Mucho más silenciosos que los pilot 5 que están reemplazando. Mejor eficiencia de combustible. Increíbles en carreteras mojadas. Viaje mucho más cómodo en carreteras irregulares.
Los mejores neumáticos para el Tesla Model Y Long Range
Los conductores de Tesla Model Y Long Range han dejado 26 opiniones de neumáticos en Tyre Reviews, recorriendo 761.445 km en uso real. Todos los neumáticos valorados están clasificados abajo, para que veas qué funciona de verdad en este coche.
- 26opiniones de propietarios
- 761.445 kmrecorridos con ellos
- 18neumáticos distintos valorados
- 77%puntuación media de los neumáticos
La respuesta rápida
| Temporada | Elección de los conductores | Puntuación de conductores | Nuestra prueba de categoría |
|---|---|---|---|
| Verano | Hankook Ventus S1 evo 3 ev 8,5 | 92% de 4 opiniones | Mejores Neumáticos de Verano |
La puntuación ponderada más alta de los conductores de Tesla Model Y Long Range. Las clasificaciones completas y sus pruebas están abajo.
Los neumáticos mejor valorados para el Tesla Model Y Long Range
Valorados solo por conductores de este coche. Un neumático necesita al menos 3 opiniones del Tesla Model Y Long Range para entrar en la clasificación; el orden pondera la puntuación por el número de opiniones, de modo que una sola opinión entusiasta no pueda encabezar una tabla.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano para el Tesla Model Y Long Range es el Hankook Ventus S1 evo 3 ev - 92% de 4 opiniones de conductores a lo largo de 169.117 km.
| # | Neumático | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Ventus S1 evo 3 ev
|
92% | 4 | 169.117 km | 8,5 |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
El TR Score es la valoración global del neumático en Tyre Reviews, sobre 10, construida con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático - no solo las de este coche. La columna de puntuación de los conductores corresponde solo a este coche.
Los neumáticos mejor valorados que puedes montar en el Tesla Model Y Long Range
Las clasificaciones de arriba solo pueden hablar de los neumáticos que ya ha valorado algún conductor de Tesla Model Y Long Range. Estos son los neumáticos mejor valorados que tenemos y que realmente se fabrican en las medidas que montan esos conductores - 255/45 R19 - los haya probado alguien aquí o no. Se ordenan por el TR Score, construido con resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios de ese neumático.
Neumáticos de Verano
El neumático mejor valorado de la categoría Verano en las medidas de este coche es el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Tesla Model Y Long Range |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | Todas tus medidas | 1 |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Hankook Ventus Evo
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Verano →
Neumáticos de Invierno
Ningún conductor de Tesla Model Y Long Range ha valorado todavía un neumático de la categoría Invierno. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Tesla Model Y Long Range |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos de Invierno → Ganador del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Neumáticos de Toda la temporada
Ningún conductor de Tesla Model Y Long Range ha valorado todavía un neumático de la categoría Toda la temporada. De los que se fabrican en las medidas de este coche, el mejor valorado es el Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 sobre 10.
| # | Neumático | TR Score | Disponible en | Opiniones de Tesla Model Y Long Range |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | Todas tus medidas | 2 |
| 3 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | Todas tus medidas | 2 |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Todas tus medidas | Sé el primero → |
¿Quieres datos de test además de la opinión de los conductores? Mejores Neumáticos Todo Tiempo → Ganador del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilidad sale de la lista de medidas fabricadas de cada neumático, y las medidas son las que los conductores indicaron al opinar. Antes de comprar, comprueba medida, índice de carga y código de velocidad en la placa de tu propio coche - una medida que montó un dueño anterior no siempre es la que llevaba tu coche al salir de fábrica.
¿Cuánto duran los neumáticos en un Tesla Model Y Long Range?
En 11 opiniones de fin de vida dejadas por conductores del Tesla Model Y Long Range, un juego de neumáticos típico quedó gastado tras 49.890 km. La mitad de los juegos gastados duró entre 32.187 km y 51.919 km.
Las distancias las declaran los propios conductores cuya opinión marcó el juego como gastado; las cifras son medianas, así que un solo dato inusual no puede moverlas.
Todos los neumáticos con opiniones en el Tesla Model Y Long Range
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por cantidad de pruebas. Otros 12 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Hankook Ventus S1 evo 3 ev | Verano | 92% | 4 | 169.117 km |
| Hankook iON FlexClimate | Toda la temporada | 90% | 2 | 10.461 km |
| Michelin CrossClimate 3 Sport | Toda la temporada | 87% | 2 | 3.541 km |
| Michelin CrossClimate 2 Sustituido por Michelin CrossClimate 3 | Toda la temporada | 69% | 2 | 72.671 km |
| Hankook Ventus S1 evo 3 Sustituido por Hankook Ventus Evo | Verano | 67% | 2 | 82.076 km |
| Michelin Pilot Sport EV | Verano | 66% | 2 | 96.560 km |
Las medidas de neumático que usan los conductores de Tesla Model Y Long Range
Las medidas montadas en las opiniones de esta página. Cada una lleva a los neumáticos mejor valorados en esa medida, entre todos los coches.
Lo que dicen los conductores de Tesla Model Y Long Range
Las opiniones más recientes de conductores de este coche, con sus propias palabras.
