Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Frenado en seco: 100 → 0 km/h

Publicado más tarde de lo habitual debido a las restricciones de viaje por el covid, la revista polaca "Motor" ha probado diez neumáticos de verano 225/55 R17 en la serie habitual de pruebas en seco y mojado.

El tamaño de 17 pulgadas probado se puede encontrar en una amplia gama de vehículos, como el Audi A6, el BMW Serie 5 y el Mercedes Clase E, vehículos más pequeños como el BMW Serie 3 y el Mini Countryman, crossovers como el Honda CR-V, el Nissan X-Trail y el Skoda Karoq, e incluso minivans/vehículos para pasajeros como el Chrysler Voyager, el Fiat Scudo y el Opel Vivaro.

La revista Motor utilizó un BMW Serie 5 para las pruebas.

Seco

Al igual que en la mayoría de las pruebas, incluido el Continental PremiumContact 6, el neumático alemán tuvo un rendimiento excepcional en seco, con el frenado en seco más corto, la vuelta de manejo en seco más rápida y la mejor sensación subjetiva de manejo en seco. El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 mantuvo al Continental a raya en el frenado y en la vuelta cronometrada, y el Nokian PowerProof, el Bridgestone Turanza T005 y el Laufenn S Fit EQ+ tuvieron un buen rendimiento.

Lamentablemente, si bien el Pirelli Cinturato P7 Blue fue calificado subjetivamente como uno de los mejores neumáticos en seco, carecía de agarre en el frenado y el manejo.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Continental Premium Contact 6	34.5 m	Mejor	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	34.9 m	+0,40 m	14 km/h
3Nokian PowerProof	35.3 m	+0,80 m	20 km/h
4Dunlop SportMaxx RT 2	35.5 m	+1,00 m	22 km/h
4Bridgestone Turanza T005	35.5 m	+1,00 m	22 km/h
6Debica Presto UHP2	35.6 m	+1,10 m	23 km/h
7Laufenn S Fit EQ+	35.9 m	+1,40 m	26 km/h
8Maxxis Premitra HP5	36.1 m	+1,60 m	27 km/h
9Pirelli Cinturato P7 Blue	37.1 m	+2,60 m	34 km/h
10Imperial Ecosport 2	39.1 m	+4,60 m	45 km/h

Hay una diferencia de 13,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,6 m ≈ 1 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Imperial Ecosport 2 aún circularía a 45 km/h cuando el Continental Premium Contact 6 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental Premium Contact 6	56.1 s	Mejor
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	56.2 s	+0,10 s
3Bridgestone Turanza T005	56.8 s	+0,70 s
4Laufenn S Fit EQ+	56.9 s	+0,80 s
5Nokian PowerProof	57 s	+0,90 s
6Maxxis Premitra HP5	57.2 s	+1,10 s
6Dunlop SportMaxx RT 2	57.2 s	+1,10 s
8Imperial Ecosport 2	57.3 s	+1,20 s
9Pirelli Cinturato P7 Blue	57.6 s	+1,50 s
9Debica Presto UHP2	57.6 s	+1,50 s

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Manejo en seco sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental Premium Contact 6	7 Points	Mejor
2Pirelli Cinturato P7 Blue	6.7 Points	-0,30 Points
2Laufenn S Fit EQ+	6.7 Points	-0,30 Points
4Bridgestone Turanza T005	6.55 Points	-0,45 Points
5Maxxis Premitra HP5	6.5 Points	-0,50 Points
5Dunlop SportMaxx RT 2	6.5 Points	-0,50 Points
5Nokian PowerProof	6.5 Points	-0,50 Points
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	6.4 Points	-0,60 Points
8Imperial Ecosport 2	6.4 Points	-0,60 Points
10Debica Presto UHP2	6.25 Points	-0,75 Points

Hay una diferencia de 10,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,75 Points).

