Para la tercera prueba de neumáticos de verano de AutoBild de 2022, la publicación alemana probó diez juegos de neumáticos 245/40 R19 utilizando un BMW Serie 5.
El nuevo Goodyear gana en general gracias a su excelente rendimiento en casi todas las pruebas, excepto en aquaplaning (aunque curiosamente Auto Bild todavía dice que el neumático tiene buenas reservas de aquaplaning, no estamos seguros de por qué).
El SportContact 7 fue el neumático más rápido en seco y tuvo el mejor frenado en seco, sin embargo, no pudo igualar el rendimiento estelar en mojado que encontramos en la prueba de neumáticos UUHP 2022 de Tyre Reviews .
No hay una declaración oficial, pero si nos fijamos en el rendimiento en mojado, que es inferior al habitual, y en las fotos de la prueba, en las que se ve bastante nublado y fresco, suponemos que, al igual que los Bridgestone, el nuevo Continental SportContact 7 necesita un poco de temperatura para funcionar de forma óptima en mojado. Algo que hay que tener en cuenta.
Otras notas de la prueba fueron que el Hankook Ventus S1 Evo3 continuó con su ridículo rendimiento de frenado en mojado, y el Michelin Pilot Sport 4 todavía se mantuvo firme, a pesar de que ahora ha sido reemplazado por el Pilot Sport 5.
Como ya hemos mencionado, el Bridgestone Potenza Sport solo pudo quedar sexto debido a un rendimiento medio en mojado, algo a lo que no estamos acostumbrados, ya que terminó detrás de un neumático Maxxis. Esto, al igual que el resultado de los Continental, posiblemente se deba a las frías condiciones de la prueba, y es algo que hay que tener en cuenta a la hora de tomar decisiones sobre la compra de neumáticos, ya que la conducción en mojado suele realizarse a temperaturas más frías.
Seco
En carretera seca, las diferencias en la frenada de emergencia a partir de 100 km/h son de apenas 3 metros. Solo el Star Performer UHP-3 va un paso más allá, pero se mantiene dentro de los límites aceptables.
Frenado en seco
Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
Continental SportContact 7
33.60 M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
33.90 M
Hankook Ventus S1 evo 3
34.00 M
Michelin Pilot Sport 4
34.90 M
Maxxis Victra Sport 5
35.40 M
Nexen N Fera Sport SU2
35.50 M
Bridgestone Potenza Sport
35.60 M
Vredestein Ultrac Vorti Plus
36.30 M
Falken Azenis FK510
36.60 M
Star Performer UHP 3
38.70 M
AutoBild informa que el nuevo SportContact 7 de Continental se desempeña bien en carreteras secas, con una dirección precisa y un agarre excepcional, y se distingue claramente de sus perseguidores Bridgestone y Goodyear.
Manejo en seco
Velocidad media de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)
Continental SportContact 7
119.40 Km/H
Bridgestone Potenza Sport
118.20 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
117.80 Km/H
Michelin Pilot Sport 4
117.60 Km/H
Vredestein Ultrac Vorti Plus
117.50 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
116.60 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
116.50 Km/H
Falken Azenis FK510
116.20 Km/H
Star Performer UHP 3
115.60 Km/H
Nexen N Fera Sport SU2
115.20 Km/H
Húmedo
Hankook volvió a liderar la frenada en mojado, con un rendimiento de frenado excepcional, 1,6 metros mejor que el Goodyear, que se ubicó en segundo lugar. El vehículo estrella necesitó 21 metros adicionales para detener el vehículo.
Frenado en mojado
Frenada en mojado en metros (100 - 0 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
Hankook Ventus S1 evo 3
49.40 M
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
52.00 M
Continental SportContact 7
52.80 M
Michelin Pilot Sport 4
53.10 M
Nexen N Fera Sport SU2
53.40 M
Maxxis Victra Sport 5
55.50 M
Bridgestone Potenza Sport
56.20 M
Vredestein Ultrac Vorti Plus
56.40 M
Falken Azenis FK510
56.60 M
Star Performer UHP 3
70.50 M
Sobre mojado, Vredestein, Hankook y Goodyear luchan por el primer puesto, todos ellos con los mayores niveles de agarre. A Bridgestone y Continental les falta algo, y el BMW Serie 5 es una máquina de derrapar con neumáticos económicos.
