El Laufenn S Fit EQ Plus es un neumático de verano Ultra High Performance económico con un fuerte atractivo en relación calidad-precio y un comportamiento agradable en carretera seca. Los conductores a menudo elogian su agarre, estabilidad y sensación similar a la de un neumático premium en uso normal, pero las pruebas profesionales destacan debilidades claras en el frenado en mojado y en la resistencia al aquaplaning. Es adecuado para conductores conscientes de los costos que desean un manejo confiable en seco, aunque la seguridad en condiciones de lluvia no es su área más fuerte.
La respuesta rápida
Los conductores dicen87%de 11 opiniones de conductoresel 91% lo volvería a comprarLeer las opiniones
Puntos fuertes y débilesSeco, ConfortValorEn comparación con sus rivales en todos los tests que tenemos
Elaborado a partir de cada resultado de test independiente y cada opinión verificada que tenemos de este neumático - todas las pruebas están más abajo en la página. Datos actualizados en septiembre 2026.
El Laufenn S Fit EQ+ LK01 es la opción económica de la submarca de Hankook, y los resultados sugieren que no se beneficia lo suficiente de esta conexión. Su peor resultado es el frenado en mojado, donde registra la mayor distancia de frenado de los diez neumáticos, lo que supone un importante problema de seguridad. En el circuito de manejo en mojado, no puede mantener la trazada prevista en las curvas rápidas, yendo abierto y obligando al conductor a reducir la velocidad. Como aspecto positivo, señala sus límites de agarre progresivamente en lugar de salirse sin previo aviso, lo que ofrece al menos cierta previsibilidad. En seco, el neumático ofrece resultados aceptables, aunque las distancias de frenado son, una vez más, largas y la precisión de la dirección es mediocre. Empata con el menor ruido de adelantamiento de la prueba, lo cual es un verdadero punto fuerte, pero la conducción se ve perjudicada por una rodadura ligeramente irregular que empaña lo que, por lo demás, sería un carácter básico suave y cómodo. La predicción de la vida útil de la banda de rodadura está por debajo de la media y la abrasión es alta. El bajo precio de compra es atractivo, pero el déficit de frenado en mojado es demasiado grande como para pasarlo por alto.
Fuerte: Ruido, Valor ·Débil: Frenado en mojado, Comportamiento en mojado, Manejo en mojado sub., Aquaplaning en línea recta ·Ganador: Continental PremiumContact 7
Todos los tests independientes del Laufenn S Fit EQ+, del más reciente al más antiguo
En 235/45 R18, se estima que el Laufenn S Fit EQ+ cuesta €18,11 por 1.000 km entre compra y uso - unos €725 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas de Auto Zeitung 2026.
Compra del neumático + montajeCombustible extra frente al neumático más eficientecoste por 1.000 km
Se asume un coche típico que consume 8 l/100km (la resistencia a la rodadura causa el 20% del consumo), combustible a €1,65 por litro y €70 de montaje por juego de cuatro. Los precios de compra corresponden al momento del test de 2026; se excluyen los costes de financiación.
A lo largo de las 11 pruebas de frenada en mojado en las que ha participado, el Laufenn S Fit EQ+ frena un 6,9% más largo que rivales Premium, un 3,1% más largo que rivales de gama media y un 4,6% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en mojado de 46/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 7,7/10 en mojado a partir de 11 opiniones.
¿Qué tal es el Laufenn S Fit EQ+ en seco?
A lo largo de las 10 pruebas de frenada en seco en las que ha participado, el Laufenn S Fit EQ+ frena un 2,1% más largo que rivales Premium, un 0,7% más corto que rivales de gama media y un 4,2% más corto que rivales económicos. Tiene una puntuación en seco de 72/100 según Tyre Reviews, y los propietarios lo valoran con 9,5/10 en seco a partir de 11 opiniones.
¿Es eficiente en combustible el Laufenn S Fit EQ+?
