Los mejores neumáticos para el Mazda 6 Sport 2.3L

Excelente... ¡buena relación calidad-precio! Me sorprendió su rendimiento en condiciones húmedas y secas. Incluso en caminos de grava con baches.

Recientemente compré un Mazda 6 2.5 Sport. Se supone que el manejo del Mazda es excelente, pero he notado que el auto tiene estos neumáticos Accelera.
El coche es terrible en seco, especialmente en las curvas. Si haces un pequeño agujero, etc., el coche sale despedido hacia el seto incluso a baja velocidad. En mojado es como patinar sobre hielo. ¿Tienen que ser neumáticos económicos? Pronto pondré unos P Zero. En mi opinión, ¡EVITARLOS!

¡Neumáticos muy suaves y silenciosos! El coche es mucho más cómodo con ellos. Excelentes en carreteras mojadas, buen manejo en seco. Por ese precio creo que es la mejor opción.

Una búsqueda en Internet muestra que aquí en Irlanda del Norte tenemos una media de 213 días lluviosos al año (parece que son más bien 313), así que mi primera prioridad era encontrar un neumático con un excelente manejo, agarre y frenado en condiciones de lluvia. ¡El Uniroyal Rainsport 3 sin duda cumple con esos criterios! Como ya han dicho muchos al analizar este neumático, el rendimiento en mojado es realmente excelente y el rendimiento en seco es más que adecuado. No vas a conseguir el rendimiento nítido de las marcas premium Michelin o Continental, por ejemplo, pero los Rainsport 3 cuestan menos de la mitad. Un nuevo juego de cuatro con los neumáticos viejos desechados me costó 300 libras. Los neumáticos que se cambiaron fueron Michelin Exaltos y elegiría los Uniroyal en lugar de los Michelin sin dudarlo. Además de ser un neumático seguro, me parecen muy silenciosos y muy cómodos. Con los Michelin, los ocupantes de mi coche tenían que gritarse para conversar a velocidades de autopista. Los Rainsport 3 son mucho más silenciosos. En cuanto al desgaste, solo he recorrido unos 3.200 kilómetros, pero parecen resistir bien, aunque se desgastan más rápido que las otras marcas principales, creo que los precios más bajos y el excelente rendimiento sobre mojado compensan con creces el menor desgaste. En resumen, si conduces con sensatez y quieres llegar del punto A al punto B de forma segura, especialmente en las carreteras húmedas y resbaladizas del Reino Unido, te recomiendo sin reservas los Uniroyal Rainsport 3. ¡Son neumáticos fantásticos si comparamos precio y rendimiento!

Aún quedan 6 mm después de la temporada (más de 10 000 millas), aunque a menudo se conduce con mucha fuerza (con mucha energía) con curvas y frenadas intensas. Agarre increíble durante el frenado en seco, hice algunas mediciones y mi distancia de frenado desde 100 km/h fue de alrededor de 29 metros. Excelente en asfalto seco y también muy bueno en mojado. La respuesta es bastante buena, pero la progresividad podría ser un poco mejor para obtener un 10 sobre 10, esto tal vez se deba a un flanco blando. Pero hay una gran ventaja de un flanco tan blando: los neumáticos son muy cómodos de usar en comparación con otros neumáticos de verano que tenía antes con el mismo tamaño de perfil. En general, estoy muy satisfecho. Parece que podrían durar otras 2 temporadas.

Recientemente (hace 250 millas) instalado en un Mazda 6 Sport. Anteriormente tenía Dunlops Sportmaxx TT. Hasta ahora estoy gratamente sorprendido por estos nuevos neumáticos. Tienen mucho agarre, muy buen rendimiento de frenado, el agarre lateral y la progresividad podrían ser un poco mejores en curvas agresivas, sin embargo, los delanteros parecen un poco desinflados y sospecho que esta es la causa (verificaré la presión y actualizaré la revisión más tarde después de más millas recorridas). Subjetivamente, diría que los F1 asymm2 son más cómodos y silenciosos en comparación con los Dunlops anteriores. Nunca esperé que los neumáticos deportivos fueran tan cómodos, ¡aprobado por eso! También los probé en la autopista vacía el fin de semana pasado, increíblemente estables a velocidades de alrededor de 200 km / h (125 mph). Hasta ahora, todo bien, estoy muy contento con mi elección. Solo tuve la oportunidad de conducir en seco hasta ahora, espero probar el rendimiento en mojado también porque ¡en mojado es donde se supone que estos neumáticos muestran su enorme potencial!