Manejo en mojado
Velocidad media de manejo en mojado (Cuanto más alto, mejor)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
75.10 Km/H
Vredestein Ultrac Vorti Plus
75.10 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
74.90 Km/H
Bridgestone Potenza Sport
73.30 Km/H
Continental SportContact 7
72.90 Km/H
Michelin Pilot Sport 4
72.60 Km/H
Nexen N Fera Sport SU2
72.30 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
72.20 Km/H
Falken Azenis FK510
70.80 Km/H
Star Performer UHP 3
64.60 Km/H
Como siempre, Michelin ha tenido un rendimiento excelente en las pruebas de aquaplaning.
Aquaplaning en línea recta
Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)
Michelin Pilot Sport 4
94.70 Km/H
Nexen N Fera Sport SU2
93.80 Km/H
Falken Azenis FK510
93.20 Km/H
Continental SportContact 7
93.00 Km/H
Bridgestone Potenza Sport
92.60 Km/H
Vredestein Ultrac Vorti Plus
92.40 Km/H
Maxxis Victra Sport 5
92.30 Km/H
Star Performer UHP 3
92.20 Km/H
Hankook Ventus S1 evo 3
91.40 Km/H
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
91.30 Km/H
Aquaplaning en curva
Aceleración lateral restante (Cuanto más alto, mejor)
Michelin Pilot Sport 4
2.96 m/sec2
Falken Azenis FK510
2.95 m/sec2
Nexen N Fera Sport SU2
2.77 m/sec2
Star Performer UHP 3
2.75 m/sec2
Continental SportContact 7
2.74 m/sec2
Bridgestone Potenza Sport
2.73 m/sec2
Maxxis Victra Sport 5
2.68 m/sec2
Vredestein Ultrac Vorti Plus
2.63 m/sec2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
2.59 m/sec2
Hankook Ventus S1 evo 3
2.50 m/sec2
Ambiente
El Goodyear Eagle F1 Asynchronous 6 fue el neumático más silencioso de la prueba.
Ruido
Ruido externo en dB (Cuanto más bajo, mejor)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
70.60 dB
Hankook Ventus S1 evo 3
70.70 dB
Nexen N Fera Sport SU2
70.80 dB
Continental SportContact 7
71.60 dB
Michelin Pilot Sport 4
71.70 dB
Maxxis Victra Sport 5
71.70 dB
Vredestein Ultrac Vorti Plus
72.00 dB
Star Performer UHP 3
72.80 dB
Falken Azenis FK510
72.90 dB
Bridgestone Potenza Sport
73.60 dB
El nuevo Ametric 6 también tuvo la resistencia a la rodadura más baja en la prueba.
Resistencia a la rodadura
Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
7.86 kg / t
Michelin Pilot Sport 4
8.29 kg / t
Continental SportContact 7
8.48 kg / t
Hankook Ventus S1 evo 3
8.59 kg / t
Maxxis Victra Sport 5
8.64 kg / t
Star Performer UHP 3
8.69 kg / t
Nexen N Fera Sport SU2
9.01 kg / t
Bridgestone Potenza Sport
9.04 kg / t
Falken Azenis FK510
9.28 kg / t
Vredestein Ultrac Vorti Plus
9.51 kg / t
Los neumáticos más caros de la prueba también fueron los mejores.
Excelentes neumáticos con un rendimiento de equilibrio al más alto nivel, distancias de frenado cortas, comportamiento de conducción preciso, baja resistencia a la rodadura, buenas reservas de aquaplaning.
Nuevos neumáticos deportivos con las mejores propiedades de manejo en seco, buenas reservas de aquaplaning, distancias de frenado cortas y comportamiento de conducción seguro en mojado.
Neumáticos deportivos con un potencial de rendimiento equilibrado, manejo dinámico en seco, reservas óptimas de aquaplaning, comportamiento preciso de la dirección y baja resistencia a la rodadura.
Buenas reservas de aquaplaning, precio bajo, baja resistencia a la rodadura.
Distancias de frenado sobre mojado peligrosamente largas, agarre muy bajo en conducción sobre mojado, dirección lenta con comportamiento de conducción esponjoso.