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Barum Bravuris 5HM Ver galería (1)
155-295/30-80 R14-21 187 tamaños 2018

Barum Bravuris 5HM

Anterior Barum Neumáticos Turismo Verano

El Barum Bravuris 5HM es un Turismo Verano neumático diseñado para ser montado en Coche de pasajeross.

6.5
Puntuación de las reseñas de neumáticos Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios
High Confianza Ver desglose
Agarre en Seco
78%
Agarre en Mojado
72%
Sensación del Camino
66%
Manejabilidad
74%
Desgaste
65%
Comodidad
70%
Volver a comprar
60%
27 Reseñas
69% Promedio
227,320 millas recorridas
11 Pruebas (promedio: 22nd)
Barum Bravuris 5HM

Barum Bravuris 5HM

Summer Mid-Range
BETA
6.5 / 10
Basado en pruebas profesionales y opiniones de usuarios · High Confianza · Actualizado 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score es el sistema de puntuación de neumáticos más completo disponible. Combina datos de pruebas profesionales de diversas publicaciones independientes, reseñas de usuarios y análisis de consistencia mediante métodos estadísticos bayesianos, normalización ponderada y puntuación ajustada a la actualidad para generar una calificación de rendimiento única y fiable.

Conozca más sobre nuestra metodología
Puntuaciones de la categoría
Off road
81.1
0.53x / 5 pruebas
Value
77
0.42x / 9 pruebas
Wet
71.4
2x / 21 pruebas
Comfort
59.4
0.32x / 7 pruebas
Dry
58.7
1.8x / 12 pruebas
Rendimiento entre categorías

Los puntajes entre categorías son métricas derivadas que combinan datos de múltiples disciplinas de prueba para evaluar las características del desempeño en el mundo real.

