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Prueba de neumáticos de verano UHP de AutoBild Sports Cars 2022
- Medida probada
- 225/45 R18
- Neumáticos probados
- 11
- Disciplinas
- 9
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 96,97 | 37,1 | 104,1 | 98,5 | 47,6 | 86,9 | 12,01 | 98,2 | 3,27 | 95,8 | 72,8 | 97,3 | 8,42 | 97,2 | |
Puntos fuertesNeumáticos de verano Premium con las mejores características de conducción dinámica en seco (dirección directa con buena respuesta), manejo seguro en mojado, frenado corto en seco y mojado, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaNivel de precios alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,52 × 35% = 34,48 Húmedo95,82 × 50% = 47,91 Comodidad97,25 × 5% = 4,86 Resistencia a la rodadura97,15 × 10% = 9,72 | ||||||||||||||||
| 1= | 6 | 95,17 | 37,5 | 103,2 | 97,6 | 49,5 | 88,9 | 11,82 | 97,9 | 3,34 | 96,0 | 73,3 | 96,6 | 10,00 | 81,8 | |
Puntos fuertesNeumático de verano deportivo y equilibrado, buen agarre en mojado, buena resistencia al aquaplaning, manejo deportivo en seco con dirección precisa, distancias de frenado cortas en seco y mojado. A tener en cuentaAlta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,57 × 35% = 34,15 Húmedo96,02 × 50% = 48,01 Comodidad96,59 × 5% = 4,83 Resistencia a la rodadura81,8 × 10% = 8,18 | ||||||||||||||||
| 3= | 2 | 96,94 | 36,1 | 104,0 | 99,8 | 48,8 | 87,5 | 11,73 | 99,4 | 3,60 | 97,1 | 73,5 | 96,3 | 9,47 | 86,4 | |
Puntos fuertesCaracterísticas de conducción ejemplares, muy buena resistencia al aquaplaning, manejo deportivo en mojado y seco, frenado corto en mojado y seco, precio justo. A tener en cuentaConfort de marcha reducido, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,81 × 35% = 34,93 Húmedo97,1 × 50% = 48,55 Comodidad96,33 × 5% = 4,82 Resistencia a la rodadura86,38 × 10% = 8,64 | ||||||||||||||||
| 3= | 4 | 96,46 | 37,0 | 102,9 | 98,1 | 47,9 | 86,4 | 11,95 | 98,0 | 3,54 | 96,4 | 73,2 | 96,7 | 9,01 | 90,8 | |
Puntos fuertesBuen potencial de rendimiento, excelente resistencia al aquaplaning, manejo estable en mojado, dinámica deportiva en seco. A tener en cuentaNivel de precios alto. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,08 × 35% = 34,33 Húmedo96,43 × 50% = 48,21 Comodidad96,72 × 5% = 4,84 Resistencia a la rodadura90,79 × 10% = 9,08 | ||||||||||||||||
| 5= | 3 | 96,73 | 36,0 | 102,2 | 99,1 | 45,7 | 88,8 | 11,47 | 95,7 | 3,06 | 97,7 | 74,1 | 95,6 | 9,70 | 84,3 | |
Puntos fuertesImpresionante agarre con manejo deportivo en mojado, respuesta directa de la dirección y manejo estable en seco, frenadas cortas en seco y mojado, buen confort. A tener en cuentaAlta resistencia a la rodadura, alto nivel de ruido. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,09 × 35% = 34,68 Húmedo97,68 × 50% = 48,84 Comodidad95,55 × 5% = 4,78 Resistencia a la rodadura84,33 × 10% = 8,43 | ||||||||||||||||
| 5= | 5 | 96,12 | 36,1 | 103,5 | 99,6 | 49,5 | 87,6 | 11,76 | 95,6 | 2,85 | 94,1 | 72,2 | 98,1 | 8,76 | 93,4 | |
Puntos fuertesNeumático equilibrado con buenas características de conducción en seco y mojado, distancias de frenado cortas, bajo nivel de ruido, baja resistencia a la rodadura, precio bajo. A tener en cuentaResistencia limitada al aquaplaning en curvas. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,57 × 35% = 34,85 Húmedo94,06 × 50% = 47,03 Comodidad98,06 × 5% = 4,9 Resistencia a la rodadura93,38 × 10% = 9,34 | ||||||||||||||||
| 7 | 8 | 94,28 | 36,7 | 102,7 | 98,4 | 52,5 | 85,8 | 12,20 | 95,0 | 2,91 | 91,4 | 74,1 | 95,6 | 8,71 | 93,9 | |
