Se desgasta bien después de 36.000 km; debería llegar a los 50.000 km (RFT). El principal problema es el ruido a baja velocidad, horrible. Llevé el coche al taller dos veces creyendo que eran los frenos o los rodamientos, pero no fue así: ruido de neumáticos. No lo volvería a comprar.
Neumáticos 225/50 R20
Todo lo que sabemos sobre la medida 225/50 R20: 6 opiniones de conductores que cubren 206.342 km de conducción, y los datos de la etiqueta europea de los neumáticos que realmente puedes comprar en ella.
- 6opiniones de propietarios
- 206.342 kmrecorridos con ellos
- 1neumáticos fabricados en esta medida
¿Qué significa 225/50 R20?
Un neumático 225/50 R20 mide 225 mm de ancho, su flanco mide el 50% de ese ancho (113 mm) y se monta en una llanta de 20 pulgadas. Eso da un diámetro total de unos 733 mm.
| Ancho de sección | 225 mm |
|---|---|
| Altura del flanco | 113 mm |
| Diámetro de llanta | 20" (508 mm) |
| Diámetro total | ≈ 733 mm |
| Circunferencia | ≈ 2.303 mm |
| Vueltas por km | ≈ 434 |
| Vueltas por milla | ≈ 699 |
También se escribe
225/50R20 225/50 ZR20 225-50-20 225 50 20
Las cifras se calculan a partir de la medida nominal. Un neumático cargado y rodando gira un pequeño porcentaje más pequeño, y el ancho real varía ligeramente entre marcas.
¿Qué coches usan neumáticos 225/50 R20?
Los coches que más a menudo llevan esta medida en nuestras opiniones. Cada uno enlaza a los neumáticos mejor valorados para ese coche exacto.
Todos los neumáticos valorados en 225/50 R20
El registro completo, incluidos los neumáticos descatalogados y los que tienen muy pocas opiniones para clasificarse, ordenado por la cantidad de evidencia. Otros 4 neumáticos tienen una sola opinión cada uno; cuentan en los totales pero no aparecen listados.
| Neumático | Temporada | Puntuación de conductores | Opiniones | Distancia valorada |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Alenza 001 | Verano | 76% | 2 | 90.123 km |
Las opiniones solo cubren una parte del mercado: 1 neumáticos se fabrican en 225/50 R20. Ver todos los neumáticos 225/50 R20 →
Qué dicen los conductores de sus neumáticos 225/50 R20
Las opiniones más recientes montadas en esta medida, con las palabras de sus autores.
Somos conductores muy ligeros de unos 60 años.
Conducimos por muy buenas carreteras.
Los neumáticos se desgastaron después de 26000 km.
Disgustado
Conducimos por muy buenas carreteras.
Los neumáticos se desgastaron después de 26000 km.
Disgustado
Un buen neumático que me duró casi 60 000 millas. Cuando las bandas de rodadura se desnivelaron alrededor de las 60 000 millas, los neumáticos se volvieron muy ruidosos y casi insoportables. Sentí que todavía quedaba algo de banda de rodadura, pero tuve que reemplazarlos debido al ruido, demasiado molesto. En general, fue un neumático bastante bueno, en mi opinión, y durante la mayor parte de su vida útil, funcionó silenciosamente. Podría ser más suave en caminos con baches, conducir con firmeza en caminos que no sean lisos. Lo compraría nuevamente al precio correcto.
2 años/20 000 millas en un Audi e-tron, creo que la rosca se redujo a 4 mm de los 7 mm originales. No está mal, supongo. Es un vehículo eléctrico, por lo que casi no hay desgaste de los frenos (gracias a la regeneración), y la aceleración y el frenado son mucho más suaves, incluso en modo Sport (aceleración rápida sin que los neumáticos patinen), el control de tracción del automóvil, la suspensión y otros sistemas también son excelentes, por lo que eso debería ayudar con la comodidad, el ruido y el desgaste.
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De dónde salen estos datos
Las valoraciones de los conductores se envían mediante el formulario de opiniones de este sitio, indicando el neumático, la medida y la distancia recorrida, y se revisan a mano antes de publicarse. Los resultados de pruebas proceden de pruebas independientes publicadas que indexamos por medida, y los valores de etiqueta de la base de datos europea EPREL.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 usando resultados de tests independientes y el conjunto completo de opiniones de propietarios, para que puedas contrastar una clasificación específica de un coche con las pruebas más amplias.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.