Para 2019, la publicación alemana Gute Fahrt ha probado diez diseños de neumáticos de verano 225/40 R18 utilizando un VW Golf, pero a diferencia de 2018, donde incluyeron neumáticos para todas las estaciones en la prueba, este año han incluido un neumático de comparación de 17 y 19 pulgadas.

Desafortunadamente, al igual que la prueba de 2018 , esta prueba de neumáticos es un poco peculiar.

En primer lugar, aunque la revista parece haber probado los neumáticos en pruebas de manejo en seco y mojado, no nos ha proporcionado ningún tiempo de vuelta. En su lugar, optó por calificar los neumáticos de manera subjetiva, pero solo sobre la base de cinco puntos, lo cual es casi insignificante, por lo que lo hemos omitido.

En segundo lugar, si bien la inclusión de una combinación de llantas y neumáticos de 17 y 19 pulgadas es un buen punto de referencia (nospreguntamos de dónde sacaron esa idea ), habría tenido más sentido utilizar uno de los patrones en la prueba de 18 pulgadas. En su lugar, utilizaron el antiguo P Zero, que en la versión de 17 pulgadas ha superado al nuevo y mejorado P Zero PZ4 en 18 pulgadas.

En tercer lugar, sus resultados de resistencia al rodamiento se expresan en BHP ganados o perdidos, lo que es una novedad, y, por último, todos los neumáticos de la prueba fueron recomendados, y el neumático que ocupó el noveno lugar en la clasificación general no tuvo comentarios negativos.

En resumen, no le den demasiado peso a estos resultados, ya que muchos de los datos son extraños, pero es bueno ver dos de los neumáticos que esperamos que estén en la cima, en la cima.

Seco

Húmedo

Precio

Resultados

1st: Continental Premium Contact 6
225/40 R18 3PMSF: no	El mejor equilibrio de rendimiento en la prueba, excelente manejo y distancias de frenado cortas en superficies secas y mojadas, alta resistencia al aquaplaning. Resistencia a la rodadura relativamente alta. Muy recomendable. Leer Reseñas
2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
225/40 R18 3PMSF: no	El mejor frenado en mojado de la prueba, alta resistencia al aquaplaning, buen manejo en seco, bajo consumo de combustible, buenos niveles de confort. Ligero sobreviraje en conducción sobre mojado. Muy recomendable. Leer Reseñas
4th: Dunlop SportMaxx RT 2
225/40 R18 3PMSF: no	Frenada en seco más corta, máxima resistencia al aquaplaning, buen confort. Ninguno mencionado Muy recomendable. Leer Reseñas
5th: Hankook Ventus S1 evo2
225/40 R18 3PMSF: no	Un neumático bien equilibrado, buen manejo en mojado, alta resistencia al aquaplaning. Ninguno mencionado. Muy recomendable. Leer Reseñas
5th: Nokian PowerProof
225/40 R18 3PMSF: no	Buen manejo y corta distancia de frenado en superficies mojadas, alta resistencia al aquaplaning, baja resistencia a la rodadura, bajo nivel de ruido. Comodidad media. Muy recomendable. Leer Reseñas
7th: Pirelli P Zero PZ4
225/40 R18 3PMSF: no	Excelente manejo en seco, frenado corto en seco y mojado. Inestable al límite de manejo en mojado, pobre aquaplaning lateral. Bien. Leer Reseñas
7th: Bridgestone Turanza T005
225/40 R18 3PMSF: no	Buen manejo y corta distancia de frenado en superficies secas y mojadas, alta resistencia al aquaplaning, baja resistencia a la rodadura, buen nivel de confort. Ninguno mencionado. Bien. Leer Reseñas
9th: Apollo Aspire XP
225/40 R18 3PMSF: no	Buen manejo en superficies secas y mojadas, alto rendimiento de frenado, alta estabilidad lateral en superficies mojadas, baja resistencia a la rodadura, buen nivel de confort. Ninguno mencionado. Bien. Leer Reseñas
10th: Falken Azenis FK510
225/40 R18 3PMSF: no	Frenada corta sobre superficie mojada. Subviraje en mojado, alta resistencia a la rodadura, confort medio. Bien. Leer Reseñas
10th: Vredestein Ultrac Vorti
225/40 R18 3PMSF: no	Buen manejo en seco y mojado. Alta resistencia a la rodadura, bajo confort, frenado prolongado sobre mojado. Bien. Leer Reseñas