Name: Prueba de neumáticos de verano UHP de AutoBild Sports Cars 2022
Creator: Tyre Reviews
Published: 2022-03-21

Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Frenado en seco: 100 → 0 km/h
Frenado en mojado: 100 → 0 km/h

La prueba de neumáticos de verano de Autobild Sportscars 2022 ha probado once tamaños 225/45 R18 utilizando un BMW Serie 3, pero también ha probado cuatro de los MISMOS juegos en un tamaño escalonado 225/45 R18 delantero y 255/4 R18 trasero para comparar las dos opciones diferentes.

En primer lugar, la prueba principal. Lamentablemente, en la prueba no participaron Goodyear ni Pirelli, y curiosamente, los evaluadores descubrieron que el Michelin Pilot Sport 4 no solo era el mejor, sino que también tenía el manejo más deportivo, algo que no vemos a menudo.

Aún más sorprendente fue que el Vredestein Ultrac Vorti+ terminó en primer lugar, superando a todos los neumáticos en la prueba de manejo en mojado y terminando con suficientes puntos para igualar al Pilot Sport 4.

Fue una prueba de empates, con el Falken FK510 y el Toyo Proxes Sport A terminando empatados en tercer lugar y el Bridgestone Potenza Sport y el Hankook Ventus S1 Evo 3 terminando empatados en quinto lugar.

Configuración cuadrada vs. configuración escalonada

La parte más interesante de la prueba fue la configuración cuadrada frente a la escalonada. Lamentablemente, la base de datos de Tyre Reviews no puede enumerar ambos resultados, solo el cuadrado, por lo que tendremos que explicar las diferencias a continuación haciendo referencia a los datos cuadrados que ya tenemos.

Los neumáticos probados tanto en formato cuadrado como escalonado fueron el Michelin Pilot Sport 4, el Vredestein Ultrac Vorti+, el Falken FK510 y el Nexen N'Fera Sport.

En seco, la configuración escalonada con el neumático trasero más ancho se detuvo 0,1 metros peor para el Falken y 0,2 metros detrás para Michelin y Vredestein, lo que ciertamente es contra-intuitivo, pero el Nexen fue 0,3 metros mejor con el neumático trasero más ancho.

El manejo en seco ya no tenía sentido con el Michelin terminando 0,8 km/h más rápido con el neumático trasero más ancho, 1,3 km/h más rápido para el Vredestein, 1,5 km/h más rápido para el Nexen, pero 1,3 km/h más lento para el Falken.

En el frenado sobre mojado, el Michelin detuvo al BMW 0,5 metros antes con la parte trasera más ancha, 1,3 metros menos al Nexen pero exactamente lo mismo al Vredestein y 0,5 metros más al Falken.

Finalmente, cada juego de neumáticos fue significativamente más lento en mojado con el neumático trasero más ancho.

¿Qué podemos concluir sobre los neumáticos cuadrados y escalonados? Los datos muestran que no hay una gran diferencia con los 20 mm adicionales de ancho del neumático trasero, y que el rendimiento sea mejor o peor varía según la prueba que se esté realizando y la marca de neumáticos utilizada.

Hay más información en la prueba completa de Auto Bild, por lo que te sugerimos que la consultes si estás interesado en obtener más información.

A continuación se muestran todos los datos de la prueba cuadrada 225/45 R18.

Seco

Bridgestone, Hankook y Toyo tuvieron una ventaja impresionante en el frenado en seco.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Bridgestone Potenza Sport	36 m	Mejor	0 km/h
2Hankook Ventus S1 evo 3	36.1 m	+0,10 m	7 km/h
2Toyo Proxes Sport A	36.1 m	+0,10 m	7 km/h
4Continental Premium Contact 6	36.7 m	+0,70 m	18 km/h
5Falken Azenis FK510	37 m	+1,00 m	21 km/h
6Michelin Pilot Sport 4	37.1 m	+1,10 m	22 km/h
7Nexen N Fera Sport SU2	37.4 m	+1,40 m	25 km/h
8Vredestein Ultrac Vorti+	37.5 m	+1,50 m	26 km/h
9Tomket Sport 3 Series 3	37.7 m	+1,70 m	28 km/h
9GT Radial SportActive 2	37.7 m	+1,70 m	28 km/h
11Fulda SportControl 2	37.8 m	+1,80 m	28 km/h

Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,8 m ≈ 0,4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Fulda SportControl 2 aún circularía a 28 km/h cuando el Bridgestone Potenza Sport ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Michelin superó la prueba de manejo en seco con el tiempo de vuelta más rápido y el manejo más deportivo.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Michelin Pilot Sport 4	104.1 km/h	Mejor
2Toyo Proxes Sport A	104 km/h	-0,10 km/h
3Hankook Ventus S1 evo 3	103.5 km/h	-0,60 km/h
4Vredestein Ultrac Vorti+	103.2 km/h	-0,90 km/h
5Falken Azenis FK510	102.9 km/h	-1,20 km/h
6Continental Premium Contact 6	102.7 km/h	-1,40 km/h
7Bridgestone Potenza Sport	102.2 km/h	-1,90 km/h
8Fulda SportControl 2	102.1 km/h	-2,00 km/h
9Nexen N Fera Sport SU2	101 km/h	-3,10 km/h
10GT Radial SportActive 2	99.2 km/h	-4,90 km/h
11Tomket Sport 3 Series 3	99 km/h	-5,10 km/h

Hay una diferencia de 4,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,1 Km/H).

Húmedo

Bridgestone volvió a liderar el frenado en mojado.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Bridgestone Potenza Sport	45.7 m	Mejor	0 km/h
2Michelin Pilot Sport 4	47.6 m	+1,90 m	26 km/h
3Falken Azenis FK510	47.9 m	+2,20 m	28 km/h
4Toyo Proxes Sport A	48.8 m	+3,10 m	33 km/h
5Hankook Ventus S1 evo 3	49.5 m	+3,80 m	36 km/h
5Vredestein Ultrac Vorti+	49.5 m	+3,80 m	36 km/h
7Nexen N Fera Sport SU2	50.6 m	+4,90 m	40 km/h
8Fulda SportControl 2	52.4 m	+6,70 m	46 km/h
9Continental Premium Contact 6	52.5 m	+6,80 m	47 km/h
10GT Radial SportActive 2	57 m	+11,30 m	58 km/h
11Tomket Sport 3 Series 3	65.6 m	+19,90 m	72 km/h

Hay una diferencia de 43,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (19,9 m ≈ 4,4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Tomket Sport 3 Series 3 aún circularía a 72 km/h cuando el Bridgestone Potenza Sport ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Pero no pudo vencer a Vredestein por el primer puesto en manejo sobre mojado.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Vredestein Ultrac Vorti+	88.9 km/h	Mejor
2Bridgestone Potenza Sport	88.8 km/h	-0,10 km/h
3Hankook Ventus S1 evo 3	87.6 km/h	-1,30 km/h
4Toyo Proxes Sport A	87.5 km/h	-1,40 km/h
5Michelin Pilot Sport 4	86.9 km/h	-2,00 km/h
6Falken Azenis FK510	86.4 km/h	-2,50 km/h
7Continental Premium Contact 6	85.8 km/h	-3,10 km/h
8Fulda SportControl 2	85.1 km/h	-3,80 km/h
9Nexen N Fera Sport SU2	82.9 km/h	-6,00 km/h
10GT Radial SportActive 2	78.2 km/h	-10,70 km/h
11Tomket Sport 3 Series 3	75.2 km/h	-13,70 km/h

Hay una diferencia de 15,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (13,7 Km/H).

GT Radial y Toyo lideraron las pruebas de aquaplaning.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Toyo Proxes Sport A	99.4 km/h	Mejor
2GT Radial SportActive 2	98.8 km/h	-0,60 km/h
3Michelin Pilot Sport 4	98.2 km/h	-1,20 km/h
4Falken Azenis FK510	98 km/h	-1,40 km/h
5Vredestein Ultrac Vorti+	97.9 km/h	-1,50 km/h
6Fulda SportControl 2	97 km/h	-2,40 km/h
7Nexen N Fera Sport SU2	96.4 km/h	-3,00 km/h
8Bridgestone Potenza Sport	95.7 km/h	-3,70 km/h
9Hankook Ventus S1 evo 3	95.6 km/h	-3,80 km/h
10Continental Premium Contact 6	95 km/h	-4,40 km/h
11Tomket Sport 3 Series 3	94.6 km/h	-4,80 km/h

Hay una diferencia de 4,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,8 Km/H).

