Menu

Prueba de neumáticos de verano 4x4 del SUV AutoBild 2022

Jonathan Benson
Datos analizados y revisados por Jonathan Benson
8 lectura mínima Actualizado
Contents
  1. ¿Cómo se comportan los neumáticos para todas las estaciones fuera de carretera?
  2. Seco
  3. Húmedo
  4. Fuera de la carretera
  5. Ambiente
  6. Resultados
  7. Goodyear EfficientGrip 2 SUV
  8. Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
  9. Falken FK510 SUV
  10. Michelin Primacy 4
  11. Toyo Proxes Comfort
  12. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
  13. Nexen N Fera Sport SUV
  14. Pirelli Scorpion Verde
  15. General Grabber GT+
  16. Imperial EcoSport SUV
  17. Reference All Season

Publicación de la Prueba:
235/55 R18 11 llantas 5 categorías
Pruebas Similares
Publicación de la Prueba:
Auto Bild Allrad
https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/
Tamaño de la Prueba: 235/55 R18
Neumáticos Probados: 11 neumáticos
Categorías de la Prueba:
5 categorías (16 pruebas)
Pruebas Similares
Autobild está de nuevo a la última con la mejor prueba de neumáticos de verano para SUV y 4x4 suaves que verás en todo el año (¡lamentablemente, Tyre Reviews no la ha hecho!). La publicación alemana ha probado diez neumáticos SUV líderes en el popular tamaño de neumático 235/55 R18 utilizando un VW Tiguan, y ha logrado probar los neumáticos en la gama habitual de pruebas que abarcan el rendimiento en seco y mojado de los neumáticos, pero también los prueban en hierba, tierra, grava e incluso arena.

Para agregar aún más genialidad, Autobild incluyó el neumático para todas las estaciones Goodyear Vector 4Season Gen 3, ganador de múltiples premios. Ha habido varias reseñas de conductores en Tyre Reviews que afirman que un neumático para todas las estaciones es bastante capaz en ciertas condiciones todoterreno, ¡y ahora podemos comprobarlo!

¿Cómo se comportan los neumáticos para todas las estaciones fuera de carretera?

Hemos visto muchas pruebas de neumáticos para todas las estaciones con un neumático de verano como referencia, por lo que no será una sorpresa que el neumático para todas las estaciones tuviera problemas en seco, especialmente al frenar en seco, donde las laminillas y el compuesto blando necesarios para el rendimiento en nieve realmente tienen problemas.

La historia fue similar en mojado, aunque el neumático para todas las estaciones mostró una excelente resistencia al aquaplaning. Los nuevos datos interesantes provienen de las pruebas off-road.

El neumático para todas las estaciones tuvo un buen rendimiento en tracción sobre grava, pero no tan bien en manejo sobre grava, pero no tuvo un desempeño desastroso en ninguna de las pruebas. Pareció tener problemas en el barro, pero después de haber probado el barro anteriormente, el barro es muy poco confiable para probarlo correctamente.

El neumático para todas las estaciones se destaca en el césped y, especialmente, en la arena, donde tiene una gran ventaja sobre los neumáticos de verano. Obviamente, el dibujo direccional de la banda de rodadura y las laminillas funcionan bien en ambas superficies.

Estos son buenos datos para las personas en el Reino Unido que remolcan cosas como camiones para caballos en los campos, pero probablemente el uso de arena sea limitado.

AutoBild resumió el Goodyear Vector 4Season Gen-3 de la siguiente manera:

Puntos fuertes: Homologado legalmente para uso invernal, alta tracción sobre hierba, grava y arena, buenas reservas de seguridad contra el aquaplaning, baja resistencia a la rodadura.

Debilidades: Subviraje en superficies mojadas y secas, respuesta retardada de la dirección, distancias de frenado extendidas en superficies mojadas y secas, alto nivel de precio.

Una vez más, ¡gracias a AutoBild por realizar pruebas tan interesantes cada año!

Sobre los resultados de los neumáticos de verano para SUV / 4x4.

Seco

El Falken Azenis FK510 SUV fue el mejor neumático en ambas pruebas en seco, con un manejo preciso y un buen agarre. Sin embargo, entre los seis mejores juegos de neumáticos, el grupo estuvo muy reñido.