A lo largo de las 5 pruebas que miden la resistencia a la rodadura, la resistencia a la rodadura del Laufenn S Fit EQ+ es un 0,4% mayor que rivales Premium, un 3,6% menor que rivales de gama media y un 4,3% menor que rivales económicos.
¿Cuántas millas dura el Laufenn S Fit EQ+?
Según los datos de pruebas y de propietarios, se espera que el Laufenn S Fit EQ+ dure alrededor de 18.858 millas (30.349 km).
¿Qué dicen los propietarios del Laufenn S Fit EQ+?
Sobre 11 valoraciones de propietarios, el Laufenn S Fit EQ+ promedia un 87%. Los propietarios lo puntúan mejor en Agarre en Seco con un 9,5 sobre 10 y peor en Agarre en Mojado con un 7,7. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km. El 91% de los propietarios le da un 70% o más.
Más preguntas sobre el Laufenn S Fit EQ+(7)
¿Cuánto cuesta mantener el Laufenn S Fit EQ+?
En 235/45 R18, se estima que el Laufenn S Fit EQ+ cuesta €18,11 por 1.000 km entre compra y uso - unos €725 a lo largo de 40.000 km - según el precio, el desgaste y la resistencia a la rodadura medidos en el Prueba de neumáticos de verano de 18 pulgadas de Auto Zeitung 2026. Entre los neumáticos comparados en esa prueba, resulta el más barato de mantener.
¿Cuál es la calificación de la etiqueta EU de neumáticos del Laufenn S Fit EQ+?
En toda su gama, el Laufenn S Fit EQ+ suele llevar calificaciones de la etiqueta EU de C en eficiencia de combustible, B en agarre en mojado y 72 dB en ruido.
¿Cómo de cómodo y silencioso es el Laufenn S Fit EQ+?
Los propietarios puntúan el Laufenn S Fit EQ+ con un 8,5 sobre 10 en confort y ruido a lo largo de 11 reseñas.
¿Cómo se desgasta el Laufenn S Fit EQ+ según los propietarios?
Los propietarios puntúan el Laufenn S Fit EQ+ con un 8,4 sobre 10 en desgaste a lo largo de 11 reseñas. 3 de esas reseñas son de propietarios con más de 15.000 km, y la reseña típica cubre 4.023 km.
¿Volverían los propietarios a comprar el Laufenn S Fit EQ+?
El 91% de los propietarios dice que volvería a comprar el Laufenn S Fit EQ+, según las 11 reseñas que respondieron a esta pregunta. El 73% de ellos dio la mejor respuesta posible.
¿A qué neumático sustituye el Laufenn S Fit EQ+?
El Laufenn S Fit EQ+ es el sucesor del Laufenn S fit EQ en la gama de Laufenn.
¿En qué medidas está disponible el Laufenn S Fit EQ+?
El Laufenn S Fit EQ+ está disponible en 272 medidas, que van desde 185-275/35-70 R15-20.
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Lo que dicen los propietarios resumido de 10 reseñas
Los conductores informan que el Laufenn S Fit EQ Plus es un neumático de estilo UHP con una excelente relación calidad-precio que se siente cercano a las marcas premium para la conducción normal, con un fuerte agarre en seco, manejo confiado y un rendimiento general bueno en mojado. Muchos también destacan una buena economía de combustible/resistencia a la rodadura y una vida útil del dibujo respetable por el precio. Una minoría menciona un aumento del ruido en la carretera y una conducción más firme (especialmente en condiciones frías), pero el sentimiento general es muy positivo y la intención de recompra es común.
Lo que más mencionan los propietarios contado en 11 reseñas
Elige uno para leer solo las reseñas que lo mencionan.
Valoraciones de propietarios media de 11 valoraciones
Nota de propietarios87%
Agarre en Seco95%
Manejabilidad90%
Sensación del Camino86%
Comodidad85%
Desgaste84%
Agarre en Mojado77%
Reseñas destacadas
Más útil 71%
“Llevo un tiempo conduciendo el S Fit EQ+ y, sinceramente, por el precio, ¡me parece una ganga! No estoy muy seguro de su durabilidad, pero al cambiar del Yokohama ES32, noto una mejora significativa en mi dinámica de...”
