En la variante K-SILENT, es un neumático muy silencioso y cómodo. Ofrece una estabilidad y precisión superbos a altas velocidades en la autopista. Sorprendentemente gran valor por un precio muy justo. Muy recomendable.
Los mejores neumáticos para el BMW 520d M Sport
Los conductores de BMW 520d M Sport han dejado 72 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 1.594.631 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche. Las cifras incluyen 1 variantes del 520d M Sport, listadas más abajo.
Esta página trata específicamente del BMW 520d M Sport. Para el cuadro completo, la página del BMW 520d reúne 169 opiniones de todas las variantes. Todas las opiniones del BMW 520d →
- 72opiniones de propietarios
- 1.594.631 kmrecorridos con ellos
- 55neumáticos distintos valorados
- 75%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Pirelli P Zero Runflat 6,5 | 85% de 3 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de BMW 520d M Sport. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el BMW 520d M Sport
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del BMW 520d M Sport para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el BMW 520d M Sport es el Pirelli P Zero Runflat - 85% de 3 opiniones de conductores a lo largo de 188.293 km.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Runflat
|
85% | 3 | 188.293 km | 6,5 |
| 2 |
Hankook Ventus S1 evo2
Sustituido por Hankook Ventus Evo
|
82% | 3 | 56.327 km | 8,7 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el BMW 520d M Sport
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de BMW 520d M Sport. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 245/45 R18, 275/35 R19, 245/40 R19 y 245/40 R18 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW 520d M Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 245/45 R18, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de BMW 520d M Sport ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW 520d M Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | Todas tus medidas | 1 |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 245/45 R18, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de BMW 520d M Sport ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Hankook iON FlexClimate, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de BMW 520d M Sport |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook iON FlexClimate
|
9,8 | 245/40 R19 | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 245/45 R18, 245/40 R19, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 245/45 R18, 245/40 R19, 245/40 R18 | 1 |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 245/45 R18, 245/40 R19, 245/40 R18 | Sé el primero → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 245/45 R18 | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
¿Cuánto duran los neumáticos en un BMW 520d M Sport?
En 22 opiniones de fin de vida dejadas por conductores del BMW 520d M Sport, un juego de neumáticos típico quedó gastado tras 28.968 km. La mitad de los juegos gastados duró entre 22.531 km y 38.624 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas.
Todos los neumáticos con opiniones en el BMW 520d M Sport
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 40 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Pirelli P Zero Runflat | Verano | 85% | 3 | 188.293 km |
| Hankook Ventus S1 evo2 Sustituido por Hankook Ventus Evo | Verano | 82% | 3 | 56.327 km |
| Kumho Ecsta Sport PS72 | Verano | 97% | 2 | 6.437 km |
| Pirelli P Zero PZ5 | Verano | 97% | 2 | 32.187 km |
| Michelin Pilot Alpin 4 Sustituido por Michelin Pilot Alpin 5 | Invierno | 96% | 2 | 48.280 km |
| Michelin Primacy HP Zero Pressure | Verano | 92% | 2 | 85.295 km |
| Accelera PHI 2 | Verano | 85% | 2 | 40.234 km |
| Michelin Primacy 3 Sustituido por Michelin Primacy 5 | Verano | 83% | 2 | 35.405 km |
| Pirelli P Zero Sustituido por Pirelli P Zero PZ5 | Verano | 82% | 2 | 35.405 km |
| Falken Azenis FK510 Sustituido por Falken Azenis FK520 | Verano | 80% | 2 | 53.108 km |
| Dunlop SP Sport Maxx GT | Verano | 80% | 2 | 80.467 km |
| Nexen N Fera SU1 Sustituido por Nexen N Fera Sport SU2 | Verano | 76% | 2 | 38.672 km |
| Goodyear Excellence Sustituido por Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Verano | 70% | 2 | 16.093 km |
| Winrun R330 | Verano | 57% | 2 | 4.828 km |
| Bridgestone Potenza RE050A Run Flat | Verano | 34% | 2 | 85.295 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de BMW 520d M Sport
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Variantes del BMW 520d M Sport con página propia
Estos acabados y carrocerías tienen sus propias páginas. Sus opiniones ya están contadas en las clasificaciones de arriba.
