Hankook Ventus Prime 4 vs Toyo Proxes Comfort
- TR Score
- 8,8/10
- Los propietarios dicen
- 82% · 98
- TR Score
- 8,4/10
- Los propietarios dicen
- 81% · 19
En los 8 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 quedó delante 7 veces y el Proxes Comfort ni una vez, y en uno hubo empate. El Ventus Prime 4 duró un 12,1% más en los tests de desgaste; el Proxes Comfort mantuvo un 4% más de agarre en aquaplaning en curva.
Datos actualizados
¿Cuál conviene comprar?
Elija el Hankook Ventus Prime 4 para obtener el mejor margen de seguridad en mojado, un manejo equilibrado, eficiencia y durabilidad. Elija el Toyo Proxes Comfort si prioriza una conducción más silenciosa y suave, buena resistencia al aquaplaning y un menor costo inicial para conducción predominantemente en seco/urbana.
Dónde es más fuerte el Ventus Prime 4
- Frenado en seco y mojado consistentemente más corto (por ejemplo, hasta un 12 % más corto en mojado en ADAC 2023)
- Manejo equilibrado y seguro en seco y mojado con sensación de dirección deportiva.
- Menor resistencia a la rodadura en la mayoría de las pruebas (ahorro de combustible)
Dónde es más fuerte el Proxes Comfort
- Bajo ruido externo y buen confort de marcha.
- Resistencia al aquaplaning competitivo (a menudo más fuerte en superficies curvas o rectas)
- A menudo, el precio de compra es más bajo en varios mercados/pruebas
Los puntos clave son un análisis de los tests en común y de las opiniones de los propietarios; las victorias medidas en cada disciplina están en las tablas de abajo. Cuando no coinciden, mandan las cifras.
Ventus Prime 4 vs Proxes Comfort de un vistazo
| Categoría | Ventus Prime 4 | Diferencia | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Tests en común ganados8 tests en común | 7 | 1 en empate | 0 |
| Seco14 mediciones | 11 | El Ventus Prime 4 frenó un 1% más corto en seco (8 tests) | 3 |
| Mojado31 mediciones | 14 | El Proxes Comfort mantuvo un 4% más de agarre en aquaplaning en curva (6 tests) | 16 |
| Todoterreno5 mediciones | 4 | 1 | |
| Confort8 mediciones | 3 | El Proxes Comfort fue 0,6 dB más silencioso (6 tests) | 5 |
| Valor10 mediciones | 8 | El Ventus Prime 4 duró un 12,1% más en los tests de desgaste (3 tests) | 1 |
| Puntuación Tyre Reviewstodos los tests y opiniones que tenemos | 8,8/10 | Ventaja para el Ventus Prime 4 (+0,4) | 8,4/10 |
| Valoración de los propietarios98 y 19 opiniones | 82% | Demasiado igualado | 81% |
| Lo volverían a comprarporcentaje de propietarios | 73% | Ventaja para el Proxes Comfort (+6 puntos) | 79% |
| Precioen los 5 tests que indicaron precios | +5% | El Ventus Prime 4 fue más caro en 4 de 5 | Más barato |
| Medidas fabricadasregistros de la etiqueta UE | 66 | 47 medidas fabricadas en ambos | 63 |
Las victorias cuentan cada medición que los tests en común registraron para ambos neumáticos; una marca señala el neumático que va por delante en cada línea. Las puntuaciones subjetivas de los pilotos cuentan como victorias pero nunca se promedian, porque cada test usa su propia escala.