Húmedo

Las pruebas de agarre en mojado tuvieron un orden muy similar al de seco, con el neumático Continental liderando frente al Goodyear tanto en las pruebas de frenado como en las de manejo, el Nokian y el Bridgestone también tuvieron un buen desempeño y el Pirelli tuvo un resultado sorprendentemente decepcionante para un neumático premium.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental Premium Contact 6	48.1 m	Mejor
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	49.3 m	+1,20 m
3Nokian PowerProof	50.3 m	+2,20 m
4Bridgestone Turanza T005	51.2 m	+3,10 m
5Maxxis Premitra HP5	51.3 m	+3,20 m
6Dunlop SportMaxx RT 2	51.9 m	+3,80 m
7Laufenn S Fit EQ+	53.7 m	+5,60 m
8Debica Presto UHP2	53.8 m	+5,70 m
9Pirelli Cinturato P7 Blue	56.4 m	+8,30 m
10Imperial Ecosport 2	57.5 m	+9,40 m

Hay una diferencia de 19,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (9,4 m ≈ 2,1 Longitudes de los coches).

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental Premium Contact 6	87.2 s	Mejor
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	88.5 s	+1,30 s
3Dunlop SportMaxx RT 2	89.7 s	+2,50 s
4Bridgestone Turanza T005	90 s	+2,80 s
5Maxxis Premitra HP5	90.4 s	+3,20 s
5Debica Presto UHP2	90.4 s	+3,20 s
5Nokian PowerProof	90.4 s	+3,20 s
8Laufenn S Fit EQ+	93.6 s	+6,40 s
9Imperial Ecosport 2	94.6 s	+7,40 s
10Pirelli Cinturato P7 Blue	94.8 s	+7,60 s

Hay una diferencia de 8,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7,6 s).

La prueba de aquaplaning en aguas profundas y rectas tuvo una victoria sorprendente para el neumático económico Imperial EcoSport 2, mientras que el Goodyear demostró ser el mejor en aquaplaning en curvas.

En general, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 tuvo el mejor equilibrio entre las pruebas en aguas profundas y poco profundas.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Imperial Ecosport 2	98.1 km/h	Mejor
2Dunlop SportMaxx RT 2	95.19 km/h	-2,91 km/h
3Nokian PowerProof	94.94 km/h	-3,16 km/h
4Bridgestone Turanza T005	94.8 km/h	-3,30 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	94.8 km/h	-3,30 km/h
6Maxxis Premitra HP5	94.4 km/h	-3,70 km/h
7Debica Presto UHP2	94.11 km/h	-3,99 km/h
8Continental Premium Contact 6	94.01 km/h	-4,09 km/h
9Pirelli Cinturato P7 Blue	92.82 km/h	-5,28 km/h
10Laufenn S Fit EQ+	92.29 km/h	-5,81 km/h

Hay una diferencia de 5,9% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,81 Km/H).

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	3.43 m/sec2	Mejor
2Dunlop SportMaxx RT 2	3.39 m/sec2	-0,04 m/sec2
3Nokian PowerProof	3.27 m/sec2	-0,16 m/sec2
3Imperial Ecosport 2	3.27 m/sec2	-0,16 m/sec2
5Bridgestone Turanza T005	3.22 m/sec2	-0,21 m/sec2
6Debica Presto UHP2	3.17 m/sec2	-0,26 m/sec2
7Maxxis Premitra HP5	3.09 m/sec2	-0,34 m/sec2
8Pirelli Cinturato P7 Blue	2.82 m/sec2	-0,61 m/sec2
9Laufenn S Fit EQ+	2.78 m/sec2	-0,65 m/sec2
10Continental Premium Contact 6	2.64 m/sec2	-0,79 m/sec2

Hay una diferencia de 23% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,79 m/sec2).

Ambiente

Como hemos descubierto en las pruebas de revisión de neumáticos, Nokian Powerproof y Continental PremiumContact 6 se sitúan en extremos opuestos de las pruebas de ruido externo.

