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Prueba de neumáticos de verano 4x4 del SUV AutoBild 2022

Name: Prueba de neumáticos de verano 4x4 del SUV AutoBild 2022
Creator: Tyre Reviews
Published: 2022-03-28

Compare cada disciplina en la medida probada: resultado, posición y diferencia con el mejor neumático. El veredicto explica los compromisos detrás de la clasificación final.

Medida probada: 235/55 R18
Neumáticos probados: 10
Disciplinas: 14

Seco

Frenado en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Velocidad residual
1Falken FK510 SUV	34.4 m	Mejor	0 km/h
2Michelin Primacy 4	34.8 m	+0,40 m	14 km/h
2Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	34.8 m	+0,40 m	14 km/h
4Maxxis Victra Sport VS5 SUV	34.9 m	+0,50 m	16 km/h
4Toyo Proxes Comfort	34.9 m	+0,50 m	16 km/h
6Nexen N Fera Sport SUV	35.2 m	+0,80 m	20 km/h
7Goodyear EfficientGrip 2 SUV	35.4 m	+1,00 m	22 km/h
8General Grabber GT Plus	35.7 m	+1,30 m	25 km/h
9Pirelli Scorpion Verde	36.8 m	+2,40 m	33 km/h
10Imperial EcoSport SUV	37.7 m	+3,30 m	38 km/h
ÁrbitroReference All Season	40.7 m	+6,30 m	51 km/h

Hay una diferencia de 18,3% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (6,3 m ≈ 1,4 Longitudes de los coches). Frenando desde 130 km/h, el Imperial EcoSport SUV aún circularía a 38 km/h cuando el Falken FK510 SUV ya se hubiera detenido.

La velocidad residual se calcula a partir de las distancias de frenado medidas, suponiendo una deceleración constante; no es una medición independiente.

Comportamiento en seco
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Falken FK510 SUV	101.1 km/h	Mejor
2Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	100.8 km/h	-0,30 km/h
3Toyo Proxes Comfort	100.7 km/h	-0,40 km/h
4Maxxis Victra Sport VS5 SUV	100.6 km/h	-0,50 km/h
5Goodyear EfficientGrip 2 SUV	100.5 km/h	-0,60 km/h
6Michelin Primacy 4	100.3 km/h	-0,80 km/h
7Pirelli Scorpion Verde	100.2 km/h	-0,90 km/h
7Nexen N Fera Sport SUV	100.2 km/h	-0,90 km/h
ÁrbitroReference All Season	100 km/h	-1,10 km/h
9General Grabber GT Plus	99.7 km/h	-1,40 km/h
10Imperial EcoSport SUV	99.4 km/h	-1,70 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en seco terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Húmedo

Frenado en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Falken FK510 SUV	45.8 m	Mejor
2Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	46.3 m	+0,50 m
3General Grabber GT Plus	47.1 m	+1,30 m
4Goodyear EfficientGrip 2 SUV	47.5 m	+1,70 m
5Michelin Primacy 4	48.2 m	+2,40 m
6Nexen N Fera Sport SUV	48.4 m	+2,60 m
7Toyo Proxes Comfort	49.9 m	+4,10 m
8Maxxis Victra Sport VS5 SUV	50.4 m	+4,60 m
ÁrbitroReference All Season	51.2 m	+5,40 m
9Pirelli Scorpion Verde	51.7 m	+5,90 m
10Imperial EcoSport SUV	55.8 m	+10,00 m

Hay una diferencia de 21,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (10 m ≈ 2,2 Longitudes de los coches).

Comportamiento en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Falken FK510 SUV	89.4 km/h	Mejor
2Toyo Proxes Comfort	88.9 km/h	-0,50 km/h
3Maxxis Victra Sport VS5 SUV	88.4 km/h	-1,00 km/h
4Nexen N Fera Sport SUV	88.2 km/h	-1,20 km/h
5Goodyear EfficientGrip 2 SUV	87.9 km/h	-1,50 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	87.8 km/h	-1,60 km/h
7Pirelli Scorpion Verde	87.6 km/h	-1,80 km/h
8Michelin Primacy 4	87.2 km/h	-2,20 km/h
9General Grabber GT Plus	86.8 km/h	-2,60 km/h
ÁrbitroReference All Season	86.6 km/h	-2,80 km/h
10Imperial EcoSport SUV	86.4 km/h	-3,00 km/h

Hay una diferencia de 3,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (3 Km/H).