Cara a cara en 8 tests, de 2022 a 2024
Cada fila es un test publicado en el que ambos neumáticos rodaron en el mismo coche, en la misma medida y el mismo día. La línea es toda la parrilla del test, con el ganador a la izquierda.
| Test | Ventus Prime 4 | Parrilla | Proxes Comfort |
|---|---|---|---|
| Prueba de neumáticos de verano para autocaravanas 2024 | P3 de 10 | P8 de 10 | |
| Prueba de neumáticos de verano de AutoBild 2024 | P7 de 20 | P7 de 20 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2024 | P4 de 55 | P6 de 55 | |
| Los mejores neumáticos para SUV de 2023 probados | P5 de 12 | P8 de 12 | |
| Prueba de neumáticos de verano ADAC 2023 | P9 de 50 | P14 de 50 | |
| Tyre Reviews 2023 Los mejores neumáticos de verano | P7 de 13 | P9 de 13 | |
| Prueba de neumáticos de verano de Auto Bild 2022 | P2 de 21 | P11 de 21 | |
| Panorama del mercado de neumáticos de verano 2022 | P2 de 50 | P9 de 50 |
Perfil de rendimiento
11 mediciones de los 8 tests en común, cada neumático expresado como su proporción del mejor dato de cada test.
Dónde saca más ventaja cada uno
Ventus Prime 4
Proxes Comfort
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
En cada test, el mejor de los dos datos cuenta como el 100% y el otro como su proporción respecto a él, así que una frenada de 36 m frente a 34,2 m equivale al 95%; cada eje promedia los tests en común que lo midieron. La escala termina en el 94%: un punto por debajo queda, hueco, en el borde del buje. Se omiten 14 mediciones registradas en un solo test en común; todas las mediciones están en la tabla más abajo.
Dónde puntúa más alto cada uno
Ventus Prime 4
Proxes Comfort
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Dónde valoran más los propietarios a cada uno
Ventus Prime 4
Proxes Comfort
Pasa el cursor o toca un eje para ver los datos de los dos neumáticos.
Los propietarios valoran el Ventus Prime 4 con un 82% en 98 opiniones y el Proxes Comfort con un 81% en 19. Cada eje es una pregunta que los propietarios puntúan sobre 10; las opiniones se revisan a mano antes de publicarse.
Todas las mediciones, lado a lado
Medias de los valores que ambos neumáticos obtuvieron en los mismos tests. La diferencia es la media de la diferencia de cada test, así que nunca se mezclan cifras de coches ni años distintos. Abre una disciplina para ver sus mediciones, y una medición para ver la cifra de cada test.
| Medición | Ventus Prime 4 | Diferencia | Proxes Comfort | Victorias | ||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,26 | 1% | 36,62 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 51,78 | 1% | 52,28 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 97,53 | = | 97,6 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,9% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 38,34 | 4,5% | 40,18 | 6-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 35,5 | 8,5% | 38,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,47 | 0,2% | 86,67 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,53 | = | 75,55 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 5,3% | puntuado | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,33 | 0,1% | 6,32 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,22 | 0,4% | 13,17 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,67 | = | 82,67 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,92 | 4% | 5,09 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7.796 | 3,6% | 7.523 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 66,5 | 2,2% | 65,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8.304 | 12,1% | 7.407 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.435 | 6,3% | 2.589 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.803 | 11,1% | 2.522 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| puntuado | 3,3% | puntuado | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,3 | 0,6 dB | 70,67 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 9,1 | 8,8% | 8,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 36.417 | 12,1% | 32.703 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,87 | 4,6% | 8,26 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,8 | = | 5,8 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 67,6 | 10,9% | 75,9 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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Las distancias de frenada y los tiempos por vuelta son mejores cuanto más bajos; las velocidades, el desgaste y las cifras de agarre, cuanto más altos. Las cifras de un test son solo suyas: las medidas, los coches, las superficies y las temperaturas cambian de uno a otro, y por eso las medias de aquí son siempre y solo de tests que los dos neumáticos compartieron. Las filas «puntuado» son valoraciones subjetivas de los pilotos: cada test usa su propia escala, así que solo se cuentan las victorias.
