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Prueba de neumáticos de verano para automóviles 2021

Jonathan Benson
Datos analizados y revisados por Jonathan Benson
7 lectura mínima Actualizado
Contents
  1. Seco
  2. Húmedo
  3. Ambiente
  4. Resultados
  5. Continental Premium Contact 6
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
  7. Nokian PowerProof
  8. Bridgestone Turanza T005
  9. Dunlop SportMaxx RT 2
  10. Maxxis Premitra HP5
  11. Debica Presto UHP2
  12. Laufenn S Fit EQ+
  13. Pirelli Cinturato P7 Blue
  14. Imperial Ecosport 2

Publicación de la Prueba:
Motor
225/55 R17 10 llantas 4 categorías
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Publicación de la Prueba:
Motor
Tamaño de la Prueba: 225/55 R17
Neumáticos Probados: 10 neumáticos
Categorías de la Prueba:
4 categorías (10 pruebas)
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Publicado más tarde de lo habitual debido a las restricciones de viaje por el covid, la revista polaca "Motor" ha probado diez neumáticos de verano 225/55 R17 en la serie habitual de pruebas en seco y mojado.

El tamaño de 17 pulgadas probado se puede encontrar en una amplia gama de vehículos, como el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes Clase E, vehículos más pequeños como el BMW Serie 3 y el Mini Countryman, crossovers como el Honda CR-V, el Nissan X-Trail y el Skoda Karoq, e incluso minivans/vehículos para pasajeros como el Chrysler Voyager, el Fiat Scudo y el Opel Vivaro.

La revista Motor utilizó un BMW Serie 5 para las pruebas.

Seco

Al igual que en la mayoría de las pruebas, incluido el Continental PremiumContact 6, el neumático alemán tuvo un rendimiento excepcional en seco, con el frenado en seco más corto, la vuelta de manejo en seco más rápida y la mejor sensación subjetiva de manejo en seco. El Goodyear Eagle F1 Asynchronous 5 mantuvo al Continental a raya en el frenado y en la vuelta cronometrada, y el Nokian PowerProof, el Bridgestone Turanza T005 y el Laufenn S Fit EQ+ tuvieron un buen rendimiento.

Lamentablemente, si bien el Pirelli Cinturato P7 Blue fue calificado subjetivamente como uno de los mejores neumáticos en seco, carecía de agarre en el frenado y el manejo.

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Continental Premium Contact 6
    34.50 M
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    34.90 M
  3. Nokian PowerProof
    35.30 M
  4. Bridgestone Turanza T005
    35.50 M
  5. Dunlop SportMaxx RT 2
    35.50 M
  6. Debica Presto UHP2
    35.60 M
  7. Laufenn S Fit EQ Plus
    35.90 M
  8. Maxxis Premitra HP5
    36.10 M
  9. Pirelli Cinturato P7 Blue
    37.10 M
  10. Imperial Ecosport 2
    39.10 M

Manejo en seco

Tiempo de manipulación en seco en segundos (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Continental Premium Contact 6
    56.10 s
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    56.20 s
  3. Bridgestone Turanza T005
    56.80 s
  4. Laufenn S Fit EQ Plus
    56.90 s
  5. Nokian PowerProof
    57.00 s
  6. Dunlop SportMaxx RT 2
    57.20 s
  7. Maxxis Premitra HP5
    57.20 s
  8. Imperial Ecosport 2
    57.30 s
  9. Debica Presto UHP2
    57.60 s
  10. Pirelli Cinturato P7 Blue
    57.60 s

Manejo en seco sub.

Puntuación subjetiva de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)
  1. Continental Premium Contact 6
    7.00 Points
  2. Pirelli Cinturato P7 Blue
    6.70 Points
  3. Laufenn S Fit EQ Plus
    6.70 Points
  4. Bridgestone Turanza T005
    6.55 Points
  5. Dunlop SportMaxx RT 2
    6.50 Points
  6. Maxxis Premitra HP5
    6.50 Points
  7. Nokian PowerProof
    6.50 Points
  8. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    6.40 Points
  9. Imperial Ecosport 2
    6.40 Points
  10. Debica Presto UHP2
    6.25 Points

Húmedo

Las pruebas de agarre en mojado tuvieron un orden muy similar al de seco, con el neumático Continental liderando frente al Goodyear tanto en las pruebas de frenado como en las de manejo, el Nokian y el Bridgestone también tuvieron un buen desempeño y el Pirelli tuvo un resultado sorprendentemente decepcionante para un neumático premium.

