Condiciones y metodología

El lugar, las condiciones registradas y la contribución de los resultados a la puntuación.

Condiciones registradas

Frenado en seco: 100 → 0 km/h
Frenado en mojado: 100 → 0 km/h

¡La temporada de pruebas de neumáticos de verano de 2021 comienza temprano, con el excelente equipo de Auto Zeitung publicando su prueba de neumáticos de verano 225/40 R18 de 10 juegos durante febrero!

Como esta prueba se realiza tan temprano en la temporada, significa que las pruebas se habrían completado a fines de 2020, lo que significa que falta el nuevo Bridgestone Potenza Sport, pero aún así es un excelente comienzo de año ya que AZ siempre profundiza en la subjetividad de los neumáticos, cubriendo el manejo en seco, el manejo en mojado y la comodidad.

Todas las pruebas se llevaron a cabo utilizando un Seat León FR, y el popular tamaño de neumático 225/40 R18 UHP debería cubrir muchos autos deportivos de tamaño mediano, incluido el siempre popular VW Golf, la parte delantera de un BMW Serie 1, el Audi TT y muchos otros vehículos.

Seco

Puede que sea un año nuevo, pero no es un resultado nuevo para las pruebas de frenado en seco, con Michelin Pilot Sport 4 una vez más tomando el primer puesto por un margen significativo, sobre el Continental PremiumContact 6. Maxxis también tuvo una actuación impresionante con el siempre impresionante Maxxis Victra Sport 5.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Michelin Pilot Sport 4	34.3 m	Mejor	0 km/h
2Continental Premium Contact 6	34.7 m	+0,40 m	14 km/h
3Maxxis Victra Sport 5	34.8 m	+0,50 m	16 km/h
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	35.1 m	+0,80 m	20 km/h
5Pirelli P Zero PZ4	35.2 m	+0,90 m	21 km/h
6Falken Azenis FK510	35.4 m	+1,10 m	23 km/h
6Nokian PowerProof	35.4 m	+1,10 m	23 km/h
8Nexen N Fera Sport SU2	35.5 m	+1,20 m	24 km/h
8Hankook Ventus S1 evo 3	35.5 m	+1,20 m	24 km/h
10Dunlop SportMaxx RT 2	36.2 m	+1,90 m	30 km/h

Hay una diferencia de 5,5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,9 m ≈ 0,4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Dunlop SportMaxx RT 2 aún circularía a 30 km/h cuando el Michelin Pilot Sport 4 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

La conducción en seco favoreció la dirección precisa de los Continental, lo que permitió a los neumáticos alemanes lograr una impresionante victoria en conducción en seco. Michelin, Maxxis, Goodyear y Hankook los siguieron de cerca en un grupo compacto.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental Premium Contact 6	68.8 s	Mejor
2Michelin Pilot Sport 4	69 s	+0,20 s
2Maxxis Victra Sport 5	69 s	+0,20 s
4Hankook Ventus S1 evo 3	69.1 s	+0,30 s
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	69.1 s	+0,30 s
6Pirelli P Zero PZ4	69.2 s	+0,40 s
6Nokian PowerProof	69.2 s	+0,40 s
8Nexen N Fera Sport SU2	69.4 s	+0,60 s
9Falken Azenis FK510	69.6 s	+0,80 s
10Dunlop SportMaxx RT 2	69.7 s	+0,90 s

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

El manejo subjetivo también fue muy parejo, con solo Continental por delante de los neumáticos que impresionaron durante el manejo en seco.

Manejo en seco sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental Premium Contact 6	10 Points	Mejor
2Michelin Pilot Sport 4	9 Points	-1,00 Points
2Pirelli P Zero PZ4	9 Points	-1,00 Points
2Maxxis Victra Sport 5	9 Points	-1,00 Points
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	9 Points	-1,00 Points
6Nokian PowerProof	8 Points	-2,00 Points
7Hankook Ventus S1 evo 3	7 Points	-3,00 Points
8Nexen N Fera Sport SU2	6 Points	-4,00 Points
9Falken Azenis FK510	5 Points	-5,00 Points
10Dunlop SportMaxx RT 2	4 Points	-6,00 Points

Hay una diferencia de 60% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6 Points).