Traction
80.6
4 pruebas
Handling
67
8 pruebas
Braking
65.5
20 pruebas
Componentes de la puntuación
Pruebas profesionales
Peso: 80%
Pruebas: 11
Publicaciones: 5
Período: 2019 - 2025
Reseñas de usuarios
Peso: 15%
Reseñas: 27
Calificación promedio: 69.4%
Mínimo requerido: 5
Consistencia
Peso: 5%
Puntuación Desviación estándar: 0.27
Puntos históricos: 10
Metodología y configuración
Proceso de puntuación
  1. Recopilar datos de prueba: Recopila resultados de pruebas profesionales de neumáticos de diversas publicaciones. Se requiere un mínimo de 1 de pruebas.
  2. Normalizar posiciones: Convierta las posiciones de prueba en puntuaciones percentiles utilizando ponderación exponencial (factor: 1.2).
  3. Aplicar ponderación de actualidad: Las pruebas más recientes tienen una ponderación mayor con una tasa de decadencia de 0.95.
  4. Incorporar opiniones de usuarios: Tenga en cuenta los datos de las reseñas de los usuarios (mínimo 5 reseñas). Peso: 15%.
  5. Suavizado bayesiano: Aplicar prior bayesiano (puntuación: 7, peso: 1.5) para evitar puntuaciones extremas con datos limitados.
  6. Calcular puntuación final: Combine todos los componentes utilizando un factor de normalización de 1.1. Puntuación máxima con datos limitados: 9.5.
Pesos de los componentes
Datos de prueba
80%
Reseñas de usuarios
15%
Consistencia
5%
Todos los parámetros de configuración
ParámetroValorDescripción
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fuentes de datos
PruebaPublicaciónFechaTamañoPosiciónMétrica
Prueba de neumáticos de verano para motores 2025 Moottori 2025 205/55 R16 7/8 5 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 ADAC 2023 205/55 R16 24/50 12 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 34/48 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV ADAC de 16" 2022 ADAC 2022 215/60 R16 13/18 0 métrica
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 44/44 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano de 19 pulgadas de Auto Bild 2021 Auto Bild Sportscars 2021 235/35 R19 13/15 9 métrica
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2021: 225/50 R17 ADAC 2021 225/50 R17 15/17 1 métrica
Prueba de frenado de neumáticos de verano 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 29/53 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano para SUV 4x4 2020 Auto Bild 2020 255/55 R18 6/10 14 métrica
Resumen del mercado de neumáticos 2020 Prueba de frenado Auto Bild 2020 245/45 R18 42/49 2 métrica
Prueba de neumáticos de verano y para todas las estaciones de 2019 Auto Navigator 2019 205/55 R16 13/18 5 métrica
Todas las Pruebas
Ver resultados de la prueba
11
Pruebas
22nd
Promedio
6th
Mejor
44th
El peor
Últimos Resultados de Pruebas de Neumáticos
Prueba de neumáticos de verano para motores 2025
205/55 R16 • 2025
7th/8
Con una puntuación general de 8,3, el neumático Barum muestra una buena resistencia al aquaplaning, pero presenta mayores dificultades con el agarre en mojado en otras situaciones. Su rendimiento en seco es aceptable, pero no destacable. El manejo del neumático pierde precisión al forzarlo al máximo en mojado, aunque se mantiene controlable. Fabricado en Eslovaquia, Barum (parte de Continental) ofrece una opción económica que sacrifica algunas prestaciones.
Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023
225/45 R18 • 2023
34th/48
Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023
205/55 R16 • 2023
24th/50
Ver resultados de la prueba
Size Fuel Wet Noise
14 pulgada
165/70 R 14 81 T C B 70
165/70 R 14 85 T XL C B 71
185/70 R 14 88 H C B 70
185/70 R 14 88 T C B 70
175/65 R 14 82 H C B 70
175/65 R 14 82 T C B 70
175/65 R 14 86 T XL C B 71
185/60 R 14 82 H C B 70
15 pulgada
185/65 R 15 88 T C B 70
185/65 R 15 88 H C B 70
185/65 R 15 92 T XL C B 71
195/55 R 15 85 V C B 71
195/65 R 15 91 H C B 71
195/65 R 15 91 V C B 71
195/65 R 15 91 T C B 71
195/65 R 15 95 T XL C B 72
195/65 R 15 95 H XL C B 72
16 pulgada
205/55 R 16 91 V C B 71
205/55 R 16 91 H C B 71
205/55 R 16 91 W D B 71
205/55 R 16 94 V XL C B 72
205/60 R 16 92 H C B 71
205/60 R 16 96 W XL C B 72
215/60 R 16 99 H XL C B 72
215/60 R 16 99 V XL C B 72
215/70 R 16 100 H C B 71
205/60 R 16 92 V C B 71
17 pulgada
205/50 R 17 93 Y XL C B 72
215/45 R 17 91 Y XL C B 72
215/55 R 17 94 V C B 71
225/45 R 17 91 Y D B 71
225/45 R 17 94 Y XL C B 72
225/50 R 17 98 Y XL C B 72
235/65 R 17 108 V XL C B 72
215/55 R 17 94 W C B 71
225/50 R 17 98 V XL C B 72
225/60 R 17 99 V C B 71
215/55 R 17 94 Y C B 71
205/50 R 17 89 V C B 71
205/50 R 17 93 V XL C B 72
18 pulgada
225/40 R 18 92 Y XL D B 72
235/60 R 18 107 W XL C B 72
245/40 R 18 97 Y XL C B 72
245/45 R 18 100 Y XL C B 72
255/35 R 18 94 Y XL C B 73
235/60 R 18 103 V C B 71
19 pulgada
235/35 R 19 91 Y XL D B 72
20 pulgada
245/35 R 20 95 Y XL C B 72
255/45 R 20 105 Y XL C B 73
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Barum Bravuris 5HM >>

Preguntas y respuestas para el Barum Bravuris 5HM

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Resumen de la revisión

Residencia en 25 opiniones de usuarios

Las experiencias de los conductores con el Barum Bravuris 5HM son variadas. Muchos elogian su relación calidad-precio, comodidad y bajo nivel de ruido (inicialmente) y un agarre decente en seco y mojado para una conducción normal, con varios informes de alto kilometraje. Sin embargo, un número significativo menciona un frenado deficiente (especialmente en emergencias en seco y mojado), un desgaste rápido e irregular, un aumento del ruido y las vibraciones con el tiempo, una respuesta de manejo suave y blanda, y problemas aislados de durabilidad.