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1GT Radial SportActive 2	3.69 m/sec2	Mejor
2Fulda SportControl 2	3.6 m/sec2	-0,09 m/sec2
2Toyo Proxes Sport A	3.6 m/sec2	-0,09 m/sec2
4Falken Azenis FK510	3.54 m/sec2	-0,15 m/sec2
5Vredestein Ultrac Vorti+	3.34 m/sec2	-0,35 m/sec2
6Michelin Pilot Sport 4	3.27 m/sec2	-0,42 m/sec2
7Nexen N Fera Sport SU2	3.18 m/sec2	-0,51 m/sec2
8Bridgestone Potenza Sport	3.06 m/sec2	-0,63 m/sec2
9Continental Premium Contact 6	2.91 m/sec2	-0,78 m/sec2
10Hankook Ventus S1 evo 3	2.85 m/sec2	-0,84 m/sec2
11Tomket Sport 3 Series 3	2.82 m/sec2	-0,87 m/sec2

Hay una diferencia de 23,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,87 m/sec2).

Ambiente

El modelo económico Tomket tuvo el ruido externo más bajo en la prueba.

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Tomket Sport 3 Series 3	70.8 dB	Mejor
2Hankook Ventus S1 evo 3	72.2 dB	+1,40 dB
3GT Radial SportActive 2	72.3 dB	+1,50 dB
4Michelin Pilot Sport 4	72.8 dB	+2,00 dB
4Fulda SportControl 2	72.8 dB	+2,00 dB
6Nexen N Fera Sport SU2	72.9 dB	+2,10 dB
7Falken Azenis FK510	73.2 dB	+2,40 dB
8Vredestein Ultrac Vorti+	73.3 dB	+2,50 dB
9Toyo Proxes Sport A	73.5 dB	+2,70 dB
10Continental Premium Contact 6	74.1 dB	+3,30 dB
10Bridgestone Potenza Sport	74.1 dB	+3,30 dB

Hay una diferencia de 4,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,3 dB).

Y la menor resistencia a la rodadura.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Tomket Sport 3 Series 3	8.18 kg/t	Mejor	€0
2Michelin Pilot Sport 4	8.42 kg/t	+0,24 kg/t	€15
3GT Radial SportActive 2	8.62 kg/t	+0,44 kg/t	€27
4Continental Premium Contact 6	8.71 kg/t	+0,53 kg/t	€32
5Hankook Ventus S1 evo 3	8.76 kg/t	+0,58 kg/t	€36
6Fulda SportControl 2	8.77 kg/t	+0,59 kg/t	€36
7Falken Azenis FK510	9.01 kg/t	+0,83 kg/t	€51
8Toyo Proxes Sport A	9.47 kg/t	+1,29 kg/t	€79
9Bridgestone Potenza Sport	9.7 kg/t	+1,52 kg/t	€93
10Nexen N Fera Sport SU2	9.85 kg/t	+1,67 kg/t	€102
11Vredestein Ultrac Vorti+	10 kg/t	+1,82 kg/t	€112

Hay una diferencia de 22,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,82 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Vredestein Ultrac Vorti+ consume unos 68 L (€112) más de combustible que el Tomket Sport 3 Series 3.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Y el precio más bajo.

Resultados

Seco98,5%

Húmedo95,8%

Comodidad97,3%

Resistencia a la rodadura97,2%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	37.1 m	+1,10 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	1.º / 11	104.1 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	47.6 m	+1,90 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	5.º / 11	86.9 km/h	-2,00 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	12.01 s	+0,54 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	3.º / 11	98.2 km/h	-1,20 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	6.º / 11	3.27 m/sec2	-0,42 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	72.8 dB	+2,00 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	8.42 kg/t	+0,24 kg/t

Precio: 660.00

Seco97,6%

Húmedo96%

Comodidad96,6%

Resistencia a la rodadura81,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	37.5 m	+1,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	4.º / 11	103.2 km/h	-0,90 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	49.5 m	+3,80 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	1.º / 11	88.9 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	11.82 s	+0,35 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	5.º / 11	97.9 km/h	-1,50 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	5.º / 11	3.34 m/sec2	-0,35 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	73.3 dB	+2,50 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	10 kg/t	+1,82 kg/t

Precio: 485.00

Seco98,1%

Húmedo96,4%

Comodidad96,7%

Resistencia a la rodadura90,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	37 m	+1,00 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	5.º / 11	102.9 km/h	-1,20 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	47.9 m	+2,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	6.º / 11	86.4 km/h	-2,50 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	11.95 s	+0,48 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	4.º / 11	98 km/h	-1,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	4.º / 11	3.54 m/sec2	-0,15 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	73.2 dB	+2,40 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	9.01 kg/t	+0,83 kg/t