Húmedo

Goodyear y Continental lideran las pruebas de frenado en mojado, con el Goodyear Asynchronous 5 logrando su primera victoria. Falken volvió a impresionar con el FK510.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	41.9 m	Mejor	0 km/h
2Continental Premium Contact 6	42.1 m	+0,20 m	9 km/h
3Falken Azenis FK510	42.8 m	+0,90 m	19 km/h
4Michelin Pilot Sport 4	44.8 m	+2,90 m	33 km/h
5Pirelli P Zero PZ4	45.1 m	+3,20 m	35 km/h
6Nokian PowerProof	46.6 m	+4,70 m	41 km/h
7Dunlop SportMaxx RT 2	48.7 m	+6,80 m	49 km/h
8Maxxis Victra Sport 5	49.7 m	+7,80 m	52 km/h
9Nexen N Fera Sport SU2	50.1 m	+8,20 m	53 km/h
10Hankook Ventus S1 evo 3	50.6 m	+8,70 m	54 km/h

Hay una diferencia de 20,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,7 m ≈ 1,9 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Hankook Ventus S1 evo 3 aún circularía a 54 km/h cuando el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

En cuanto a la conducción sobre mojado, otro nuevo ganador fue Pirelli con el Pirelli P Zero PZ4. Goodyear y Continental, que se desempeñaron muy bien en la frenada sobre mojado, cayeron en la clasificación en conducción sobre mojado.

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Pirelli P Zero PZ4	62.6 s	Mejor
2Nokian PowerProof	62.9 s	+0,30 s
3Michelin Pilot Sport 4	63.1 s	+0,50 s
4Maxxis Victra Sport 5	63.2 s	+0,60 s
5Dunlop SportMaxx RT 2	63.3 s	+0,70 s
5Hankook Ventus S1 evo 3	63.3 s	+0,70 s
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	63.4 s	+0,80 s
8Falken Azenis FK510	63.5 s	+0,90 s
9Continental Premium Contact 6	63.7 s	+1,10 s
10Nexen N Fera Sport SU2	64.9 s	+2,30 s

Hay una diferencia de 3,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,3 s).

Pirelli también demostró tener el mejor manejo subjetivo sobre mojado, y los evaluadores informaron un equilibrio neutral y una respuesta impresionante.

Manejo en mojado sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Pirelli P Zero PZ4	10 Points	Mejor
2Nokian PowerProof	9 Points	-1,00 Points
3Maxxis Victra Sport 5	8 Points	-2,00 Points
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8 Points	-2,00 Points
5Falken Azenis FK510	7 Points	-3,00 Points
6Michelin Pilot Sport 4	6 Points	-4,00 Points
6Dunlop SportMaxx RT 2	6 Points	-4,00 Points
6Hankook Ventus S1 evo 3	6 Points	-4,00 Points
9Continental Premium Contact 6	5 Points	-5,00 Points
10Nexen N Fera Sport SU2	3 Points	-7,00 Points

Hay una diferencia de 70% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (7 Points).

Dunlop, que tuvo dificultades en seco, tuvo la mejor resistencia al aquaplaning por un amplio margen.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Dunlop SportMaxx RT 2	73.3 km/h	Mejor
2Continental Premium Contact 6	71.7 km/h	-1,60 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	71.5 km/h	-1,80 km/h
4Falken Azenis FK510	70.6 km/h	-2,70 km/h
5Michelin Pilot Sport 4	70.4 km/h	-2,90 km/h
6Nokian PowerProof	69.9 km/h	-3,40 km/h
7Hankook Ventus S1 evo 3	69.8 km/h	-3,50 km/h
8Nexen N Fera Sport SU2	69.7 km/h	-3,60 km/h
9Maxxis Victra Sport 5	69.5 km/h	-3,80 km/h
10Pirelli P Zero PZ4	68.2 km/h	-5,10 km/h

Hay una diferencia de 7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,1 Km/H).

Ambiente

Nexen destacó en cuanto a comodidad subjetiva con el N Fera Sport SU2.

Comodidad sub.
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nexen N Fera Sport SU2	9 Points	Mejor
2Dunlop SportMaxx RT 2	8 Points	-1,00 Points
2Continental Premium Contact 6	8 Points	-1,00 Points
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8 Points	-1,00 Points
5Michelin Pilot Sport 4	7 Points	-2,00 Points
5Falken Azenis FK510	7 Points	-2,00 Points
5Pirelli P Zero PZ4	7 Points	-2,00 Points
5Maxxis Victra Sport 5	7 Points	-2,00 Points
5Nokian PowerProof	7 Points	-2,00 Points
10Hankook Ventus S1 evo 3	6 Points	-3,00 Points

Hay una diferencia de 33,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3 Points).

El Nexen también demostró tener el disco externo más bajo en cuanto a ruido.

