La prueba de neumáticos SUV AllRad 2019 de Auto Bild probó diez patrones de neumáticos 225/55 R17 utilizando un BMW X3, cubriendo el rendimiento en seco, mojado, grava, barro y césped.

Al igual que en otras pruebas de 2019, la brecha entre los mejores y peores neumáticos en la prueba es cada vez más pequeña, y aunque el nuevo Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 obtuvo otra victoria, ¡tres neumáticos obtuvieron el segundo lugar!

Auto Bild consideró que los neumáticos Continental PremiumContact 6, Hankook Ventus Prime 3 y Nokian PowerProof son "ejemplares", y cada uno de ellos tiene un equilibrio de rendimiento general ligeramente diferente, pero todos son igualmente recomendados.

Se trata de una prueba con una gran cantidad de datos, por lo que a continuación se incluye toda la información, pero cabe destacar que prácticamente cualquiera de los seis neumáticos mejor ubicados sería una excelente compra en 2019. Verifique los resultados de cada prueba con atención y decida qué neumático se adapta mejor a sus necesidades personales.

Seco

El Continental PremiumContact 6 demostró ser el mejor en seco, quedando en primer lugar en las pruebas de frenado y manejo en seco. El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 quedó en segundo lugar, y el Hankook en tercer lugar en la clasificación general.

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental Premium Contact 6	34 m	Mejor
2Hankook Ventus Prime 3 K125	34.6 m	+0,60 m
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	34.6 m	+0,60 m
4Nokian PowerProof	35.5 m	+1,50 m
5Maxxis Premitra HP5	35.6 m	+1,60 m
6Bridgestone Turanza T005	35.7 m	+1,70 m
7Nexen N Fera RU1	36.5 m	+2,50 m
8Toyo Proxes Sport	37.1 m	+3,10 m
9Cooper Zeon CS8	37.5 m	+3,50 m
10CST Medallion MD A1	37.8 m	+3,80 m

Hay una diferencia de 11,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,8 m ≈ 0,8 Longitudes de los coches).

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Continental Premium Contact 6	104.7 km/h	Mejor
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	104 km/h	-0,70 km/h
3Maxxis Premitra HP5	103.9 km/h	-0,80 km/h
3Hankook Ventus Prime 3 K125	103.9 km/h	-0,80 km/h
5Toyo Proxes Sport	103.8 km/h	-0,90 km/h
6Nokian PowerProof	103.4 km/h	-1,30 km/h
7Nexen N Fera RU1	102.9 km/h	-1,80 km/h
8Bridgestone Turanza T005	102.8 km/h	-1,90 km/h
9CST Medallion MD A1	102.5 km/h	-2,20 km/h
10Cooper Zeon CS8	102.3 km/h	-2,40 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Húmedo

Sobre mojado, el Goodyear demostró ser el mejor neumático, pero el Nokian Powerproof fue excelente durante la prueba de manejo sobre mojado.

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	46.9 m	Mejor
2Continental Premium Contact 6	47.5 m	+0,60 m
3Hankook Ventus Prime 3 K125	48.5 m	+1,60 m
4Bridgestone Turanza T005	49.9 m	+3,00 m
5Maxxis Premitra HP5	50.9 m	+4,00 m
6Nokian PowerProof	51.2 m	+4,30 m
7Nexen N Fera RU1	52.3 m	+5,40 m
8Toyo Proxes Sport	52.6 m	+5,70 m
9Cooper Zeon CS8	54.7 m	+7,80 m
10CST Medallion MD A1	60.2 m	+13,30 m

Hay una diferencia de 28,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (13,3 m ≈ 3 Longitudes de los coches).

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nokian PowerProof	89.8 km/h	Mejor
2Continental Premium Contact 6	89.3 km/h	-0,50 km/h
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	89.3 km/h	-0,50 km/h
4Maxxis Premitra HP5	88.8 km/h	-1,00 km/h
5Bridgestone Turanza T005	88.4 km/h	-1,40 km/h
6Hankook Ventus Prime 3 K125	87.8 km/h	-2,00 km/h
7Toyo Proxes Sport	87.7 km/h	-2,10 km/h
8Nexen N Fera RU1	87.6 km/h	-2,20 km/h
9Cooper Zeon CS8	86.8 km/h	-3,00 km/h
10CST Medallion MD A1	84.7 km/h	-5,10 km/h

Hay una diferencia de 5,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (5,1 Km/H).

Los diez neumáticos se comportaron extremadamente cerca durante la prueba de aquaplaning.

