Los instalé en las ruedas delanteras y el manejo fue bueno, además el agarre en mojado fue excelente, pero después de 7000 millas, cuando solo quedaban 3 mm de banda de rodadura en los neumáticos por el precio de mi auto, no los volvería a usar.

Demasiado ruidoso, como si los cojinetes de las ruedas estuvieran estropeados. Mala respuesta de la dirección en las curvas.

Estas son las versiones RFT, marca registrada de BMW. Reemplazan a los neumáticos Michelin Energy Saving (no son malos en carreteras secas, pero débiles en carreteras mojadas). Una de las mejores opciones de neumáticos RFT para BMW. Excelente frenado tanto en seco como en mojado. Excelente manejo (quizás por las paredes laterales duras). Uno de los mejores en resistencia a la rodadura y cómodo. Definitivamente los compraré nuevamente. ¡Saludos desde Portugal!

Mi Astra Sri vino con neumáticos Continental Tues que se conducen como un sueño. Elegí Goodyear en función de la calificación en papel. Fue simplemente una mala elección. Se manejaban como una pelota blanda y el ruido de la carretera me hizo querer descartar el auto. Cambié los frentes a Continental Sport Contact hoy e instantáneamente amo mi auto nuevamente. Nunca en mi vida volveré a comprar Goodyear ?

He instalado neumáticos Runflat en un BMW 116i (205/55R16) y no podría estar más contento. Me sorprendieron gratamente sobre mojado. No resbalaron en absoluto. Son neumáticos cómodos, silenciosos y excelentes. Sin duda volvería a comprarlos y los recomendaría a otras personas.

Compré 4 de estos neumáticos a finales de octubre del año pasado. Los he usado en la mayoría de las condiciones climáticas y funcionaron bien, nada especial en absoluto, solo neumáticos sólidos con un agarre decente. Ahora estamos a finales de marzo y he recorrido alrededor de 5000 millas con estos neumáticos y se han desgastado bastante. He recorrido 20 000 millas con un juego de neumáticos antes de ahora. Lamentablemente, no creo que pueda llegar a recorrer otras 5000 millas con estos. He calificado el desgaste con 3 porque es muy posible que no sean ideales para mi tipo de vehículo, pero aún así esperaría un desgaste mucho mejor de los neumáticos de gama alta (pagué £ 120 más impuestos por neumático, incluido el montaje y el seguimiento). Los neumáticos tenían una cantidad decente de banda de rodadura cuando eran nuevos y fueron económicos y cómodos durante un tiempo. Ahora que se están desgastando menos, se están volviendo más ruidosos, de ahí la calificación de comodidad más baja. Personalmente, no volvería a comprar estos neumáticos y no los recomendaría a nadie que esté pensando en instalarlos en una furgoneta, una camioneta o un vehículo más grande.

Me gusta cambiar los neumáticos dentro de los 2 años posteriores a la compra. Tengo un Mercedes A160 blue Efficiency. Esta vez no cambiaré los neumáticos tan pronto como antes porque son INCREÍBLES y cuando los cambie compraré los mismos. Son realmente silenciosos en la carretera, tienen un consumo de combustible muy bueno (muy eficientes), frenan muy bien en mojado y seco. No puedo opinar sobre el agarre lateral en las curvas porque mis neumáticos no son de perfil bajo, pero en general son predecibles en las curvas. Después de 30.000 millas y 3 años de uso, todavía tienen mucha banda de rodadura y se sienten como nuevos. Realmente me encantan estos neumáticos. Pruébelos, creo que valen cada centavo. Conduzca con cuidado, use siempre el cinturón de seguridad en su automóvil y casco si va en bicicleta. Disfrute de la vida.

He conducido estos neumáticos en mi BMW 325i durante aproximadamente 20.000 km en tamaño 205/50/17 89V

Al principio eran bastante buenos, pero cuando la rosca estaba por debajo de los 5 mm realmente empezaron a empeorar.
En carreteras mojadas subviran bastante rápido y tomar curvas en mojado ya no me da mucha confianza.
En seco, el agarre sigue siendo bueno, pero chirrían muy rápidamente en las curvas.

En general, los neumáticos no están mal, pero si sueles conducir un poco más rápido en las curvas y a velocidades más altas, no los recomiendo.

Tendré que reemplazar estos neumáticos muy pronto y probablemente optaré por Hankook Ventus S1 Evo 3.

Compré estos neumáticos para reemplazar los de una marca económica que me instalaron cuando adquirí el auto. Los neumáticos viejos estaban bien cuando eran nuevos, pero se volvieron letales en condiciones húmedas a medida que envejecían. El desgaste no es un problema, ya que hago un kilometraje anual muy bajo. El auto es un clásico para usar solo en verano. Los Goodyear han transformado por completo la sensación del auto. El manejo y el agarre son mucho mejores y la comodidad de conducción ha mejorado mucho. Una muy buena inversión hasta ahora.

Al principio, los neumáticos funcionaron bien y la furgoneta (Fiat Fiorino) se manejaba bien con buenos niveles de comodidad y agarre, pero una vez que se alcanzaron los 24.000 kilómetros, los neumáticos se pusieron en forma de huevo con una vibración constante en el volante. Al principio era sutil, pero en los siguientes 2 o 3 kilómetros se hizo mucho más pronunciada hasta que el vehículo era casi inmanejable. Esto también coincidió con la pérdida de agarre de los neumáticos (el control de tracción interrumpía todo el tiempo) y un aumento importante del aquaplanning.
Todo esto todavía tiene 4 mm de banda de rodadura, algo que no es lo que esperaría de neumáticos de una marca premium.
En todos mis años de conducción, esta es la primera vez que he tenido que cambiar los neumáticos antes de tiempo, ya que estaban tan mal que, por cuestiones de seguridad, tuve que quitarlos.

Hola a todos
Vivo cerca de La Rochelle, Francia.
Neumáticos montados en Dacia Stepway Tce 90 cuando eran nuevos.
Excelentes cuando eran nuevos bajo la lluvia, pero con 4,5 mm de espesor resbalaron dos veces en los Pirineos en curvas y carreteras mojadas (80 km/h). ¡Y las ruedas patinaban al mismo tiempo!
Unos días después, volví a casa y tenía un clavo en el neumático delantero, que estaba medio gastado y lo sustituí por un Michelin Cross Climate, por lo que no resbalaba en carreteras mojadas.
Desgaste en rueda trasera Good Year (aún en su sitio) tras 30.000 km/s.

Hola lectores, estaba regresando de un viaje en auto por las islas occidentales de Escocia en diciembre, que tienen buenas carreteras a diferencia de Escocia continental, y después de salir de MALLAIG hacia SEAHAM, DURHAM, la parte delantera comenzó a vibrar y la velocidad bajó a 40, un poco como si estuviera conduciendo por la arena. Me detuve en FORT WILLIAM y llamé a mi
proveedor de averías que me tiene en un transportador en 15 minutos para casa!!!!. Mi vecino, que tiene 20 años de experiencia en talleres, me aconsejó levantar cada rueda delantera en un soporte y hacerla girar sobre el motor, inmediatamente se encontró la causa: el neumático (no la rueda) se estaba desviando y al cambiar el neumático por el de repuesto, ¡volvió a la normalidad! Estaba funcionando con Goodyear Efficinity Grip e inmediatamente compré un nuevo juego de 4, ¡¡¡todavía tengo fe!!! La primera vez que me recuperan después de 46 años conduciendo mi Mondeo 2007 conduce ....... PD Si conduces los HEB, no hay servicios de neumáticos de taller los sábados, domingos y festivos. ¡Una vez me quedé tirado 4 días!