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Continental Premium Contact 6
    48.10 M
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    49.30 M
  3. Nokian PowerProof
    50.30 M
  4. Bridgestone Turanza T005
    51.20 M
  5. Maxxis Premitra HP5
    51.30 M
  6. Dunlop SportMaxx RT 2
    51.90 M
  7. Laufenn S Fit EQ Plus
    53.70 M
  8. Debica Presto UHP2
    53.80 M
  9. Pirelli Cinturato P7 Blue
    56.40 M
  10. Imperial Ecosport 2
    57.50 M

Manejo en mojado

Tiempo de manipulación en húmedo en segundos (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Continental Premium Contact 6
    87.20 s
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    88.50 s
  3. Dunlop SportMaxx RT 2
    89.70 s
  4. Bridgestone Turanza T005
    90.00 s
  5. Maxxis Premitra HP5
    90.40 s
  6. Debica Presto UHP2
    90.40 s
  7. Nokian PowerProof
    90.40 s
  8. Laufenn S Fit EQ Plus
    93.60 s
  9. Imperial Ecosport 2
    94.60 s
  10. Pirelli Cinturato P7 Blue
    94.80 s

La prueba de aquaplaning en aguas profundas y rectas tuvo una victoria sorprendente para el neumático económico Imperial EcoSport 2, mientras que el Goodyear demostró ser el mejor en aquaplaning en curvas.

En general, el Goodyear Eagle F1 Asynchronous 5 tuvo el mejor equilibrio entre las pruebas en aguas profundas y poco profundas.

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)
  1. Imperial Ecosport 2
    98.10 Km/H
  2. Dunlop SportMaxx RT 2
    95.19 Km/H
  3. Nokian PowerProof
    94.94 Km/H
  4. Bridgestone Turanza T005
    94.80 Km/H
  5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    94.80 Km/H
  6. Maxxis Premitra HP5
    94.40 Km/H
  7. Debica Presto UHP2
    94.11 Km/H
  8. Continental Premium Contact 6
    94.01 Km/H
  9. Pirelli Cinturato P7 Blue
    92.82 Km/H
  10. Laufenn S Fit EQ Plus
    92.29 Km/H

Aquaplaning en curva

Aceleración lateral restante (Cuanto más alto, mejor)
  1. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    3.43 m/sec2
  2. Dunlop SportMaxx RT 2
    3.39 m/sec2
  3. Imperial Ecosport 2
    3.27 m/sec2
  4. Nokian PowerProof
    3.27 m/sec2
  5. Bridgestone Turanza T005
    3.22 m/sec2
  6. Debica Presto UHP2
    3.17 m/sec2
  7. Maxxis Premitra HP5
    3.09 m/sec2
  8. Pirelli Cinturato P7 Blue
    2.82 m/sec2
  9. Laufenn S Fit EQ Plus
    2.78 m/sec2
  10. Continental Premium Contact 6
    2.64 m/sec2

Ambiente

Como hemos descubierto en las pruebas de revisión de neumáticos, Nokian Powerproof y Continental PremiumContact 6 se sitúan en extremos opuestos de las pruebas de ruido externo.

Ruido

Ruido externo en dB (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Nokian PowerProof
    70.60 dB
  2. Debica Presto UHP2
    70.70 dB
  3. Maxxis Premitra HP5
    70.80 dB
  4. Pirelli Cinturato P7 Blue
    70.90 dB
  5. Imperial Ecosport 2
    70.90 dB
  6. Laufenn S Fit EQ Plus
    71.10 dB
  7. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    71.30 dB
  8. Dunlop SportMaxx RT 2
    71.50 dB
  9. Bridgestone Turanza T005
    72.00 dB
  10. Continental Premium Contact 6
    72.90 dB

La prueba de resistencia al rodamiento quizás resalta por qué Pirelli tuvo dificultades en las pruebas de agarre, ya que el P7 Blue tiene una resistencia al rodamiento significativamente menor incluso que el Bridgestone Turanza T005, que generalmente tiene la resistencia al rodamiento más baja en la prueba.

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Pirelli Cinturato P7 Blue
    6.60 kg / t
  2. Bridgestone Turanza T005
    7.12 kg / t
  3. Debica Presto UHP2
    7.76 kg / t
  4. Laufenn S Fit EQ Plus
    7.76 kg / t
  5. Continental Premium Contact 6
    7.96 kg / t
  6. Maxxis Premitra HP5
    8.12 kg / t
  7. Nokian PowerProof
    8.18 kg / t
  8. Dunlop SportMaxx RT 2
    8.20 kg / t
  9. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    8.85 kg / t
  10. Imperial Ecosport 2
    8.85 kg / t

Como era de esperar, el neumático económico es el más barato de la prueba, ya que el neumático Pirelli compensa su bajo consumo de combustible con un precio de compra muy alto.

