Son los únicos neumáticos que he tenido en el coche, así que no puedo compararlos con otros. Estos neumáticos han sido muy buenos. Me impresionaron mucho la primera vez que probé Yokohama. Han funcionado bien en seco, mojado, con calor y frío. Mi única queja fue en la nieve: eran terribles; de hecho, mi peor experiencia conduciendo en nieve. Creo que fueron los neumáticos, no el coche, por lo que su rendimiento en nieve fue tan malo.
Los mejores neumáticos para el BMW 520D M Sport Touring
Los conductores de BMW 520D M Sport Touring han dejado 17 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 336.449 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
Esta página trata específicamente del BMW 520D M Sport Touring. Para el cuadro completo, la página del BMW 520d M Sport reúne 72 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del BMW 520d M Sport →
- 17opiniones de propietarios
- 336.449 kmrecorridos con ellos
- 15neumáticos distintos valorados
- 74%puntuación media de los neumáticos
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el BMW 520D M Sport Touring
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de BMW 520D M Sport Touring. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 245/45 R18, 245/40 R19, 245/40 R18 y 275/40 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de BMW 520D M Sport Touring ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW 520D M Sport Touring |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 245/45 R18, 245/40 R19, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Todas tus medidas | 1 |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 245/45 R18, 245/40 R19, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 245/45 R18, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de BMW 520D M Sport Touring ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook iON FlexClimate, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW 520D M Sport Touring |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 245/40 R19 | Sé el primero → |
| 2 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 245/45 R18, 245/40 R19, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/45 R18, 245/40 R19, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 245/45 R18, 245/40 R19, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 245/45 R18 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
Neumáticos de Verano
Ningún conductor de BMW 520D M Sport Touring ha valorado todavía un neumático de la categoría Verano. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW 520D M Sport Touring |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 245/45 R18, 245/40 R19, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 245/45 R18, 245/40 R19, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 245/45 R18, 245/40 R18, 275/40 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
Todos los neumáticos con opiniones en el BMW 520D M Sport Touring
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 13 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero PZ5 | Verano | 97% | 2 | 32.187 km |
| Nexen N Fera SU1 Sustituido por Nexen N Fera Sport SU2 | Verano | 76% | 2 | 38.672 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de BMW 520D M Sport Touring
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de BMW 520D M Sport Touring
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Reemplacé mis Continental Sportcontact 7 por unos Pirelli P Zero PZ5. Los Continental funcionaron muy bien en seco y mojado; los Pirelli son mejores.
He tenido Goodyear Asymmetrix 6, Michelin Pilot Sport 4, Falken Azenis 520.
Pero los Pirelli son muy, muy buenos.
He tenido Goodyear Asymmetrix 6, Michelin Pilot Sport 4, Falken Azenis 520.
Pero los Pirelli son muy, muy buenos.
Se instaló en mi 520d MHT Touring por 24.426 para reemplazar el original, que no pasó la ITV. He recorrido 30.000 km más y lo he reemplazado por uno Nexen. Vean abajo una foto del neumático desmontado. El instalador dijo que podría haber recorrido más kilómetros. La conducción y el manejo son mejores que los del RFT, y también son cómodos. El desgaste es muy uniforme y no hay pinchazos ni abultamientos. Los reviso semanalmente y mantengo la presión recomendada.
Compré el coche de segunda mano a un concesionario que no era franquicia y que instaló neumáticos x4 que no se desmontan como requisito de la venta. No había visto Nexen antes, pero después de 25 000 millas sin problemas, estoy satisfecho con su rendimiento general. En comparación con los neumáticos OEM que se instalaron en mi 520d anterior, descubrí que el andar era más cómodo y no perdía agarre en seco o mojado ni ahorro de combustible. Las ruedas traseras necesitan un cambio, así que volveré a mirar la marca Nexen.
Me gustaron mucho estos neumáticos en mi BMW. Se agarraban muy bien y nunca patinaban, ni siquiera al final de su vida útil. Hubiera preferido sacarles un poco más de kilómetros, pero con 29.000 kilómetros ya están en los marcadores de desgaste mínimo. El único inconveniente es el coste de reemplazarlos. Me encantaría volver a comprarlos, pero su precio se ha disparado en los últimos 2 años.
Los estoy usando en mi BMW 520d G31 M Sport, estoy muy contento con esos neumáticos y quizás porque conduzco mucho en la autopista (conducción normal) duraron más de 50 000 millas en la parte delantera (245/45/18) y más de 30 000 en la parte trasera (275/40/18). Son bastante ruidosos en la carretera (ruedan desinflados...) y no son muy buenos en mojado, pero definitivamente los volveré a usar.
Versión Runflat. Probablemente sean las Runflat más cómodas que he usado. El manejo en seco y en mojado es impecable, nada demasiado deportivo pero seguro y predecible. También parecen resistir bastante bien.
¡ADVERTENCIA! Si tienes un coche con tracción trasera y quieres comprar estos neumáticos para seguir avanzando en invierno, NO LO HAGAS. Después de una nevada ligera, intenté subir una pendiente muy leve con mi 520D, pero no pude. El coche simplemente perdió impulso incluso al acelerar. Nunca tuve este problema ni con los Bridge A005 ni con los Goodyear V4 G2 en coches similares. Terminé subiendo la pendiente marcha atrás. Neumáticos terribles para la nieve. Son buenos en otras condiciones, pero esa no es la razón por la que la gente compra neumáticos para todo tipo de clima.
Un buen neumático en cuanto a agarre, pero muy ruidoso a alta velocidad y al frenar. Dejando de lado el ruido, es un neumático de calidad que dura menos. Ahora probaré un juego de Cooper CS-Sport.
Compré el coche con estos neumáticos. Puedo decir con seguridad que son los peores neumáticos que he tenido el disgusto de conducir. El Serie 5 es un coche grande, pero perder la parte delantera del coche en las rotondas con la familia no tiene gracia. No conducimos el coche con mucha intensidad y con estos neumáticos menos aún. Los cambiaré lo antes posible. Tienen un rendimiento muy deficiente y la línea de borde es letal en mojado. No lo recomendaría a nadie que tenga un coche grande.
¿Conduces un BMW 520D M Sport Touring?
Valora tus neumáticos y ayuda al siguiente propietario a elegir. Lleva unos cinco minutos, y cada opinión de esta página viene de un conductor que se los tomó.
De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.