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Prueba de neumáticos de verano 4x4 del SUV AutoBild 2022
- Medida probada
- 235/55 R18
- Neumáticos probados
- 10
- Disciplinas
- 14
Ajusta la ponderación
Mueve un control. Las demás categorías se ajustan automáticamente para mantener el total en el 100 %.
No hay pesos de categoría específicos de esta prueba; se parte de los valores por temporada.
Valores por temporada
Resultados
Los cambios se comparan con el cálculo predeterminado, no con las posiciones publicadas. La clasificación utiliza totales sin redondear.
No hay clasificación para esta configuración. Asigna peso positivo a al menos una categoría y activa una disciplina en cada categoría activa, o restablece los pesos.
El filtro no modifica la referencia, las puntuaciones ni las posiciones.
No hay neumáticos seleccionados. Añade neumáticos a tu selección para centrar la clasificación.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | s ↓ | km/h ↑ | m/sec2 ↑ | km/h ↑ | N ↑ | N ↑ | N ↑ | N ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 97,67 | 35,4 | 100,5 | 98,3 | 47,5 | 87,9 | 20,54 | 83,1 | 2,89 | 97,5 | 65,0 | 12.177 | 9.485 | 3.819 | 1.410 | 95,3 | 62,8 | 100,0 | 7,17 | 95,3 | |
Puntos fuertesNeumáticos premium convincentes con muy buenas características de conducción en todas las superficies, manejo armonioso en seco y mojado, distancias de frenado cortas en seco y mojado, buen confort de marcha, baja resistencia a la rodadura. A tener en cuentaNinguno mencionado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,3 × 34,65% = 34,06 Húmedo97,52 × 49,5% = 48,28 Fuera de la carretera95,33 × 0,99% = 0,94 Comodidad100 × 4,95% = 4,95 Resistencia a la rodadura95,26 × 9,9% = 9,43 | ||||||||||||||||||||||
| 1= | 3 | 97,06 | 34,8 | 100,8 | 99,3 | 46,3 | 87,8 | 20,94 | 80,8 | 2,81 | 97,1 | 65,5 | 13.331 | 9.704 | 3.868 | 1.515 | 99,3 | 63,5 | 98,9 | 7,75 | 88,1 | |
Puntos fuertesMáximo rendimiento de conducción fuera de carretera y en pendientes secas, buena tracción en grava suelta y terrenos fangosos, manejo dinámico en seco, distancias de frenado cortas en seco y mojado, buen precio. A tener en cuentaNinguno mencionado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,28 × 34,65% = 34,4 Húmedo97,07 × 49,5% = 48,05 Fuera de la carretera99,29 × 0,99% = 0,98 Comodidad98,9 × 4,95% = 4,9 Resistencia a la rodadura88,13 × 9,9% = 8,73 | ||||||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 96,90 | 34,4 | 101,1 | 100,0 | 45,8 | 89,4 | 20,49 | 83,1 | 2,89 | 99,0 | 65,8 | 12.671 | 9.999 | 3.574 | 1.125 | 92,3 | 64,3 | 97,7 | 9,00 | 75,9 | |
Puntos fuertesBuenos neumáticos con características de conducción convincentes en carreteras mojadas y secas, manejo dinámico, comportamiento preciso de la dirección, distancias de frenado cortas. A tener en cuentaTracción moderada en barro, alta resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco100 × 34,65% = 34,65 Húmedo98,95 × 49,5% = 48,99 Fuera de la carretera92,31 × 0,99% = 0,91 Comodidad97,67 × 4,95% = 4,84 Resistencia a la rodadura75,89 × 9,9% = 7,51 | ||||||||||||||||||||||
| 4= | 2 | 97,15 | 34,8 | 100,3 | 99,0 | 48,2 | 87,2 | 20,99 | 78,1 | 2,72 | 95,1 | 65,7 | 11.535 | 9.376 | 3.819 | 1.329 | 93,3 | 63,4 | 99,1 | 6,83 | 100,0 | |
Puntos fuertesPerfil Premium con potencial de rendimiento equilibrado, distancias de frenado cortas en seco y resistencia a la rodadura que ahorra combustible. A tener en cuentaCalidades de aquaplaning medias, caro. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,03 × 34,65% = 34,32 Húmedo95,15 × 49,5% = 47,1 Fuera de la carretera93,29 × 0,99% = 0,92 Comodidad99,05 × 4,95% = 4,9 Resistencia a la rodadura100 × 9,9% = 9,9 | ||||||||||||||||||||||
| 4= | 5 | 96,65 | 34,9 | 100,7 | 99,1 | 49,9 | 88,9 | 20,55 | 84,8 | 2,95 | 97,0 | 65,0 | 11.631 | 9.454 | 3.414 | 1.329 | 91,3 | 63,9 | 98,3 | 7,95 | 85,9 | |
