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Pirelli P Zero Runflat

El Pirelli P Zero Runflat es un Máximo rendimiento Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.8
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en opiniones de usuarios
Limited Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
83%
Agarre en Mojado
70%
Sensación del Camino
75%
Manejabilidad
74%
Desgaste
59%
Comodidad
64%
Volver a comprar
56%
42 Reseñas
69% Promedio
428,432 millas recorridas
Pirelli P Zero Runflat

Pirelli P Zero Runflat

Summer Premium
BETA
6.8 / 10
Basado en opiniones de usuarios · Limited Confianza · Actualizado 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 0
Publicaciones: 0
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 42
Calificación promedio: 68.7%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 2.02
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Todas las Pruebas

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Pirelli P Zero Runflat

Preguntas y respuestas para el Pirelli P Zero Runflat

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March 13, 2017

Recently there has been a new Pirelli P Zero launched with specific requirements for different car manufacturers. Has the P Zero Runflat OE for BMW cars also been upgraded to the new Pirelli tyre with the latest technology? So if I buy a new Pirelli runflat for my BMW I will be buying the latest tyre technology?

No estamos seguros de cuántos tamaños runflat se han actualizado, pero los distribuidores de neumáticos se refieren al nuevo P Zero como PZ4, por lo que si especifica esta versión del neumático, deberían saber que desea el modelo actualizado y avisarle en consecuencia.
March 21, 2017

Is it advisaible to have 3 Pirelli P7 runflats and one P zero on nearside rear

No, nunca es aconsejable mezclar un neumático runflat y uno no runflat en el mismo eje.
September 10, 2019

Having read all the reviews about this PZero RFT, I am confused if I should go for the PZero or Bridgestone S001 RFT!! Please advise 218 D MSport

Lamentablemente, en el mundo se realizan muy pocas pruebas objetivas de neumáticos runflat, aunque si se trata del nuevo PZ4 en runflat, me lo pensaría. También deberías echar un vistazo a Bridgestone DriveGuard.
November 20, 2021

How resistant are Pirelli P0 run flat tires against punctures ? Will they resist if they receive a bullet ?

Te sugerimos que mires algunas de las pruebas de neumáticos en las que ha participado el Vorti R en la parte superior de la página.
June 8, 2022

Does this tyre have an built in rim protector?

No he probado el Hankook, pero nunca recomendaría el ZE310 por su tacto deportivo.
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Top 3 Pirelli P Zero Runflat Reseñas

Dado 56% mientras conducía un Porsche Cayman (205/40 R18) en mostly country roads por 1 spirited millas
La pared del neumático es débil
He tenido una mala experiencia con los neumáticos P Zero instalados en Porsche Cayman718, BMW 630i GT, Mini Cooper S JCW, Mercedes C 350e.
Si bien mi reemplazo por un neumático francés funcionó de maravilla
El distribuidor en Tailandia era muy malo.
No he respondido mis consultas en absoluto.
Hacer una pregunta | Útil 841
January 13, 2024
Dado 81% mientras conducía un Nissan 350z (255/35 R19) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
En realidad, tengo los míos solo en la parte delantera con neumáticos que no son Run Flat en la parte trasera y cuando hice eso no tenía idea de que los neumáticos delanteros eran Run Flat. Se sentían muy bien en mi 350z y la entrada en curva era increíble. La forma en que tan poco movimiento puede cambiar mi dirección me hizo sentir telepático. Así que sí, son bastante buenos, dudo que notes alguna desventaja.
June 19, 2023
Dado 59% mientras conducía un BMW 520d Sport (245/45 R18) en a combination of roads por 19,000 average millas
Como tuve que reemplazar mis neumáticos por TERCERA vez después de 91.000 km (solo 56.500 millas) o 19.000 millas por juego, no considero que estos neumáticos tengan una buena relación calidad-precio, en particular porque no conduzco con intensidad.
Esperaba recorrer hasta 25.000 millas con un juego de Run Flats.
May 11, 2023
¿Has conducido con el Pirelli P Zero Runflat neumático?

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Latest Pirelli P Zero Runflat Reseñas