Frenado en seco

Frenado en seco en metros (100 - 0 km/h) (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Falken FK510 SUV
    34.40 M
  2. Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
    34.80 M
  3. Michelin Primacy 4
    34.80 M
  4. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    34.90 M
  5. Toyo Proxes Comfort
    34.90 M
  6. Nexen N Fera Sport SUV
    35.20 M
  7. Goodyear EfficientGrip 2 SUV
    35.40 M
  8. General Grabber GT Plus
    35.70 M
  9. Pirelli Scorpion Verde
    36.80 M
  10. Imperial EcoSport SUV
    37.70 M
  11. Reference All Season
    40.70 M

El SUV Hankook Ventus S1 Evo3 obtuvo el segundo mejor resultado en general, tanto en frenado como en manejo.

Manejo en seco

Velocidad media de manipulación en seco (Cuanto más alto, mejor)
  1. Falken FK510 SUV
    101.10 Km/H
  2. Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
    100.80 Km/H
  3. Toyo Proxes Comfort
    100.70 Km/H
  4. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    100.60 Km/H
  5. Goodyear EfficientGrip 2 SUV
    100.50 Km/H
  6. Michelin Primacy 4
    100.30 Km/H
  7. Pirelli Scorpion Verde
    100.20 Km/H
  8. Nexen N Fera Sport SUV
    100.20 Km/H
  9. Reference All Season
    100.00 Km/H
  10. General Grabber GT Plus
    99.70 Km/H
  11. Imperial EcoSport SUV
    99.40 Km/H

Húmedo

¡Falken y Hankook volvieron a estar en cabeza gracias al frenado en mojado!

Frenado en mojado

Frenada en mojado en metros (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Falken FK510 SUV
    45.80 M
  2. Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
    46.30 M
  3. General Grabber GT Plus
    47.10 M
  4. Goodyear EfficientGrip 2 SUV
    47.50 M
  5. Michelin Primacy 4
    48.20 M
  6. Nexen N Fera Sport SUV
    48.40 M
  7. Toyo Proxes Comfort
    49.90 M
  8. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    50.40 M
  9. Reference All Season
    51.20 M
  10. Pirelli Scorpion Verde
    51.70 M
  11. Imperial EcoSport SUV
    55.80 M

Y Falken se mantuvo a la cabeza en cuanto a manejo sobre mojado, con el Toyo Proxes Comfort terminando segundo.

Manejo en mojado

Velocidad media de manejo en mojado (Cuanto más alto, mejor)
  1. Falken FK510 SUV
    89.40 Km/H
  2. Toyo Proxes Comfort
    88.90 Km/H
  3. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    88.40 Km/H
  4. Nexen N Fera Sport SUV
    88.20 Km/H
  5. Goodyear EfficientGrip 2 SUV
    87.90 Km/H
  6. Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
    87.80 Km/H
  7. Pirelli Scorpion Verde
    87.60 Km/H
  8. Michelin Primacy 4
    87.20 Km/H
  9. General Grabber GT Plus
    86.80 Km/H
  10. Reference All Season
    86.60 Km/H
  11. Imperial EcoSport SUV
    86.40 Km/H

Nexen fue líder en resistencia al aquaplaning.

Aquaplaning en línea recta

Velocidad de flotación en Km/H (Cuanto más alto, mejor)
  1. Nexen N Fera Sport SUV
    86.50 Km/H
  2. Toyo Proxes Comfort
    84.80 Km/H
  3. Reference All Season
    84.30 Km/H
  4. General Grabber GT Plus
    83.40 Km/H
  5. Pirelli Scorpion Verde
    83.40 Km/H
  6. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    83.40 Km/H
  7. Falken FK510 SUV
    83.10 Km/H
  8. Goodyear EfficientGrip 2 SUV
    83.10 Km/H
  9. Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
    80.80 Km/H
  10. Imperial EcoSport SUV
    80.40 Km/H
  11. Michelin Primacy 4
    78.10 Km/H

Fuera de la carretera

El manejo sobre grava hizo que el SUV Maxxis Victra Sport VS5 liderara el camino.

