Los mejores neumáticos para el Volvo V40 1.5 T3 Geartronic

En general, buenos neumáticos por el precio, los volveré a comprar.

Compré un juego de 4 neumáticos para reemplazar los Bridgestone Turanza T001 de fábrica. Conseguí estos neumáticos a un buen precio y las primeras impresiones fueron buenas. Eran dóciles, cómodos y lo suficientemente silenciosos como para ser buenos para conducir a diario. Sin embargo, su rendimiento en mojado no es muy impresionante y no dispersa el agua tan bien como esperaba. Me volví muy paranoico cerca de los charcos de agua y simplemente no me sentí cómodo ni seguro en mojado.

Sin duda, lo peor es que estos neumáticos se desgastan demasiado rápido. Recorrí un poco más de 25 000 km antes de que se desgastaran y me decepcionó la duración de los neumáticos. No soy un conductor rápido ni agresivo y me tomo las cosas con calma en la autopista. Mantengo la presión inflada y equilibro los neumáticos con regularidad. Aun así, no pude hacer que duraran. No volvería a comprar P6 nunca más y no se lo recomendaría a nadie.

Compré 4 de estos neumáticos para reemplazar los desgastados Pirelli Cinturato P6. Las primeras impresiones son que estos neumáticos son realmente cómodos, tienen buen agarre y dan una buena respuesta. El precio también es bastante bueno y pensé que estaba obteniendo una buena relación calidad-precio, por lo que me lancé. Después de 20.000 km, los neumáticos estaban casi desgastados, pero aún ligeramente por encima del indicador de desgaste de la banda de rodadura. Después de 11 meses, a los 30.000 km con los neumáticos bastante desgastados, sentí que los neumáticos se tambaleaban en la carretera y temo especialmente conducir sobre mojado debido a la tendencia a resbalar. Esa fue la gota que colmó el vaso y posteriormente cambié a Michelin. Siempre he mantenido la presión inflada según la recomendación del fabricante y he utilizado el coche principalmente en carreteras. Conduje con bastante calma y, a pesar de mis mejores esfuerzos, todavía se desgasta más rápido de lo esperado. El neumático más duradero que tuve fue el Turanza T001 instalado de fábrica. Duró 50.250 km. Estos Goodyear decepcionan. No volvería a comprarlos ni los recomendaría.

Compré estos neumáticos con mi vehículo Volvo V40 D2, que traje de Suecia. Vivo en la República Checa, por lo que no necesito neumáticos de invierno "nórdicos", pero los conservé durante el único invierno en el que todavía estaban dentro de los límites legales de profundidad de amenaza en mi país. Me sorprendió lo buenos que eran estos neumáticos. A pesar de que los usé fuera del caso de uso previsto (invierno suave con temperaturas de alrededor de 0 °C y principalmente húmedo, casi sin nieve), estaban muy por encima de la media en todo. Quizás excepto en el manejo, ya que salían de las curvas muy pronto, pero nada que se pudiera lograr sin una buena respuesta de las ruedas. Además, el confort y la acústica eran excelentes. No pude notar ninguna diferencia en el consumo en comparación con los neumáticos de verano (Pirelli P7 215/50 r17).

Estos neumáticos son un desastre absoluto en días lluviosos. También uso estos neumáticos en tamaño 16 con diferentes autos. La distancia de frenado es enormemente mayor que en carreteras secas. Los probé casi 5000 km en diferentes condiciones y no creo que sean peores que este neumático en carreteras lluviosas. Aunque en carreteras secas el manejo y la distancia de frenado son bastante buenos. Lamentablemente, son una gran decepción. No los recomiendo.

Excepto el precio y el manejo, estos son buenos neumáticos. Además, las ruedas se vuelven absurdamente pesadas en las pequeñas curvas.