Neumáticos adherentes en comparación con los Continental ProContact Rx de serie, se sienten un poco más suaves en las curvas, se inclinan en las curvas de manera más suave, mientras que los ProContact Rx se sentían más afilados y plantados en las curvas. No me siento completamente cómodo conduciendo en la lluvia con los CrossClimate2, evacuan bien el agua en línea recta y puedo conducir rápido con confianza sin preocuparme por el hidroplaneo, sin embargo, frenar y girar me da ansiedad en mojado. El clima invernal es fenomenal, puedes salvarte fácilmente durante un deslizamiento cuesta abajo. Pasan por nieve de 15 cm de profundidad. Aceleran fácilmente en un semáforo en verde durante una tormenta de nieve sin deslizarse. No noto ninguna diferencia de ruido. Un zumbido ocasional cuando obtienes los neumáticos por primera vez. Disminución del 5% en el alcance debido al patrón de la banda de rodadura y la elección de un conjunto de ruedas más anchas. El tamaño de neumático 275/40/19 ha evitado rasguños en el bordillo al aparcar.
Comparado con los Continental que tenía en el Passat y el T6.1, se desgastan mucho más rápido, pero probablemente esto se deba al peso y la potencia del Tesla.
Si conduces de manera agresiva, tus neumáticos durarán alrededor de 8,000 a 10,000 millas.
Tienen el mejor agarre en seco y son muy confiables en giros rápidos. La detención está asegurada. La aceleración es excelente. En mojado no son tan estables. Si puedes permitirte 1500 $ cada 8-10K millas, tienes neumáticos seguros y de alto rendimiento.
Tienen el mejor agarre en seco y son muy confiables en giros rápidos. La detención está asegurada. La aceleración es excelente. En mojado no son tan estables. Si puedes permitirte 1500 $ cada 8-10K millas, tienes neumáticos seguros y de alto rendimiento.
Los neumáticos vinieron de fábrica en el Tesla Model Y LR AWD. Casi 32000 millas recorridas en todas las condiciones y ¡todavía por encima de los indicadores de desgaste! No puedo quejarme en absoluto. Buen manejo en mojado y seco, silenciosos y muy duraderos!
Se adapta a casi cualquier circunstancia. Sin embargo, en superficies mojadas (con un vehículo eléctrico de tracción trasera pesado) puede resbalar.
La resistencia a la rodadura también es grande, por lo que el único inconveniente es su precio y el rápido desgaste.
La resistencia a la rodadura también es grande, por lo que el único inconveniente es su precio y el rápido desgaste.
Considerando su precio, creo que tiene una excelente relación calidad-precio. Además, el agarre en nieve es excepcional, incluso con un vehículo eléctrico pesado.
Como mi coche solo tiene tracción trasera, tiende a resbalar en curvas cerradas y rápidas, y en rotondas, especialmente en superficies mojadas.
Como mi coche solo tiene tracción trasera, tiende a resbalar en curvas cerradas y rápidas, y en rotondas, especialmente en superficies mojadas.
Tenía algunas dudas sobre instalarlos en un Tesla Model Y, pero después de dos años me he llevado una grata sorpresa. Conduzco con bastante precaución en mojado y los neumáticos nunca me han fallado. El nivel de ruido es prácticamente el mismo que el de los Kumho originales.
Usado en un Tesla Model Y 2023. Reducí el tamaño a rines de 18". ¡Me encanta esta configuración! Tengo los EVO AS SUV con la espuma instalada. Hacen poco ruido y me encanta su aspecto. Todavía no los he usado en invierno... pero he oído hablar mal de ellos. Hasta ahora, los disfruto mucho más que con los neumáticos de fábrica.
Estos neumáticos solo fueron excelentes al principio. Estos eran OEM en mi Tesla Model Y LR 2024. Se desempeñaron muy bien en seco y mojado cuando comenzó con la banda de rodadura completa. Incluso pudo manejar nieve ligera (1-2 pulgadas) y aguanieve decentemente bien (solo 45 mph, pude hacerlo deslizar pero aún me sentí controlado). Sin embargo, todo eso cambió cuando llegaron a 7/32. El frenado en seco se mantuvo prácticamente igual, sin embargo, las habilidades en las curvas parecían estar desapareciendo y las curvas se sentían extremadamente blandas y no tenía tanto agarre como quería. El rendimiento en mojado también se desvaneció y estaba empezando a sentir que la distancia de frenado definitivamente se vio afectada, sin embargo, todavía eran seguros. El rendimiento en nieve desapareció para 7/32. Actualmente estoy entre 4/32-6/32 y todavía me siento bien conduciéndolos normalmente y sin tomar curvas tan bruscamente.
Quiero aclarar que probablemente podría haberles sacado 40.000 km en lugar de los 29.000 que les sacaré si hubiera conducido con menos brío y no hubiera tomado cada curva a toda velocidad ni hubiera arrancado el coche cada vez que podía. Se hacen más ruidosos con el desgaste y no estoy seguro de si la espuma realmente hizo algo. Además, no los he usado sobre hielo, así que no puedo opinar sobre su rendimiento.
Se reemplazará con el Goodyear WeatherReady 2
Quiero aclarar que probablemente podría haberles sacado 40.000 km en lugar de los 29.000 que les sacaré si hubiera conducido con menos brío y no hubiera tomado cada curva a toda velocidad ni hubiera arrancado el coche cada vez que podía. Se hacen más ruidosos con el desgaste y no estoy seguro de si la espuma realmente hizo algo. Además, no los he usado sobre hielo, así que no puedo opinar sobre su rendimiento.
Se reemplazará con el Goodyear WeatherReady 2
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De dónde salen estos datos
Cada valoración de esta página la envió un conductor a través del formulario de opiniones de este sitio, indicando el coche, el neumático, la medida y la distancia recorrida. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse, y la página se reconstruye automáticamente a medida que llegan nuevas.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.