rendimiento de agarre eficiente de los 2 neumáticos Goodyear. He recorrido 11 000 millas y todavía queda mucha banda de rodadura. Son neumáticos premium de excelente calidad.

Lamento no poder dar una reseña completa, pero acabo de cambiar mis neumáticos delanteros de Michelin Energy Saver (a 3 mm) a Goodyear Efficient Grip y parece que han transformado la conducción. Los neumáticos Michelin parecían tener un compuesto de goma suave y hasta ahora estoy impresionado con el primer viaje al aeropuerto local y de regreso. Bien hecho, Goodyear (cruzo los dedos). PD: son igual de buenos en cuanto a consumo de combustible que los neumáticos Michelin Energy ;-)

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Es un neumático que no causa ningún problema durante la conducción y recorre largas distancias sin ningún problema. Lo recomiendo a quienes estén considerando

Estos neumáticos son una basura absoluta en mojado, pueden patinar en línea recta a 40 km/h, impactante, creo que es mejor priorizar la seguridad antes que la economía.

Mi neumático se fabricó en Francia porque en mi mercado hay neumáticos del mismo modelo pero fabricados en Polonia. El neumático tiene un sonido bastante bueno, la respuesta y el manejo son realmente sorprendentes. El confort es bueno, pero no mejor. Lo mejor de este neumático es la respuesta y el manejo "10/10".

Estos neumáticos son silenciosos y se manejan bien, pero la distancia de frenado es absolutamente horrible. Ten mucho cuidado si conduces con esas ruedas.

Solía comprar neumáticos Yokohama. Mi instalador local me sugirió poner dos Goodyear nuevos delante, ya que tenían 10 años y solo quedaban 3 mm. 200 libras con todo incluido. Parece caro, pero me dijo que era la mejor opción para mí. Así que seguí su recomendación. Resultados: la dirección parece estar un poco menos conectada a la carretera, pero no lo suficiente como para que importe. Esto se compensa con creces con varios factores: la conducción es más suave, hay menos ruido de carretera, el agarre es excepcional (teniendo en cuenta que los Yokos estaban reducidos a 3 mm). Tenía 6 mm en mis neumáticos traseros Yoko, así que me dijo que los mantuviera (sin neumáticos), pero cuando los reemplace serán Goodyear... para muchos años buenos de conducción :D

Estos neumáticos están instalados actualmente en mi Serie 3 2.0 Msport 2015. Son Runflat, por lo que son ruidosos por naturaleza, pero peores que los Continental que venían con el coche. Parece que están fabricados con una estructura más ligera y eso tiene sentido. Desde noviembre (digamos hace 3 meses y medio) estoy en proceso de comprar el tercer neumático debido a daños en la pared lateral. El que estoy a punto de reemplazar es el del lado del pasajero que recién fue reemplazado en noviembre. NO compre estos neumáticos, ya que no pueden soportar baches. Nunca tuve un problema con los Continental, así que podría volver a usarlos.

Muy buenas sensaciones al principio. Muy buen manejo con neumáticos bien direccionales. Después de 2 meses, sentí vibraciones. Volví a hacer el equilibrado, pero no había saltado ninguna pastilla. Lamentablemente, el problema siguió volviendo. Cambié de centro de montaje, pero seguía igual. También se revisó la geometría. Los profesionales confirman un defecto en el neumático, pero el sitio de ventas en línea (CentralPneus) me dice que no aceptarán la devolución de neumáticos que hayan rodado. Por supuesto, ¿cómo notar un defecto antes de montarlos? GoddYear me pide que devuelva al vendedor, o ... que les devuelva los neumáticos a mi cargo (¿y después de rodar sobre las llantas?) ¡¡¡Los neumáticos parecen deformarse mientras ruedan !!!

Compré 4 de estos neumáticos para reemplazar los desgastados Pirelli Cinturato P6. Las primeras impresiones son que estos neumáticos son realmente cómodos, tienen buen agarre y dan una buena respuesta. El precio también es bastante bueno y pensé que estaba obteniendo una buena relación calidad-precio, por lo que me lancé. Después de 20.000 km, los neumáticos estaban casi desgastados, pero aún ligeramente por encima del indicador de desgaste de la banda de rodadura. Después de 11 meses, a los 30.000 km con los neumáticos bastante desgastados, sentí que los neumáticos se tambaleaban en la carretera y temo especialmente conducir sobre mojado debido a la tendencia a resbalar. Esa fue la gota que colmó el vaso y posteriormente cambié a Michelin. Siempre he mantenido la presión inflada según la recomendación del fabricante y he utilizado el coche principalmente en carreteras. Conduje con bastante calma y, a pesar de mis mejores esfuerzos, todavía se desgasta más rápido de lo esperado. El neumático más duradero que tuve fue el Turanza T001 instalado de fábrica. Duró 50.250 km. Estos Goodyear decepcionan. No volvería a comprarlos ni los recomendaría.

Hace 5 semanas, instalé dos de estos neumáticos GOODYEAR Efficiency Grip 225/40-18 en la parte delantera y los usé por unos 1.300 km. Uno de los neumáticos ya se desinfló hasta el suelo debido a pequeñas grietas en el flanco (sí, solo recorrió 1.300 km). Los neumáticos económicos de 50 libras ni siquiera hacen eso. Nunca más los compraré.

Mi Mégane 3 hace mucho ruido. Solo he recorrido unos 4000 km y estoy pensando en cambiarlo por otra marca. El zumbido es muy fuerte, especialmente en asfalto negro transparente. No es aceptable.

Los instalé en las ruedas delanteras y el manejo fue bueno, además el agarre en mojado fue excelente, pero después de 7000 millas, cuando solo quedaban 3 mm de banda de rodadura en los neumáticos por el precio de mi auto, no los volvería a usar.

Demasiado ruidoso, como si los cojinetes de las ruedas estuvieran estropeados. Mala respuesta de la dirección en las curvas.