Manejo en grava

Velocidad media de manipulación de grava (Cuanto más alto, mejor)
  1. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    65.90 Km/H
  2. Falken FK510 SUV
    65.80 Km/H
  3. Michelin Primacy 4
    65.70 Km/H
  4. Pirelli Scorpion Verde
    65.50 Km/H
  5. Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
    65.50 Km/H
  6. Nexen N Fera Sport SUV
    65.30 Km/H
  7. Toyo Proxes Comfort
    65.00 Km/H
  8. Goodyear EfficientGrip 2 SUV
    65.00 Km/H
  9. Reference All Season
    64.90 Km/H
  10. General Grabber GT Plus
    64.90 Km/H
  11. Imperial EcoSport SUV
    64.40 Km/H

Hankook consiguió otro primer puesto durante la prueba de tracción sobre grava.

Tracción en grava

Fuerza de tracción en Newtons (Cuanto más alto, mejor)
  1. Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
    13331.00 N
  2. General Grabber GT Plus
    12963.00 N
  3. Reference All Season
    12849.00 N
  4. Falken FK510 SUV
    12671.00 N
  5. Goodyear EfficientGrip 2 SUV
    12177.00 N
  6. Nexen N Fera Sport SUV
    12150.00 N
  7. Imperial EcoSport SUV
    11964.00 N
  8. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    11847.00 N
  9. Toyo Proxes Comfort
    11631.00 N
  10. Michelin Primacy 4
    11535.00 N
  11. Pirelli Scorpion Verde
    11304.00 N

La tracción sobre césped demostró ser otro gran rendimiento para Hankook.

Tracción en hierba

Fuerza de tracción en Newtons (Cuanto más alto, mejor)
  1. Reference All Season
    3943.00 N
  2. Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
    3868.00 N
  3. Imperial EcoSport SUV
    3843.00 N
  4. Goodyear EfficientGrip 2 SUV
    3819.00 N
  5. Michelin Primacy 4
    3819.00 N
  6. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    3796.00 N
  7. Pirelli Scorpion Verde
    3704.00 N
  8. General Grabber GT Plus
    3618.00 N
  9. Nexen N Fera Sport SUV
    3616.00 N
  10. Falken FK510 SUV
    3574.00 N
  11. Toyo Proxes Comfort
    3414.00 N

¡Hankook también lideró el camino en el barro!

Tracción en barro

Fuerza de tracción en Newtons (Cuanto más alto, mejor)
  1. Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
    1515.00 N
  2. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    1478.00 N
  3. Nexen N Fera Sport SUV
    1421.00 N
  4. Goodyear EfficientGrip 2 SUV
    1410.00 N
  5. Pirelli Scorpion Verde
    1399.00 N
  6. Michelin Primacy 4
    1329.00 N
  7. Toyo Proxes Comfort
    1329.00 N
  8. General Grabber GT Plus
    1310.00 N
  9. Imperial EcoSport SUV
    1230.00 N
  10. Reference All Season
    1160.00 N
  11. Falken FK510 SUV
    1125.00 N

Falken volvió a estar al frente para la prueba de tracción en arena.

Tracción en arena

Fuerza de tracción en Newtons (Cuanto más alto, mejor)
  1. Reference All Season
    11426.00 N
  2. Falken FK510 SUV
    9999.00 N
  3. Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
    9704.00 N
  4. General Grabber GT Plus
    9559.00 N
  5. Imperial EcoSport SUV
    9537.00 N
  6. Pirelli Scorpion Verde
    9534.00 N
  7. Goodyear EfficientGrip 2 SUV
    9485.00 N
  8. Nexen N Fera Sport SUV
    9457.00 N
  9. Toyo Proxes Comfort
    9454.00 N
  10. Michelin Primacy 4
    9376.00 N
  11. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    8618.00 N

Ambiente

El SUV Goodyear EfficientGrip 2 consiguió su primera victoria en la prueba de ruido externo.

Ruido

Ruido externo en dB (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Goodyear EfficientGrip 2 SUV
    62.80 dB
  2. Pirelli Scorpion Verde
    63.30 dB
  3. Michelin Primacy 4
    63.40 dB
  4. Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
    63.50 dB
  5. Nexen N Fera Sport SUV
    63.80 dB
  6. Toyo Proxes Comfort
    63.90 dB
  7. Imperial EcoSport SUV
    63.90 dB
  8. General Grabber GT Plus
    64.10 dB
  9. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    64.20 dB
  10. Falken FK510 SUV
    64.30 dB
  11. Reference All Season
    65.20 dB

El Michelin Primacy 4 tuvo la resistencia a la rodadura más baja.