Puntos fuertesExcelente agarre en mojado y alta resistencia al aquaplaning, manejo preciso en mojado y seco, distancias de frenado en seco cortas, buen confort de marcha, buen precio. A tener en cuentaTracción moderada sobre césped mojado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,09 × 34,65% = 34,34 Húmedo97,03 × 49,5% = 48,03 Fuera de la carretera91,28 × 0,99% = 0,9 Comodidad98,28 × 4,95% = 4,87 Resistencia a la rodadura85,91 × 9,9% = 8,51 | ||||||||||||||||||||||
| 4= | 6 | 96,37 | 35,2 | 100,2 | 98,4 | 48,4 | 88,2 | 20,52 | 86,5 | 3,01 | 98,0 | 65,3 | 12.150 | 9.457 | 3.616 | 1.421 | 94,4 | 63,8 | 98,4 | 8,54 | 80,0 | |
Puntos fuertesMejores reservas de seguridad en caso de aquaplaning, excelente manejo en mojado, distancias de frenado cortas en seco, precio bajo. A tener en cuentaTracción media sobre césped mojado, mayor resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco98,42 × 34,65% = 34,11 Húmedo98,04 × 49,5% = 48,53 Fuera de la carretera94,42 × 0,99% = 0,93 Comodidad98,43 × 4,95% = 4,87 Resistencia a la rodadura79,98 × 9,9% = 7,92 | ||||||||||||||||||||||
| 4= | 8 | 95,87 | 34,9 | 100,6 | 99,0 | 50,4 | 88,4 | 20,35 | 83,4 | 2,90 | 96,5 | 65,9 | 11.847 | 8.618 | 3.796 | 1.478 | 94,2 | 64,2 | 97,8 | 8,47 | 80,6 | |
Puntos fuertesComportamiento de conducción estable y seguro, distancias de frenado cortas en seco. A tener en cuentaTracción moderada en arena, distancias de frenado más largas en mojado, mayor resistencia a la rodadura. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco99,04 × 34,65% = 34,32 Húmedo96,54 × 49,5% = 47,79 Fuera de la carretera94,15 × 0,99% = 0,93 Comodidad97,82 × 4,95% = 4,84 Resistencia a la rodadura80,64 × 9,9% = 7,98 | ||||||||||||||||||||||
| 8 | 9 | 95,20 | 36,8 | 100,2 | 96,3 | 51,7 | 87,6 | 20,92 | 83,4 | 2,90 | 95,0 | 65,5 | 11.304 | 9.534 | 3.704 | 1.399 | 93,5 | 63,3 | 99,2 | 7,55 | 90,5 | |
Puntos fuertesManejo equilibrado fuera de carretera y en carreteras mojadas, buena resistencia al aquaplaning. A tener en cuentaDistancia de frenado en mojado extendida, respuesta de dirección retardada, manejo en seco con ligero subviraje. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco96,3 × 34,65% = 33,37 Húmedo95,01 × 49,5% = 47,03 Fuera de la carretera93,53 × 0,99% = 0,93 Comodidad99,21 × 4,95% = 4,91 Resistencia a la rodadura90,46 × 9,9% = 8,96 | ||||||||||||||||||||||
| 9 | 7 | 95,94 | 35,7 | 99,7 | 97,5 | 47,1 | 86,8 | 21,21 | 83,4 | 2,90 | 96,7 | 64,9 | 12.963 | 9.559 | 3.618 | 1.310 | 94,3 | 64,1 | 98,0 | 7,94 | 86,0 | |
Puntos fuertesAlta tracción sobre grava suelta, distancias de frenado cortas en seco y mojado. A tener en cuentaTracción media sobre césped, manejo con subviraje en pendientes mojadas y secas, confort de marcha moderado. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco97,49 × 34,65% = 33,78 Húmedo96,68 × 49,5% = 47,86 Fuera de la carretera94,27 × 0,99% = 0,93 Comodidad97,97 × 4,95% = 4,85 Resistencia a la rodadura86,02 × 9,9% = 8,52 | ||||||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 92,63 | 37,7 | 99,4 | 94,8 | 55,8 | 86,4 | 21,53 | 80,4 | 2,80 | 91,5 | 64,4 | 11.964 | 9.537 | 3.843 | 1.230 | 92,7 | 63,9 | 98,3 | 7,77 | 87,9 | |
Puntos fuertesBuena tracción en césped y grava, precio bajo. A tener en cuentaIdoneidad limitada sobre mojado, distancias de frenado sobre mojado peligrosamente largas, comportamiento subvirador inarmónico en todas las superficies. Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco94,79 × 34,65% = 32,85 Húmedo91,5 × 49,5% = 45,3 Fuera de la carretera92,68 × 0,99% = 0,92 Comodidad98,28 × 4,95% = 4,87 Resistencia a la rodadura87,9 × 9,9% = 8,7 | ||||||||||||||||||||||
| Árbitro |
Reference All Season
|
— | — | 40,7 | 100,0 | 91,7 | 51,2 | 86,6 | 20,71 | 84,3 | 2,93 | 95,4 | 64,9 | 12.849 | 11.426 | 3.943 | 1.160 | 97,5 | 65,2 | 96,3 | 7,98 | 85,6 |
Contribución a la puntuaciónPuntuación de categoría × de la puntuación total Seco91,72 × 34,65% = 31,78 Húmedo95,42 × 49,5% = 47,24 Fuera de la carretera97,53 × 0,99% = 0,97 Comodidad96,32 × 4,95% = 4,77 Resistencia a la rodadura85,59 × 9,9% = 8,47 | ||||||||||||||||||||||
Los resultados medidos no cambian al mover los controles. Desplázate horizontalmente para ver todas las disciplinas.
