Los mejores neumáticos para el BMW 520d Tourer

Compré estos neumáticos el año pasado para mi 520d 2015, nunca los compraría, pero mi tienda de neumáticos los vendía muy baratos con un poco de DOT más antiguo (2023), parecían buenos para el hielo y la nieve, la lluvia está bien, pero durante una lluvia intensa no sentí mucho lo que hacían los neumáticos, en la autopista, cuando encuentras algo de nieve en la carretera yendo a más de 80 kmh, el auto se movía un poco, pero luego era estable, la comodidad y el ruido están bien, pero hay un ruido realmente molesto de los neumáticos por encima de los 130-140 kmh.
En general, no los recomendaría, ya que cuestan tanto como Hankook o Falken, pero el Polaris 6 parece tener muchas mejores críticas que el Polaris 5, por lo que podría ser un neumático mucho mejor.
Aún tienen una banda de rodadura de más de 8 mm después de unos 5000-6000 km, por lo que el desgaste es bueno.

Compré mi f10 520d 2015 con 210.000 km hace 2 años, tenía estos neumáticos, pero * BMW de marca estrella OE, el coche ahora tiene casi 290.000 km y estos neumáticos todavía tienen alrededor de 4,5 mm de banda de rodadura después de más de 80.000 kilómetros de conducción, los 4 neumáticos son iguales y los roté aproximadamente cada 15.000 km, pero estoy impresionado por el desgaste de estos neumáticos, aunque sea un diésel de 2 litros, el propietario anterior compró estos neumáticos. Personalmente, nunca compraría neumáticos como estos para un Serie 5 diésel 2.0, pero en general, el desgaste es realmente bueno, el ruido siempre ha sido relativamente bajo y la comodidad está bien, aunque es un Serie 5 de línea de lujo, así que realmente no puedo comentar mucho sobre la comodidad, ya que solo he tenido neumáticos de invierno para comparar y son más o menos iguales, el consumo de combustible siempre ha estado alrededor de 6,5 l a 7 l por 100 km en este coche con estos neumáticos, también han sido buenos en mojado Nunca sentí que el auto luchara incluso al darle algo de potencia bajo la lluvia, no estoy seguro de cómo se compara el ps91 normal con el *equipo original de marca estrella*, pero me han impresionado bastante estos neumáticos, especialmente el desgaste, ya que conduje quizás 5000 km con neumáticos de invierno y todo lo demás se hizo con estos ps91*
Cuando estos neumáticos estén listos, definitivamente pondré algunos neumáticos de turismo en el auto, ya que siento que estos UUHP no son realmente necesarios.
No puedo comentar demasiado sobre el manejo, ya que nunca he exigido demasiado el coche, solo he conducido rápido en línea recta.

Llevo 14 meses con estos neumáticos KU39 en la parte trasera de mi BMW 520d Touring. Por desgracia, uno de ellos reventó el flanco mientras remolcaba una caravana; sin embargo, lo achaco a los baches y al estado de la carretera. El otro neumático trasero acaba de llegar al final de su vida útil, con 32.000 km, y aunque podría conducir otros 3200-4800 km, se acerca el invierno y conviene aumentar la profundidad del dibujo.

Este es el tercer juego de neumáticos Kumho que tengo en mi BMW y los disfruto muchísimo. Son silenciosos, cómodos y con buen agarre tanto en seco como en mojado. El último juego me duró 37.000 km, así que estos cuestan un poco menos. Generalmente tienen un desgaste similar al de los neumáticos Hankook, pero son más económicos. Aunque he descubierto que los neumáticos Continental pueden durar más, no son tan cómodos como los Kumho.

¡Excelentes neumáticos por el precio! Recorrí 37 700 kilómetros y 15 meses de conducción hasta que se desgastaron al mínimo y tuve que cambiarlos, lo que en mi BMW F11 520D con tracción trasera parece ser una expectativa de vida promedio. Los neumáticos nunca perdieron agarre, ni en seco ni en mojado. Hubiera preferido que duraran un poco más, pero remolco una caravana en los meses de verano, lo que probablemente acorta su vida útil. Parecían volverse un poco más ruidosos cuando estaban muy desgastados.