Resistencia a la rodadura

Resistencia a la rodadura en kg t (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Michelin Primacy 4
    6.83 kg / t
  2. Goodyear EfficientGrip 2 SUV
    7.17 kg / t
  3. Pirelli Scorpion Verde
    7.55 kg / t
  4. Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
    7.75 kg / t
  5. Imperial EcoSport SUV
    7.77 kg / t
  6. General Grabber GT Plus
    7.94 kg / t
  7. Toyo Proxes Comfort
    7.95 kg / t
  8. Reference All Season
    7.98 kg / t
  9. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    8.47 kg / t
  10. Nexen N Fera Sport SUV
    8.54 kg / t
  11. Falken FK510 SUV
    9.00 kg / t

Pero el Michelin también fue el neumático más caro con diferencia.

Precio

Precio en moneda local (Cuanto más bajo, mejor)
  1. Imperial EcoSport SUV
    370.00
  2. Nexen N Fera Sport SUV
    430.00
  3. General Grabber GT Plus
    470.00
  4. Maxxis Victra Sport VS5 SUV
    480.00
  5. Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
    485.00
  6. Toyo Proxes Comfort
    485.00
  7. Falken FK510 SUV
    500.00
  8. Goodyear EfficientGrip 2 SUV
    510.00
  9. Pirelli Scorpion Verde
    525.00
  10. Michelin Primacy 4
    590.00

Resultados

1st

Goodyear EfficientGrip 2 SUV

235/55 R18
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 7th 35.4 M 34.4 M +1 M 97.18%
Manejo en seco 5th 100.5 Km/H 101.1 Km/H -0.6 Km/H 99.41%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 4th 47.5 M 45.8 M +1.7 M 96.42%
Manejo en mojado 5th 87.9 Km/H 89.4 Km/H -1.5 Km/H 98.32%
Círculo en mojado 4th 20.54 s 20.35 s +0.19 s 99.07%
Aquaplaning en línea recta 7th 83.1 Km/H 86.5 Km/H -3.4 Km/H 96.07%
Aquaplaning en curva 7th 2.89 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.12 m/sec2 96.01%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Manejo en grava 7th 65 Km/H 65.9 Km/H -0.9 Km/H 98.63%
Tracción en grava 5th 12177 N 13331 N -1154 N 91.34%
Tracción en arena 7th 9485 N 11426 N -1941 N 83.01%
Tracción en hierba 4th 3819 N 3943 N -124 N 96.86%
Tracción en barro 4th 1410 N 1515 N -105 N 93.07%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 1st 62.8 dB 100%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 8th 510 370 +140 72.55%
Resistencia a la rodadura 2nd 7.17 kg / t 6.83 kg / t +0.34 kg / t 95.26%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
1st

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

235/55 R18
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 2nd 34.8 M 34.4 M +0.4 M 98.85%
Manejo en seco 2nd 100.8 Km/H 101.1 Km/H -0.3 Km/H 99.7%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 2nd 46.3 M 45.8 M +0.5 M 98.92%
Manejo en mojado 6th 87.8 Km/H 89.4 Km/H -1.6 Km/H 98.21%
Círculo en mojado 8th 20.94 s 20.35 s +0.59 s 97.18%
Aquaplaning en línea recta 9th 80.8 Km/H 86.5 Km/H -5.7 Km/H 93.41%
Aquaplaning en curva 9th 2.81 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.2 m/sec2 93.36%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Manejo en grava 4th 65.5 Km/H 65.9 Km/H -0.4 Km/H 99.39%
Tracción en grava 1st 13331 N 100%
Tracción en arena 3rd 9704 N 11426 N -1722 N 84.93%
Tracción en hierba 2nd 3868 N 3943 N -75 N 98.1%
Tracción en barro 1st 1515 N 100%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 4th 63.5 dB 62.8 dB +0.7 dB 98.9%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 5th 485 370 +115 76.29%
Resistencia a la rodadura 4th 7.75 kg / t 6.83 kg / t +0.92 kg / t 88.13%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
3rd

