Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Compré los Continental AllSeasonContact 2 porque estaba cansado de cambiar entre neumáticos de verano e invierno cada temporada. Donde vivo, rara vez tenemos nevadas significativas, pero aún quería un neumático que cumpla con los estándares de invierno y que pueda manejar condiciones invernales inesperadas cuando sea necesario.
Antes de estos, siempre usaba neumáticos de verano e invierno de bajo presupuesto. Lo primero que me impresionó fue cuánto puede marcar la diferencia un neumático premium en términos de comodidad y experiencia de conducción. Honestamente, se siente como si estuviera conduciendo un coche diferente. La conducción es notablemente más suave, más cómoda y mucho más silenciosa en comparación con los neumáticos de presupuesto a los que estaba acostumbrado.
Esta fue la primera vez en mi vida que decidí gastar más dinero en una marca de neumáticos premium, y no me arrepiento en absoluto. Como joven, los neumáticos de bajo presupuesto siempre parecían la opción sensata. Sin embargo, después de experimentar los AllSeasonContact 2, finalmente entiendo a dónde va el dinero extra. La mejora en comodidad, refinamiento y calidad de conducción general es inmediatamente notable.
Hasta ahora, mis primeras impresiones son extremadamente positivas, y creo que estos neumáticos son una excelente opción para los conductores que desean comodidad durante todo el año sin comprometer la seguridad, el confort y el rendimiento.
Cuando era nuevo, tenía neumáticos muy buenos. Conducción cómoda.
Sin embargo, después de dos inviernos y 10 km, el agarre en hielo era bastante malo; el coche simplemente resbalaba. Comparado con los neumáticos Hankook Winter Icept2 de hace 5 años que usaba otro coche, me sentí un poco decepcionado con los Michelin.
Los peores neumáticos que he tenido. Compré cuatro neumáticos hace tres años y medio. Los cambié el martes porque tenían grietas en los flancos. Los llevé a revisar en Kwik Fit.
Simplemente el neumático perfecto. Tomaré la versión 7 de la misma serie. Estoy muy contento.
Me decepcionó mucho este neumático desde el principio. Lo único bueno fue el desgaste; estaban tan duros que apenas perdían la banda de rodadura. Los cambié por su bajo rendimiento en nieve y hielo. Hacían mucho ruido y consumían mucho combustible.
Excelente relación calidad-precio. Estos neumáticos asequibles son muy buenos en carreteras secas y aceptables en carreteras mojadas. El ruido es aceptable.
He tenido un accidente con estos neumáticos al tomar una curva a tan solo 20 km/h sobre hielo, ¡y no me impresionaron en absoluto! El agarre en nieve es regular; en seco, se sienten lentos y son extremadamente ruidosos por encima de los 80 hm/h. La comodidad no es la mejor; la goma se siente bastante dura considerando que es un neumático de invierno. Quizás sean aceptables para conductores ocasionales de ciudad, pero llevarlos a la montaña no es buena idea, y los largos viajes por carretera te darán un dolor de cabeza.
Originalmente instalado en diciembre de 2020, fabricado como DOT 2520, ahora recorrió un kilometraje razonable primero en la parte delantera y ahora en la trasera, 24,900 millas en GB en una mezcla de carreteras del Reino Unido, que ahora son muy accidentadas con muchos defectos y baches desde que nos quedamos sin dinero, sobre los Apollo, no tengo quejas, la tasa de desgaste es muy buena y todavía quedan 5,8 mm de media de los 7,5 mm originales de la banda de rodadura nueva (¿espero sacarles más de 40.000?). Cómodos y no demasiado ruidosos, por lo que puedo decir. Seguros en mojado, pero nunca los exijo en esas condiciones. Buen agarre en seco. Busqué comprar dos más en 2022, pero no pude encontrarlos en ningún lado. Tal vez ya no estén disponibles en el Reino Unido o se reemplacen por otros modelos de neumáticos de este tamaño. Se adapta bien a este chasis híbrido eléctrico "pesado". Monté Khumo Ecsta en la parte delantera y son de un compuesto mucho más suave que se desgasta el doble de rápido que estos Apollo.
86%
Nokian WetProof
205-55-16- Toyota Auris I 1.4d 2008
16.093 km 20 de septiembre de 2024
I have Nokian WetProof for 2 summer seasons in Balkan. They do seem like a decent tire, drive nice and safe, breaking distance is in the expected range, no aquaplaning experienced yet, but the sidewall is well sagged on all 4. I have received 3-4 headsup that my tires are deflated, but they keep the pressure at 2.2 bars, the same as when I inflated them in the same weather condition with the same mass load. They have not lost the balance yet, given the chance I might buy them again.
Es el mejor neumático que he usado. ¡No conduzco al límite! Así que lo que puedo decir es que tiene un manejo excelente, una comodidad excelente y un ruido muy bajo. Creo que serán los neumáticos más duraderos que he comprado. ¡Ya he recorrido 45 000 km y sigo así!