Mis anteriores neumáticos runflat (los tuve Pirelli y Bridgestone) estaban llegando al final de su vida útil, así que pensé que esta sería una oportunidad ideal para cambiar a neumáticos normales. Después de leer un sinfín de críticas, elegí los Goodyear y vaya si tomé la decisión correcta. Los neumáticos han transformado el coche en prácticamente todos los aspectos. Tienen un agarre increíble tanto en condiciones secas como húmedas y la reducción del ruido de la carretera es enorme. También son mucho más cómodos y hacen del Serie 5 un fantástico vehículo de turismo de larga distancia. Todavía no puedo dar una opinión precisa sobre el desgaste, pero no podrían ser peores que otros modelos comparables, como los Continental o los Michelin que también estaba considerando. Pienso tan bien en ellos que, con toda probabilidad, volveré a comprar los mismos para el Serie 4 de mi esposa cuando necesite cambiarlos y también para mi SLK cuando cambie las ruedas. Muy recomendables.

Tenía dudas sobre si debería comprar estos neumáticos, ya que siempre he conducido con Nokian o Conti. Tenemos Nokian en nuestro todoterreno, así que quería algo que fuera bueno en carreteras mojadas, ya que hay sobre todo aguanieve y humedad después de toda la sal que se ha acumulado en los países nórdicos. Los neumáticos son realmente buenos en mojado y sorprendentemente buenos en nieve. Tenía algunas dudas después de la primera nevada aquí, pero después de un viaje en 5-10 cm con nieve fresca no sentí que los neumáticos me decepcionaran siempre que mantuviera una velocidad razonable. Frenar y acelerar en la nieve se siente seguro y cómodo, los neumáticos se sienten seguros en las curvas y en general.

Neumático muy bueno, muy usado en autopistas alemanas. El ruido a alta velocidad es despreciable en comparación con la velocidad normal en autopista. El manejo y la respuesta son excelentes. Poco ruido y gran comodidad.

Quería encontrar neumáticos runflat para toda temporada. Estos eran los únicos que pude encontrar en mi talla. Me cansé de cambiar ruedas y mis neumáticos de 19" con cualquier tipo de neumático eran molestamente ruidosos a velocidad de autopista. Hasta ahora han sido muy buenos, aunque los inviernos suaves significan que aún no los he probado en nieve y hielo.

Estos neumáticos no han obtenido muy buenos resultados en las pruebas que he leído, pero he leído varias recomendaciones de propietarios, especialmente en relación con la dinámica de conducción. Necesitaba urgentemente unos neumáticos de invierno nuevos (puse uno de los viejos), así que las recomendaciones, junto con un buen precio, me hicieron arriesgarme. ¡Y estoy contento de haberlo hecho! Para mí, estos neumáticos han sido geniales. No tienen el mejor agarre en aceleración fuerte o frenadas, son bastante blandos, pero bueno, son neumáticos de invierno. No hemos tenido un invierno duro este año (vivo en Suecia), pero durante las semanas de nieve y hielo, el agarre ha sido sorprendentemente bueno. Buen manejo en general y muy, muy silencioso. Fantásticos en mojado, hago muchas horas en autopistas de alta velocidad cada semana y me he sentido realmente seguro incluso con lluvia intensa y alta velocidad. Así que, en general, puedo recomendar realmente estos neumáticos.

¡Evítalos! Es imposible conseguir un equilibrio. Los neumáticos no son "redondos". Ni siquiera sabía que sería posible con neumáticos que ni siquiera son los más baratos del mercado y que han tenido buenas críticas en las pruebas. Me siento muy engañado y estoy muy decepcionado. ¡Ahorra tu dinero y compra algo mejor!