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Maxxis Premitra HP5	82 km/h	Mejor
2Cooper Zeon CS8	81.5 km/h	-0,50 km/h
2CST Medallion MD A1	81.5 km/h	-0,50 km/h
4Toyo Proxes Sport	81.4 km/h	-0,60 km/h
5Nokian PowerProof	81.1 km/h	-0,90 km/h
6Bridgestone Turanza T005	81 km/h	-1,00 km/h
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	80.2 km/h	-1,80 km/h
8Hankook Ventus Prime 3 K125	78.2 km/h	-3,80 km/h
8Continental Premium Contact 6	78.2 km/h	-3,80 km/h
10Nexen N Fera RU1	77.8 km/h	-4,20 km/h

Hay una diferencia de 5,1% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (4,2 Km/H).

Fuera de la carretera

Las pruebas todoterreno son extremadamente difíciles de realizar y los resultados de estas pruebas no parecen mostrar tendencias reales.

El Nokian Powerproof fue el más rápido durante el manejo en grava, pero solo quedó octavo en la general en tracción sobre grava, mientras que el Hankook ganador en la prueba de tracción sobre grava fue el más lento en la vuelta de manejo en grava.

Comportamiento en grava
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nokian PowerProof	67.4 km/h	Mejor
2Toyo Proxes Sport	67.3 km/h	-0,10 km/h
3Continental Premium Contact 6	67.2 km/h	-0,20 km/h
4Maxxis Premitra HP5	66.3 km/h	-1,10 km/h
5Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	65.9 km/h	-1,50 km/h
6Bridgestone Turanza T005	65.6 km/h	-1,80 km/h
7Cooper Zeon CS8	65.4 km/h	-2,00 km/h
8Nexen N Fera RU1	65.3 km/h	-2,10 km/h
9CST Medallion MD A1	65.1 km/h	-2,30 km/h
10Hankook Ventus Prime 3 K125	65 km/h	-2,40 km/h

Hay una diferencia de 3,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,4 Km/H).

Tracción en grava
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Hankook Ventus Prime 3 K125	9902 N	Mejor
2Nexen N Fera RU1	9592 N	-310,00 N
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	9526 N	-376,00 N
4Maxxis Premitra HP5	9486 N	-416,00 N
5Toyo Proxes Sport	9242 N	-660,00 N
6Cooper Zeon CS8	9142 N	-760,00 N
7Bridgestone Turanza T005	9061 N	-841,00 N
8Nokian PowerProof	8784 N	-1.118,00 N
9CST Medallion MD A1	8579 N	-1.323,00 N
10Continental Premium Contact 6	8440 N	-1.462,00 N

Hay una diferencia de 14,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1.462 N).

No parece haber ninguna correlación entre los resultados de tracción en grava, hierba y barro.

Tracción en hierba
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	9548 N	Mejor
2Hankook Ventus Prime 3 K125	9462 N	-86,00 N
3Nokian PowerProof	9302 N	-246,00 N
4Cooper Zeon CS8	8879 N	-669,00 N
5CST Medallion MD A1	8836 N	-712,00 N
6Continental Premium Contact 6	8766 N	-782,00 N
7Nexen N Fera RU1	8719 N	-829,00 N
8Toyo Proxes Sport	8524 N	-1.024,00 N
9Maxxis Premitra HP5	8068 N	-1.480,00 N
10Bridgestone Turanza T005	7987 N	-1.561,00 N

Hay una diferencia de 16,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1.561 N).

Tracción en barro
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1CST Medallion MD A1	2725 N	Mejor
2Maxxis Premitra HP5	2571 N	-154,00 N
3Cooper Zeon CS8	2542 N	-183,00 N
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	2514 N	-211,00 N
5Nokian PowerProof	2425 N	-300,00 N
6Hankook Ventus Prime 3 K125	2420 N	-305,00 N
7Nexen N Fera RU1	2410 N	-315,00 N
8Toyo Proxes Sport	2407 N	-318,00 N
9Bridgestone Turanza T005	2395 N	-330,00 N
10Continental Premium Contact 6	2230 N	-495,00 N

Hay una diferencia de 18,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (495 N).

Ambiente

Como se ha demostrado anteriormente, el Bridgestone Turanza T005 tiene una resistencia a la rodadura extremadamente baja.

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Bridgestone Turanza T005	7.56 kg/t	Mejor	€0
2Continental Premium Contact 6	8.39 kg/t	+0,83 kg/t	€55
3Nokian PowerProof	8.58 kg/t	+1,02 kg/t	€68
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	8.69 kg/t	+1,13 kg/t	€75
5CST Medallion MD A1	8.74 kg/t	+1,18 kg/t	€78
6Cooper Zeon CS8	8.79 kg/t	+1,23 kg/t	€82
7Hankook Ventus Prime 3 K125	9.18 kg/t	+1,62 kg/t	€107
7Toyo Proxes Sport	9.18 kg/t	+1,62 kg/t	€107
9Maxxis Premitra HP5	9.38 kg/t	+1,82 kg/t	€121
10Nexen N Fera RU1	10.24 kg/t	+2,68 kg/t	€178

Hay una diferencia de 35,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,68 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Nexen N Fera RU1 consume unos 108 L (€178) más de combustible que el Bridgestone Turanza T005.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Configurar el consumo de mi vehículo

Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).

