Probado 19 veces por publicaciones independientes, el Nokian PowerProof suma 1 victorias y termina de media en la posición 6. Su disciplina más fuerte es Frenado en seco, donde bate al 63% del grupo en 16 test; la más débil es Comportamiento en seco, con un 32% en 13 test.
Prueba de neumáticos de verano AMS Performance 2022 P6 de 10
Bueno para el clima de verano todos los días, déficit solo en caso de fuertes lluvias.
Dónde terminó el Nokian PowerProof en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco Fuerte | 16 | P4,7 de 16,4 | 63% | 2 |
| Comportamiento en seco Débil | 13 | P8,2 de 12,1 | 32% | - |
| Manejo en seco sub. | 6 | P6,3 de 9,2 | 34% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 16 | P6 de 16,4 | 56% | - |
| Comportamiento en mojado | 13 | P5,1 de 12,1 | 61% | 1 |
| Manejo en mojado sub. | 5 | P4,2 de 9 | 59% | - |
| Círculo en mojado | 4 | P5,5 de 12,3 | 57% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 14 | P8 de 12,1 | 37% | - |
| Aquaplaning en curva | 5 | P9,8 de 14,2 | 34% | - |
| Todoterreno | ||||
| Comportamiento en grava | 1 | P1 de 10 | 100% | 1 |
| Tracción en grava | 1 | P8 de 10 | 22% | - |
| Tracción en hierba | 1 | P3 de 10 | 78% | - |
| Tracción en barro | 1 | P5 de 10 | 56% | - |
| Confort | ||||
| Comodidad sub. | 6 | P6,5 de 9,3 | 37% | - |
| Ruido | 11 | P9,6 de 13 | 32% | 1 |
| Peso del neumático | 1 | P9 de 10 | 11% | - |
| Valor | ||||
| Desgaste | 3 | P16,3 de 19 | 15% | - |
| Valor | 2 | P17,5 de 20,5 | 16% | - |
| Resistencia a la rodadura | 13 | P5,4 de 12,1 | 63% | 1 |
Posición general frente a los neumáticos que más veces han compartido test con el Nokian PowerProof. Solo se listan los neumáticos probados junto a él al menos tres veces.
| Rival | Test compartidos | Delante | Detrás | Empate | Terminó delante |
|---|---|---|---|---|---|
 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
15 en común: 3 por delante, 12 por detrás
|
15 | 3 | 12 | - | 20% |
 Continental Premium Contact 6
14 en común: 2 por delante, 11 por detrás
|
14 | 2 | 11 | 1 | 15% |
 Dunlop SportMaxx RT 2
11 en común: 7 por delante, 3 por detrás
|
11 | 7 | 3 | 1 | 70% |
 Michelin Pilot Sport 4
10 en común: 1 por delante, 9 por detrás
|
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 Falken Azenis FK510
9 en común: 5 por delante, 4 por detrás
|
9 | 5 | 4 | - | 56% |
 Bridgestone Turanza T005
9 en común: 4 por delante, 5 por detrás
|
9 | 4 | 5 | - | 44% |
 Pirelli P Zero PZ4
9 en común: 1 por delante, 7 por detrás
|
9 | 1 | 7 | 1 | 13% |
 Vredestein Ultrac Vorti
8 en común: 4 por delante, 4 por detrás
|
8 | 4 | 4 | - | 50% |
 Hankook Ventus S1 evo 3
8 en común: 4 por delante, 4 por detrás
|
8 | 4 | 4 | - | 50% |
 Toyo Proxes Sport
7 en común: 6 por delante, 0 por detrás
|
7 | 6 | 0 | 1 | 100% |
 Maxxis Victra Sport 5
7 en común: 4 por delante, 3 por detrás
|
7 | 4 | 3 | - | 57% |
 Nexen N Fera Sport SU2
6 en común: 3 por delante, 3 por detrás
|
6 | 3 | 3 | - | 50% |
 Maxxis Premitra HP5
5 en común: 4 por delante, 1 por detrás
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Laufenn S Fit EQ+
5 en común: 4 por delante, 1 por detrás
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Fulda SportControl 2
5 en común: 4 por delante, 1 por detrás
|
5 | 4 | 1 | - | 80% |
 Debica Presto UHP2
4 en común: 3 por delante, 1 por detrás
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Sava Intensa UHP 2
4 en común: 2 por delante, 2 por detrás
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Michelin Pilot Sport 4 S
4 en común: 0 por delante, 4 por detrás
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Barum Bravuris 5HM
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Imperial Ecosport 2
3 en común: 3 por delante, 0 por detrás
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
El mismo balance para el neumático al que sustituyó y el que lo sustituyó.
| Neumático | Test | Victorias | Pos. media | Grupo batido |
|---|---|---|---|---|
| Nokian zLine Predecesor | 15 | 0 | 8.º | 44% |
| Nokian PowerProof Este neumático | 19 | 1 | 6.º | 49% |
| Nokian Powerproof 1 Sucesor | 3 | 0 | 15.º | 37% |
Elaborado a partir de 19 test. Actualizado el 15 de octubre de 2025.
En 19 pruebas de verano, el Nokian PowerProof ofrece un rendimiento equilibrado con una frenada excepcional en seco y una conducción fluida en mojado. Sin embargo, se ve limitado por la resistencia al aquaplaning, el desgaste y el ruido. Obtiene excelentes resultados en paradas en seco (varios primeros y segundos puestos) y suele obtener buenos resultados en conducción en mojado, desafiando en ocasiones a sus rivales premium. Sin embargo, los resultados en aquaplaning son repetidamente inferiores a la media, y las métricas de durabilidad/valor pueden ser deficientes, lo que perjudica la clasificación general en pruebas exhaustivas. En general, es un neumático UHP eficaz con una frenada potente y orientada a la seguridad, ideal para conductores que priorizan la distancia de frenado en seco y la seguridad en las curvas en mojado, en lugar de un bajo nivel de ruido, un desgaste prolongado o la profundidad del aquaplaning.
Cada comentario de los probadores sobre el Nokian PowerProof (15 pruebas) y 25 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
Bueno para el clima de verano todos los días, déficit solo en caso de fuertes lluvias.
El PowerProof necesita trabajo si quiere estar a la altura de los grandes nombres.
El Nokian PowerProof tenía un andar refinado, pero no rindió según las expectativas en las pruebas de agarre.
Recomendado condicionalmente.
Un gran resultado para el Powerproof. No es el más táctil ni el que ofrece la dirección más precisa, pero ofrece un gran rendimiento sobre mojado, incluido el segundo puesto en pista mojada y una buena resistencia al aquaplaning. Todo esto se combina con un refinamiento adecuado para el uso diario y una buena relación calidad-precio.
Un buen neumático de verano de gama media con ligera debilidad en mojado.
Bueno: Un neumático de verano de gama media con sólo ligeras debilidades.
El equipo de Nokia obtuvo un sólido resultado que le permitió terminar en cuarta posición. "Ágil y dispuesto" en seco, pero un poco nervioso en mojado.
Una victoria merecida gracias a un rendimiento equilibrado en las pruebas clave en seco y mojado.
Muy recomendable.
Opiniones de conductores, medidas y etiqueta UE, comparativas y la puntuación de Tyre Reviews. Todos los neumáticos Nokian