Precio

Precio en moneda local (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Imperial Ecosport 2
    234.00
  2. Laufenn S Fit EQ Plus
    319.00
  3. Maxxis Premitra HP5
    376.00
  4. Debica Presto UHP2
    390.00
  5. Nokian PowerProof
    452.00
  6. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
    508.00
  7. Dunlop SportMaxx RT 2
    525.00
  8. Bridgestone Turanza T005
    546.00
  9. Continental Premium Contact 6
    572.00
  10. Pirelli Cinturato P7 Blue
    642.00

Resultados

1st

Continental Premium Contact 6

225/55 R17
Continental Premium Contact 6
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 1st 34.5 M 100%
Manejo en seco 1st 56.1 s 100%
Manejo en seco sub. 1st 7 Points 100%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 1st 48.1 M 100%
Manejo en mojado 1st 87.2 s 100%
Aquaplaning en línea recta 8th 94.01 Km/H 98.1 Km/H -4.09 Km/H 95.83%
Aquaplaning en curva 10th 2.64 m/sec2 3.43 m/sec2 -0.79 m/sec2 76.97%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 10th 72.9 dB 70.6 dB +2.3 dB 96.84%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 9th 572 234 +338 40.91%
Resistencia a la rodadura 5th 7.96 kg / t 6.6 kg / t +1.36 kg / t 82.91%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
2nd

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

225/55 R17
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 2nd 34.9 M 34.5 M +0.4 M 98.85%
Manejo en seco 2nd 56.2 s 56.1 s +0.1 s 99.82%
Manejo en seco sub. 8th 6.4 Points 7 Points -0.6 Points 91.43%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 2nd 49.3 M 48.1 M +1.2 M 97.57%
Manejo en mojado 2nd 88.5 s 87.2 s +1.3 s 98.53%
Aquaplaning en línea recta 4th 94.8 Km/H 98.1 Km/H -3.3 Km/H 96.64%
Aquaplaning en curva 1st 3.43 m/sec2 100%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 7th 71.3 dB 70.6 dB +0.7 dB 99.02%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 6th 508 234 +274 46.06%
Resistencia a la rodadura 9th 8.85 kg / t 6.6 kg / t +2.25 kg / t 74.58%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
3rd

Nokian PowerProof

225/55 R17
Nokian PowerProof
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 3rd 35.3 M 34.5 M +0.8 M 97.73%
Manejo en seco 5th 57 s 56.1 s +0.9 s 98.42%
Manejo en seco sub. 5th 6.5 Points 7 Points -0.5 Points 92.86%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 3rd 50.3 M 48.1 M +2.2 M 95.63%
Manejo en mojado 5th 90.4 s 87.2 s +3.2 s 96.46%
Aquaplaning en línea recta 3rd 94.94 Km/H 98.1 Km/H -3.16 Km/H 96.78%
Aquaplaning en curva 3rd 3.27 m/sec2 3.43 m/sec2 -0.16 m/sec2 95.34%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 1st 70.6 dB 100%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 5th 452 234 +218 51.77%
Resistencia a la rodadura 7th 8.18 kg / t 6.6 kg / t +1.58 kg / t 80.68%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
4th

Bridgestone Turanza T005

225/55 R17
Bridgestone Turanza T005
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 4th 35.5 M 34.5 M +1 M 97.18%
Manejo en seco 3rd 56.8 s 56.1 s +0.7 s 98.77%
Manejo en seco sub. 4th 6.55 Points 7 Points -0.45 Points 93.57%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 4th 51.2 M 48.1 M +3.1 M 93.95%
Manejo en mojado 4th 90 s 87.2 s +2.8 s 96.89%
Aquaplaning en línea recta 4th 94.8 Km/H 98.1 Km/H -3.3 Km/H 96.64%
Aquaplaning en curva 5th 3.22 m/sec2 3.43 m/sec2 -0.21 m/sec2 93.88%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 9th 72 dB 70.6 dB +1.4 dB 98.06%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 8th 546 234 +312 42.86%
Resistencia a la rodadura 2nd 7.12 kg / t 6.6 kg / t +0.52 kg / t 92.7%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
5th

Dunlop SportMaxx RT 2

225/55 R17
Dunlop SportMaxx RT 2
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 4th 35.5 M 34.5 M +1 M 97.18%
Manejo en seco 6th 57.2 s 56.1 s +1.1 s 98.08%
Manejo en seco sub. 5th 6.5 Points 7 Points -0.5 Points 92.86%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 6th 51.9 M 48.1 M +3.8 M 92.68%
Manejo en mojado 3rd 89.7 s 87.2 s +2.5 s 97.21%
Aquaplaning en línea recta 2nd 95.19 Km/H 98.1 Km/H -2.91 Km/H 97.03%
Aquaplaning en curva 2nd 3.39 m/sec2 3.43 m/sec2 -0.04 m/sec2 98.83%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 8th 71.5 dB 70.6 dB +0.9 dB 98.74%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 7th 525 234 +291 44.57%
Resistencia a la rodadura 8th 8.2 kg / t 6.6 kg / t +1.6 kg / t 80.49%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
6th

