Hankook Ventus S1 evo 3 ev

Hankook contribuye al Porsche Taycan con su Ventus S1 evo 3 ev, desarrollado especialmente para las necesidades de los vehículos eléctricos. En la medida 225/55R19 XL 103Y en el eje delantero, 275/45R19 XL 108Y en el eje trasero y con la inscripción «NF0» en el flanco, el Ventus S1 evo 3 ev esconde una gran cantidad de mejoras técnicas que llevan el rendimiento de los deportivos con propulsión electrónica a la carretera de forma óptima.

Datos de reseñas de neumáticos de 5 reseñas de neumáticos con un promedio de 77% más de 90,000 millas recorridas.

Agarre en Seco 86%
Agarre en Mojado 70%
Sensación del Camino 84%
Manejabilidad 86%
Desgaste 78%
Comodidad 70%
Volver a comprar 62%

Primero en el mercadoAugust 2022
Tamaño de la rueda17 - 21"
Ancho205 - 255mm
Perfil40 - 50
Resistencia a la rodaduraA - B
Agarre en mojadoA - B
Ruido (dB)67 - 72
Calificación de inviernoNo calificado para invierno

The Ventus S1 evo 3 ev is clasificado 42nd de 78 Summer Max Performance neumáticos.

Lo sentimos, actualmente no tenemos ninguna prueba de revista de neumáticos para el Hankook Ventus S1 evo 3 ev

SizeFuelWetNoise
17 inch
205/50R17 93 W XLAB67
19 inch
255/45R19 104 W XLAB72
20 inch
255/45R20 101 TAB69
21 inch
235/45R21 101 V XLBA69
255/40R21 102 V XLBA70
Ver todos los tamaños y puntuaciones de la etiqueta de la UE para el Hankook Ventus S1 evo 3 ev >>

Preguntas y respuestas para el Hankook Ventus S1 evo 3 ev

2022-05-26 - I am considering this tire on my Model Y i the size 255/45R20. But then I learn that Hankook have a Ventus ION S coming up in May. But can’t find any info on it, reviews og price. I hope you can enlighten me - and most important, should I wait on the ION S over the EVO3 EV? .

Unfortunately I don't have any in depth information on the new iON range, just what is already on the site. I expect the S1 EVO 3 EV to be more performance orientated than the initial tyres in the iON range.

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Top 3 Hankook Ventus S1 evo 3 ev Reseñas

Dado 89% mientras conducía un Tesla Model Y Long Range (255/45 R19) en a combination of roads por 36,000 average millas
Vinieron nuevos en mi Modelo Y LR 2022, cambiándolos después de 57.000 km y con una banda de rodadura residual de 0,5 cm.
Con buen agarre en seco y agarre decente en mojado, estos neumáticos son silenciosos y tienen un bajo desgaste.
Buena relación calidad precio, estoy totalmente satisfecho y he pedido un juego de neumáticos idéntico.
Útil 31 - neumático reseñado el November 28, 2023
Dado 69% mientras conducía un Tesla Model 3 LR (235/40 R19) en a combination of roads por 11,000 spirited millas
Vinieron nuevos en mi modelo 2020 3 LR con boost y han estado allí durante 12 meses más de 11000 millas. Gran agarre en seco y agarre decente en mojado. Puede girar las 4 ruedas en mojado con relativa facilidad, pero se puede atribuir al torque instantáneo. Silencioso pero se desgasta extremadamente rápido: baja a 3-4 mm en todos los sentidos después de solo 11000 millas. Cambié a Michelin PS4S como la experiencia previa en un M4 mostró que se desgastan mucho más lento, las traseras todavía están en 4 mm después de >20k millas. La única razón que puedo ver para que alguien tenga estos neumáticos es que todavía están en su juego de fábrica o necesitan reemplazarlos con neumáticos idénticos según el contrato de arrendamiento.
Útil 53 - neumático reseñado el December 6, 2021
Dado 64% mientras conducía un Audi (235/55 R18) en mostly town por 15,000 average millas
Muy buen manejo. Confort mediocre. Manejo relativamente malo en superficies mojadas, con pérdida abrupta de agarre en superficies mojadas, pero no empapadas. La pérdida de agarre es más notoria en superficies mojadas y viscosas.
Útil 22 - neumático reseñado el December 28, 2023
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Latest Hankook Ventus S1 evo 3 ev Reseñas

Dado 93% mientras conducía un Tesla Model Y Long Range (255/45 R19) en mostly town por 5,000 average millas
Los neumáticos venían de fábrica con el modelo Y de Tesla y, para mi agradable sorpresa, una persona que nunca había probado los neumáticos Hankook, son muy buenos. Tienen buen agarre en seco y también en mojado. Lamentablemente, estos no son neumáticos para carreteras muy accidentadas.
Útil 9 - neumático reseñado el July 26, 2024
Dado 69% mientras conducía un Tesla Model Y rwd (255/45 R19) en mostly motorways por 23,000 average millas
Neumáticos originales en mi Tesla modelo Y rwd, buen agarre en seco, pero muy resbaladizos en mojado. Hoy hace 8 grados centígrados, los uso en casa en mojado, resbalan cada vez que acelero. Recorren 37 000 km ahora y, según la profundidad de la banda de rodadura, quedan 4 mm, deberían durar 50 000 km, bastante duraderos. Son neumáticos duros, se manejan rápido, pero rebotan mucho, tal vez cualquier otro neumático sea más cómodo que estos.
Útil 17 - neumático reseñado el March 1, 2024
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