Precio: 570.00

Seco99,8%

Húmedo97,1%

Comodidad96,3%

Resistencia a la rodadura86,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	36.1 m	+0,10 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	2.º / 11	104 km/h	-0,10 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	48.8 m	+3,10 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	4.º / 11	87.5 km/h	-1,40 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	11.73 s	+0,26 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	1.º / 11	99.4 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	2.º / 11	3.6 m/sec2	-0,09 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	73.5 dB	+2,70 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	9.47 kg/t	+1,29 kg/t

Precio: 495.00

Seco99,1%

Húmedo97,7%

Comodidad95,6%

Resistencia a la rodadura84,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	36 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	7.º / 11	102.2 km/h	-1,90 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	45.7 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	2.º / 11	88.8 km/h	-0,10 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	11.47 s	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	8.º / 11	95.7 km/h	-3,70 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	8.º / 11	3.06 m/sec2	-0,63 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	74.1 dB	+3,30 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	9.7 kg/t	+1,52 kg/t

Precio: 560.00

Seco99,6%

Húmedo94,1%

Comodidad98,1%

Resistencia a la rodadura93,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	36.1 m	+0,10 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	3.º / 11	103.5 km/h	-0,60 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	49.5 m	+3,80 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	3.º / 11	87.6 km/h	-1,30 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	11.76 s	+0,29 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	9.º / 11	95.6 km/h	-3,80 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	10.º / 11	2.85 m/sec2	-0,84 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	2.º / 11	72.2 dB	+1,40 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	8.76 kg/t	+0,58 kg/t

Precio: 520.00

Seco98,4%

Húmedo91,4%

Comodidad95,6%

Resistencia a la rodadura93,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	36.7 m	+0,70 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	6.º / 11	102.7 km/h	-1,40 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	52.5 m	+6,80 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	7.º / 11	85.8 km/h	-3,10 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	12.2 s	+0,73 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	10.º / 11	95 km/h	-4,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	9.º / 11	2.91 m/sec2	-0,78 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	74.1 dB	+3,30 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	8.71 kg/t	+0,53 kg/t

Precio: 590.00

Seco96,7%

Húmedo94,1%

Comodidad97,3%

Resistencia a la rodadura93,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	37.8 m	+1,80 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	8.º / 11	102.1 km/h	-2,00 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	52.4 m	+6,70 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	8.º / 11	85.1 km/h	-3,80 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 11	11.9 s	+0,43 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	6.º / 11	97 km/h	-2,40 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	2.º / 11	3.6 m/sec2	-0,09 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	4.º / 11	72.8 dB	+2,00 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	8.77 kg/t	+0,59 kg/t

Precio: 495.00

Seco96,6%

Húmedo92,7%

Comodidad97,1%

Resistencia a la rodadura83,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	37.4 m	+1,40 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	9.º / 11	101 km/h	-3,10 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 11	50.6 m	+4,90 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	9.º / 11	82.9 km/h	-6,00 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 11	12.02 s	+0,55 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	7.º / 11	96.4 km/h	-3,00 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	7.º / 11	3.18 m/sec2	-0,51 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	6.º / 11	72.9 dB	+2,10 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	9.85 kg/t	+1,67 kg/t

Precio: 410.00

Seco95,4%

Húmedo89,8%

Comodidad97,9%

Resistencia a la rodadura94,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	37.7 m	+1,70 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	10.º / 11	99.2 km/h	-4,90 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	57 m	+11,30 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	10.º / 11	78.2 km/h	-10,70 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	10.º / 11	12.34 s	+0,87 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 11	98.8 km/h	-0,60 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	1.º / 11	3.69 m/sec2	Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	72.3 dB	+1,50 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 11	8.62 kg/t	+0,44 kg/t

Precio: 490.00

Seco95,3%

Húmedo82,3%

Comodidad100%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	9.º / 11	37.7 m	+1,70 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	11.º / 11	99 km/h	-5,10 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	65.6 m	+19,90 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	11.º / 11	75.2 km/h	-13,70 km/h
Círculo en mojadoCuanto más bajo, mejor	11.º / 11	12.78 s	+1,31 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	11.º / 11	94.6 km/h	-4,80 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	11.º / 11	2.82 m/sec2	-0,87 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	70.8 dB	Mejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	1.º / 11	8.18 kg/t	Mejor resultado en esta disciplina

Precio: 335.00

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Condiciones registradas

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Húmedo

Ambiente

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