Dado 54% mientras conducía un BMW M340I X Drive (255/35 R19) en mostly motorways por 20,000 average millas
El peor neumático de la historia. Anteriormente usé neumáticos runflat en BMW y conozco sus pros y sus contras. El agarre de los Pirelli Pzero suele ser bueno, pero la comodidad cuando la carretera no está completamente plana es pésima, incluyendo vibraciones desde el primer día al circular a más de 120 km/h (75 millas), más notorias cuando el asfalto no está completamente plano, mientras que los anteriores Turanza Runflat no presentaban vibraciones.
Lo intenté en varios talleres para ajustarlo... pero no hubo manera. Las llantas están bien, pero los neumáticos parecen tener problemas. No lo recomiendo en absoluto... Ahora entiendo por qué muchos usuarios comparaban esta marca con un neumático de piedra...
December 24, 2025
Dado 81% mientras conducía un Nissan 350z (255/35 R19) en a combination of roads por 1,000 spirited millas
En realidad, tengo los míos solo en la parte delantera con neumáticos que no son Run Flat en la parte trasera y cuando hice eso no tenía idea de que los neumáticos delanteros eran Run Flat. Se sentían muy bien en mi 350z y la entrada en curva era increíble. La forma en que tan poco movimiento puede cambiar mi dirección me hizo sentir telepático. Así que sí, son bastante buenos, dudo que notes alguna desventaja.
June 19, 2023
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Dado 83% mientras conducía un BMW 130i M (205/40 R18) en a combination of roads por 500 spirited millas
He probado varios neumáticos Run Flat y normales a lo largo de los años y estoy muy satisfecho con estos RF P Zero. Se sienten muy bien y han transformado por completo la sensación que transmite el auto. Siento que la tecnología de los neumáticos ha avanzado mucho a lo largo de los años. Estoy muy contento con el nivel de agarre y me siento tan bien como cuando corrí con los P Zero normales.
May 18, 2023
Dado 57% mientras conducía un BMW X5 (315/35 R21) en a combination of roads por 31,000 average millas
Este es el segundo juego de neumáticos Pirelli que tengo. Los neumáticos Pirelli (en mi opinión) son horribles. El último par no equilibraba ni mantenía el equilibrio después de que el concesionario reemplazara los 4 neumáticos y realizara varios equilibrados, ahora tengo mi segundo juego que vino con mi BMW 2022 y los neumáticos están en mal estado después de 30.000 millas de conducción suave en una mezcla de carretera y ciudad. 4 neumáticos y todos tienen diferentes niveles de desgaste. ¿Cómo es eso posible? Nunca volveré a comprar Pirelli. La marca es horrible. Pagaría más por Michelin. También compito en carreras de motos y mis amigos que tienen Pirelli solo los usan una vez, luego cambian a Michelin. No sé cómo Pirelli sigue en el negocio si tienen un producto inferior (en mi humilde opinión).
December 26, 2022
Dado 54% mientras conducía un Mercedes Benz W213 E300 (245/35 R20) en mostly motorways por 11,200 average millas
He estado conduciendo mi coche durante 3 años y este es el primer cambio de neumáticos. La línea W213 E300 AMG está equipada de fábrica con 245/35/R20 en la parte delantera y 275/30/R20 en la parte trasera. Esta combinación probablemente no sea la más adecuada para un modelo sedán de lujo, ya que las ruedas grandes con neumáticos runflat brindan poca comodidad. Literalmente puedes sentir la arenilla, los baches y los surcos en las carreteras. Sin embargo, no es ruidoso, pero no es un viaje cómodo. En términos de agarre en la carretera en seco y mojado es aceptable, excepto que el coche tiende a subvirar un poco en curvas cerradas. El coche viene con suspensión adaptativa y, por lo tanto, puedo sentir la compensación a medida que sucede. Mi mayor problema es su tasa de desgaste. Junto con las paredes laterales delgadas que tienden a romperse y doblarse, Pirelli P Zero simplemente no es resistente para su uso en estos coches. Más aún teniendo en cuenta que soy un conductor razonable y no alguien que no conduce su coche al límite. De hecho, en apenas 11.000 millas, los neumáticos han desgastado sus bandas de rodadura más rápido que cualquier otro coche comparable que haya tenido antes. Recientemente he cambiado los neumáticos por unos Goodyear Eagle F1 Asymmertric 3 y la sensación es muy contrastante. La conducción es más suave, un poco más silenciosa pero mucho más cómoda, y el agarre es aceptable. El agarre en mojado es mejor que el de los Pirelli que tenía. Sin embargo, son un poco más caros, pero valen la pena. No estoy seguro de a largo plazo, pero comentaré más cuando haya tenido suficiente experiencia con ellos.
June 27, 2022
Dado 91% mientras conducía un BMW 520d M Sport (225/45 R17) en mostly motorways por 55,000 average millas
He revisado estos neumáticos anteriormente y, con 55 000 libras, estos neumáticos han bajado a 2 mm en todos los aspectos. En general, son neumáticos excelentes y han durado mucho tiempo en mi automóvil, aunque estaban en la parte delantera de mi BMW 520d, pero ahora los reemplazaré por neumáticos Michelin PS4 Run Flat.
