P9 de 12
Superó al 27% del grupo
Resultados de test del General Grabber GT+
Probado de 2022 a 2023
1 publicación
Probado 2 veces por publicaciones independientes, el General Grabber GT+ termina de media en la posición 9.
- 2Test independientes
- 0Victorias
- 0Podios
- 9.ºPosición media
- 19%Grupo batido de media
- 1Publicaciones
2 test, de 2022 a 2023
Balance por disciplina
Dónde terminó el General Grabber GT+ en cada disciplina medida, en todos los test que la midieron frente a al menos otros dos neumáticos. Grupo batido es la parte de los demás neumáticos a los que superó en esa medición.
| Disciplina | Test | Pos. media | Grupo batido | Primeros puestos |
|---|---|---|---|---|
| Seco | ||||
| Frenado en seco | 2 | P9 de 11,5 | 24% | - |
| Comportamiento en seco | 2 | P10 de 11,5 | 14% | - |
| Mojado | ||||
| Frenado en mojado | 2 | P6,5 de 11,5 | 49% | - |
| Comportamiento en mojado | 2 | P9,5 de 11,5 | 19% | - |
| Círculo en mojado | 2 | P10 de 11,5 | 14% | - |
| Aquaplaning en línea recta | 2 | P5,5 de 11,5 | 58% | - |
| Aquaplaning en curva | 2 | P7 de 11,5 | 44% | - |
| Todoterreno | ||||
| Comportamiento en grava | 1 | P9 de 11 | 20% | - |
| Tracción en grava | 2 | P5,5 de 11,5 | 59% | - |
| Comportamiento en tierra | 1 | P8 de 12 | 36% | - |
| Tracción en arena | 2 | P2,5 de 11,5 | 85% | 1 |
| Tracción en hierba | 2 | P8,5 de 11,5 | 29% | - |
| Tracción en barro | 2 | P6 de 11,5 | 51% | - |
| Confort | ||||
| Ruido | 2 | P6 de 11,5 | 51% | - |
| Valor | ||||
| Resistencia a la rodadura | 2 | P5 de 11,5 | 61% | - |
Análisis de rendimiento
Elaborado a partir de 2 test. Actualizado el 27 de marzo de 2026.
En dos pruebas de SUV de verano de AutoBild, el General Grabber GT Plus termina consistentemente en el tercio inferior general (9/12 en 2023 y 9/11 en 2022), debido principalmente a un desempeño dinámico débil en carretera en disciplinas relacionadas con curvas tanto en seco como en mojado. Si bien muestra algunas fortalezas aisladas (en particular, desempeño en arena fuera de carretera y ocasionalmente buen frenado en mojado/aquaplaning), estas no son suficientes para compensar sus repetidos resultados medios a los últimos puestos en las medidas básicas de seguridad en carretera/manejo que dominan las clasificaciones. Su patrón positivo más claro es la capacidad todoterreno, especialmente en arena y (en 2022) tracción en grava, además de una respetable resistencia al aquaplaning. El patrón negativo más repetible es el manejo/agarre en seco y mojado (particularmente agarre en círculo/límite en mojado y manejo en seco), junto con una mala tracción en césped en ambas pruebas.
Fortalezas del desempeño
-
Tracción todoterreno (arena/superficies sueltas)
Fuerte
Detalles
- 1er puesto en tracción en arena en 2023 (8886 N, 1/12)
- Segundo puesto en tracción sobre grava en 2022 (+2,8% respecto al mejor resultado, 2/11) y cuarto puesto en tracción sobre arena en 2022 (4/11).
-
Resistencia al aquaplaning (recta/curva)
Moderado
Detalles
- Aquaplaning curvo 4/11 en 2022 (+3,7% respecto al mejor) y aquaplaning recto 4/11 en 2022 (+3,6% respecto al mejor)
- Aquaplaning directo 7/12 en 2023 (+8,4% respecto al mejor resultado)
-
Eficiencia / Resistencia a la rodadura
Moderado
Detalles
- Resistencia a la rodadura 4/12 en 2023 (+4,9% respecto al mejor valor)
- Resistencia a la rodadura 6/11 en 2022 (nivel medio)
- Tracción fuera de asfalto Fuerte en 2 de 2 pruebas
Debilidades de rendimiento
-
Rendimiento en carretera seca (frenado y manejo)
Fuerte
Detalles
- El manejo en seco se clasificó en el puesto 10/12 en 2023 (+4,7% respecto al mejor) y en el puesto 10/11 en 2022 (+1,4% respecto al mejor).
- El frenado en seco ocupó el puesto 10/12 en 2023 (+7,5% respecto al mejor) y solo el 8/11 en 2022.
-
Agarre y manejo en curvas sobre mojado (Manejo en mojado y círculo en mojado)
Fuerte
Detalles
- Wet Circle ocupó el puesto 10/12 en 2023 (+3,4% respecto al mejor puesto) y el puesto 10/11 en 2022 (+4,2% respecto al mejor puesto).
- El manejo en mojado se clasificó en el puesto 10/12 en 2023 (+2,9% respecto al mejor) y en el puesto 9/11 en 2022 (+2,9% respecto al mejor).
-
Tracción sobre césped
Moderado
Detalles
- Tracción en césped 9/12 en 2023 (+17,4% respecto a su mejor marca), calificada como "mala en césped" en los comentarios de la prueba.
- Tracción en césped 8/11 en 2022 (+8,2% respecto al mejor valor)
- Comportamiento en el límite Fuerte en 2 de 2 pruebas
-
Comportamiento en seco
Fuerte
en 1 de 2 pruebas
Detalles
-
Comportamiento en mojado
Fuerte
en 1 de 2 pruebas
Detalles
¿Coinciden los propietarios con las pruebas?
Cada comentario de los probadores sobre el General Grabber GT+ (2 pruebas) y 11 opiniones de propietarios se etiquetaron según los aspectos que juzgan. Donde ambos se han pronunciado, así se comparan.
Donde propietarios y probadores coinciden
- Tracción fuera de asfalto punto fuerte en 2 de 2 pruebas 3 lo elogian, 1 lo critican de 11 opiniones · Leer esas opiniones
Donde discrepan
- Confort de marcha punto débil en 1 de 2 pruebas 5 lo elogian, 1 lo critican de 11 opiniones · Leer esas opiniones
Señalado por los propietarios, por ninguna prueba de este neumático
- Duración ninguna prueba lo menciona 5 lo elogian, 1 lo critican de 11 opiniones · Leer esas opiniones
- Ruido de rodadura ninguna prueba lo menciona 4 lo elogian, 1 lo critican de 11 opiniones · Leer esas opiniones
- Agarre en mojado ninguna prueba lo menciona 4 lo elogian, 0 lo critican de 11 opiniones · Leer esas opiniones
- Agarre en seco ninguna prueba lo menciona 3 lo elogian, 0 lo critican de 11 opiniones · Leer esas opiniones
Todos los test, del más reciente al más antiguo 2
Fuerte = entre los 2 primeros del grupo en esa medición. Débil = los 2 últimos.
2023 1 test
2022 1 test
P9 de 10
Superó al 11% del grupo
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