Fortalezas
  • Buena relación calidad-precio
  • Conducción cómoda
  • Bajo nivel de ruido en estado nuevo
  • Agarre en seco aceptable para conducción normal
  • Comportamiento predecible y progresivo al límite
  • Buen kilometraje para algunos usuarios
Áreas de mejora
  • Preocupaciones sobre el rendimiento de frenado (en seco y mojado)
  • Desgaste rápido de la parte delantera para varios usuarios
  • El ruido de la carretera aumenta con el desgaste
  • Respuesta de manejo suave/blanda
  • Agarre en mojado por debajo de las expectativas para algunos

Top 3 Barum Bravuris 5HM Reseñas

Dado 50% mientras conducía un SEAT Leon FR Plus (225/45 R17) en mostly country roads por 30,000 average millas
Los tengo en las ruedas delanteras con mi Seat Leon Mk4 de segunda mano, casi nuevo cuando compré el coche ~90%. Neumáticos aceptables, no tuve ningún problema ni en seco ni en mojado, aunque los neumáticos querían girar en algunas rotondas específicas cuando quería salir algo rápido. Manejo y comodidad aceptables, flanco blando que no soportaba cambios rápidos de dirección. Duraron ~30.000 km, pero el ruido que desarrollaron en los últimos ~15.000 fue realmente horrendo, mucho ruido de carretera en ciertas carreteras. Desarrollaron un ligero desequilibrio en los últimos ~10.000 km, pero nada extraordinario, esperé hasta que se desgastaron para cambiarlos. Los cambié por un juego de Pirelli P7C2, las primeras impresiones de los Pirelli son mucho mejores en ruido de carretera y manejo.
Útil 1086
November 21, 2024
Dado 91% mientras conducía un Opel Vectra B (185/70 R14) en a combination of roads por 30,000 easy going millas
Neumático de alto kilometraje, 50000 km hasta TWI
Útil 904
January 27, 2025
Dado 94% mientras conducía un Vauxhall Corsa (225/45 R16) en mostly town por 1,200 average millas
Los instalé en mi Corsa, son neumáticos excelentes para todo tipo de condiciones de conducción normales. Tengo una aplicación de aprendizaje de neumáticos en mi auto. Pero, en general, es una buena compra de neumáticos.
Útil 1045
October 23, 2023

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216 reseñas enviadas este mes Gana tu insignia Contributor No se necesita cuenta

Latest Barum Bravuris 5HM Reseñas

Dado 83% mientras conducía un Toyota Yaris (175/65 R15) en a combination of roads por 40,000 average millas
Muy buen neumático.
Útil 813
June 12, 2024
Dado 63% mientras conducía un Mercedes Benz E220Cdi (245/45 R17) en mostly town por 6,500 average millas
Tengo neumáticos Barum Bravuris 5hm 245/45/17 en un Mercedes Benz Clase E, al principio parecían estar bien, después de 10.000 km el ruido es increíble, ya no puedo permanecer en el coche con estos neumáticos, es como un avión despegando... Al principio pensé que tenía un rodamiento dañado en el eje delantero, puedo sentir las vibraciones en el volante y en los pedales, incluso en el suelo del coche, lo comprobé... estaban bien, fui a comprobar la alineación... estaba bien, todo estaba verde en la pantalla... Cuando la temperatura exterior supera los 33 grados, el ruido desaparece casi en un 80%. Cuando la temperatura exterior está entre 15-25 grados es lo peor, la vibración comienza una vez que llego a 40 km/h, suena como un rodamiento realmente dañado... y tengo los 4 neumáticos Barum Bravuris
Útil 898
August 17, 2023
Dado 72% mientras conducía un Citroën C Elysee (195/55 R16) en a combination of roads por 2,000 average millas
Goma considerablemente más blanda que la media. Conduzco un coche con posiblemente el peor aislamiento acústico de la década de 2000, pero estos neumáticos lo hacen tolerable. Le falta un poco de firmeza a medida que el tiempo se hace más cálido: la respuesta de la carretera es blanda/tardía, pero se mantiene una vez que se mantiene el equilibrio del peso. No es inseguro, pero definitivamente no es adecuado para maniobras bruscas. El deslizamiento es controlable y progresivo.