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nexen N Fera Sport SU2	69.1 dB	Mejor
2Dunlop SportMaxx RT 2	69.8 dB	+0,70 dB
2Pirelli P Zero PZ4	69.8 dB	+0,70 dB
4Falken Azenis FK510	70.4 dB	+1,30 dB
5Maxxis Victra Sport 5	71 dB	+1,90 dB
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	71 dB	+1,90 dB
7Michelin Pilot Sport 4	71.1 dB	+2,00 dB
8Hankook Ventus S1 evo 3	71.2 dB	+2,10 dB
9Continental Premium Contact 6	71.4 dB	+2,30 dB
10Nokian PowerProof	71.9 dB	+2,80 dB

Hay una diferencia de 4,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,8 dB).

Dunlop ganó su segunda prueba, con la menor resistencia a la rodadura de la prueba. Falken, Nexen y, en particular, Pirelli, tuvieron una resistencia a la rodadura significativamente mayor que el grupo.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Dunlop SportMaxx RT 2	8.38 kg/t	Mejor	€0
2Hankook Ventus S1 evo 3	8.5 kg/t	+0,12 kg/t	€7
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8.6 kg/t	+0,22 kg/t	€13
4Michelin Pilot Sport 4	8.64 kg/t	+0,26 kg/t	€16
5Nokian PowerProof	8.66 kg/t	+0,28 kg/t	€17
6Maxxis Victra Sport 5	8.78 kg/t	+0,40 kg/t	€24
7Continental Premium Contact 6	8.88 kg/t	+0,50 kg/t	€30
8Falken Azenis FK510	9.23 kg/t	+0,85 kg/t	€51
9Nexen N Fera Sport SU2	9.27 kg/t	+0,89 kg/t	€53
10Pirelli P Zero PZ4	9.99 kg/t	+1,61 kg/t	€96

Hay una diferencia de 19,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,61 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Pirelli P Zero PZ4 consume unos 58 L (€96) más de combustible que el Dunlop SportMaxx RT 2.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

A continuación se muestra el precio de un juego completo de neumáticos en la moneda local (euros)

Resultados

Las mejores calificaciones en seco y mojado, además de una baja resistencia a la rodadura, significan que el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 gana esta prueba.

Seco97,9%

Húmedo97,1%

Comodidad93,1%

Resistencia a la rodadura97,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	35.1 m	+0,80 m
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	69.1 s	+0,30 s
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	2.º / 10	9 Points	-1,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	41.9 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	63.4 s	+0,80 s
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	3.º / 10	8 Points	-2,00 Points
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	3.º / 10	71.5 km/h	-1,80 km/h
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	2.º / 10	8 Points	-1,00 Points
RuidoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	71 dB	+1,90 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	8.6 kg/t	+0,22 kg/t

Etiqueta de la UE: E/A/71
Precio: 390.00

El PremiumContact 6 es resistente en seco, pero no está a la altura de los mejores en mojado.

Seco99,5%

Húmedo93,8%

Comodidad92,8%

Resistencia a la rodadura94,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	34.7 m	+0,40 m
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	68.8 s	Mejor resultado en esta disciplina
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 10	10 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	42.1 m	+0,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	63.7 s	+1,10 s
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	9.º / 10	5 Points	-5,00 Points
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 10	71.7 km/h	-1,60 km/h
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	2.º / 10	8 Points	-1,00 Points
RuidoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	71.4 dB	+2,30 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	8.88 kg/t	+0,50 kg/t

Etiqueta de la UE: C/A/72
Precio: 410.00

El Pirelli PZero PZ4 tiene un excelente equilibrio en el desempeño de manejo sobre mojado, lo que lo lleva al tercer lugar en la clasificación general.

Seco97,7%

Húmedo96,3%

Comodidad88,4%

Resistencia a la rodadura83,9%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	35.2 m	+0,90 m
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	69.2 s	+0,40 s
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	2.º / 10	9 Points	-1,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	45.1 m	+3,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	62.6 s	Mejor resultado en esta disciplina
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 10	10 Points	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	10.º / 10	68.2 km/h	-5,10 km/h
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 10	7 Points	-2,00 Points
RuidoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	69.8 dB	+0,70 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	9.99 kg/t	+1,61 kg/t

