Laufenn S Fit EQ+ vs GT Radial SportActive 2
Quién va delante en cada disciplina
El Laufenn S Fit EQ+ y el GT Radial SportActive 2 se han enfrentado en 2 tests independientes y el balance está igualado, 1-1. Ventaja para el S Fit EQ+ en Seco.
Perfil de rendimiento
Sus tests compartidos registraron muy pocas mediciones comunes para un gráfico, así que este parte de las categorías del Tyre Reviews Score de cada neumático: todo su historial, no solo los tests compartidos.
Dónde puntúa más alto cada uno
S Fit EQ+
SportActive 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
S Fit EQ+
SportActive 2
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el S Fit EQ+ con un 87% en 11 opiniones y el SportActive 2 con un 87% en 8. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Las victorias cuentan los tests en los que cada neumático lo hizo mejor.
| Medición | S Fit EQ+ | Diferencia | SportActive 2 | Victorias |
|---|---|---|---|---|
| Seco S Fit EQ+ delante | ||||
| Frenado en seco m | 35,2 | 2,1% | 35,95 | 2-0 |
| Mojado Empate | ||||
| Frenado en mojado m | 29,65 | 0,7% | 29,5 | 1-1 |
Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron.
Cara a cara en 2 tests, de 2023 a 2025
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | S Fit EQ+ | Parrilla | SportActive 2 |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano de 2025 | P12 de 52 | P21 de 52 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2023 | P26 de 50 | P15 de 50 |
S Fit EQ+ vs SportActive 2: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Laufenn S Fit EQ+ o el GT Radial SportActive 2?
El Laufenn S Fit EQ+ y el GT Radial SportActive 2 se han enfrentado en 2 tests independientes y el balance está igualado, 1-1. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el S Fit EQ+ obtiene 7,9 y el SportActive 2 8,3 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el S Fit EQ+ o el SportActive 2?
En los tests en común, las mediciones de la categoría Mojado están repartidas 1-1 entre el S Fit EQ+ y el SportActive 2.
¿Cuál es mejor en seco?
El S Fit EQ+ quedó delante en 2 de las 2 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 2,1% más corto en seco a lo largo de 2 tests.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
Los propietarios puntúan el confort con 8,5/10 para el S Fit EQ+ y 8,9/10 para el SportActive 2.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el S Fit EQ+ con un 87% en 11 opiniones y el SportActive 2 con un 87% en 8. El 91% de los propietarios del S Fit EQ+ lo volvería a comprar, frente al 88% en el caso del SportActive 2.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El S Fit EQ+ se fabrica en 74 medidas (de 15 a 20 pulgadas) y el SportActive 2 en 57 (de 16 a 22 pulgadas). 36 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el S Fit EQ+ tiene clase B de agarre en mojado y C de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el SportActive 2, A y D.
Más comparativas con estos neumáticos
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.