Usé los mismos neumáticos con los lados más bajos en otro coche durante 200 km. La firmeza ha mejorado mucho.

La estabilidad de frenado es aceptable en un sedán B con tambores en las ruedas traseras. Mantiene la trayectoria al frenar con fuerza a partir de 150 km/h.

Esperaría un ligero aumento en el consumo, pero no puedo medirlo. Es el primer juego de neumáticos de este coche, no puedo compararlo.

Lo compraría nuevamente como producto económico.
Útil 789
June 24, 2023
Dado 80% mientras conducía un Toyota Avensis estate 1.8 petrol (215/55 R17) en a combination of roads por 500 average millas
He tenido estos neumáticos en el Toyota Avensis durante la primera temporada de verano, antes tenía Michelin Primacy 3 como pieza original de Toyota. Estos Barum son comparables, el agarre en seco es absolutamente aceptable para una conducción normal, y en mojado también. Los neumáticos son muy cómodos y silenciosos en comparación con los antiguos Michelin o los Nokian WR D4 usados, que estoy usando para el invierno.
Útil 910
April 27, 2023
Dado 34% mientras conducía un Volkswagen Passat B6 2.0 tdi 103kw 4motion (235/40 R18) en a combination of roads por 20 average millas
Compré los neumáticos porque las ruedas que compré tenían neumáticos Barum Bravuris 3HM y estos neumáticos tenían un agarre sorprendente. Los 5HM estaban en oferta a 75 €/unidad.
En general, la primera impresión no es buena. Estos neumáticos, que proceden de los Hankook Ventus Prime 3, carecen de agarre longitudinal y latitudinal y tienden a subvirar en curvas más cerradas. La dirección se retrasa, aunque los flancos, con un índice de peso de 95, son bastante rígidos. Pero los neumáticos son notablemente más baratos que los Hankook, así que no saquemos conclusiones todavía.
Pero esto va empeorando.
Como los neumáticos Hankook se habían desgastado hasta los 4,5 mm en tan solo 15.000 km, gracias a todo un verano de conducción intensa por las carreteras secundarias de Estonia, decidí intentar conducir "normalmente" con los neumáticos Barum. Al final de la temporada, después de unos 10.000 km de trayecto medio, a estos neumáticos les quedaban 5 mm de banda de rodadura.
A mediados del verano siguiente, uno de los neumáticos desarrolló una joroba, a pesar de que nunca se habían topado con baches con esos neumáticos.