Círculo en mojado
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Maxxis Victra Sport VS5 SUV	20.35 s	Mejor
2Falken FK510 SUV	20.49 s	+0,14 s
3Nexen N Fera Sport SUV	20.52 s	+0,17 s
4Goodyear EfficientGrip 2 SUV	20.54 s	+0,19 s
5Toyo Proxes Comfort	20.55 s	+0,20 s
ÁrbitroReference All Season	20.71 s	+0,36 s
6Pirelli Scorpion Verde	20.92 s	+0,57 s
7Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	20.94 s	+0,59 s
8Michelin Primacy 4	20.99 s	+0,64 s
9General Grabber GT Plus	21.21 s	+0,86 s
10Imperial EcoSport SUV	21.53 s	+1,18 s

Hay una diferencia de 5,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (1,18 s).

Aquaplaning en línea recta
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nexen N Fera Sport SUV	86.5 km/h	Mejor
2Toyo Proxes Comfort	84.8 km/h	-1,70 km/h
ÁrbitroReference All Season	84.3 km/h	-2,20 km/h
3Pirelli Scorpion Verde	83.4 km/h	-3,10 km/h
3Maxxis Victra Sport VS5 SUV	83.4 km/h	-3,10 km/h
3General Grabber GT Plus	83.4 km/h	-3,10 km/h
6Falken FK510 SUV	83.1 km/h	-3,40 km/h
6Goodyear EfficientGrip 2 SUV	83.1 km/h	-3,40 km/h
8Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	80.8 km/h	-5,70 km/h
9Imperial EcoSport SUV	80.4 km/h	-6,10 km/h
10Michelin Primacy 4	78.1 km/h	-8,40 km/h

Hay una diferencia de 9,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (8,4 Km/H).

Aquaplaning en curva
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Nexen N Fera Sport SUV	3.01 m/sec2	Mejor
2Toyo Proxes Comfort	2.95 m/sec2	-0,06 m/sec2
ÁrbitroReference All Season	2.93 m/sec2	-0,08 m/sec2
3Pirelli Scorpion Verde	2.9 m/sec2	-0,11 m/sec2
3Maxxis Victra Sport VS5 SUV	2.9 m/sec2	-0,11 m/sec2
3General Grabber GT Plus	2.9 m/sec2	-0,11 m/sec2
6Falken FK510 SUV	2.89 m/sec2	-0,12 m/sec2
6Goodyear EfficientGrip 2 SUV	2.89 m/sec2	-0,12 m/sec2
8Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	2.81 m/sec2	-0,20 m/sec2
9Imperial EcoSport SUV	2.8 m/sec2	-0,21 m/sec2
10Michelin Primacy 4	2.72 m/sec2	-0,29 m/sec2

Hay una diferencia de 9,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (0,29 m/sec2).

Fuera de la carretera

Comportamiento en grava
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Maxxis Victra Sport VS5 SUV	65.9 km/h	Mejor
2Falken FK510 SUV	65.8 km/h	-0,10 km/h
3Michelin Primacy 4	65.7 km/h	-0,20 km/h
4Pirelli Scorpion Verde	65.5 km/h	-0,40 km/h
4Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	65.5 km/h	-0,40 km/h
6Nexen N Fera Sport SUV	65.3 km/h	-0,60 km/h
7Goodyear EfficientGrip 2 SUV	65 km/h	-0,90 km/h
7Toyo Proxes Comfort	65 km/h	-0,90 km/h
ÁrbitroReference All Season	64.9 km/h	-1,00 km/h
9General Grabber GT Plus	64.9 km/h	-1,00 km/h
10Imperial EcoSport SUV	64.4 km/h	-1,50 km/h

Todos los neumáticos en la prueba Comportamiento en grava terminaron con una diferencia de menos del 3%.

Tracción en grava
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	13331 N	Mejor
2General Grabber GT Plus	12963 N	-368,00 N
ÁrbitroReference All Season	12849 N	-482,00 N
3Falken FK510 SUV	12671 N	-660,00 N
4Goodyear EfficientGrip 2 SUV	12177 N	-1.154,00 N
5Nexen N Fera Sport SUV	12150 N	-1.181,00 N
6Imperial EcoSport SUV	11964 N	-1.367,00 N
7Maxxis Victra Sport VS5 SUV	11847 N	-1.484,00 N
8Toyo Proxes Comfort	11631 N	-1.700,00 N
9Michelin Primacy 4	11535 N	-1.796,00 N
10Pirelli Scorpion Verde	11304 N	-2.027,00 N

Hay una diferencia de 15,2% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2.027 N).

Tracción en arena
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference All Season	11426 N	+1.427,00 N
1Falken FK510 SUV	9999 N	Mejor
2Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	9704 N	-295,00 N
3General Grabber GT Plus	9559 N	-440,00 N
4Imperial EcoSport SUV	9537 N	-462,00 N
5Pirelli Scorpion Verde	9534 N	-465,00 N
6Goodyear EfficientGrip 2 SUV	9485 N	-514,00 N
7Nexen N Fera Sport SUV	9457 N	-542,00 N
8Toyo Proxes Comfort	9454 N	-545,00 N
9Michelin Primacy 4	9376 N	-623,00 N
10Maxxis Victra Sport VS5 SUV	8618 N	-1.381,00 N

Hay una diferencia de 24,6% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2.808 N).