Puntuaciones más allá de los tests en común
En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Ventus Prime 4 obtiene 8,8 y el Proxes Comfort 8,4 sobre 10.
| Ventus Prime 4 | Categoría | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Seco | 80 | ||
| 71 | Mojado | 64 | ||
| 27 | Confort | 54 | ||
| 80 | Valor | 54 | ||
Las puntuaciones por categoría son percentiles entre los neumáticos de la misma temporada y clase: 90 significa que este neumático supera al 90 % de ellos, medido en todos los tests que tenemos, no solo en los que participó.
Lo que dicen los propietarios
| Ventus Prime 4 | Categoría | Proxes Comfort | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Agarre en Seco | 8,4 | ||
| 8,3 | Agarre en Mojado | 8,3 | ||
| 8,1 | Sensación del Camino | 8 | ||
| 8,2 | Manejabilidad | 7,5 | ||
| 7,8 | Desgaste | 8,4 | ||
| 8 | Comodidad | 8,3 | ||
Los propietarios valoran el Ventus Prime 4 con un 82% en 98 opiniones y el Proxes Comfort con un 81% en 19. Las opiniones se revisan a mano antes de publicarse; no se verifica la propiedad.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%de 98 opiniones
- 73%lo volvería a comprar
- 1.756.308 kmrecorridos por los propietarios
Los propietarios califican al Hankook Ventus Prime 4 muy positivamente en general (promedio del 80,7 %), elogiando más a menudo su fuerte agarre en seco y su manejo seco seguro y predecible, respaldado por un viaje cómodo y generalmente silencioso. El agarre en mojado también se considera ampliamente seguro para un neumático de turismo, con muchos que lo llaman tranquilizador en fuertes lluvias, aunque una minoría informa de cierta inestabilidad o una resistencia al aquaplaning más débil. La principal desventaja recurrente es la longevidad: el desgaste y la consistencia del rendimiento dividen opiniones, con alrededor de uno de cada cuatro propietarios mencionando la vida útil de la banda de rodadura y alrededor de uno de cada diez diciendo que el agarre disminuye notablemente a medida que el neumático se desgasta, a veces acompañado de un aumento del ruido.
- Fuerte agarre en seco con mucha tracción
- Excelente manejo en seco y confianza en las curvas
- Calidad de conducción cómoda y flexible
- Ruido de carretera generalmente bajo para un neumático de turismo
- La vida útil de la banda de rodadura puede ser decepcionante para algunos conductores
- El agarre disminuye a medida que el neumático se desgasta
- El ruido de la carretera puede ser notable en algunas superficies
Resumen elaborado por IA a partir de 87 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 98 opiniones del Ventus Prime 4No tengo quejas sobre la adherencia en mojado o seco para la conducción diaria. Era un neumático 2025 con 12,000 millas y tuve que lidiar con un reventón completo mientras conducía. Provengo de un clima tropical con un 99% de estacionamiento cubierto.
Toyo Proxes Comfort
- 81%de 19 opiniones
- 79%lo volvería a comprar
- 369.344 kmrecorridos por los propietarios
Los conductores informan que el Toyo Proxes Comfort ofrece un fuerte agarre tanto en mojado como en seco, con un manejo estable y predecible, a menudo comparándolo favorablemente con marcas premium por el dinero. Muchos también destacan un viaje silencioso y cómodo y buenas tasas de desgaste/vida de la banda de rodadura para su categoría de precio. Una minoría más pequeña señala que es más adecuado para una conducción diaria tranquila, con retroalimentación reducida y subviraje temprano cuando se empuja al límite.
- Fuerte agarre en mojado y confianza en la lluvia
- Buen agarre en seco y manejo estable
- Viaje silencioso y buen confort (especialmente en autopistas)
- Excelente relación calidad-precio en comparación con alternativas premium
- Retroalimentación limitada/menos adecuado para conducción deportiva (puede subvirar o sentirse menos seguro cuando se empuja)
Resumen elaborado por IA a partir de 17 opiniones revisadas; las opiniones completas están en la página del neumático.
