Dado
76%
mientras conducía un
BMW 120d M sport
(245/35 R18 W) en
a combination of roads
por 300
spirited millas
Este neumático rinde mucho mejor de lo que sugieren algunas de las críticas negativas. No lo confundas con un neumático UHP. Es muy cómodo y extremadamente silencioso, con grandes reservas de agarre tanto en condiciones húmedas como secas. Muchos neumáticos son relativamente silenciosos en superficies lisas, pero este neumático NO hace ruido en superficies buenas. Impresionante para un neumático de sección 245. Las superficies rugosas causarán ruido, pero eso se aplica a cualquier neumático. Aun así, nunca es intrusivo. Si estás considerando un neumático de turismo, deberías elegir Fulda Sport Control 2. Si tienes muchos kilómetros por autopista, deberías ponerlo en los primeros puestos de esa lista. Sobre todo por la conducción suave, el bajo nivel de ruido y los 4 canales de drenaje anchos que le permiten lidiar sorprendentemente bien con el agua estancada. Ahora bien, si anhelas la sensación de la dirección..., como yo, te quedarás con ganas de más. Hay mucho agarre, pero no es un neumático que hable... como la mayoría de los neumáticos de turismo, enmascara los baches muy bien, como debería... pero esa misma característica significa que también enturbia la entrada de dirección y enmascara la respuesta. No he dedicado los pocos kilómetros que he recorrido a este neumático a dar vueltas, sino que lo he llevado al límite para probarlo a fondo. Realmente tiene mucho agarre, pero el neumático no te lo hace notar. Es frustrante para cualquier aficionado a los coches. Aun así, lo recomendaría encarecidamente por encima de la mayoría de los demás neumáticos para turismo. La reserva de seguridad en cuanto a agarre y los bajos niveles de ruido están por encima de la media. La baja resistencia a la rodadura es una ventaja adicional.