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Reseñas de propietarios del Goodyear Excellence

Opinar sobre este neumático

Lo que dicen los propietarios resumido de 113 reseñas

Los propietarios elogian con mayor frecuencia el agarre del Goodyear Excellence en seco. La comodidad y el nivel de ruido relativamente bajo también reciben más elogios que críticas. El agarre en mojado suele valorarse bien, aunque las opiniones son menos uniformes: aproximadamente una de cada ocho reseñas señala deficiencias. Las experiencias a largo plazo varían entre una buena duración y una sustitución prematura, y alrededor de una de cada cinco reseñas critica el desgaste. Pese al balance general positivo, el ruido recibe críticas en aproximadamente una de cada nueve reseñas. Las opiniones repetidas reflejan experiencias diversas, no una tendencia común, por lo que no se puede describir un patrón constante de envejecimiento.

Lo que más mencionan los propietarios contado en 113 reseñas

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Valoraciones de propietarios media de 127 valoraciones

  • Nota de propietarios 71%
  • Agarre en Seco 79%
  • Comodidad 73%
  • Desgaste 72%
  • Sensación del Camino 72%
  • Manejabilidad 71%
  • Agarre en Mojado 70%

Reseñas del Goodyear Excellence - Página 10

Distribución de notas sobre 111 reseñas escritas
86%
Miembro
Cambié a neumáticos Goodyear Excellence después de los Continental Sport Contact 2 y noté una diferencia sorprendentemente grande. Lo principal es que la conducción es completamente silenciosa y el auto se desliza sin esfuerzo a todas las velocidades. Tenía algunas dudas sobre el cambio, ya que los Continental eran equipo original y tengo un estilo de conducción más "Sport", pero el agarre en curvas es igual o mejor y las frenadas de emergencia son súper cortas (casi no activan el ABS). Al límite, el deslizamiento es predecible y tiene agarre, a diferencia de los Conti, que lo pierden por completo y se atascan. Tuve que acostumbrarme a la sensación de goma, pero no pasa nada porque el rendimiento está ahí. En comparación, los Sport Contact 2 parecían bloques de madera resbaladizos.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 9
  • Desgaste 8
  • Comodidad 10
  • Volver a comprar 10
Útil 378
64%
Miembro
Los neumáticos funcionaron bien día a día y no tengo preocupaciones reales aparte del índice de desgaste. Ahora los estoy reemplazando después de solo 15,000 millas y esto no se debe a un problema de alineación de las ruedas. Los neumáticos tienen un desgaste uniforme en toda su anchura, pero están en las barras de los neumáticos con un kilometraje relativamente bajo. No volvería a comprarlos y no los recomendaría a menos que te guste comprar neumáticos de manera regular, es decir, anualmente.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 7
  • Manejabilidad 7
  • Desgaste 4
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 3
Útil 324
69%
Miembro
Como mi nuevo Ford Falcon australiano es el fabricante de equipos originales, no pude elegir entre distintas marcas. Estoy satisfecho con los neumáticos. Son buenos tanto en seco como en mojado. Ofrecen un andar silencioso y cómodo y me han salvado en un par de situaciones difíciles.

No estoy contento con el rápido "desgaste de los hombros". A pesar de seguir religiosamente la recomendación de inflado de 32 PSI del fabricante del automóvil (para cargas de pasajeros livianas, ya que viajo solo la mayor parte del tiempo), y siempre he hecho rotaciones y alineaciones de ruedas cada 15 000 km cuando fue necesario. Actualmente, necesito reemplazar los cuatro neumáticos a los 58 000 km. Los hombros están casi desgastados, mientras que a la banda de rodadura interior todavía le quedan aproximadamente 4 mm.

Estoy pensando en reemplazarlos por los mismos neumáticos, pero me pregunto si hay otras marcas con una mejor relación precio/rendimiento. Mis neumáticos 225/50/R17 no son de un tamaño común y son costosos de reemplazar. Me han recomendado los GY Excellence 235/45/R17 por su economía y mejor rendimiento. Agradezco cualquier comentario sobre estos 235/45/R17.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 6
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 7
Útil 325

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70%
Miembro
  • Ford Focus ST
  • 225/40 R18 W
  • 16.093 km
  • Una combinación de carreteras
  • Promedio
Se trata de neumáticos originales, por lo que no hay nada comparable todavía. El agarre en seco y en mojado y los índices de desgaste parecen razonablemente buenos. Mi impresión es que la respuesta podría ser un poco mejor en curvas rápidas y en las curvas intermedias.
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 8
  • Agarre en Mojado 8
  • Sensación del Camino 6
  • Manejabilidad 6
  • Desgaste 8
  • Comodidad 7
  • Volver a comprar 6
Útil 371
69%
Miembro
  • Audi A4
  • 235/45 R17 W
  • 10.461 km
  • Principalmente carreteras rurales
  • Promedio
He recorrido 6,5 km con el GY Excellence en nuestro A4 1.9TDI 130. El agarre en seco y en mojado ha sido bueno, lo que me ha dado confianza para seguir adelante. El TDI es conocido por ser pesado con los neumáticos delanteros, pero hasta ahora solo he perdido aproximadamente 1,5 mm en 6,5 km. Esto se compara muy bien con los 4 mm que perdí con los Continental SportContact 2 originales después de 8000 km. El rendimiento de los neumáticos GY parece mejor que el de los Contis también, ¡así que estoy ganando en todos los aspectos!
Notas de este propietario
  • Agarre en Seco 7
  • Agarre en Mojado 7
  • Sensación del Camino 5
  • Manejabilidad 5
  • Desgaste 8
  • Comodidad 8
  • Volver a comprar 8
Útil 340
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