Si todavía no te ha quedado claro, nunca volveré a comprar neumáticos que no sean de primera calidad. Prefiero conducir con neumáticos de primera calidad usados que con neumáticos nuevos y baratos.
Útil 958
April 26, 2023
Dado 62% mientras conducía un Mazda 3 SkyactiV (205/60 R16) en a combination of roads por 1,000 average millas
Estos neumáticos se instalaron en mi Mazda 3 2016 cuando lo compré usado recientemente. Los neumáticos eran nuevos. He conducido aproximadamente 1000 km hasta ahora, por lo que estas son mis impresiones iniciales. Neumático de buena relación calidad-precio para desplazamientos diarios. Flancos suaves, por lo que la comodidad es buena. El ahorro de combustible también parece ser bueno. La respuesta de la dirección y el manejo no son tan precisos, pero están bien. No son neumáticos deportivos. El nivel de ruido parece aceptable en todo el asfalto, excepto en el más irregular. El agarre en mojado y seco parece aceptable. La única vez que el coche empezó a deslizarse en mojado, fue progresivo y predecible. Es demasiado pronto para comentar sobre el desgaste.
Útil 963
April 26, 2023
Dado 57% mientras conducía un BMW 525i (225/45 R17) en mostly motorways por 7,500 average millas
Los he usado en dos autos diferentes (Audi A4 2008 y BMW 525i E34) y en ambos autos se me reventó un neumático mientras estaba en la carretera. Los compré originalmente porque no eran los más baratos ni los más caros, así que pensé que serían decentes, pero nunca los volvería a comprar. También parecen perder aire fácilmente. Estacioné mi Audi durante algunas semanas y los neumáticos están completamente desinflados y la presión de los neumáticos tampoco se mantiene muy bien en mi BMW. Definitivamente compraría neumáticos nuevos si no los hubiera comprado hace menos de 10 000 millas. No se los recomiendo a nadie.
Útil 1030
November 6, 2022
Dado 63% mientras conducía un Volvo S60 R AWD (/40 R18) en a combination of roads por 12,000 spirited millas
Pros: - El precio es muy bajo para un neumático de rendimiento para toda temporada. - Sensación de dirección firme. - Gran agarre en línea recta. - Buenas características de desgaste. - Niveles de ruido justos. - No hace mucho ruido cuando se lo lleva al límite o cuando resbala. Tenga en cuenta el vehículo con tracción total. Contras: - Le gusta subvirar cuando se lo exige. - Poco agarre en clima frío. - Muy poco agarre en nieve y hielo. - La conducción muy firme no absorbe bien los baches. Rendimiento sólido por el precio. Los neumáticos no son muy buenos en el límite. Los S60R tienen mucho subviraje naturalmente. Estos neumáticos no se agarran muy bien para un vehículo al que le gusta subvirar. La conducción es firme y deportiva. El ruido es aceptable.
Útil 888
April 3, 2022
Dado 90% mientras conducía un Infiniti Q50 (/40 R18) en mostly town por 4,000 average millas
He comprado 3 juegos completos de estos para 3 coches muy diferentes: Subaru Legacy 3.6, Infiniti Q50 y Lexus SC430. Combinando la experiencia general, estoy muy satisfecho con estos neumáticos. El costo es muy bueno, pero el neumático compite con productos mucho más caros. El ruido de la carretera es bajo. El agarre (Infiniti) fue excelente en la nieve. La lluvia (Subaru) fue igualmente buena. Las carreteras de montaña (Lexus) fueron sorprendentemente buenas, especialmente considerando el peso del SC430. Casi necesito neumáticos para mi 335i y estoy considerando seriamente poner estos en lugar de los neumáticos de rendimiento más caros que tiene ahora. Recomiendo estos neumáticos. Un automóvil para viajes diarios o un vehículo de ocio de fin de semana funcionarán bien.
Útil 928
March 24, 2022
Dado 100% mientras conducía un Kia Motors Niro (/45 R18) en a combination of roads por 300 millas
Hace poco instalé estos neumáticos Barum Bravuris 5HM en mi vehículo y debo decir que me llevé una grata sorpresa con la primera impresión que me causaron. Todavía no los he conducido bajo la lluvia, pero el agarre en seco es excelente, el andar es suave incluso en carreteras con baches y son silenciosos a velocidades de autopista. Responden bien tanto en el tráfico de la ciudad como en la autopista y tienen una conducción agradable y suave.
Útil 995
March 3, 2022
Ford Kuga (/45 R19) en mostly motorways por 400 easy going millas
La primera impresión que me dejó este neumático es que las costuras de goma son bastante blandas, más blandas de lo normal para un neumático de verano. Las costuras del coche también se mueven por la carretera más de lo normal. Solo he recorrido 400 millas hasta ahora, por lo que es demasiado pronto para dar una valoración. Las costuras son cómodas y silenciosas a 70 mph.
Útil 1003
November 24, 2021
Dado 57% mientras conducía un Ford Mustang gt (/45 R17) en a combination of roads por 10,000 average millas
Tengo estos neumáticos en la parte delantera. Compré los neumáticos en marzo de 2021 y ahora han pasado 6 meses y 15 000 millas y es necesario reemplazarlos. La mayor parte de mi conducción se realiza en ciudad o en carretera, a 50 millas por día como mínimo. Son bastante buenos en carreteras secas, pero cuando se trata de carreteras mojadas, a los neumáticos no les gusta. ¿Y frenar bajo la lluvia? Para mí, al menos, no es una opción porque no tengo ABS.
Útil 840
September 2, 2021
Califica el Barum Bravuris 5HM