Las 19 opiniones del Proxes ComfortEstoy usando los neumáticos 225/45 R17 94W en mi C4 eHDI Hatch de 6 velocidades de 2012 y son excelentes, mejores que los Michelin que venían de fábrica de Citroën o mis anteriores Kumho. Estos neumáticos responden mucho mejor en seco y tienen mejor agarre en mojado. Estoy muy satisfecho.
Medidas, etiqueta europea y generaciones
Según los registros de la etiqueta europea de cada neumático: 66 medidas del Ventus Prime 4 y 63 del Proxes Comfort, 47 de ellas fabricadas en ambos.
| Categoría | Ventus Prime 4 | Proxes Comfort |
|---|---|---|
| Temporada | Verano | Verano |
| Medidas fabricadas | 66 medidas, de 15 a 20 pulgadas | 63 medidas, de 14 a 20 pulgadas |
| Fabricadas en ambos | 47 medidas 195/50 R15195/55 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/45 R16y 35 más | |
| Etiqueta europea: agarre en mojado | A88%B12% | A100% |
| Etiqueta europea: resistencia a la rodadura | B47%C39%A14% | C74%D26% |
| Etiqueta europea: ruido | 68-71 dB A52%B48% | 70-71 dB B100% |
| Sustituye al | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Toyo Proxes CF2 |
| Premios | Ganador: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) | - |
| Precio en los tests en común | El Ventus Prime 4 fue el neumático más caro en 4 de los 5 tests que indicaron precios, por un 5% de media. Cada test fijó el precio de los neumáticos en su propio mercado y en su momento; solo la diferencia es comparable. | |
Las clases de la etiqueta se muestran como la proporción de medidas registradas con cada clase, así que "B (88%), C (12%)" significa que la mayoría de las medidas son B. Las clases varían según la medida; compruebe la etiqueta de la suya.
Lectura de los resultados
Escrito a partir de los resultados de tests y las opiniones de propietarios de arriba. Es análisis, no una medición: donde no coincida con las tablas, las tablas tienen razón.
Este enfrentamiento enfrenta a dos clásicos del turismo premium de verano: el Ventus Prime 4 de Hankook y el Proxes Comfort de Toyo. Ambos están dirigidos a conductores que buscan un rendimiento seguro en seco/mojado, refinamiento y una buena relación calidad-precio, pero cada uno lo aborda de forma diferente. En ocho pruebas compartidas entre 2022 y 2024 y una amplia gama de tamaños, surgen patrones que aclaran qué neumático se adapta mejor a cada conductor. El Hankook se sitúa constantemente entre los primeros puestos de la clasificación con un potente rendimiento de frenado, especialmente en mojado, además de una conducción impecable y una baja resistencia a la rodadura. El Toyo contrarresta la diferencia con un comportamiento más silencioso y flexible, una resistencia competitiva al aquaplaning y, a menudo, un precio de compra más bajo, aunque su frenado en mojado y el desgaste son inferiores a los del Hankook en la mayoría de las pruebas.
Conclusión
En la prueba, Hankook es el neumático más completo y versátil. Frena repetidamente en menos tiempo, especialmente al frenar en mojado, donde se detectan huecos del 6-12% en múltiples pruebas. Maneja con neutralidad y, a menudo, ofrece un mejor consumo de combustible y una mayor vida útil de la banda de rodadura. Esta combinación respalda sus mejores resultados generales (7 victorias en la prueba frente a 0 de Toyo) y su mejor relación calidad-precio, a pesar de no ser siempre el neumático más económico. Toyo resulta atractivo si la comodidad, el silencio y los márgenes de aquaplaning son prioritarios, y si el precio inicial es la prioridad. Sin embargo, su frenado prolongado en mojado y su desgaste promedio son compensaciones significativas. Si conduce en climas mixtos o húmedos, o valora las distancias de frenado cruciales para la seguridad, elija Hankook. Si su uso es principalmente urbano/autopista con lluvia ligera, priorizando la serenidad del habitáculo y el precio, Toyo sigue siendo una opción sensata y económica.
Ventus Prime 4 vs Proxes Comfort: preguntas frecuentes
¿Es mejor neumático el Hankook Ventus Prime 4 o el Toyo Proxes Comfort?