Falken FK510 SUV

235/55 R18
Falken FK510 SUV
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 1st 34.4 M 100%
Manejo en seco 1st 101.1 Km/H 100%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 1st 45.8 M 100%
Manejo en mojado 1st 89.4 Km/H 100%
Círculo en mojado 2nd 20.49 s 20.35 s +0.14 s 99.32%
Aquaplaning en línea recta 7th 83.1 Km/H 86.5 Km/H -3.4 Km/H 96.07%
Aquaplaning en curva 7th 2.89 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.12 m/sec2 96.01%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Manejo en grava 2nd 65.8 Km/H 65.9 Km/H -0.1 Km/H 99.85%
Tracción en grava 4th 12671 N 13331 N -660 N 95.05%
Tracción en arena 2nd 9999 N 11426 N -1427 N 87.51%
Tracción en hierba 10th 3574 N 3943 N -369 N 90.64%
Tracción en barro 11th 1125 N 1515 N -390 N 74.26%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 10th 64.3 dB 62.8 dB +1.5 dB 97.67%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 7th 500 370 +130 74%
Resistencia a la rodadura 11th 9 kg / t 6.83 kg / t +2.17 kg / t 75.89%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
4th

Michelin Primacy 4

235/55 R18
Michelin Primacy 4
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 2nd 34.8 M 34.4 M +0.4 M 98.85%
Manejo en seco 6th 100.3 Km/H 101.1 Km/H -0.8 Km/H 99.21%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 5th 48.2 M 45.8 M +2.4 M 95.02%
Manejo en mojado 8th 87.2 Km/H 89.4 Km/H -2.2 Km/H 97.54%
Círculo en mojado 9th 20.99 s 20.35 s +0.64 s 96.95%
Aquaplaning en línea recta 11th 78.1 Km/H 86.5 Km/H -8.4 Km/H 90.29%
Aquaplaning en curva 11th 2.72 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.29 m/sec2 90.37%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Manejo en grava 3rd 65.7 Km/H 65.9 Km/H -0.2 Km/H 99.7%
Tracción en grava 10th 11535 N 13331 N -1796 N 86.53%
Tracción en arena 10th 9376 N 11426 N -2050 N 82.06%
Tracción en hierba 4th 3819 N 3943 N -124 N 96.86%
Tracción en barro 6th 1329 N 1515 N -186 N 87.72%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 3rd 63.4 dB 62.8 dB +0.6 dB 99.05%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 10th 590 370 +220 62.71%
Resistencia a la rodadura 1st 6.83 kg / t 100%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
4th

Toyo Proxes Comfort

235/55 R18
Toyo Proxes Comfort
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 4th 34.9 M 34.4 M +0.5 M 98.57%
Manejo en seco 3rd 100.7 Km/H 101.1 Km/H -0.4 Km/H 99.6%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 7th 49.9 M 45.8 M +4.1 M 91.78%
Manejo en mojado 2nd 88.9 Km/H 89.4 Km/H -0.5 Km/H 99.44%
Círculo en mojado 5th 20.55 s 20.35 s +0.2 s 99.03%
Aquaplaning en línea recta 2nd 84.8 Km/H 86.5 Km/H -1.7 Km/H 98.03%
Aquaplaning en curva 2nd 2.95 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.06 m/sec2 98.01%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Manejo en grava 7th 65 Km/H 65.9 Km/H -0.9 Km/H 98.63%
Tracción en grava 9th 11631 N 13331 N -1700 N 87.25%
Tracción en arena 9th 9454 N 11426 N -1972 N 82.74%
Tracción en hierba 11th 3414 N 3943 N -529 N 86.58%
Tracción en barro 6th 1329 N 1515 N -186 N 87.72%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 6th 63.9 dB 62.8 dB +1.1 dB 98.28%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 5th 485 370 +115 76.29%
Resistencia a la rodadura 7th 7.95 kg / t 6.83 kg / t +1.12 kg / t 85.91%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
4th