“Tras recorrer 2500 km con estos neumáticos, he notado un aumento considerable del ruido. Han sido ruidosos desde el primer día que los instalé en mi coche. Si buscas una conducción silenciosa, estos neumáticos no son...”
“He utilizado este S Fit EQ+ durante los últimos 2 años. No estoy familiarizado con esta nueva marca, pero Hankook hace un buen trabajo por un precio más económico. Tiene buena tracción en carretera seca, pero menos en...”
Conocía esta marca como una opción más barata de Hankook. Tiene un patrón similar al de Hankook, con pequeños cambios. He tenido neumáticos Hankook, así que elegí estos para el uso diario, que es un MK1 Fabia. Confía en mí, si tienes un coche de uso diario, es más que suficiente, a menos que tu coche diario sea un M4 BMW. Las paredes laterales son mínimas 55, así que no es un neumático deportivo. Si no conduces así, está bien. Detendrá el coche en cualquier momento, solo no intentes encontrar sus límites.
Tras recorrer 2500 km con estos neumáticos, he notado un aumento considerable del ruido. Han sido ruidosos desde el primer día que los instalé en mi coche. Si buscas una conducción silenciosa, estos neumáticos no son para ti.
Además, en condiciones de frío por debajo de 10°C, los neumáticos se vuelven muy duros e incómodos.
El resto del rendimiento es totalmente aceptable. Estoy satisfecho con la resistencia a la rodadura, así como con el manejo y la frenada en seco y mojado en todas las condiciones.
Hay un nuevo neumático para todas las estaciones, ¿puede ser el mejor?
Esta reseña es sobre los neumáticos Laufenn Zfit EQ. Estos neumáticos ya han recorrido 10.000 millas y tienen una profundidad de dibujo de 4 mm. Cuando eran nuevos, tenían 7,5 mm de profundidad. Lo que me gusta de estos neumáticos es que no hay diferencia con los neumáticos premium sobrevalorados. Pagué 108 libras por neumático instalado. Si tienes un pinchazo en un coche quattro, se supone que debes cambiar dos neumáticos del mismo eje. Con estos, puedes hacerlo por el precio de un neumático Michelin. He tenido neumáticos de todas las marcas de gama alta y, para la conducción diaria normal, no hay ninguna diferencia, excepto el precio. Creo que a veces solo pagas por la marca. Estos neumáticos durarán 15.000 millas y sin duda los volveré a comprar.
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Acabo de instalarlos en mi Polo 1.0 TSI y ¡son increíbles! Es un buen neumático para todo el año a un precio mucho más bajo. El coche se siente como cuando era nuevo, con los Falkens, salió del concesionario con...
Llevo un tiempo conduciendo el S Fit EQ+ y, sinceramente, por el precio, ¡me parece una ganga! No estoy muy seguro de su durabilidad, pero al cambiar del Yokohama ES32, noto una mejora significativa en mi dinámica de conducción y el coche se siente más estable. El agarre en mojado también es bastante decente. La única pega es que el ruido de la carretera es un poco más fuerte y los neumáticos se sienten un poco más rígidos de lo necesario. Pero diría que es perfecto para conducir con espíritu urbano con un hatchback deportivo.
¡Qué neumáticos más fantásticos! He recorrido 24.000 km con ellos desde la primavera hasta el otoño. El desgaste se ha reducido a 3,5 mm, por lo que estos neumáticos durarán entre 29.000 y 32.000 km. Durante todo este tiempo, el consumo ha sido excelente, de 80 a 95 km por galón en recorridos más largos. He conducido en todas las condiciones y los neumáticos nunca me han decepcionado. No dirías que son neumáticos económicos, no noto la diferencia. Si tuviera que compararlos con un neumático de marca, diría que son muy similares a los neumáticos Continental. Una vez que los neumáticos se desgastan hasta la mitad, parecen desgastarse más rápido. En general, muy impresionante. Compré otro juego en un Audi A5 3.0 TDI y es igual de asombroso y muy cómodo para conducir. No sabía que los fabricaba Hankok y definitivamente los compraré el año que viene. Es hora de volver a los neumáticos para todas las estaciones y no serán Michelin. ¡Que disfrutes conduciendo!