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nokian PowerProof	70.6 dB	Mejor
2Debica Presto UHP2	70.7 dB	+0,10 dB
3Maxxis Premitra HP5	70.8 dB	+0,20 dB
4Pirelli Cinturato P7 Blue	70.9 dB	+0,30 dB
4Imperial Ecosport 2	70.9 dB	+0,30 dB
6Laufenn S Fit EQ+	71.1 dB	+0,50 dB
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	71.3 dB	+0,70 dB
8Dunlop SportMaxx RT 2	71.5 dB	+0,90 dB
9Bridgestone Turanza T005	72 dB	+1,40 dB
10Continental Premium Contact 6	72.9 dB	+2,30 dB

Hay una diferencia de 3,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,3 dB).

La prueba de resistencia al rodamiento quizás resalta por qué Pirelli tuvo dificultades en las pruebas de agarre, ya que el P7 Blue tiene una resistencia al rodamiento significativamente menor incluso que el Bridgestone Turanza T005, que generalmente tiene la resistencia al rodamiento más baja en la prueba.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Pirelli Cinturato P7 Blue	6.6 kg/t	Mejor	€0
2Bridgestone Turanza T005	7.12 kg/t	+0,52 kg/t	€40
3Debica Presto UHP2	7.76 kg/t	+1,16 kg/t	€88
3Laufenn S Fit EQ+	7.76 kg/t	+1,16 kg/t	€88
5Continental Premium Contact 6	7.96 kg/t	+1,36 kg/t	€103
6Maxxis Premitra HP5	8.12 kg/t	+1,52 kg/t	€116
7Nokian PowerProof	8.18 kg/t	+1,58 kg/t	€120
8Dunlop SportMaxx RT 2	8.2 kg/t	+1,60 kg/t	€122
9Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8.85 kg/t	+2,25 kg/t	€171
9Imperial Ecosport 2	8.85 kg/t	+2,25 kg/t	€171

Hay una diferencia de 34,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,25 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 consume unos 104 L (€171) más de combustible que el Pirelli Cinturato P7 Blue.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

Como era de esperar, el neumático económico es el más barato de la prueba, ya que el neumático Pirelli compensa su bajo consumo de combustible con un precio de compra muy alto.

Resultados

Seco100%

Húmedo95,9%

Comodidad96,8%

Resistencia a la rodadura82,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	34.5 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	56.1 s	Mejor resultado en esta disciplina
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 10	7 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	48.1 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	87.2 s	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	8.º / 10	94.01 km/h	-4,09 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	10.º / 10	2.64 m/sec2	-0,79 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	72.9 dB	+2,30 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	7.96 kg/t	+1,36 kg/t

Precio: 572.00

Seco98,6%

Húmedo98,1%

Comodidad99%

Resistencia a la rodadura74,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	34.9 m	+0,40 m
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	56.2 s	+0,10 s
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	8.º / 10	6.4 Points	-0,60 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	49.3 m	+1,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	88.5 s	+1,30 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	4.º / 10	94.8 km/h	-3,30 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	1.º / 10	3.43 m/sec2	Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	71.3 dB	+0,70 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	8.85 kg/t	+2,25 kg/t

Precio: 508.00

Seco97,6%

Húmedo96%

Comodidad100%

Resistencia a la rodadura80,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	35.3 m	+0,80 m
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	57 s	+0,90 s
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 10	6.5 Points	-0,50 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	50.3 m	+2,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	90.4 s	+3,20 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	3.º / 10	94.94 km/h	-3,16 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	3.º / 10	3.27 m/sec2	-0,16 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	70.6 dB	Mejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	8.18 kg/t	+1,58 kg/t

Precio: 452.00

Seco97,6%

Húmedo95,4%

Comodidad98,1%

Resistencia a la rodadura92,7%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	35.5 m	+1,00 m
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	56.8 s	+0,70 s
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	4.º / 10	6.55 Points	-0,45 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	51.2 m	+3,10 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	90 s	+2,80 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	4.º / 10	94.8 km/h	-3,30 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	5.º / 10	3.22 m/sec2	-0,21 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	72 dB	+1,40 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	7.12 kg/t	+0,52 kg/t

