El Goodyear Excellence es un neumático de verano touring generalmente apreciado por su agarre en seco, su comodidad y su bajo nivel de ruido. El agarre en mojado es menos constante, y las experiencias con la duración de la banda de rodadura van desde una buena vida útil hasta una sustitución prematura.
La respuesta rápida
Los conductores dicen71%de 127 opiniones de conductoresel 53% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Los tests dicenLo sentimos, de momento no tenemos datos de pruebas del Goodyear Excellence
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en julio 2025.
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Goodyear Excellence dure alrededor de 17.846 millas (28.720 km).
¿Qué dicen los propietarios del Goodyear Excellence?
Sobre 127 valoraciones de propietarios, el Goodyear Excellence promedia un 71%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 7,9 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 7. 79 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 57% de los propietarios le da un 70% o más.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Goodyear Excellence?
En toda su gama, el Goodyear Excellence suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de D en eficiencia de combustible, C en agarre en mojado y 71 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Goodyear Excellence?
Los propietarios puntúan el Goodyear Excellence con un 7,3 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 113 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Goodyear Excellence según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Goodyear Excellence con un 7,2 sobre 10 en desgaste a lo largo de 113 reseñas. 79 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 27.359 km.
Más preguntas sobre el Goodyear Excellence(6)
¿Volverían los propietarios a comprar el Goodyear Excellence?
El 53% de los propietarios dice que volvería a comprar el Goodyear Excellence, según las 121 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 24% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿Qué dicen los propietarios del Goodyear Excellence en cuanto a duración?
De las 113 opiniones de propietarios analizadas del Goodyear Excellence, 51 mencionan duración: 30 lo elogian (larga duración) y 21 lo critican (se desgasta rápido). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Goodyear Excellence en cuanto a agarre en seco?
De las 113 opiniones de propietarios analizadas del Goodyear Excellence, 50 mencionan agarre en seco: 47 lo elogian (gran agarre en seco) y 3 lo critican (agarre limitado en seco). Leer esas opiniones
¿Qué dicen los propietarios del Goodyear Excellence en cuanto a agarre en mojado?
De las 113 opiniones de propietarios analizadas del Goodyear Excellence, 45 mencionan agarre en mojado: 31 lo elogian (agarre seguro en mojado) y 14 lo critican (poco agarre en mojado). Leer esas opiniones
Lo que dicen los propietarios resumido de 113 reseñas
Los propietarios elogian con mayor frecuencia el agarre del Goodyear Excellence en seco. La comodidad y el nivel de ruido relativamente bajo también reciben más elogios que críticas. El agarre en mojado suele valorarse bien, aunque las opiniones son menos uniformes: aproximadamente una de cada ocho reseñas señala deficiencias. Las experiencias a largo plazo varían entre una buena duración y una sustitución prematura, y alrededor de una de cada cinco reseñas critica el desgaste. Pese al balance general positivo, el ruido recibe críticas en aproximadamente una de cada nueve reseñas. Las opiniones repetidas reflejan experiencias diversas, no una tendencia común, por lo que no se puede describir un patrón constante de envejecimiento.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 113 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 127 valoraciones
Nota de propietarios71%
Agarre en Seco79%
Comodidad73%
Desgaste72%
Sensación del Camino72%
Manejabilidad71%
Agarre en Mojado70%
Reseñas destacadas
Más útil 49%
“BMW 530 Touring (F11): He tenido que cambiar 6 neumáticos por abombamiento en el flanco durante los últimos 32.000 km. No puedo opinar sobre el desgaste porque no duran lo suficiente. En el taller me dicen que es por...”
“Me recomendaron estos neumáticos como reemplazo de los Goodyear Eagle F1 que había instalado anteriormente. Decidí colocarlos en la parte delantera, pero después de 3 días de manejo peligroso en las curvas con subviraje...”
“He tenido dos juegos de neumáticos Pirelli P6000 en mi coche durante los últimos tres años y medio. Leí críticas sobre los Goodyear Excellence y instalé un juego de cuatro hace unos tres meses. ¡¡¡Son fantásticos!!!...”
BMW 530 Touring (F11): He tenido que cambiar 6 neumáticos por abombamiento en el flanco durante los últimos 32.000 km. No puedo opinar sobre el desgaste porque no duran lo suficiente. En el taller me dicen que es por los neumáticos run flat y los baches... quizás tengan razón, pero desconfío porque mi anterior 530 Touring (E61) tenía neumáticos de la misma especificación, de otra marca, y nunca experimenté abombamiento alguno. Simplemente el típico desgaste. El problema es que no recuerdo la marca de los neumáticos de mi E61. ¿Dunlop, creo? Pediré consejo y cambiaré la marca porque, ¿sabes qué?... Acabo de notar un neumático con abombamiento.