Lo que dicen los conductores de BMW 520d M Sport
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Bmw G30.....Después de GY asymetric5..que es un muy buen neumático, me gusta más Kumho..tiene costados más rígidos..el neumático es muy estable..mantiene la dirección perfectamente a velocidades superiores a 100 mph...en las partes sinuosas de la autopista...CUALQUIER RECOMENDACIÓN DE COMPRA...mi versión es K-silent..así que es silencioso...aún no lo he conducido en mojado, así que actualizaré más tarde
Vengo de usar los Hankook Kinergy 4S2. Eran unos neumáticos excelentes para todas las estaciones.
Me cambié a Continental AllSeason Contact 2.
En comparación con los Hankook, los Continental ofrecen un agarre similar tanto en seco como en mojado, aunque la frenada es notablemente peor.
Sin embargo, donde los Continental fallan es en la sensación y el retardo de entrada.
Los coches continentales no son nada agradables de conducir.
Cuando giras el volante, tienes que esperar muchísimo tiempo para que los neumáticos reaccionen. Me asombra que Continental haya podido fabricar un neumático así. En varias ocasiones, al girar bruscamente a izquierda y derecha una y otra vez, el coche se siente como si estuviera sobre una superficie blanda, y la sensación es pésima.
No recomiendo este tipo de neumáticos; he tenido muchos neumáticos para todas las estaciones en el pasado y ninguno se comportó así.
Me cambié a Continental AllSeason Contact 2.
En comparación con los Hankook, los Continental ofrecen un agarre similar tanto en seco como en mojado, aunque la frenada es notablemente peor.
Sin embargo, donde los Continental fallan es en la sensación y el retardo de entrada.
Los coches continentales no son nada agradables de conducir.
Cuando giras el volante, tienes que esperar muchísimo tiempo para que los neumáticos reaccionen. Me asombra que Continental haya podido fabricar un neumático así. En varias ocasiones, al girar bruscamente a izquierda y derecha una y otra vez, el coche se siente como si estuviera sobre una superficie blanda, y la sensación es pésima.
No recomiendo este tipo de neumáticos; he tenido muchos neumáticos para todas las estaciones en el pasado y ninguno se comportó así.
Llevo usando estos neumáticos un par de inviernos. Todavía no los he probado en la nieve porque aún no ha nevado, y esa fue la razón principal por la que los compré. Leí en las pruebas publicadas aquí que son excelentes en condiciones invernales. Mi coche solo tiene tracción trasera y quiero neumáticos que se comporten bien en la nieve.
Son excelentes tanto en mojado como en seco... quizás sean un poco más ruidosos... pero estoy acostumbrado a que los neumáticos de invierno "zumben" un poco.
p.d.
Actualizaré la reseña cuando las pruebe en nieve y hielo.
Son excelentes tanto en mojado como en seco... quizás sean un poco más ruidosos... pero estoy acostumbrado a que los neumáticos de invierno "zumben" un poco.
p.d.
Actualizaré la reseña cuando las pruebe en nieve y hielo.
Son los únicos neumáticos que he tenido en el coche, así que no puedo compararlos con otros. Estos neumáticos han sido muy buenos. Me impresionaron mucho la primera vez que probé Yokohama. Han funcionado bien en seco, mojado, con calor y frío. Mi única queja fue en la nieve: eran terribles; de hecho, mi peor experiencia conduciendo en nieve. Creo que fueron los neumáticos, no el coche, por lo que su rendimiento en nieve fue tan malo.
Reemplacé mis Continental Sportcontact 7 por unos Pirelli P Zero PZ5. Los Continental funcionaron muy bien en seco y mojado; los Pirelli son mejores.
He tenido Goodyear Asymmetrix 6, Michelin Pilot Sport 4, Falken Azenis 520.
Pero los Pirelli son muy, muy buenos.