Maxxis Victra Sport VS5 SUV

235/55 R18
Maxxis Victra Sport VS5 SUV
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 4th 34.9 M 34.4 M +0.5 M 98.57%
Manejo en seco 4th 100.6 Km/H 101.1 Km/H -0.5 Km/H 99.51%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 8th 50.4 M 45.8 M +4.6 M 90.87%
Manejo en mojado 3rd 88.4 Km/H 89.4 Km/H -1 Km/H 98.88%
Círculo en mojado 1st 20.35 s 100%
Aquaplaning en línea recta 4th 83.4 Km/H 86.5 Km/H -3.1 Km/H 96.42%
Aquaplaning en curva 4th 2.9 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.11 m/sec2 96.35%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Manejo en grava 1st 65.9 Km/H 100%
Tracción en grava 8th 11847 N 13331 N -1484 N 88.87%
Tracción en arena 11th 8618 N 11426 N -2808 N 75.42%
Tracción en hierba 6th 3796 N 3943 N -147 N 96.27%
Tracción en barro 2nd 1478 N 1515 N -37 N 97.56%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 9th 64.2 dB 62.8 dB +1.4 dB 97.82%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 4th 480 370 +110 77.08%
Resistencia a la rodadura 9th 8.47 kg / t 6.83 kg / t +1.64 kg / t 80.64%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
4th

Nexen N Fera Sport SUV

235/55 R18
Nexen N Fera Sport SUV
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 6th 35.2 M 34.4 M +0.8 M 97.73%
Manejo en seco 7th 100.2 Km/H 101.1 Km/H -0.9 Km/H 99.11%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 6th 48.4 M 45.8 M +2.6 M 94.63%
Manejo en mojado 4th 88.2 Km/H 89.4 Km/H -1.2 Km/H 98.66%
Círculo en mojado 3rd 20.52 s 20.35 s +0.17 s 99.17%
Aquaplaning en línea recta 1st 86.5 Km/H 100%
Aquaplaning en curva 1st 3.01 m/sec2 100%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Manejo en grava 6th 65.3 Km/H 65.9 Km/H -0.6 Km/H 99.09%
Tracción en grava 6th 12150 N 13331 N -1181 N 91.14%
Tracción en arena 8th 9457 N 11426 N -1969 N 82.77%
Tracción en hierba 9th 3616 N 3943 N -327 N 91.71%
Tracción en barro 3rd 1421 N 1515 N -94 N 93.8%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 5th 63.8 dB 62.8 dB +1 dB 98.43%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 2nd 430 370 +60 86.05%
Resistencia a la rodadura 10th 8.54 kg / t 6.83 kg / t +1.71 kg / t 79.98%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
8th

Pirelli Scorpion Verde

235/55 R18
Pirelli Scorpion Verde
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 9th 36.8 M 34.4 M +2.4 M 93.48%
Manejo en seco 7th 100.2 Km/H 101.1 Km/H -0.9 Km/H 99.11%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 10th 51.7 M 45.8 M +5.9 M 88.59%
Manejo en mojado 7th 87.6 Km/H 89.4 Km/H -1.8 Km/H 97.99%
Círculo en mojado 7th 20.92 s 20.35 s +0.57 s 97.28%
Aquaplaning en línea recta 4th 83.4 Km/H 86.5 Km/H -3.1 Km/H 96.42%
Aquaplaning en curva 4th 2.9 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.11 m/sec2 96.35%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Manejo en grava 4th 65.5 Km/H 65.9 Km/H -0.4 Km/H 99.39%
Tracción en grava 11th 11304 N 13331 N -2027 N 84.79%
Tracción en arena 6th 9534 N 11426 N -1892 N 83.44%
Tracción en hierba 7th 3704 N 3943 N -239 N 93.94%
Tracción en barro 5th 1399 N 1515 N -116 N 92.34%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 2nd 63.3 dB 62.8 dB +0.5 dB 99.21%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 9th 525 370 +155 70.48%
Resistencia a la rodadura 3rd 7.55 kg / t 6.83 kg / t +0.72 kg / t 90.46%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
9th

General Grabber GT+

235/55 R18
General Grabber GT Plus
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 8th 35.7 M 34.4 M +1.3 M 96.36%
Manejo en seco 10th 99.7 Km/H 101.1 Km/H -1.4 Km/H 98.62%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 3rd 47.1 M 45.8 M +1.3 M 97.24%
Manejo en mojado 9th 86.8 Km/H 89.4 Km/H -2.6 Km/H 97.09%
Círculo en mojado 10th 21.21 s 20.35 s +0.86 s 95.95%
Aquaplaning en línea recta 4th 83.4 Km/H 86.5 Km/H -3.1 Km/H 96.42%
Aquaplaning en curva 4th 2.9 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.11 m/sec2 96.35%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Manejo en grava 9th 64.9 Km/H 65.9 Km/H -1 Km/H 98.48%
Tracción en grava 2nd 12963 N 13331 N -368 N 97.24%
Tracción en arena 4th 9559 N 11426 N -1867 N 83.66%
Tracción en hierba 8th 3618 N 3943 N -325 N 91.76%
Tracción en barro 8th 1310 N 1515 N -205 N 86.47%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 8th 64.1 dB 62.8 dB +1.3 dB 97.97%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 3rd 470 370 +100 78.72%
Resistencia a la rodadura 6th 7.94 kg / t 6.83 kg / t +1.11 kg / t 86.02%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
10th