En los 8 tests independientes que probaron ambos neumáticos, el Hankook Ventus Prime 4 quedó delante 7 veces y el Proxes Comfort ni una vez, y en uno hubo empate. En el Tyre Reviews Score, que pondera todos los tests y opiniones que tenemos, el Ventus Prime 4 obtiene 8,8 y el Proxes Comfort 8,4 sobre 10.
¿Cuál es mejor en mojado, el Ventus Prime 4 o el Proxes Comfort?
El Proxes Comfort quedó delante en 16 de las 31 mediciones de la categoría Mojado que registraron los tests en común. De media, mantuvo un 4% más de agarre en aquaplaning en curva a lo largo de 6 tests.
¿Cuál es mejor en seco?
El Ventus Prime 4 quedó delante en 11 de las 14 mediciones de la categoría Seco que registraron los tests en común. De media, frenó un 1% más corto en seco a lo largo de 8 tests.
¿Cuál dura más y resulta más barato de usar?
El Ventus Prime 4 duró un 12,1% más en los tests de desgaste (3 tests) y tuvo un 4,6% menos de resistencia a la rodadura (5 tests). Los propietarios puntúan el desgaste con 7,8/10 para el Ventus Prime 4 y 8,4/10 para el Proxes Comfort.
¿Cuál es más silencioso y cómodo?
El Proxes Comfort fue 0,6 dB más silencioso (6 tests). Los propietarios puntúan el confort con 8/10 para el Ventus Prime 4 y 8,3/10 para el Proxes Comfort.
¿Qué dicen los propietarios?
Los propietarios valoran el Ventus Prime 4 con un 82% en 98 opiniones y el Proxes Comfort con un 81% en 19. El 73% de los propietarios del Ventus Prime 4 lo volvería a comprar, frente al 79% en el caso del Proxes Comfort.
¿Cuál es más caro?
En los 5 tests que indicaron precios, el Ventus Prime 4 fue el neumático más caro en 4 de ellos, por un 5% de media. Los precios son los de cada test en su momento y en su propio mercado.
¿Están disponibles en las mismas medidas?
El Ventus Prime 4 se fabrica en 66 medidas (de 15 a 20 pulgadas) y el Proxes Comfort en 63 (de 14 a 20 pulgadas). 47 medidas están disponibles en ambos. En la etiqueta europea, el Ventus Prime 4 tiene clase A de agarre en mojado y B de resistencia a la rodadura en la mayoría de las medidas; el Proxes Comfort, A y C.
Más comparativas con estos neumáticos
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 en 5 tests en común
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
3-5 en 8 tests en común
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 en 11 tests en común
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 en 11 tests en común
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
2-1 en 3 tests en común
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
6-1 en 7 tests en común
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 4+
1-5 en 7 tests en común
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Hankook Ventus Prime 4
4-1 en 5 tests en común
¿Ha usado alguno de los dos?
Su opinión es la parte de esta página que ningún test puede aportar: cómo se desgastó el neumático, cómo envejeció, cómo se comportó bajo la lluvia al tercer año. Lleva unos cinco minutos.
Opinar sobre el Ventus Prime 4 Opinar sobre el Proxes Comfort
De dónde salen estos datos
Las posiciones finales y las mediciones se transcriben de cada test publicado. Un test solo cuenta aquí cuando ambos neumáticos participaron en él, de modo que cada cifra se registró en el mismo coche, medida y día que aquella con la que se compara.
Sobre el TR Score
El Tyre Reviews Score puntúa cada neumático sobre 10 a partir de todos los resultados de tests independientes y todas las opiniones de propietarios revisadas que tenemos, de modo que dos neumáticos pueden compararse incluso antes de que un test los haya probado juntos.
Quién hace las pruebas
Cada prueba publicada como prueba de Tyre Reviews la realiza Jonathan Benson, que lleva probando neumáticos de forma independiente desde 2007.
Discusión