Precio: 546.00

Seco97,2%

Húmedo95,8%

Comodidad98,7%

Resistencia a la rodadura80,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	35.5 m	+1,00 m
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	57.2 s	+1,10 s
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 10	6.5 Points	-0,50 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	51.9 m	+3,80 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	89.7 s	+2,50 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 10	95.19 km/h	-2,91 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	2.º / 10	3.39 m/sec2	-0,04 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	71.5 dB	+0,90 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	8.2 kg/t	+1,60 kg/t

Precio: 525.00

Seco96,5%

Húmedo94,5%

Comodidad99,7%

Resistencia a la rodadura81,3%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	36.1 m	+1,60 m
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	57.2 s	+1,10 s
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 10	6.5 Points	-0,50 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	51.3 m	+3,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	90.4 s	+3,20 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	6.º / 10	94.4 km/h	-3,70 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	7.º / 10	3.09 m/sec2	-0,34 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	70.8 dB	+0,20 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	8.12 kg/t	+1,52 kg/t

Precio: 376.00

Seco96,4%

Húmedo93,3%

Comodidad99,9%

Resistencia a la rodadura85,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	35.6 m	+1,10 m
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	57.6 s	+1,50 s
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	10.º / 10	6.25 Points	-0,75 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	53.8 m	+5,70 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	90.4 s	+3,20 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	7.º / 10	94.11 km/h	-3,99 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	6.º / 10	3.17 m/sec2	-0,26 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	70.7 dB	+0,10 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	7.76 kg/t	+1,16 kg/t

Precio: 390.00

Seco97,2%

Húmedo90,2%

Comodidad99,3%

Resistencia a la rodadura85,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	35.9 m	+1,40 m
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	56.9 s	+0,80 s
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	2.º / 10	6.7 Points	-0,30 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	53.7 m	+5,60 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	93.6 s	+6,40 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	10.º / 10	92.29 km/h	-5,81 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	9.º / 10	2.78 m/sec2	-0,65 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	71.1 dB	+0,50 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	7.76 kg/t	+1,16 kg/t

Precio: 319.00

Seco95,2%

Húmedo88,6%

Comodidad99,6%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	37.1 m	+2,60 m
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	57.6 s	+1,50 s
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	2.º / 10	6.7 Points	-0,30 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	56.4 m	+8,30 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	94.8 s	+7,60 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	9.º / 10	92.82 km/h	-5,28 km/h
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	8.º / 10	2.82 m/sec2	-0,61 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	70.9 dB	+0,30 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	6.6 kg/t	Mejor resultado en esta disciplina

Precio: 642.00

Seco92,9%

Húmedo90,8%

Comodidad99,6%

Resistencia a la rodadura74,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (9)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	39.1 m	+4,60 m
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	57.3 s	+1,20 s
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	8.º / 10	6.4 Points	-0,60 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	57.5 m	+9,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	94.6 s	+7,40 s
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	1.º / 10	98.1 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en curvaCuanto más alto, mejor	3.º / 10	3.27 m/sec2	-0,16 m/sec2
RuidoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	70.9 dB	+0,30 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	8.85 kg/t	+2,25 kg/t

Precio: 234.00

Neumático	Continental Premium Contact 6	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	Nokian PowerProof	Bridgestone Turanza T005	Dunlop SportMaxx RT 2	Maxxis Premitra HP5	Debica Presto UHP2	Laufenn S Fit EQ+	Pirelli Cinturato P7 Blue	Imperial Ecosport 2
Puesto	1.º	2.º	3.º	4.º	5.º	6.º	7.º	8.º	9.º	10.º
Puntuaciones por categoría (% del mejor)
Seco	100%	98,6%	97,6%	97,6%	97,2%	96,5%	96,4%	97,2%	95,2%	92,9%
Húmedo	95,9%	98,1%	96%	95,4%	95,8%	94,5%	93,3%	90,2%	88,6%	90,8%
Comodidad	96,8%	99%	100%	98,1%	98,7%	99,7%	99,9%	99,3%	99,6%	99,6%
Resistencia a la rodadura	82,9%	74,6%	80,7%	92,7%	80,5%	81,3%	85,1%	85,1%	100%	74,6%
Más información	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba	Leer opiniones Resultados de la prueba

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