Líder con estas prioridades
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
Son escenarios calculados, no nuevos premios. El veredicto publicado puede incorporar valoraciones, resultados ajustados y factores ajenos a este cálculo.
Sin clasificar: falta una medición necesaria para estos pesos. Los resultados ausentes no se consideran cero ni se redistribuyen.
Los neumáticos de referencia solo aportan contexto. No establecen la mejor marca y no pueden ganar la clasificación personalizada.
Peso y efecto real
Qué decide esta clasificación
El peso indica cuánto cuenta cada categoría. El efecto real indica qué parte de la diferencia entre los neumáticos crea: una disciplina en la que todos los neumáticos rindieron más o menos igual apenas cambia el orden, por mucho que cuente.
Esta prueba no tiene pesos propios registrados, así que aquí se parte de los valores por temporada de Tyre Reviews, no de la puntuación de la propia prueba.
- Seco Peso 34,7% Efecto real 17%
- Húmedo Peso 49,5% Efecto real 52%
- Fuera de la carretera Peso 1% Efecto real 1%
- Comodidad Peso 5% Efecto real 2%
- Resistencia a la rodadura Peso 9,9% Efecto real 28%
- Resistencia a la rodadura cuenta un 9,9% de la puntuación, pero crea el 28% de la diferencia entre los neumáticos, porque en ella sus resultados estaban muy separados.
- Comportamiento en seco cuenta un 17,3% de la puntuación, pero solo crea el 3% de la diferencia, porque en ella la mayoría de los neumáticos rindió de forma parecida.
Todas las disciplinas 14
| Disciplina | Peso | Efecto real |
|---|---|---|
| Frenado en seco | 17,3% | 14% |
| Comportamiento en seco | 17,3% | 3% |
| Frenado en mojado | 12,9% | 27% |
| Comportamiento en mojado | 12,9% | 5% |
| Círculo en mojado | 12,9% | 10% |
| Aquaplaning en línea recta | 5,4% | 5% |
| Aquaplaning en curva | 5,4% | 5% |
| Comportamiento en grava | 0,2% | <1% |
| Tracción en grava | 0,2% | <1% |
| Tracción en arena | 0,2% | <1% |
| Tracción en hierba | 0,2% | <1% |
| Tracción en barro | 0,2% | <1% |
| Ruido | 5% | 2% |
| Resistencia a la rodadura | 9,9% | 28% |
Cómo se calcula: el peso de cada disciplina se multiplica por la dispersión de sus resultados (la distancia en la mitad central de los neumáticos, como porcentaje del mejor resultado) y después se reparte para que todas las disciplinas sumen el 100 %. Es una estimación de lo que separa a los neumáticos, no un segundo conjunto de pesos, y sigue los pesos que elijas.
Cómo se calcula tu clasificación
Cada disciplina se puntúa respecto al mejor neumático no de referencia de toda la prueba: mejor resultado ÷ resultado × 100 si menos es mejor, o resultado ÷ mejor resultado × 100 si más es mejor. Las puntuaciones por disciplina se redondean a dos decimales y se combinan según tus pesos.
Los pesos de las disciplinas reparten la proporción de su categoría en la puntuación total. Una categoría de mojado del 50 % y un peso de frenada en mojado del 40 % dan a esa frenada un 20 % del total. Un peso expresa una prioridad, no su efecto real en la clasificación: también importan las diferencias de rendimiento. Qué decide esta clasificación ↑
Las posiciones empatadas publicadas se conservan por separado. Las posiciones calculadas solo empatan si coinciden sus puntuaciones subyacentes; dos valores mostrados pueden parecer iguales por el redondeo.
Un peso de cero excluye esa categoría o disciplina. Debe haber al menos una disciplina activa, y las disciplinas de cada categoría activa deben sumar un peso positivo.
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