Me instalaron estos neumáticos 235/50R17 96V Excellence FP en mi FORD G6E en abril de 2018 y el coche ha recorrido 63 000 km y recién ahora muestra signos de desgaste y grietas finas. Volvería a comprar estos neumáticos si estuvieran disponibles.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Neumático económico promedio. El agarre en seco es bueno, pero llegará a su límite si lo presiona lo suficiente. El agarre en mojado es otra historia. Si bien es capaz de conducir normalmente bajo la lluvia, el neumático podría aquaplaning fácilmente si choca contra un charco de agua pesado. La respuesta de la carretera es promedio, ya que es un neumático económico. El manejo está ligeramente por encima de la media, ya que en mi experiencia proporciona suficiente agilidad para una conducción ligeramente por encima de lo normal. El desgaste es bueno, ya que he usado este neumático durante 4 años con más de 45000 km y la banda de rodadura todavía no ha alcanzado el grosor límite. Recientemente se rompió una pared lateral y decidí cambiar las 4. La comodidad, por otro lado, es bastante buena. Proporciona una sensación de dirección suave y el nivel de sonido es lo suficientemente bueno. En términos de valor, diría que este es uno de los neumáticos económicos con mejor relación calidad-precio. Goodyear ha lanzado un nuevo modelo de neumático para reemplazar este modelo, que es Assurance Triplemax y Assurance Triplemax 2 para el mercado de Malasia.
Estos vinieron instalados en el FD2 cuando lo compré y eran neumáticos nuevos. Agarre en seco: no he tenido quejas y, en general, exijo mucho el coche en autopistas a una velocidad media de 150-200 km/h. En general, buenos neumáticos en seco. Agarre en mojado: puedo tomar curvas en carreteras mojadas después de una fuerte pendiente de unos 80 km/h, pero no me atrevo a ir más rápido. Están bien en carreteras rectas a 100-120 km/h y no derrapan, aunque el frenado en mojado no es muy bueno. Tengo otro coche equipado con Goodyear ATM2 y frenan mejor en mojado. NVH: no son neumáticos cómodos, más bien de compuesto duro, pero te dan una buena respuesta de la carretera y puedes tomar las curvas con confianza. Dicho esto, mi coche es bajo y, en general, las curvas nunca han sido un problema. No recomendaré estos neumáticos si buscas comodidad o silencio. Requeriré estos neumáticos para cualquiera que tenga un presupuesto limitado y no le importen los neumáticos, pero solo quiera algo bueno y que dure mucho. Estos son definitivamente neumáticos económicos y con una excelente relación precio-calidad para personas que solo quieren un par de neumáticos para llegar del punto A al B.
Compré un Tiguan 2015 hace 2 años, he recorrido más de 32 000 kilómetros y nunca perdí la fe en el agarre de los neumáticos, ya sea en seco o mojado. Pronto los renovaré y definitivamente los reemplazaré por los mismos.
Compré un Tiguan 2015 hace 2 años, he recorrido más de 32 000 kilómetros y nunca perdí la fe en el agarre de los neumáticos, ya sea en seco o mojado. Pronto los renovaré y definitivamente los reemplazaré por los mismos.
Miembro
Volvo
235/55 R17
32.187 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Los neumáticos estaban parcialmente desgastados cuando lo compré. Recorrí aproximadamente 20 000 millas, en la parte delantera de un Volvo XC70 con tracción total. Descubrí que los neumáticos eran buenos tanto en verano como en invierno. El desgaste era uniforme, tenían buen agarre y parecían tener un buen rendimiento de combustible. Conducción suave y conducción cómoda. Compré neumáticos para todas las estaciones Vector 4 del año por la buena calidad del año. Veré cómo se comparan en cuanto al desgaste. No tengo quejas, volvería a comprar si buscara un neumático de verano.
Versión Runflat. Probablemente sean las Runflat más cómodas que he usado. El manejo en seco y en mojado es impecable, nada demasiado deportivo pero seguro y predecible. También parecen resistir bastante bien.
Tenía la versión Run-flat de estos en mi 535d. Cuando compré el auto, las partes delanteras eran nuevas y la trasera tenía solo unos pocos miles de kilómetros. Solo unos meses después de comprar el auto, tuve que reemplazar el OSF (delantero del pasajero) porque encontré un bulto en la pared lateral. Llevé el auto a Nürburgring y hacía mucho calor a fines del verano; los neumáticos funcionaron bastante bien en la pista. Avanzamos aproximadamente 8000 millas y seis meses y encontré DOS bultos en el neumático OSF, el mismo neumático que había reemplazado por uno nuevo por la misma razón solo seis meses antes. Los estoy quitando y reemplazando con neumáticos Michelin que no son Run-flat. No puedo recomendar estos Goodyear Excellence Run-flats; he tenido una experiencia mucho mejor con Dunlop Sportmaxx Run-flat, Perelli P-Zero Run-flats y Bridgestone Potenza y Dueller Run-flats.
Conduzco mi BMW E46 hasta Genting. El Goodyear Excellence me dio una respuesta pésima, sobreviraba en carreteras mojadas a unos 20-30 km/h. Los neumáticos hacían mucho ruido.
