Toyo Proxes Comfort - Resultados de la prueba

Estadísticas de pruebas

17

Pruebas completadas

9^th

Posición promedio

4^th

Mejor resultado

17^th

Peor resultado

Análisis de rendimiento

El Toyo Proxes Comfort ofrece un rendimiento equilibrado en ruta con una maniobrabilidad excepcional en seco y una relación calidad-precio competitiva en pruebas de gran envergadura. En 17 pruebas de verano, obtiene frecuentemente resultados de primera categoría en maniobrabilidad en seco y a menudo se sitúa en la parte media-alta en frenado en seco y ruido, con ocasionales resultados positivos en relación calidad-precio y resistencia a la rodadura. Su capacidad en mojado es aceptable, pero inconsistente, y la resistencia al aquaplaning tiende a ser de media a baja, lo que perjudica la clasificación general. Los tamaños de SUV/autocaravanas amplifican esta variabilidad, especialmente en frenado en mojado. En general, el neumático es ideal para conductores que priorizan la estabilidad en seco, la comodidad y el ruido, y un precio razonable, pero quienes se desplacen en climas muy húmedos o busquen los mejores márgenes de aquaplaning deberían tener en cuenta sus métricas recurrentes, que van desde la parte media del grupo hasta las débiles en mojado.

Fortalezas del desempeño

Rendimiento en seco Fuerte Detalles
• 1.er puesto en manejo en seco en Sport Auto 2021 (195/55 R16)
• Tercer puesto en manejo en seco en AutoBild 2024 (205/55 R16, +0,2 % respecto al mejor)
• Los 6 mejores frenadas en seco repetidamente: 6/52 en la tanda de penaltis AB de 2025 (+4,3%), 6/53 en la AB de 2021 (+3,2%), 5/22 en la AB de 2022 (+0,6%)
Comodidad y ruido Moderado Detalles
• Ruido 4/13 en las reseñas de neumáticos de 2023 (+0,7 % respecto al mejor)
• Ruido 6/21 en AutoBild 2024 (+1% desde el mejor)
• Asunto: Confort medio-alto: 2025 AB 4,3 puntos (12/20, +14%)
Valor y eficiencia de rodadura Moderado Detalles
• Valor 3/20 en Auto Bild 2025 (+19,8 % desde el mejor)
• Resistencia a la rodadura: 3/13 en las reseñas de neumáticos de 2023 (+13,8 % respecto al mejor)
• Precio competitivo: 3/10 en el SUV todoterreno de 2021; precio de 3/13 en el TR de 2023
Equilibrio de manejo en húmedo (mezcla subjetiva/objetiva) Moderado Detalles
• 2.º puesto en manejo en mojado en AutoBild SUV 2022 (235/55 R18, +0,6%)
• 1.º en manejo subjetivo en mojado en 2023. Reseñas de neumáticos.
• Maniobrabilidad en mojado consistente entre los 5 primeros/círculo en AutoBild 2024 (5.º manejo en mojado, 3.º círculo en mojado)

Debilidades de rendimiento

Consistencia de frenado en mojado Fuerte Detalles
• Sport Auto 2021: 11/11 frenada en mojado (+20,8%)
• SUV todoterreno 2021: 8/10 frenada en mojado (+20%)
• ADAC 2023: frenada en mojado 25/50 (+18%)
• Auto Bild 2025: 12/21 frenado en mojado (+11,2%)
Resistencia al aquaplaning Fuerte Detalles
• AutoBild 2022: 19/22 recto aguamarina (+7,5%) y 21/22 curvo (+24,1%)
• ADAC 2023: 40/50 agua pura (+9,7%)
• Auto Bild 2025: 13/20 recta (+1,8%) y 14/20 curva (+12,5%)
Eficiencia y desgaste de SUV/furgonetas Moderado Detalles
• Autocaravana 2024: Resistencia a la rodadura 9/10 (+15,5%)
• SUV AutoBild 2022: resistencia a la rodadura 7/11 (+16,4%)
• Desgaste AutoBild 2024 18/20 (+46%)
Tracción para grava/todoterreno ligero (tamaños SUV) Menor Detalles
• SUV AutoBild 2022: tracción en grava 9/11 (+12,8%), tracción en césped 11/11 (+13,4%)
• SUV todoterreno 2021: 9/10 manejo en grava (+2,5%), 8/10 tracción en césped (+19,2%)

Rendimiento a lo largo del tiempo

Historial de pruebas

of 21

Prueba de rendimiento de neumáticos de verano de Auto Bild 2025

2025
Ganador: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

El Toyo Proxes Comfort ofreció una sólida capacidad antiaquaplaning, cortas distancias de frenado y una excelente relación calidad-precio de 304 € por juego. Su rendimiento en mojado fue respe...

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