Esta reseña es para los neumáticos Z FIT EQ, un verdadero hallazgo. Son excelentes tanto en superficies mojadas como secas. Son neumáticos de alto rendimiento Laufenns UHP. No producen subviraje ni sobreviraje gracias a que tienen flancos sólidos y te dan total confianza para conducir tu auto en cualquier situación que se te presente. El viaje en el auto es realmente cómodo y el consumo de combustible es excelente. La gente piensa que los neumáticos económicos no son seguros, pero todos los neumáticos que se venden en el Reino Unido deben cumplir con las normas británicas. ¡Los 7,5 mm de profundidad de la banda de rodadura y la buena protección de la llanta los hacen geniales!
Estos neumáticos, cuando son nuevos, tienen una banda de rodadura de 7,6 mm, a diferencia de algunas marcas conocidas que tienen 6,5 mm. En comparación con los Michelin Crossclimate 2 que acabo de quitar, obtengo el mismo consumo por galón, lo que demuestra que tienen una buena resistencia a la rodadura. Tienen mucho agarre tanto en mojado como en seco. Voy a usarlos durante todo el verano y les informaré más adelante durante el año. No se dejen engañar y compren neumáticos de marca cuando pueden conseguir neumáticos buenos como estos a una fracción del precio. Los recomiendo.
He utilizado este S Fit EQ+ durante los últimos 2 años. No estoy familiarizado con esta nueva marca, pero Hankook hace un buen trabajo por un precio más económico. Tiene buena tracción en carretera seca, pero menos en carretera mojada, pero aprecio la comodidad y la reducción del ruido de la carretera. Tal vez debamos tener cuidado con que los flancos no sean demasiado firmes.
97%
Miembro
SEAT
195/55 R15
4.023 km
Una combinación de carreteras
Promedio
Soy un fiel cliente de los neumáticos Nexen NBlue HDplus (suaves, silenciosos y cómodos, asequibles). Esta vez necesitaba urgentemente 2 neumáticos para el eje delantero. Elegí Laufenn S FIT EQ+... y no me arrepiento. Por cierto, son más baratos que los Nexen, solo son un poco más duros y tienen paredes más fuertes. El ruido en la cabina no es mayor, al menos por ahora. Buen agarre en la carretera. Colocados antes de partir a Grecia de vacaciones. Recorrí 3.500 km hasta ahora y puedo decir que son una agradable sorpresa. Cuando conduje solo, los llevé casi al límite, todo estuvo bien. Los Laufenn son del grupo Hankook, su fábrica está en Indonesia, y estos míos son Made in Hungary, su sucursal húngara y eso es bueno, prefiero los neumáticos de la UE. Así que, neumáticos que resisten varios días de tortura a +40 grados Celsius. El precio fue de unos 47 euros por pieza. Dimensiones 195-55-R15, 85V.
Estos neumáticos son mi mayor sorpresa positiva del año, aunque solo los he recorrido un par de cientos de kilómetros desde que eran nuevos. El agarre en seco y la maniobrabilidad son excelentes, mientras que en mojado son bastante buenos. Excelente respuesta. Desafortunadamente, uno de los neumáticos tiene una joroba (queja de un consumidor). Los he comparado directamente con Toyo TR1 y Vredestein Sportrac 5 (mismo tamaño, mismo coche, mismas condiciones). El agarre en seco y, especialmente, la tracción de los Laufenns están a años luz de los Vreds. Los TR1 están muy cerca de los S FIT EQ+ en cuanto a agarre y tracción (los TR1 pueden ser un poco mejores, tal vez debido a que los EQ+ son demasiado nuevos), pero los TR1 parecen desgastarse en los ojos...