He tenido Goodyear Asymmetrix 6, Michelin Pilot Sport 4, Falken Azenis 520.
Pero los Pirelli son muy, muy buenos.
Se instaló en mi 520d MHT Touring por 24.426 para reemplazar el original, que no pasó la ITV. He recorrido 30.000 km más y lo he reemplazado por uno Nexen. Vean abajo una foto del neumático desmontado. El instalador dijo que podría haber recorrido más kilómetros. La conducción y el manejo son mejores que los del RFT, y también son cómodos. El desgaste es muy uniforme y no hay pinchazos ni abultamientos. Los reviso semanalmente y mantengo la presión recomendada.
Compré el coche de segunda mano a un concesionario que no era franquicia y que instaló neumáticos x4 que no se desmontan como requisito de la venta. No había visto Nexen antes, pero después de 25 000 millas sin problemas, estoy satisfecho con su rendimiento general. En comparación con los neumáticos OEM que se instalaron en mi 520d anterior, descubrí que el andar era más cómodo y no perdía agarre en seco o mojado ni ahorro de combustible. Las ruedas traseras necesitan un cambio, así que volveré a mirar la marca Nexen.
Estos neumáticos se utilizaron en mi BMW 520d M Sport 2016 (neumáticos delanteros Run Flat). Los neumáticos perfectos que he tenido hasta ahora. Mucho mejores que los Dunlop Sport Maxx Run Flat. He cambiado los neumáticos delanteros 2 veces por unos Dunlop antes y se desgastaban entre 10 y 15 000 millas y la conducción tampoco era muy buena. Ahora bien, estos Michelin Primacy HP Zero Pressure duraron más de 35 000 millas en los últimos 5 años y, lamentablemente, tuve que cambiarlos ahora a unos 3 mm, ya que el lado interior del lado del pasajero delantero estaba desgastado debido a un seguimiento incorrecto de las ruedas.
La respuesta en carretera, el agarre en seco, el agarre en mojado y la comodidad fueron muy buenos con estos neumáticos. Pude confiar mucho en los neumáticos cuando iba a velocidades más altas en condiciones húmedas.
Estos neumáticos ya no se pueden comprar en ningún lado, así que los cambié por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 para que coincidan con los traseros (que han recorrido un kilometraje similar de más de 30 000 km). Hasta ahora, los Goodyear han sido un poco más suaves en cuanto a manejo, a mi gusto, en comparación con los Primacy HP.
La respuesta en carretera, el agarre en seco, el agarre en mojado y la comodidad fueron muy buenos con estos neumáticos. Pude confiar mucho en los neumáticos cuando iba a velocidades más altas en condiciones húmedas.
Estos neumáticos ya no se pueden comprar en ningún lado, así que los cambié por Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 para que coincidan con los traseros (que han recorrido un kilometraje similar de más de 30 000 km). Hasta ahora, los Goodyear han sido un poco más suaves en cuanto a manejo, a mi gusto, en comparación con los Primacy HP.
Buen neumático, aunque se estropeó demasiado pronto.
Comprado el 23 de enero para mi BMW 520d. El auto se usa para viajar al trabajo, nunca se maneja con mucha intensidad porque no es rápido, pero descubrí que se desgastaban bastante rápido después de recorrer aproximadamente 10,000 millas.
Lo sospeché cuando recibí la entrega y vi el índice de desgaste de la banda de rodadura. Estoy seguro de que la compensación sería mejor en un automóvil conducido con más energía, pero para el viaje diario, creo que buscaré una alternativa.
Comprado el 23 de enero para mi BMW 520d. El auto se usa para viajar al trabajo, nunca se maneja con mucha intensidad porque no es rápido, pero descubrí que se desgastaban bastante rápido después de recorrer aproximadamente 10,000 millas.
Lo sospeché cuando recibí la entrega y vi el índice de desgaste de la banda de rodadura. Estoy seguro de que la compensación sería mejor en un automóvil conducido con más energía, pero para el viaje diario, creo que buscaré una alternativa.
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.