Puntos fuertesNeumáticos de confort premium con conducción estable en carreteras secas, frenado corto en seco, ahorro de combustible, resistencia a la rodadura y buen confort. A tener en cuentaBaja resistencia al aquaplaning, frenado más prolongado sobre mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,38 × 35% = 34,43 Húmedo91,36 × 50% = 45,68 Comodidad95,55 × 5% = 4,78 Resistencia a la rodadura93,92 × 10% = 9,39 | ||||||||||||||||
| 8 | 7 | 95,07 | 37,8 | 102,1 | 96,7 | 52,4 | 85,1 | 11,90 | 97,0 | 3,60 | 94,1 | 72,8 | 97,3 | 8,77 | 93,3 | |
Puntos fuertesCaracterísticas de conducción segura en mojado y seco, buena resistencia al aquaplaning, frenado corto en seco, baja resistencia a la rodadura, buen confort. A tener en cuentaFrenada prolongada en mojado, agarre limitado en curvas en seco. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,66 × 35% = 33,83 Húmedo94,09 × 50% = 47,05 Comodidad97,25 × 5% = 4,86 Resistencia a la rodadura93,27 × 10% = 9,33 | ||||||||||||||||
| 9 | 9 | 93,33 | 37,4 | 101,0 | 96,6 | 50,6 | 82,9 | 12,02 | 96,4 | 3,18 | 92,7 | 72,9 | 97,1 | 9,85 | 83,1 | |
Puntos fuertesBuena resistencia al aquaplaning, frenado corto en seco, precio bajo. A tener en cuentaManejo limitado en seco y mojado, curvas débiles, dirección lenta, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,64 × 35% = 33,82 Húmedo92,69 × 50% = 46,34 Comodidad97,12 × 5% = 4,86 Resistencia a la rodadura83,05 × 10% = 8,31 | ||||||||||||||||
| 10 | 10 | 92,68 | 37,7 | 99,2 | 95,4 | 57,0 | 78,2 | 12,34 | 98,8 | 3,69 | 89,8 | 72,3 | 97,9 | 8,62 | 94,9 | |
Puntos fuertesBuena resistencia al aquaplaning, frenado corto en seco, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaBajos niveles de agarre en mojado con equilibrio de subviraje, distancias de frenado en mojado significativamente más largas, confort de conducción promedio. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,39 × 35% = 33,39 Húmedo89,82 × 50% = 44,91 Comodidad97,93 × 5% = 4,9 Resistencia a la rodadura94,9 × 10% = 9,49 | ||||||||||||||||
| 11 | 11 | 89,51 | 37,7 | 99,0 | 95,3 | 65,6 | 75,2 | 12,78 | 94,6 | 2,82 | 82,3 | 70,8 | 100,0 | 8,18 | 100,0 | |
Puntos fuertesFrenada corta en seco, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaMuy poco agarre en mojado con subviraje severo, distancias de frenado en mojado peligrosamente largas, poca resistencia al aquaplaning. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco95,3 × 35% = 33,35 Húmedo82,31 × 50% = 41,16 Comodidad100 × 5% = 5 Resistencia a la rodadura100 × 10% = 10 | ||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Michelin Pilot Sport 4
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 35% Efecto real 18%
- Húmedo Peso 50% Efecto real 61%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 1%
- Resistencia a la rodadura Peso 10% Efecto real 20%
- Aquaplaning en curva cuenta un 5,5% de la puntuación, pero crea el 19% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 17,5% de la puntuación, pero solo crea el 7% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 9
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 17,5% | 12% |
| Comportamiento en seco | 17,5% | 7% |
| Frenado en mojado | 13% | 21% |
| Comportamiento en mojado | 13% | 11% |
| Círculo en mojado | 13% | 7% |
| Aquaplaning en línea recta | 5,5% | 3% |
| Aquaplaning en curva | 5,5% | 19% |
| Ruido | 5% | 1% |
| Resistencia a la rodadura | 10% | 20% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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