September 21, 2021
Dado 54% mientras conducía un Mercedes Benz E Class (275/30 R20) en a combination of roads por 6,400 average millas
Estos vinieron como neumáticos runflat MOE instalados de fábrica en el eje trasero. El auto tenía 20" 245/35r20 PZ4 runflats en la parte delantera y 275/30r20 P Zero runflats (todos MOE) para RWD w213. Reemplacé estos neumáticos y ruedas a los 10600 km. He conducido 8600 km de ese kilometraje. Los neumáticos se desgastaron como bandas de goma en las ruedas de 20". A diferencia de los 245/35 PZ4, estos no tienen espuma insonorizante y el ruido general de los neumáticos es más fuerte en la cabina desde el eje trasero. La comodidad de conducción es de 7/10 en autopistas debido a la suspensión neumática. En sello de gravilla, badenes y carreteras con baches, la comodidad de conducción es de 4/10: sacudidas muy abruptas transmitidas a la cabina debido al perfil del neumático y las llantas. El agarre en superficies mojadas en carreteras rurales frías (5 °C) y húmedas fue de 6/10 a velocidades de 110 km/h, con un cierto deslizamiento lateral notable. El agarre en superficies secas fue de 8/10 la mayor parte del tiempo, pero con deslizamientos ocasionales de la tracción trasera a velocidades de autopista en las curvas. Esta combinación de neumáticos y llantas es bastante pobre para un sedán de lujo y una conducción dócil.
June 14, 2021
Dado 91% mientras conducía un BMW 520d M Sport (245/40 R19) en mostly motorways por 47,000 average millas
Compré mi coche con 33.000 millas recorridas y el concesionario BMW instaló estos neumáticos en todas partes. Ya he recorrido 80.000 millas y estos neumáticos han bajado a 4 mm y se desgastan de manera uniforme, por lo que han recorrido 47.000 millas y todavía solo les quedan 4 mm, lo que es una locura. Creo que harán alrededor de 60.000 millas cuando finalmente lleguen a menos de 2 mm y, como tienen una clasificación de desgaste de la banda de rodadura de 220 y están clasificados como AA, eso es algo. El manejo en seco y mojado ha sido excelente y, sí, como están en la parte delantera de un automóvil con tracción trasera y la conducción real se realiza en las ruedas traseras, no esperaba que recorrieran 50.000 millas después de 2 años y todavía tuvieran 4 mm. En general, una excelente relación calidad-precio y neumáticos excelentes.
June 5, 2021
Dado 79% mientras conducía un BMW 335d (225/40 R19) en a combination of roads por 12,000 spirited millas
Estaban instalados en mi F30 335d xdrive cuando lo compré. BMW los aprobó con una estrella. Excelentes neumáticos con un desgaste lo suficientemente bueno para mi conducción enérgica. Solo tuve un momento de aquaplaning aterrador en la autopista a altas velocidades, pero fue bajo una lluvia muy intensa. Por lo demás, muy buen agarre, especialmente en seco. El único "inconveniente" que tengo es que golpeé un bache más profundo y se me partió un neumático cerca de la llanta y tuve que reemplazar los dos delanteros. Unos meses después, mientras conducía por la autopista y cambiaba de carril, mis neumáticos traseros se cortaron con los reflectores Cat Eyes. Pero aún así el coche se mantuvo estable y seguí conduciendo otros 60 km sin aire a 100 km/h. Estoy en mi segundo juego de Pirelli y son mi elección número 1, especialmente para BMW con suspensión MSport de fábrica, hacen que el coche se maneje maravillosamente.
May 21, 2021
Mercedes Benz 220 cdi advantgarde (245/35 R20) en a combination of roads por 1 average millas
Mi primer juego en mi E220 duró 12.000 millas, los neumáticos estaban destrozados y partidos en la pared interior, ¡me dijeron que se debía a una mala presión de los neumáticos! Me habrían notificado a través de la aplicación y el tablero si así fuera y las verificaciones manuales regulares. Instalé otro juego y sucedió lo mismo nuevamente... a pesar de que me acosté debajo del auto para seguir revisando y controles más frecuentes con un medidor de neumáticos. Entonces, 12.000 millas de cada juego. Mercedes acaba de revisar el segundo juego después de 1.000 millas y dice 7 mm adelante y 6 mm atrás, así que ya se redujo un 30% en la parte trasera. ¿Alguien de Elsa tuvo este problema?
May 20, 2021
BMW (255/35 R19 W) en mostly country roads por 5,000 spirited millas
2020. Buen agarre en seco. Mal agarre en mojado. Prueba con otra cosa.
January 23, 2021
Dado 50% mientras conducía un Mercedes Benz E220Cdi (275/35 R19 N) en mostly town por 10 easy going millas
Muy ruidoso e incómodo. Solo recorrí 10 000 millas con mi nuevo Mercedes en las llantas traseras. Las delanteras todavía están en buen estado en un 70 %. NO soy un conductor agresivo. ¡¡¡Tiene 80 años!!!. Cambié las 4 llantas por llantas comunes. La mejor decisión que tomé. Ahora aprecio las mejores cualidades de mi nuevo E220 AMG.
October 2, 2020