Etiqueta de la UE: E/A/68
Precio: 360.00

Seco99%

Húmedo92,7%

Comodidad87,5%

Resistencia a la rodadura97%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	34.3 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	69 s	+0,20 s
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	2.º / 10	9 Points	-1,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	44.8 m	+2,90 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	63.1 s	+0,50 s
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	6.º / 10	6 Points	-4,00 Points
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	5.º / 10	70.4 km/h	-2,90 km/h
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 10	7 Points	-2,00 Points
RuidoCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	71.1 dB	+2,00 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	8.64 kg/t	+0,26 kg/t

Etiqueta de la UE: C/A/71
Precio: 440.00

Seco93,6%

Húmedo95,1%

Comodidad88%

Resistencia a la rodadura90,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	35.4 m	+1,10 m
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	69.6 s	+0,80 s
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	9.º / 10	5 Points	-5,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	42.8 m	+0,90 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	63.5 s	+0,90 s
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 10	7 Points	-3,00 Points
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	4.º / 10	70.6 km/h	-2,70 km/h
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 10	7 Points	-2,00 Points
RuidoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	70.4 dB	+1,30 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	9.23 kg/t	+0,85 kg/t

Etiqueta de la UE: E/A/69
Precio: 340.00

Seco96,5%

Húmedo94,3%

Comodidad86,9%

Resistencia a la rodadura96,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	35.4 m	+1,10 m
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	69.2 s	+0,40 s
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	6.º / 10	8 Points	-2,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	46.6 m	+4,70 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	62.9 s	+0,30 s
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	2.º / 10	9 Points	-1,00 Points
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	6.º / 10	69.9 km/h	-3,40 km/h
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 10	7 Points	-2,00 Points
RuidoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	71.9 dB	+2,80 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	8.66 kg/t	+0,28 kg/t

Etiqueta de la UE: C/A/69
Precio: 310.00

Seco98,3%

Húmedo91%

Comodidad87,6%

Resistencia a la rodadura95,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	34.8 m	+0,50 m
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	69 s	+0,20 s
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	2.º / 10	9 Points	-1,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	49.7 m	+7,80 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	63.2 s	+0,60 s
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	3.º / 10	8 Points	-2,00 Points
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	9.º / 10	69.5 km/h	-3,80 km/h
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	5.º / 10	7 Points	-2,00 Points
RuidoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	71 dB	+1,90 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	8.78 kg/t	+0,40 kg/t

Etiqueta de la UE: C/A/72
Precio: 370.00

Seco91,6%

Húmedo90,4%

Comodidad93,9%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	36.2 m	+1,90 m
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	69.7 s	+0,90 s
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	10.º / 10	4 Points	-6,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	48.7 m	+6,80 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	63.3 s	+0,70 s
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	6.º / 10	6 Points	-4,00 Points
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	1.º / 10	73.3 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	2.º / 10	8 Points	-1,00 Points
RuidoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	69.8 dB	+0,70 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	8.38 kg/t	Mejor resultado en esta disciplina

Etiqueta de la UE: C/A/68
Precio: 400.00

Seco95,6%

Húmedo88,5%

Comodidad81,9%

Resistencia a la rodadura98,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	35.5 m	+1,20 m
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	69.1 s	+0,30 s
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	7.º / 10	7 Points	-3,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	50.6 m	+8,70 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	63.3 s	+0,70 s
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	6.º / 10	6 Points	-4,00 Points
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	7.º / 10	69.8 km/h	-3,50 km/h
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	10.º / 10	6 Points	-3,00 Points
RuidoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	71.2 dB	+2,10 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	8.5 kg/t	+0,12 kg/t

Etiqueta de la UE: E/A/72
Precio: 350.00

Seco94,5%

Húmedo84,8%

Comodidad100%

Resistencia a la rodadura90,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (10)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	35.5 m	+1,20 m
Comportamiento en secoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	69.4 s	+0,60 s
Manejo en seco sub.Cuanto más alto, mejor	8.º / 10	6 Points	-4,00 Points
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	50.1 m	+8,20 m
Comportamiento en mojadoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	64.9 s	+2,30 s
Manejo en mojado sub.Cuanto más alto, mejor	10.º / 10	3 Points	-7,00 Points
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	8.º / 10	69.7 km/h	-3,60 km/h
Comodidad sub.Cuanto más alto, mejor	1.º / 10	9 Points	Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	69.1 dB	Mejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	9.27 kg/t	+0,89 kg/t

Etiqueta de la UE: E/A/71
Precio: 300.00

Menú

Selección de neumáticos

Los resultados detrás del veredicto

Condiciones y metodología

Condiciones registradas

Seco

Húmedo

Ambiente

Resultados

Contrasta este test