El CST económico demostró ser el neumático más silencioso en la prueba, y el Hankook también obtuvo una buena puntuación.

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1CST Medallion MD A1	64.2 dB	Mejor
2Hankook Ventus Prime 3 K125	64.8 dB	+0,60 dB
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5	65 dB	+0,80 dB
4Cooper Zeon CS8	65.2 dB	+1,00 dB
5Toyo Proxes Sport	65.5 dB	+1,30 dB
6Nexen N Fera RU1	66.1 dB	+1,90 dB
6Maxxis Premitra HP5	66.1 dB	+1,90 dB
8Continental Premium Contact 6	67.1 dB	+2,90 dB
9Bridgestone Turanza T005	67.4 dB	+3,20 dB
9Nokian PowerProof	67.4 dB	+3,20 dB

Hay una diferencia de 5% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3,2 dB).

El Continental PremiumContact 6 fue el neumático más caro de comprar.

Resultados

Ganador de la prueba.

Seco98,8%

Húmedo99,4%

Fuera de la carretera96,6%

Comodidad98,8%

Resistencia a la rodadura87%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	34.6 m	+0,60 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	2.º / 10	104 km/h	-0,70 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	46.9 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	2.º / 10	89.3 km/h	-0,50 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	7.º / 10	80.2 km/h	-1,80 km/h
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	5.º / 10	65.9 km/h	-1,50 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	3.º / 10	9526 N	-376,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	1.º / 10	9548 N	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	4.º / 10	2514 N	-211,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	65 dB	+0,80 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	8.69 kg/t	+1,13 kg/t

Precio: 490.00

Ejemplar.

Seco100%

Húmedo98,4%

Fuera de la carretera89,6%

Comodidad95,7%

Resistencia a la rodadura90,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	34 m	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	1.º / 10	104.7 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	47.5 m	+0,60 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	2.º / 10	89.3 km/h	-0,50 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	8.º / 10	78.2 km/h	-3,80 km/h
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	3.º / 10	67.2 km/h	-0,20 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	10.º / 10	8440 N	-1.462,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	6.º / 10	8766 N	-782,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	10.º / 10	2230 N	-495,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	67.1 dB	+2,90 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	8.39 kg/t	+0,83 kg/t

Precio: 550.00

Ejemplar.

Seco98,8%

Húmedo96,9%

Fuera de la carretera96,1%

Comodidad99,1%

Resistencia a la rodadura82,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	34.6 m	+0,60 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	3.º / 10	103.9 km/h	-0,80 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	48.5 m	+1,60 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	6.º / 10	87.8 km/h	-2,00 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	8.º / 10	78.2 km/h	-3,80 km/h
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	10.º / 10	65 km/h	-2,40 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	1.º / 10	9902 N	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	2.º / 10	9462 N	-86,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	6.º / 10	2420 N	-305,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	2.º / 10	64.8 dB	+0,60 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	9.18 kg/t	+1,62 kg/t

Precio: 435.00

Ejemplar.

Seco97,3%

Húmedo96,4%

Fuera de la carretera93,8%

Comodidad95,3%

Resistencia a la rodadura88,1%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	35.5 m	+1,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	6.º / 10	103.4 km/h	-1,30 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	51.2 m	+4,30 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	1.º / 10	89.8 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	5.º / 10	81.1 km/h	-0,90 km/h
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	1.º / 10	67.4 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	8.º / 10	8784 N	-1.118,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	3.º / 10	9302 N	-246,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	5.º / 10	2425 N	-300,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	67.4 dB	+3,20 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	3.º / 10	8.58 kg/t	+1,02 kg/t

Precio: 475.00

Ejemplar.

Seco97,4%

Húmedo96,3%

Fuera de la carretera93,3%

Comodidad97,1%

Resistencia a la rodadura80,6%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	35.6 m	+1,60 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	3.º / 10	103.9 km/h	-0,80 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	50.9 m	+4,00 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	4.º / 10	88.8 km/h	-1,00 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	1.º / 10	82 km/h	Mejor resultado en esta disciplina
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	4.º / 10	66.3 km/h	-1,10 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	4.º / 10	9486 N	-416,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	9.º / 10	8068 N	-1.480,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	2.º / 10	2571 N	-154,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	66.1 dB	+1,90 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	9.38 kg/t	+1,82 kg/t

Precio: 320.00

Ejemplar.