Tracción en hierba
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
ÁrbitroReference All Season	3943 N	+75,00 N
1Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	3868 N	Mejor
2Imperial EcoSport SUV	3843 N	-25,00 N
3Michelin Primacy 4	3819 N	-49,00 N
3Goodyear EfficientGrip 2 SUV	3819 N	-49,00 N
5Maxxis Victra Sport VS5 SUV	3796 N	-72,00 N
6Pirelli Scorpion Verde	3704 N	-164,00 N
7General Grabber GT Plus	3618 N	-250,00 N
8Nexen N Fera Sport SUV	3616 N	-252,00 N
9Falken FK510 SUV	3574 N	-294,00 N
10Toyo Proxes Comfort	3414 N	-454,00 N

Hay una diferencia de 13,4% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (529 N).

Tracción en barro
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	1515 N	Mejor
2Maxxis Victra Sport VS5 SUV	1478 N	-37,00 N
3Nexen N Fera Sport SUV	1421 N	-94,00 N
4Goodyear EfficientGrip 2 SUV	1410 N	-105,00 N
5Pirelli Scorpion Verde	1399 N	-116,00 N
6Michelin Primacy 4	1329 N	-186,00 N
6Toyo Proxes Comfort	1329 N	-186,00 N
8General Grabber GT Plus	1310 N	-205,00 N
9Imperial EcoSport SUV	1230 N	-285,00 N
ÁrbitroReference All Season	1160 N	-355,00 N
10Falken FK510 SUV	1125 N	-390,00 N

Hay una diferencia de 25,7% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (390 N).

Comodidad

Ruido
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor
1Goodyear EfficientGrip 2 SUV	62.8 dB	Mejor
2Pirelli Scorpion Verde	63.3 dB	+0,50 dB
3Michelin Primacy 4	63.4 dB	+0,60 dB
4Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	63.5 dB	+0,70 dB
5Nexen N Fera Sport SUV	63.8 dB	+1,00 dB
6Toyo Proxes Comfort	63.9 dB	+1,10 dB
6Imperial EcoSport SUV	63.9 dB	+1,10 dB
8General Grabber GT Plus	64.1 dB	+1,30 dB
9Maxxis Victra Sport VS5 SUV	64.2 dB	+1,40 dB
10Falken FK510 SUV	64.3 dB	+1,50 dB
ÁrbitroReference All Season	65.2 dB	+2,40 dB

Hay una diferencia de 3,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,4 dB).

Valor

Resistencia a la rodadura
Puesto / Neumático	Resultado	Diferencia con el mejor	Combustible extra / año
1Michelin Primacy 4	6.83 kg/t	Mejor	€0
2Goodyear EfficientGrip 2 SUV	7.17 kg/t	+0,34 kg/t	€25
3Pirelli Scorpion Verde	7.55 kg/t	+0,72 kg/t	€53
4Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	7.75 kg/t	+0,92 kg/t	€68
5Imperial EcoSport SUV	7.77 kg/t	+0,94 kg/t	€69
6General Grabber GT Plus	7.94 kg/t	+1,11 kg/t	€82
7Toyo Proxes Comfort	7.95 kg/t	+1,12 kg/t	€82
ÁrbitroReference All Season	7.98 kg/t	+1,15 kg/t	€84
8Maxxis Victra Sport VS5 SUV	8.47 kg/t	+1,64 kg/t	€120
9Nexen N Fera Sport SUV	8.54 kg/t	+1,71 kg/t	€126
10Falken FK510 SUV	9 kg/t	+2,17 kg/t	€159

Hay una diferencia de 31,8% entre el mejor y el peor desempeño en esta categoría (2,17 kg / t). Con 19.000 km al año y €1,65/L, el Falken FK510 SUV consume unos 97 L (€159) más de combustible que el Michelin Primacy 4.

Ajustar los supuestos

Estimaciones calculadas, no mediciones adicionales. Los controles permiten explorar los supuestos. Estas calculadoras utilizan todos los neumáticos de la prueba, independientemente de su selección.

Gasolina/Diesel Eléctrico

Kilometraje anual

19.000 km

km (L)

millas (gal EE. UU.)

Precio del combustible

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

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Estimaciones basadas en condiciones de conducción típicas. La resistencia a la rodadura representa aproximadamente el 20 % del consumo de combustible de los vehículos de combustión interna y el 25 % del consumo de energía de los vehículos eléctricos. El ahorro real varía según el estilo de conducción, el peso del vehículo, las condiciones de la carretera y la antigüedad de los neumáticos. Solo con fines comparativos. Ahorro a lo largo de la vida útil basado en una vida útil de la banda de rodadura de 40 000 km (25 000 millas).