Imperial EcoSport SUV

235/55 R18
Imperial EcoSport SUV
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 10th 37.7 M 34.4 M +3.3 M 91.25%
Manejo en seco 11th 99.4 Km/H 101.1 Km/H -1.7 Km/H 98.32%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 11th 55.8 M 45.8 M +10 M 82.08%
Manejo en mojado 11th 86.4 Km/H 89.4 Km/H -3 Km/H 96.64%
Círculo en mojado 11th 21.53 s 20.35 s +1.18 s 94.52%
Aquaplaning en línea recta 10th 80.4 Km/H 86.5 Km/H -6.1 Km/H 92.95%
Aquaplaning en curva 10th 2.8 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.21 m/sec2 93.02%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Manejo en grava 11th 64.4 Km/H 65.9 Km/H -1.5 Km/H 97.72%
Tracción en grava 7th 11964 N 13331 N -1367 N 89.75%
Tracción en arena 5th 9537 N 11426 N -1889 N 83.47%
Tracción en hierba 3rd 3843 N 3943 N -100 N 97.46%
Tracción en barro 9th 1230 N 1515 N -285 N 81.19%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 6th 63.9 dB 62.8 dB +1.1 dB 98.28%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Precio 1st 370 100%
Resistencia a la rodadura 5th 7.77 kg / t 6.83 kg / t +0.94 kg / t 87.9%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba
11th

Reference All Season

235/55 R18
Reference All Season
  • 3PMSF: no
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en seco 11th 40.7 M 34.4 M +6.3 M 84.52%
Manejo en seco 9th 100 Km/H 101.1 Km/H -1.1 Km/H 98.91%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Frenado en mojado 9th 51.2 M 45.8 M +5.4 M 89.45%
Manejo en mojado 10th 86.6 Km/H 89.4 Km/H -2.8 Km/H 96.87%
Círculo en mojado 6th 20.71 s 20.35 s +0.36 s 98.26%
Aquaplaning en línea recta 3rd 84.3 Km/H 86.5 Km/H -2.2 Km/H 97.46%
Aquaplaning en curva 3rd 2.93 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.08 m/sec2 97.34%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Manejo en grava 9th 64.9 Km/H 65.9 Km/H -1 Km/H 98.48%
Tracción en grava 3rd 12849 N 13331 N -482 N 96.38%
Tracción en arena 1st 11426 N 100%
Tracción en hierba 1st 3943 N 100%
Tracción en barro 10th 1160 N 1515 N -355 N 76.57%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Ruido 11th 65.2 dB 62.8 dB +2.4 dB 96.32%
Prueba # Resultado Mejor Diferencia %
Resistencia a la rodadura 8th 7.98 kg / t 6.83 kg / t +1.15 kg / t 85.59%
Leer Reseñas Resultados de la prueba Tabla de resultados Gráficos de prueba

Pruebas de Neumáticos Similares

Mostrar Todos verano pruebas de neumáticos
Prueba de neumáticos de verano de Technology World 2025
April 2025 235/55 R19 0 neumáticos
Prueba de neumáticos de verano para SUV todoterreno Autobild 2025
April 2025 255/55 R18 0 neumáticos
Prueba de neumáticos de verano del Al Volante 2025
April 2025 225/55 R18 0 neumáticos
Prueba de neumáticos para vehículos eléctricos de verano 2025
March 2025 235/55 R19 0 neumáticos
Prueba de neumáticos de verano para autocaravanas 2024
March 2024 225/55 R17 0 neumáticos
Prueba de neumáticos para SUV de verano de AMS 2024
March 2024 235/55 R18 0 neumáticos
comments powered by Disqus