Seco96,7%

Húmedo96,7%

Fuera de la carretera90,1%

Comodidad95,3%

Resistencia a la rodadura100%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	35.7 m	+1,70 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	8.º / 10	102.8 km/h	-1,90 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	49.9 m	+3,00 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	5.º / 10	88.4 km/h	-1,40 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	6.º / 10	81 km/h	-1,00 km/h
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	6.º / 10	65.6 km/h	-1,80 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	7.º / 10	9061 N	-841,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	10.º / 10	7987 N	-1.561,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	9.º / 10	2395 N	-330,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	67.4 dB	+3,20 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	7.56 kg/t	Mejor resultado en esta disciplina

Precio: 490.00

Bien.

Seco95,4%

Húmedo94,5%

Fuera de la carretera92,7%

Comodidad98%

Resistencia a la rodadura82,4%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	37.1 m	+3,10 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	5.º / 10	103.8 km/h	-0,90 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	8.º / 10	52.6 m	+5,70 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	7.º / 10	87.7 km/h	-2,10 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	4.º / 10	81.4 km/h	-0,60 km/h
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	2.º / 10	67.3 km/h	-0,10 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	5.º / 10	9242 N	-660,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	8.º / 10	8524 N	-1.024,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	8.º / 10	2407 N	-318,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	65.5 dB	+1,30 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	9.18 kg/t	+1,62 kg/t

Precio: 375.00

Bien.

Seco95,7%

Húmedo93,8%

Fuera de la carretera93,4%

Comodidad97,1%

Resistencia a la rodadura73,8%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	36.5 m	+2,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	7.º / 10	102.9 km/h	-1,80 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	7.º / 10	52.3 m	+5,40 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	8.º / 10	87.6 km/h	-2,20 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	10.º / 10	77.8 km/h	-4,20 km/h
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	8.º / 10	65.3 km/h	-2,10 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	2.º / 10	9592 N	-310,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	7.º / 10	8719 N	-829,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	7.º / 10	2410 N	-315,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	66.1 dB	+1,90 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	10.24 kg/t	+2,68 kg/t

Precio: 350.00

Recomendado condicionalmente.

Seco94,2%

Húmedo92,7%

Fuera de la carretera93,9%

Comodidad98,5%

Resistencia a la rodadura86%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	37.5 m	+3,50 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	10.º / 10	102.3 km/h	-2,40 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	9.º / 10	54.7 m	+7,80 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	9.º / 10	86.8 km/h	-3,00 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 10	81.5 km/h	-0,50 km/h
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	7.º / 10	65.4 km/h	-2,00 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	6.º / 10	9142 N	-760,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	4.º / 10	8879 N	-669,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	3.º / 10	2542 N	-183,00 N
RuidoCuanto más bajo, mejor	4.º / 10	65.2 dB	+1,00 dB
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	6.º / 10	8.79 kg/t	+1,23 kg/t

Precio: 400.00

No recomendado.

Seco93,9%

Húmedo88,5%

Fuera de la carretera93,9%

Comodidad100%

Resistencia a la rodadura86,5%

Puntuaciones por categoría (% del mejor)

Todos los resultados (11)

Las posiciones comparan los neumáticos clasificados en esta prueba, no todo el mercado. Son mediciones individuales, no puntuaciones globales ponderadas.

Prueba	Posición en la disciplina	Resultado	Diferencia con el mejor
Frenado en secoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	37.8 m	+3,80 m
Comportamiento en secoCuanto más alto, mejor	9.º / 10	102.5 km/h	-2,20 km/h
Frenado en mojadoCuanto más bajo, mejor	10.º / 10	60.2 m	+13,30 m
Comportamiento en mojadoCuanto más alto, mejor	10.º / 10	84.7 km/h	-5,10 km/h
Aquaplaning en línea rectaCuanto más alto, mejor	2.º / 10	81.5 km/h	-0,50 km/h
Comportamiento en gravaCuanto más alto, mejor	9.º / 10	65.1 km/h	-2,30 km/h
Tracción en gravaCuanto más alto, mejor	9.º / 10	8579 N	-1.323,00 N
Tracción en hierbaCuanto más alto, mejor	5.º / 10	8836 N	-712,00 N
Tracción en barroCuanto más alto, mejor	1.º / 10	2725 N	Mejor resultado en esta disciplina
RuidoCuanto más bajo, mejor	1.º / 10	64.2 dB	Mejor resultado en esta disciplina
Resistencia a la rodaduraCuanto más bajo, mejor	5.º / 10	8.74 kg/t	+1,18 kg/t

Precio: 270.00

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Húmedo

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