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Resultados de test del GT Radial SportActive 2

Test de Tyre Reviews: 1 Probado de 2021 a 2025 5 publicaciones

Probado 7 veces por publicaciones independientes, el GT Radial SportActive 2 termina de media en la posición 10. Su disciplina más fuerte es Aquaplaning en curva, donde bate al 97% del grupo en 5 test; la más débil es Frenado en seco, con un 26% en 7 test.

  • 7Test independientes
  • 0Victorias
  • 0Podios
  • 10.ºPosición media
  • 42%Grupo batido de media
  • 5Publicaciones
GT Radial SportActive 2

7 test, de 2021 a 2025

0%50%100%2021202220232025Media 42%Tyre Reviews 2021 Prueba de neumáticos de verano UHP (2021): P7 de 14, Superó al 31% del grupoPrueba de neumáticos de verano EVO 2021 (2021): P6 de 9, Superó al 38% del grupoPrueba de neumáticos de verano AMS Performance 2022 (2022): P10 de 10, Superó al 0% del grupoPrueba de neumáticos de verano UHP de AutoBild Sports Cars 2022 (2022): P10 de 11, Superó al 10% del grupoPanorama del mercado de neumáticos de verano 2023 (2023): P15 de 50, Superó al 70% del grupoPrueba de neumáticos de verano AutoBild UHP 2023 (2023): P4 de 20, Superó al 84% del grupoPrueba de neumáticos de verano de 2025 (2025): P21 de 52, Superó al 61% del grupo
Parte del grupo batida en cada test, del más antiguo al más reciente. Pasa el cursor o toca un punto para ver el test.
  • Victoria
  • Segundo
  • Tercero
  • Media 42%

Balance por disciplina

Dónde terminó el GT Radial SportActive 2 en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.

Disciplina Test Pos. media Grupo batido Primeros puestos
Seco
Frenado en seco Débil 7 P14,6 de 23,6 26% -
Comportamiento en seco 5 P9 de 13 29% -
Manejo en seco sub. 1 P6 de 9 38% -
Mojado
Frenado en mojado 7 P13 de 23,6 29% -
Comportamiento en mojado 5 P6,6 de 13,2 53% -
Manejo en mojado sub. 1 P5 de 9 50% -
Círculo en mojado 3 P7 de 10 34% -
Aquaplaning en línea recta 5 P1,8 de 13 94% 2
Aquaplaning en curva Fuerte 5 P1,6 de 13 97% 4
Confort
Ruido 4 P3,3 de 14 85% 1
Valor
Desgaste 1 P11 de 20 47% -
Valor 1 P4 de 20 84% -
Resistencia a la rodadura 5 P6 de 13,2 60% -

Balance cara a cara

Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el GT Radial SportActive 2. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.

Rival Test compartidos Delante Detrás Empate Terminó delante
Hankook Ventus S1 evo 3 6 en común: 2 por delante, 4 por detrás 6 2 4 - 33%
Nexen N Fera Sport SU2 5 en común: 1 por delante, 4 por detrás 5 1 4 - 20%
Pirelli P Zero PZ4 5 en común: 1 por delante, 4 por detrás 5 1 4 - 20%
Fulda SportControl 2 4 en común: 3 por delante, 1 por detrás 4 3 1 - 75%
Continental Premium Contact 6 4 en común: 1 por delante, 3 por detrás 4 1 3 - 25%
Dunlop SportMaxx RT 2 4 en común: 1 por delante, 3 por detrás 4 1 3 - 25%
Maxxis Victra Sport 5 4 en común: 1 por delante, 3 por detrás 4 1 3 - 25%
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Michelin Pilot Sport 4 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Bridgestone Potenza Sport 4 en común: 0 por delante, 4 por detrás 4 0 4 - 0%
Uniroyal RainSport 5 3 en común: 3 por delante, 0 por detrás 3 3 0 - 100%
Giti GitiSportS2 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Sava Intensa UHP 2 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Vredestein Ultrac Vorti+ 3 en común: 2 por delante, 1 por detrás 3 2 1 - 67%
Yokohama Advan Sport V107 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%
Kumho Ecsta PS71 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%
Linglong Sport Master 3 en común: 1 por delante, 2 por detrás 3 1 2 - 33%
Falken Azenis FK510 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Michelin Pilot Sport 5 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%
Continental PremiumContact 7 3 en común: 0 por delante, 3 por detrás 3 0 3 - 0%

Frente a su propia gama

El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.

Neumático Test Victorias Pos. media Grupo batido
GT Radial SportActive Predecesor 3 0 28.º 22%
GT Radial SportActive 2 Este neumático 7 0 10.º 42%

Análisis de rendimiento

Elaborado a partir de 7 test. Actualizado el 26 de agosto de 2025.

El GT Radial SportActive 2 ofrece una resistencia excepcional al aquaplaning y un manejo competitivo en mojado para su precio, pero presenta una frenada deficiente, especialmente en mojado. En ocasiones, supera sus expectativas en pruebas comparativas de gran envergadura (4.º de 21 en AutoBild UHP 2023), gracias a sus excelentes márgenes de aquaplaning y su excelente relación calidad-precio. Sin embargo, sus deficiencias de frenado y su dinámica mixta en seco limitan su clasificación general en pruebas más exigentes (10.º de 10 en AMS 2022, 21.º de 52 en la fase de pruebas de frenado en 2025). La resistencia a la rodadura y el ruido se encuentran, en general, entre buenos y medios. En general, el patrón del neumático es claro: la máxima seguridad contra el aquaplaning y un buen equilibrio de manejo en mojado/seco no compensan un rendimiento de frenado deficiente. Su relación calidad-precio y su bajo precio refuerzan su propuesta para compradores preocupados por el precio, pero quienes priorizan las distancias de frenado más cortas deberían buscar otras opciones.

Fortalezas del desempeño

Debilidades de rendimiento

Todos los test, del más reciente al más antiguo 7

Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.

2025 1 test
2023 2 test
2022 2 test
P10 de 10 Superó al 0% del grupo

Prueba de neumáticos de verano AMS Performance 2022

Auto Motor Und Sport 245/45 R19

Neumático económico con algunos puntos fuertes pero también puntos débiles notables.

FuerteAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaRuido DébilFrenado en secoFrenado en mojado GanadorGoodyear Eagle F1 Asymmetric 6

2021 2 test
P6 de 9 Superó al 38% del grupo

Prueba de neumáticos de verano EVO 2021

EVO 225/40 R18

El SportActive 2 presentaba una resistencia al aquaplaning muy alta y se comportaba bien en condiciones de conducción sobre mojado. Era menos dinámico en seco, pero obtuvo una buena puntuación en ruta por la buena combinación de dirección y calidad de conducción. Un buen neumático.

FuerteAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curva DébilFrenado en seco GanadorPirelli P Zero PZ4

P7 de 14 Superó al 31% del grupo

Tyre Reviews 2021 Prueba de neumáticos de verano UHP

Tyre Reviews 225/40 R18 Probado por Tyre Reviews

El nuevo GT Radial SportActive 2 es una mejora significativa respecto del SportActive, con una resistencia al aquaplaning muy alta, muy poco ruido y un buen manejo en superficies secas y mojadas. Lamentablemente, el neumático tiene distancias de frenado más largas en superficies mojadas.

FuerteAquaplaning en línea rectaAquaplaning en curvaRuido DébilFrenado en mojado GanadorMichelin Pilot Sport 4

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Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos GT Radial

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