Maxxis Premitra HP5

225/55 R17
Maxxis Premitra HP5
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 8th 36.1 M 34.5 M +1.6 M 95.57%
Manejo en seco 6th 57.2 s 56.1 s +1.1 s 98.08%
Manejo en seco sub. 5th 6.5 Points 7 Points -0.5 Points 92.86%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 5th 51.3 M 48.1 M +3.2 M 93.76%
Manejo en mojado 5th 90.4 s 87.2 s +3.2 s 96.46%
Aquaplaning en línea recta 6th 94.4 Km/H 98.1 Km/H -3.7 Km/H 96.23%
Aquaplaning en curva 7th 3.09 m/sec2 3.43 m/sec2 -0.34 m/sec2 90.09%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 3rd 70.8 dB 70.6 dB +0.2 dB 99.72%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 3rd 376 234 +142 62.23%
Resistencia a la rodadura 6th 8.12 kg / t 6.6 kg / t +1.52 kg / t 81.28%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
7th

Debica Presto UHP2

225/55 R17
Debica Presto UHP2
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 6th 35.6 M 34.5 M +1.1 M 96.91%
Manejo en seco 9th 57.6 s 56.1 s +1.5 s 97.4%
Manejo en seco sub. 10th 6.25 Points 7 Points -0.75 Points 89.29%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 8th 53.8 M 48.1 M +5.7 M 89.41%
Manejo en mojado 5th 90.4 s 87.2 s +3.2 s 96.46%
Aquaplaning en línea recta 7th 94.11 Km/H 98.1 Km/H -3.99 Km/H 95.93%
Aquaplaning en curva 6th 3.17 m/sec2 3.43 m/sec2 -0.26 m/sec2 92.42%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 2nd 70.7 dB 70.6 dB +0.1 dB 99.86%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 4th 390 234 +156 60%
Resistencia a la rodadura 3rd 7.76 kg / t 6.6 kg / t +1.16 kg / t 85.05%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
8th

Laufenn S Fit EQ+

225/55 R17
Laufenn S Fit EQ Plus
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 7th 35.9 M 34.5 M +1.4 M 96.1%
Manejo en seco 4th 56.9 s 56.1 s +0.8 s 98.59%
Manejo en seco sub. 2nd 6.7 Points 7 Points -0.3 Points 95.71%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 7th 53.7 M 48.1 M +5.6 M 89.57%
Manejo en mojado 8th 93.6 s 87.2 s +6.4 s 93.16%
Aquaplaning en línea recta 10th 92.29 Km/H 98.1 Km/H -5.81 Km/H 94.08%
Aquaplaning en curva 9th 2.78 m/sec2 3.43 m/sec2 -0.65 m/sec2 81.05%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 6th 71.1 dB 70.6 dB +0.5 dB 99.3%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 2nd 319 234 +85 73.35%
Resistencia a la rodadura 3rd 7.76 kg / t 6.6 kg / t +1.16 kg / t 85.05%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
9th

Pirelli Cinturato P7 Blue

225/55 R17
Pirelli Cinturato P7 Blue
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 9th 37.1 M 34.5 M +2.6 M 92.99%
Manejo en seco 9th 57.6 s 56.1 s +1.5 s 97.4%
Manejo en seco sub. 2nd 6.7 Points 7 Points -0.3 Points 95.71%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 9th 56.4 M 48.1 M +8.3 M 85.28%
Manejo en mojado 10th 94.8 s 87.2 s +7.6 s 91.98%
Aquaplaning en línea recta 9th 92.82 Km/H 98.1 Km/H -5.28 Km/H 94.62%
Aquaplaning en curva 8th 2.82 m/sec2 3.43 m/sec2 -0.61 m/sec2 82.22%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 4th 70.9 dB 70.6 dB +0.3 dB 99.58%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 10th 642 234 +408 36.45%
Resistencia a la rodadura 1st 6.6 kg / t 100%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
10th

Imperial Ecosport 2

225/55 R17
Imperial Ecosport 2
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 10th 39.1 M 34.5 M +4.6 M 88.24%
Manejo en seco 8th 57.3 s 56.1 s +1.2 s 97.91%
Manejo en seco sub. 8th 6.4 Points 7 Points -0.6 Points 91.43%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 10th 57.5 M 48.1 M +9.4 M 83.65%
Manejo en mojado 9th 94.6 s 87.2 s +7.4 s 92.18%
Aquaplaning en línea recta 1st 98.1 Km/H 100%
Aquaplaning en curva 3rd 3.27 m/sec2 3.43 m/sec2 -0.16 m/sec2 95.34%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 4th 70.9 dB 70.6 dB +0.3 dB 99.58%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 1st 234 100%
Resistencia a la rodadura 9th 8.85 kg / t 6.6 kg / t +2.25 kg / t 74.58%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

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